沂蒙小炒

压货时厂家不妨来个换位思考；招商要不拘一格；经营品牌充分调动市场资源；国产奶粉需要突破销售渠道。     

二批管控切勿以销量为导向

在对二批的管理中，促销是最常用的手段，但是这种方式很容易陷入误区。比如拿促销做销量，寅吃卯粮，结果为了做销量，陷入做促销，压货，再促销，再压货的恶性循环，在许多企业或区域，促销几乎成了一种长期固定的销售形式，促销成了降价，这种变相的降价直接导致渠道真实价格倒挂。厂家促销让利对于二批而言，在市场快速或加速成长的时候，产品周转率较高，二批不愁销售。     

拒绝摊派式销售

强行压货、私自开设经销商、直接转移库存,为应付总部的销售指标,销售经理们费尽心机,结果销售得了肠梗阻——摊派式的销售政策是根源!     

厂商在线 增加库存？减少库存？

上海郊县夏永青：我现在经销一个安徽产低档白酒，以3～5元的光瓶酒居多，已经有一定销量：现在马上要到白酒销售淡季了，按说这个时候商家应该尽量少进货，以减少库存：虽然厂家没有下硬性任务，但是我感觉厂家愿意我们多囤一些货：我担心下半年产品涨价或者我不主动压货，厂家有可能换经销商。目前我跟厂家的关系还可以．没有矛盾，我的财力情况还是允许多备些货：请专家给支个招，这种情况下我到底应该多备货增加库存，还是少备货减小库存？     

压货要注意量

我完全同意文章中的观点，压货是必须的。除了要完成任务外，压货还有挤压竞争对手的作用。如今的快消品行业，产品的同质化已经到了无以复加的地步，大家都在生产和销售同一种东西。而经销商资金有限，其仓库空间和配送车辆亦有限，因此你不压货，竞争对手照样会压货。另外，当新品开始大张旗鼓做市场的时候，压货还有遏制新品发展的作用。当然，压货可以迫使经销商加大你产品的营销力度。但是压货必须要有量的控制，如果不计终端销售效果而强行压货，在这个终端为王的时代。滞销品最终会让经销商来消化，如果经销商消化不了怎么办？     

春节过后,如何上销量

<正> 如何在春节过后继续保持一个良好的销售局面,做到旺季过后淡季不淡?1.诚信为先,淡季放量厂家放销量,以诚信为先。放销量给经销商并非压货,而是配有一套完整的助销方案,让其进货多,出货也多。2.安危并施,鼓舞士气旺季之后,销售人员往往会松懈下来。这就需     

厂家压货：经销商如何应对？

压货，通常是厂家或者上级经销商为了达到某种目的，而将产品积压在通路环节的一种做法。那么，针对厂家的压货，经销商如何应对？     

旺季时节，压货？怎么压？

前两天，本刊与几位销售经理联系时，听到最多的声音就是发愁，为销售任务的完成而发愁。对于酒类企业而言，这一时节可能是销售人员最忙碌的时候，大家都在绞尽脑汁地想“怎么写好年底的销售总结”了。     

短信杂坛

有效解决库存问题 春节销售期间，大多数厂家把产品（也就是销售任务）卖给经销商。但是经销商对终端的销售以及终端对消费者的销售，有时很难达到理想的完成指标，造成旺季过后库存现象比较严重。     

如何把下线客户的仓库变成自己的

虽然销售区域不同，但是快消品经销商们面临的难题都差不多，资金周转、给下级经销商压货、旺季备货是经常困扰经销商的几个问题。通过仔细分析会发现，这几个问题都与经销商的产品流管理有着直接关系。     

激活经销商的几剂“猛药”

什么样的销售政策可以激活经销商？有人一定会说：返利越多经销商越喜欢；产品越好卖、利润越多，经销商越喜欢等等。然而，市场竞争越来越无情，厂家能够给予经销商的政策越来越苛刻。企业能够给予经销商的获利空间也越来越少。但是，如果企业在发展过程中一味地顾及自身利益，重心向渠道下沉，忽视经销商的积极作用，也会给渠道带来伤害。那么，厂家究竟采取什么样的政策，既可以实现销售，又可以达到激活经销商的目的呢？也就是说，给予经销商什么样的渠道政策，可以帮助经销商冲击销售量，最大限度地完成销售目标，从而实现企业和经销商双赢的局面呢？     

双赢 百事可乐的销售政策

百事可乐系列产品通过几年的成功市场运作，1999年底在H省的市场占有率已高达57．6％。但近年来，其产品销售上也和其他消费品一样开始发生经销商大量窜货、低价抛售的现象。后来百事可乐公司各级销售经理通过展开对各级各类经销商特性的分析和研究，结合目前厂家自己的产品在H省日益成熟的市场特点，制定出一套较为完善的双赢销售政策。     

如何让“冷板凳”产品成为商家主推？

困局一：只有压货，没有拉动 虽然调动经销商积极性进行了渠道压货，但是渠道促销政策没有进行更好的设计，就不会使产品实现快速周转和上量，所以经销商的积极性就会受到影响。     

分不清的雪佛兰

32．49万辆，这是今年1-4月份上海通用交出的销售成绩单。如果保持这样的销售势头，那么，上海通用年底不但能完成年初85万辆的销售目标，甚至还将实现全年同比超过16％的增幅。即使是在增长惊人的中国车市，这样的成绩也相当可观。     

市场气候突变 车企慎“张”销售目标

火红的2010年车市过去了，新年伊始，各大厂家陆续公布了2011年度的销售目标。从目前部分主流厂家公布的初步销售计划来看，大多数2011年的销售目标相比去年只是小幅增长了10％，当然也不乏比较自信的。     

十一月各地汽车市场综述

2004年11月份，烟台汽车交易广场共销售汽车2151辆，销售额为20937．80万元，较上月下滑了15％和15．79％。11月份的汽车销势总体比不上10月份，基本上各种品牌均处于下滑状态。经销商虽然着急，但在心里上早已有了准备，个别也显出许多无奈。品牌销售上升的有：奥迪上升19％、捷达上升15％、东风日产上升34％。品牌销售下降的有：马自达M6下降83％、奇瑞下降41％、天津一汽下降19．7％，赛欧的下降与厂家停产有关。     

读者之声

文王的无奈与危险；与马钰先生商榷；压货要注意量[编者按]     

医药生产企业“压货”行为分析

“压货”是现今医药生产企业销售中的一个常见现象,文章通过分析此问题出现的原因及其对企业的影响,提出企业应辨证看待“压货”问题。医药生产企业应该合理地进行压货,特别要把握压货的“度”,防范压货给企业的长远利益所带来的损害。     

代理商应对三策

厂家直控二批是很多代理商最担心的问题，这种担心是对自己生存空间被挤压的无奈。而实际上，这又是厂家未来渠道战略的一种必然趋势。代理商要对自己有一个准确的定位，找到针对性的办法：将该区域的指标承包：升级为企业分公司；厂家直控二批，代理商就直控重点终端。     

从一个成功案例谈淡季营销思维

销售旺季，各个厂家激烈地进行着一轮轮贴身肉搏战。进入淡季后，厂家就开始修炼内功，蓄积待发。然而看似平静的淡季，却暗藏着无数的销售机会，只有淡季的思想，没有淡季的市场，日益激烈的市场竞争永远不能让厂家有懈怠的思想。