做强四大产业 加快沿海发展

江苏滨海沿海经济带位于我国东部黄海之滨，是沿海经济发达地区中的欠发达区域，紧依发达的长三角经济圈北缘，海岸线长44．6公里，沿海区域面积656．7平方公里，境内拥有国家二类开放口岸——滨海港和省级经济开发区沿海化工园，开发前景广、潜力大。近年来，随着省、市沿海经济建设力度不断加大，滨海沿海经济依托化工园的启动建设，取得了积极成效，2005年，化工园区实现销售12．7亿元，工业增加值6亿元，入库税收7145万元。     

优势产业与地方税收增长——以新疆为例

优势产业是一个国家和地区经济迅速发展的动力源泉。新疆的优势产业集中在资源开采和特色农业方面，但优势产业附加值低，与地方税收增长不协调。因此，如何做大做强优势产业使之成为重要的地方财源，是现行体制下西部资源省区面-临的普遍难题。     

内蒙古：通辽市将投资521个亿推进工业重点项目建设

通辽市围绕做大做强能源、建材、高载能等六大优势产业和加快培育煤化工、氯碱化工等三个后续产业的总体目标和思路，今年要集中精力抓好“双百”工程的实施，即抓好100个投资1000万元以上的重点项目，完成工业投资100亿元以上。     

三江港新区开发建设的战略分析

三江港是武汉新港核心港区，武汉建设长江中游航运中心的重要基地。以港口为依托开发建设三江港新区，形成港、产、城融合发展的临港产业新城，对推动我国港城一体化发展具有重要借鉴意义。本文在分析三江港新区发展优势和规划布局的基础上，为其下一步的开发建设提供了的战略性建议，以供建设决策者参考。     

坚持科学发展观 实现富民强区目标

近年来，古冶区把科学的发展观落实到加快古冶发展，实现富民强区目标上。充分发挥资源丰富、驻区大企业多、驻区大企业闲置资产多、民营经济发达“四大优势”，加快建设煤及煤焦化工、钢铁、水泥、电力“工业四大工程”，狠抓以伊家清真食品有限公司为龙头的养殖业、在万亩土地整理开发为主的土地复垦“农业两个重点”，做大做强商贸服务业，朝着富民强区目标迈出了坚实的一步。     

跨世纪的浦东建设风采纷呈

浦东新区的建设风采可以用五个字来概括：搂、道、港、城、园。高楼林立构成现代化的都市景观；大道纵横传输新世纪的人流物流；三大港通江达海，联通内外；城中城铸就CBD的辉煌，浓缩大都市的繁荣；城中园荟萃人文精华，聚焦历史景深。功能开发要主导形态开发，形态开发要支撑功能开发。浦东新区在本世纪后三年和下世纪初要注重把握五大抓手：以楼招商，以道向荣，以港兴业，以城出世，以园成趣。一、楼──以楼招商浦东开发，房地产先行。地的余地趋小，楼的空间趋大。目前在陆家嘴金融贸易区内就有220幢大楼在建，建筑面积达780万平方…     

坚持科学发展观 大力推进广西新型工业化进程

第一、立足资源优势，加快特色经济和优势产业发展。瞄准市场需求，以提高科技含量为着力点，依托资源，加快初级产品向最终产品延伸，原材料产品向加工制成品延伸，促进资源形成较为完整的产业链，把资源优势转变为经济优势和竞争优势，实现效益的最大化。在改造提升传统产业，做大做强现有工业存量的同时，着力培养发展一批符合国家产业政策、     

依靠科技进步推动柴达木循环经济试验区稳步发展

柴达木矿产资源富集,资源具有储量大、品位高、类型全、分布相对较集中、资源组合好等特点,资源综合优势在全国也是绝无仅有的.经过50多年的开发建设,柴达木资源开发取得了显著成绩,已基本形成了以电力、石油、天然气和煤炭开采为主的能源工业;以盐湖开发为主的盐化工业;以有色金属和黑色属矿采掘为主的冶金采选业;以石棉、水泥生产为主的建材工业;以农副产品和中藏药为原料的加工工业等五大工业体系.特别是"十五"时期,州委、州政府不断总结海西改革发展的基本经验,根据区域资源分布、生产力发展水平的实际,提出了以德令哈为中心的东部经济区和以格尔木为中心的西部经济区两大不同工作重心和产业发展重点.紧紧围绕做大做强石油天然气、盐湖工业、有色金属工业等支柱产业,加快发展煤炭、电力、建材、冶炼等优势产业,着眼于资源的综合利用和产业链的延伸,不断提高工业发展水平,一批起点高、规模大、有特色的工业项目已逐步建成并发挥效益,逐步形成了有强势企业引领、有拳头产品支持、有先进技术保证的产业链.     

阿姆斯特丹港

阿姆斯特丹市是荷兰的首都。位于首都附近的阿姆斯特丹港,是仅次于鹿特丹港的荷兰第二大港,也是欧洲重要国际港口之一。 阿姆斯特丹港由沿北海运河的艾莫伊登港、拜提维克港、塞斯泰得港和阿姆斯特丹港组成。船舶通过北海船闸进出北海运河和阿姆斯特丹港,不受潮汐变化影响,船舶进出,十分快捷,大型船舶从船闸到码头为7～10海里,只2.5小时。     

营口港向国际枢纽强港发展的战略思考

营口港已跨越发展为亿吨级枢纽大港,正加速转变发展方式,从枢纽大港向现代化服务型国际枢纽强港发展.营口港在区域港口群中具有极其重要的战略地位,是东北两条主要出海大通道之一,是东北进一步开发开放的重要门户和龙头,是大连国际航运中心的重要组成部分,是东北两大国际物流中心之一.应着眼国际化网络化信息化,整合资源大力提高营口港集装箱运输与现代物流协调发展的水平,在竞争与合作中,把提升软实力作为进一步做大做强的关键.率先发展港口现代物流,建设国际一流的鲅鱼圈集装箱物流中心.充分利用海关政策,多产业联动发展,推动临海临港集聚集群融合产业区发展,做大做强保税物流园区.充分发挥门户和龙头作用,坚持大力发展内陆无水港战略,进一步提升港腹联动的水平.多方位多层面实施港口国际化战略.讲究效率效益,进一步提升资本运作能力,实施港口建设多元投融资战略.坚持科教兴港、人才兴港和品牌战略,进一步提升核心竞争力,坚持港城一体化发展的战略,强化流通优势,为区域社会经济协调发展当好开发开放的门户和龙头.     

盾安集团：以社会责任为己任

一、做强企业创造价值，积极纳税回报社会，做中国特色社会主义事业的建设者 盾安集团自1987年成立以来，经过20年的发展，尤其是近几年通过产业经营与资本经营的有机结合，已快速成长为一家集机械制造（中央空调、制冷配件、民用阀门）、民爆化工、房地产开发、农业开发为一体的跨地区、跨行业经营的现代无区域企业集团。2008年人选中国大企业集团竞争力500强（第48位）、     

金融危机推动产业西进

作为西部大开发的桥头堡,西上上下下正在多方发力,个经济技术开发区和产业园区的项目建设加速推进,备制造、能源化工、高科技、文化旅游、绿色资源等优势产业,图借金融危机下东部产业加速西进之机,现陕西大开发的新突破.     

透视“西三角”旅游业

西三角作为西部大开发中的重要增长极，其区域经济的发展越来越受到人们的广泛关注，然而，拥有丰富自然和人文旅游资源，极具开发潜力的西三角旅游产业发展却不尽人意，其开发质量、发展规模相对于国内其它地区来说，仍存在一定差距。透视西三角旅游业现状，如何做大做强，值得我们深思。     

跳出农业抓增收 围绕工业抓农业 是整体解决农民增收问题的现实途径

“三农”问题的核心是农民问题，农民问题的关键是增收问题。如何增加农民收入？通过调研，笔者认为，关键是要认识到“兴农不在农”，解决农民增收问题不能光靠农业，要跳出农业抓增收，围绕工业抓农业，推动农业内外协调发展，大力建设“一带五园”工业园区，做大做强优势产业，综合拉动农民收入增长。     

关于支持连云港港口发展配套政策研究

港口是连云港的立市之本。连云港市委、市政府对港口建设十分重视，将发展战略从以前的“以港兴市”提升到“以港强市”这一新的高度，并确立了“转型升级、综合发展、做大做强”的港口发展总体思路。但是，实现这一思路也面临着许多问题。港口集团的总资产仅250亿元左右，无论是资产规模，还是港口吞吐量、经营业绩，都与国内其他大港存在一定的差距。通过对烟台、营口、大连、天津、青岛等港口学习考察，了解了当地政府支持港口企业发展的土地、海域、岸线等资源注入模式及配套政策情况。在此基础上，结合连云港市实际，提出了做大做强港口集团的对策建议。     

海西工业发展的着力点和突破点

经过多年特别是西部大开发以来的建设,海西资源开发和工业经济的发展已经取得显著成效.工业经济已成为海西乃至全省经济发展的重要支撑力量,其作用和地位愈来愈突出."十一五"时期,要坚定不移地加快实施资源转换战略,以发展循环经济为突破口,坚持市场导向与政府推动相结合,坚持发挥禀赋优势与培育竞争优势相结合,坚持重点突破与全面推进相结合,坚持超常规发展与可持续发展相结合,通过资源的综合开发、有效配置、循环利用、永续使用来推进海西资源开发向提高规模扩总量,综合利用上水平,精深加工上档次转变,做大做强优势产业,大力培育新的经济增长点,不断推动产业间融合与发展,形成产业聚集、高度关联、协调发展的格局.     

发挥滨海新区龙头作用推动环渤海区域合作

滨海新区的开发开放列入国家"十一五"规划,不但为滨海新区和天津市的发展带来重大的历史性机遇,而且也将对整个环渤海地区的发展产生深远的影响.做大做强滨海新区,克服区域经济合作中的体制性障碍,延长新区产业链,将有利于滨海新区尽快成为环渤海地区重要的"增长极",并有力地推动区域经济合作的发展.     

河南：荥阳总投资122．3亿元强力实施工业强市战略

2009年以来，面对世界金融危机，荥阳市以“项目攻坚年”为载体，强力实施工业强市战略，实施一批重大项目，以项目带动经济社会平稳快速发展。突出优势资源，主攻大项目。统筹中小项目。突出机械加工、装备制造业，主攻工业项目，统筹规模型商贸项目。建筑机械和阀门是荥阳的传统优势产业，在国内市场占有极大的份额，被授予中国建筑机械之乡和中国阀门之乡称号。突出历史文化资源，主攻旅游业开发项目，     

创新开发模式：杭州湾新区引领转型升级的着力点

宁波杭州湾新区作为全省、全市发展的战略大平台，肩负着率先转变经济发展方式、引领科学发展的历史重任。为充分发挥其在经济转型升级中的领跑示范作用，必须创新开发模式，着力构建促进转型升级的活力机制：着眼大规划，全力构建以城市规划新理念引领新区开发建设的整体推进机制；着眼大产业，全力构建以大企业大项目带动集聚提升的产业发展机制；着眼大投入，全力构建支撑大开发大建设需求的要素保障机制；着眼大统筹，全力构建推进区域一体协调发展的服务管理机制；着眼大联动，全力构建全市上下合力推进新区开发建设的工作协同机制。     

“线”：打造全国重要的先进制造业基地

目标 推进港桥海联动是宁波面向未来的既定发展战略，是促进港口经济、大桥经济、海洋经济联动格局，构筑中国先进制造业基地，做强海陆一体的区域增长极的重要战略。以港口战略升级、海洋经济成为新的经济增长点、特别是以杭州湾跨海大桥和舟山连岛工程建设为背景，丰富和提升港桥海联动战略已经出现了新的契机。以港口的“点”为龙头，加快实施更加广义的“北联”、“东扩”空间拓展战略，形成西至余慈、东到海岛的港桥海联动“线”，就是要努力突破各种体制和政策障碍，加快管理开发体制和合作机制创新，加快各种特殊优惠政策的相互覆盖，加快主导产业的延伸及与传统优势产业的对接，加快“线”内交通体系完善，形成以星罗棋布的重量级先进制造业和先进服务业园区为主体的、足以带动宁波区域未来20年发展的新增长极。这样一条“港桥海”联动的发展线，将成为长三角新一轮发展中宁波融入“沿湾”带、北接“沿线”“沿江”带、南襟“沿海”带的战略要津。将是宁波在连接内陆和海洋两个“扇面”中发挥更加强劲的枢纽城市作用的“生命线”，是宁波经济突破“三江时代”局面而走向“海湾时代”的宏伟构想。