含轴向裂纹X80压力管道弹塑性断裂分析

为研究含轴向裂纹管道裂尖塑性区对应力强度因子的影响，采用Ramberg-Osgood模型，建立了含轴向裂纹压力管道三维有限元模型，依据Von Mises屈服准则，确定塑性区尺寸，基于相互作用积分法计算断裂参数。研究结果表明：管道几何及材料参数一定条件下，弹塑性极限载荷随裂纹初始长度增加而减小；屈服强度一定时，塑性修正前后应力强度因子相对误差随管道内压的增加非线性增大，当管道R、t、l一定时，塑性修正后KI随裂纹初始长度a的增长而增大。     

某无人机机翼肋板断裂力学分析

本文立足于工程实际,对无人机机翼的静强度进行了计算,并针对机翼的肋板,求解了其应力强度因子,得到了裂纹长度与应力强度因子的关系。随着裂纹的增长,应力强度因子不断增长,结构最终破坏失效。本文目的是为无人机机翼结构的后续断裂性能研究提供分析方法和数据,为结构选型提供基础数据。     

高墩柱悬臂盖梁预应力与上部荷载施加顺序研究

针对目前设计中普遍采用的悬臂盖梁，其中一些通用设计图对施工过程考虑欠妥，为保障施工安全，详细分析计算了部分悬臂盖梁的上部T梁加载和预应力张拉顺序对悬臂根部应力大小的影响，讨论了梁板冲击系数取值。同时通过计算分析来优化悬臂端预应力张拉顺序与上部加载的关系。得出悬臂盖梁应采用由边至中间的顺序安装，同时减少预应力张拉的梯级数量并在上部加载中适当增加张拉次数可以有效减小悬臂根部应力峰值，有利于施工中结构安全。     

土工格栅蠕变特性试验研究

土工格栅的蠕变影响其在工程中的应用。针对此问题,本文进行了土工格栅的蠕变试验,并得到不同设计年限下的蠕变强度折减系数。试验结果表明:在低应力比条件下,土工格栅应变随时间的增加而增长,逐渐变缓,最后趋于稳定;在高应力比条件下,土工格栅的应变随时间的增加而增长,直至断裂;试样所受到的应力比越大,相同时间内产生的应变越大;达到同样大小的应变值,较低的应变比条件下所需时间长,较高的应变比所需的时间少;土工格栅在应力松弛状态中,保持应变不变时,荷载随着时间的增加而逐渐减小。     

中小型水轮机座环有限元优化设计

座环是水轮机的主要部件，由上环、下环和若干固定导叶组成。本文采用CFD数值模拟揭示了座环内部流动规律，得到了最大设计水头下座环受到的水压力分布规律及数据。将压力数据加载到UGNX7.5中的Nastran有限元分析模块作为其约束条件，计算静态刚强度，得出正常工况下座环以及其主要各部件的变形和应力分布规律，其平均应力和最大应力都满足强度要求，在材料许用范围内。并在此基础上对影响座环的关键环板（上环板、下环板、筋板）尺寸进行正交试验分析，找到环板厚度的优化方法，从而为优化座环结构提供有效依据。     

应力加载路径对风积沙的临界动应力影响研究

利用动三轴试验研究了新疆风积沙在不同试样分别加载和同一试样分级加载两种应力路径下的临界动应力。通过对试验结果分析得出两种应力路径作用下的曲线均可分为三种类型:衰减型、临界型和破坏型。动应力不同时,分级加载与分别加载的累积塑性应变一般也不相同,分级加载时风积沙的临界动应力比分别加载时的临界动应力高10k Pa左右,因此进行动力特性测试时,为了保证研究成果的准确性,应选择合适的应力加载路径。     

不同倾角灌浆补强砂浆动态拉伸力学性能研究

为探究灌浆补强砂浆试件在不同冲击倾角下的动态劈裂拉伸物理力学性能变化，采用声波检测装置测量不同补强宽度试件纵波波速变化规律，利用霍普金森压杆（SHPB）装置对试件开展不同冲击倾角下的动态劈裂拉伸试验，分析补强宽度、倾角角度对试件纵波波速、峰值应力、弹性模量及峰值应变变化规律。结果表明：(1)相较于未补强试件，补强3mm、5mm时试件纵波波速均值降幅分别为19.92%、33.20%，补强宽度的增大使得试件纵波波速降低；(2)冲击荷载作用前期试件应力呈迅速增大后又迅速降低，作用后期试件以变形为主，补强宽度的增加使得试件峰值应力降低；(3)随着冲击角度的增大，试件峰值应力、弹性模量均呈现先减小后增大的变化趋势，峰值应变呈先增大后减小的变化趋势，三者变化曲线均呈“U”形状，倾角45°时试件承载能力最低，90°时承载能力最大。     

某蓄电池车体有限元计算及静强度试验研究

针对公司设计生产的蓄电池工程车车体，利用有限元分析手段对车体结构进行仿真计算，并对其按照相关标准进行静强度试验。仿真计算结果与静强度试验结果表明：车架垂向静载刚度都小于标准值，纵向拉伸、压缩工况下，最大应力均小于材料许用应力，刚度、强度满足相关标准要求。通过对比分析，同一测试位置，其仿真计算的应力值与试验得到的应力值偏差较小。试验说明有限元仿真结果值可信，仿真过程边界条件加载及约束与实际需求一致，为以后的车体结构设计及优化提供了有效依据。     

钢桥面板的有限元受力分析

以某钢桥箱梁采用分离式U型箱断面为例,采用有限元软件ANSYS选取钢桥面板宽度6.9m,长9m模型进行桥面铺装前(裸板)的横向和纵向在不利位置进行加载计算分析。通过对此钢桥面板的有限元受力分析表明:1)在横向不同加载位时,横向拉应力为主要控制荷载;2)在纵向不同加载位时,跨中弯矩最大,靠近横隔板逐渐减小。进而以后的钢桥设计提供一定意义的参考。     

固化风沙土强度试验研究

对取自内蒙古高原鄂尔多斯库布其沙漠中的风沙土样进行了固化强度方面的研究,分别进行了筛分、击实、无侧限抗压等试验。试验的结果表明:在风沙土中加入固化剂后,试件抗压强度随固化剂掺量的增加,先增加后减小;随着龄期的增加,抗压强度的逐渐增加;加纤维试件与未加纤维的试件相比,后期强度增加的比较快,增加的幅度较大。通过两种情况下的抗压试验结果,得出固化剂的最佳配合掺量为10%。     

Kanwu单边缺口拉伸试样的耦合弹塑性与氢扩散分析

基于耦合的弹塑性与瞬态氢扩散理论,开发了Abaqus有限元分析软件子程序,模拟了单边缺口拉伸试样的氢扩散,获取了其氢浓度分布。随后系统地研究了初始屈服强度、应力强度因子、初始氢浓度、边界条件及氢陷阱结合能对氢浓度分布的影响。研究结果表明,最高晶格氢浓度位于最大静水应力处,而最大陷阱氢浓度位于裂尖根部;晶格氢浓度随屈服强度的提高而近线性增加,而陷阱氢浓度却逐步降低;应力强度因子的增加对晶格氢浓度影响较小,但快速提高了陷阱氢浓度;陷阱氢浓度对总氢浓度的影响随初始氢浓度的增加而快速降低;零通量边界条件时晶格氢浓度高于恒定浓度边界条件,而边界条件对陷阱氢浓度影响较小;陷阱氢浓度对总氢浓度分布影响随氢陷阱强度的增加而增加,氢陷阱强度不影响稳态晶格氢浓度分布。     

基于SPSS安徽省产业结构与经济增长相关分析及发展对策研究

借助SPSS统计分析软件工具,对安徽省1995-2016年间产业结构变化与经济增长之间的关系进行定量分析。结果显示:近22年来,第二产业总量增加最大,第三产业的增速最大,第二和第三产业是拉动安徽省经济增长的决定因素。2009年以来,安徽省经济总量迅速扩大,第一产业所占比重不断减小,第二产业所占比重先有所变大然后逐渐减小,第三产业所占比重先减少后增加。经济增长与第一和第三产业呈现负相关关系,而与第二产业呈现正相关显著关系。从产业结构角度,提出未来经济发展和产业发展对策。     

涵洞减载的颗粒流数值模拟

采用PFC2D颗粒流软件提出了一种新的生成初始土层模型的方法(Multi-layer and Multi-gravity Compaction Method即MGCM),可以得到较合理的初始土层应力分布。从细观力学的角度对柔性填料法涵洞减载进行了数值模拟,研究了不同填土高度下涵顶土压力系数的变化规律,及内外土柱相对位移对涵洞上方和两侧受载的影响。研究结果表明:涵顶土压力系数随着填土高度的增加逐渐增加,当填土达到一定高度后其值趋于稳定并略有降低。随着内外土柱相对位移的增加,涵洞上方土层接触力链逐渐发展成拱形状,涵侧土压力逐渐增大,但增幅逐渐减小;涵顶土压力逐渐减小后趋于稳定并略有上升。     

不同应力状态下红粘土的强度特性分析

通过对不同深度红粘土试样进行固结不排水三轴剪切试验,分析红粘土在不同应力状态下应力应变变形,其结果表明:应力峰值出现在应变约2%处;围压越大,其屈服破坏的偏应力值越大,土体抵抗变形的能力越强;不同深度处土层,由应力应变反映出红粘土的固结特性不同;且随着土层深度的增加,红粘土的粘聚力增大,而摩擦角减小。     

矿粉掺量对C65高强蒸养混凝土性能的影响

针对普通蒸养混凝土存在初始工作性能和保塑性能差、后期强度发展慢和抗氯离子渗性能不足等技术通病,从混凝土胶凝材料组成出发,研究矿粉掺量对C65高强蒸养混凝土工作性能、力学性能和抗氯离子渗透性能的影响规律。研究结果表明:随着矿粉掺量增加,混凝土工作性能和力学性能均呈先增加后减小趋势,其中当矿粉掺量为20%时,两者均达到最优;混凝土56d氯离子电通量和氯离子扩散系数均随矿粉掺量增加呈逐渐减小趋势。     

三跨等截面箱梁横隔板并联空间受力分析研究

为研究横隔板对分幅布置的连续梁桥受力性能的影响，本文以某三跨等高度等宽度预应力连续梁桥为例，建立四种不同厚度横隔板的整体有限元模型，对比分析其内力状态和应力状态的变化规律，同时建立跨中节段局部模型分析横隔板和跨中截面局部受力情况。结果表明，两幅独立的连续梁桥通过建立不同厚度横隔板连接后，增强了结构的整体性，使得结构各关键截面的内力和应力均有所减小；而当选择厚度为60cm的横隔板时，弯矩最大幅度减小了34.94%，剪力最大幅度减小了33.75%，应力最大幅度减小了36.86%；并且60cm横隔板局部主拉应力最小，仅为2.35MPa，因此综合而言选60cm厚度横隔板对结构整体受力较好。     

静力加载条件下隧道碎石变形强度特性及二次破碎研究

软弱破碎岩层的隧道,常出现围岩遇水软化强度降低、产生大变形的情况。本文以大栗树隧道围岩大变形为研究背景,利用大型三轴剪切仪器,考虑围压、孔压、轴向应变、循环加卸载等因素研究破碎岩石的强度和变形特性。实验结果表明：饱和状态下破碎岩样的应力随着应变的增加而增大,但其弹性模量变化较大;围岩强度受施工扰动影响,扰动越频繁,强度下降越多;二次破碎导致岩样的峰值强度减少了近三分之一,二次破碎导致孔隙水压力峰值强度增大;干燥样单级加载组的岩样破碎程度最严重,其次是饱和样循环加载,再次是饱和样单级加载,单纯制样条件对岩样的破碎程度影响最小。     

岩石峰值应力前后声发射特性研究

采用TAW-2000D微机控制电液伺服岩石三轴试验机和SDAES型数字声发射仪组成的动态测试系统,对云南大红山铜矿白云岩进行了单轴压缩条件下的声发射试验,研究岩石在峰值应力前后声发射特性。试验结果表明:加载早期就有声发射活动,岩样在试验接近峰值强度时单位时间内的应力增长速度减小、声发射事件率出现明显下降,即出现相对平静期,峰值强度后的声发射现象仍然明显。     

酸性溶蚀作用下灰岩弱化力学效应的试验研究

通过自制的自平衡岩石真三轴压缩仪(SRT)对灰岩岩样在溶蚀作用下真三轴、常规三轴的压缩试验,探讨了试样在不同的应变条件下溶蚀作用对于轴向的抗压强度的溶蚀效应;真三轴实验σ2的初始应力高于常规三轴的围压但是其σ3未施加应力约束使得灰岩岩样的抗压峰值强度任低于常规三轴的抗压峰值;溶蚀作用对于灰岩力学性质发生改变机理在于溶蚀作用使得裂隙临界应力强度因子降低,其灰岩宏观力学特性不断弱化,但灰岩力学破坏机理并没有本质上的改变。从而对岩溶地区岩体工程的长期稳定性提供了科学依据。     

浸泡对酸污染红土压缩特性的影响

针对云南的典型红土,使用浸泡的方法,综合选择酸液浓度、环境温度、浸泡时间以及干密度的影响,制备酸污染红土试样,开展酸污染红土的压缩试验,研究浸泡对红土的压缩特性的影响。试验结果表明:酸液浸泡红土后的土体压缩性能较浸泡前变化明显。随浸泡酸液浓度的增大,土体孔隙比逐渐增大,压缩系数逐渐增大,压缩模量逐渐减小;浸泡时间越长,孔隙比先增大再减小最后再增大至稳定,压缩系数亦先增大后减小再增大至最终稳定,压缩模量最终呈减小至稳定;随浸泡温度的逐渐升高,土体孔隙比增大,压缩系数增大,压缩模量减小。