计件工资与岗次工资的激励机制比较

笔者曾于2001年10月15日在《企业经营管理报》上发表《计件工资、销售提成是低档次的管理方法》一文,今再从另一新的角度再论此题。计件工资能够公平地界定每个人的劳动量,能够将绩效与收入挂起钩来,但不象人们想象的那样具有很强的激励作用。不少的管理者认为,实行了计件工资,生产上的管理就到位了。其实不然。计件工资是一种比较古老的计酬方式,在工业革命之前的手工工场时期就己经普遍地采用了。计划经济时代的农村生产队就普遍地采用。如,摘棉花按斤计工分、运土杂肥按里程和体积计工分,等等。计件工资是一种非常简单的管理方式,其激励…     

利润分成不可损害国家利益

在对企业资产评估和“三大检查”中发现，企业的二级单位承包提成方法五花八门。有些企业按收入的一定比例提成，有的按成本费用节约提成，有的按销售毛利提成，提成的比例达50－60％，有的甚至高达70－90％。笔者认为，这些提成方法不能正确摆正国家、企业、个人三者之间的利益关系。就某一承包单位或部门而言，在经营过程中肯定会有收入，却不一定都有盈利，正确的方法应该以承包单位的纳税后利润或减亏额作为计提基数。同时，主管部门、财政及税务等部门在日常的财务。税收等检查中，还应加强监督和指导，不管企业内部怎样承包或分成，都…     

信用风险体系的建立

当前我国企业管理中存在许多薄弱环节,企业的信用风险很大,而信用管理则是一片空白,可以说我国企业普遍缺乏专业化的信用风险管理体系。出现上述现象的主要原因有以下几个方面:一是企业盲目追求销售收入和产品的市场占有率,担心失去用户和市场;二是企业缺乏对风险的足够认识;三在传统管理体制下,销售部门与财务部门长期不对收回账款负责,企业对应收账款的管理认识     

我们是怎样建立“内部银行”的

国家对企业实行承包责任制,主要是理顺国家对企业的经济关系,但企业内部的经济关系尚未理顺,要理顺企业内部的经济关系,落实对国家承担的经济责任,还需要有一套系统有效的管理体系加以保证。建立“内部银行”就是理顺企业内部经济关系的一项必要的管理体制。 因为,“内部银行”具有特殊的管理职能,可以使企业的人、财、物等生产要素达到最佳状态,特别是调动人的积极性,既能发挥基层承包者的积极性,又能激发广大职工的积极性,是提高企业资金利用率和经济效益最有效的管理形式。我们的主要做法是: 一、建立“内部银行”,给企业带来了生机和活…     

安全管理的管理

旅客运输安全历来是各级管理部门、客运企业与社会各界关注的热点。目前，道路旅客运输企业的生产安全管理大都是一种“依靠人”、“针对事”的管理。其管理效果受制于各种可控与不可控因素，随客运企业的生产经营模式、管理手段与设备的应用、管理者的思想观念与水平高低的变化而变化。对于道路旅客运输的主体——众多运输企业而言，建立与运行道路旅客运输生产安全管理体系，并使之不断完善提高，有助于安全管理长效机制的建立。     

对资金利税率指标的重新思考

第二步利改税以后,人们逐渐将原来用以评价企业经济效益的“资金利润率”指标改为“资金利税率”,甚至有些部门、行业或企业已正式将“资金利税率”作为主要指标,对企业资金使用效果进行考核。 我认为:这种作法是不合适的。“资金利税率”与“资金利润率”虽只是一字之差,但与“资金利润率”相比,“资金利税率”指标至少存在以下几个缺欠: 第一,“资金利税率”指标,掩盖了企业经营活动发生亏损的真相。 按现行制度规定,企业利润总额的计算是:企业利润总额一产品 (商品)销售收入-产品(商品)销售成本-销售税金±其他收支净额。按目前较为统一…     

给企业带来生机的“三二四一”分配法

湖南省邵阳县运输公司为深化改革,向管理要效益,1991年试行“三二四一”分配法,使全司职工真正成为企业的主人,齐心协力,勤奋工作,主要经济指标明显增长。与上年比,固定资产原值、净值分别增长14.6%与23.9%;资金利税率、成本利税率、工资利税率,全员劳动生产率分别增长2.6%、1.4%、59.2%、27.6%,利税总额增长1.4倍;职工人平均月工资增长5.4%;定额流动资金周转天数由55天缩短为52天。真正体现了国家、企业、个人三者收入同步增长。 所谓“三—四一”分配法、即实行“三分”:分灶吃饭、分责计酬、分类奖罚;“两制”:计时、计件工资制同时采用;…     

做强物流氽业的必由之路

供应链是一种新的价值创造方式，也是一种新的企业管理模式。过去，企业主要是通过过大仓储存货量，提高货物周转率以及过大物流的发货量来取得较高的利润，取得品牌效应。显然这种模式缺乏对上游生产货物和下游的分销商和零售商的货物销售的信息了解，比如货物生产的连续性、价格趋势、供货商的生产成本和零售商的销售成本、销售量等等的考察，因此信息的不对称效应就会产生，导致企业对市场信息缺乏灵活的反应，措施的滞后，带来成本的上升和发货量的降低。在经济上行期，这种模式的缺陷被市场强大的需求掩盖，但经济下行时，这种模式会给企业带来灾难。     

完善公路养护经济责任制浅探

公路养护部门是事业单位,在现在的情况下,一般养路投资只是与公路等级、交通流量及养护人员的工资挂钩,而与公路路况好坏、公路的社会效益基本脱钩,这是很不合理的。但这种状况看来近期内还难以改变,因此,公路养护部门的经济责任制必须在这个特定的框架内来进行切合实际的构筑。几年来,云南省对公路养护的经济承包责任制进行了探求,无论是“投资包干、节约提成”或是“四级承包,责任到人、以质以分计酬”都显示出了促进生产力发展的能动功能。1988年,省管公路好路率达到了69%,比1982年翻了一番。然而,随着经济体制改革深入,事业单位实行企业…     

现代化企业物流经济管理模式的探究

<正>互联网时代的到来,电子商务逐渐成为新的消费方式。传统的物流经济发展模式不再满足现代化企业的物流经济管理,制约了企业的发展,导致企业的物流管理带来新的变革。面对激烈的市场竞争,现代化企业的物流经济管理模式随着市场的变化而发生改变。信息技术建设提高了现代化企业物流信息化管理水平,促进市场经济的发展。企业通过建立科学完善的一体化物流管理体系实现快捷高效的物流经济模式,     

财务管理核心地位的确立

财务管理是对企业资金运动全过程进行预测、计划、监督和控制的管理活动,是以资金的筹集、使用和分配为工作对象,从价值方面对企业的经济活动进行管理工作。财务管理的实质是以价值形式对企业的生产经营全过程进行综合性的管理,渗透和贯穿于企业一切经济活动之中,企业资金的筹集、使用和分配,都与财务管理有关;企业的生产、经营、销售等每个环节都离不开财务管理的反映和调控。因此,财务管理在企业管理中居于核心地位。财务管理的目标决定了其在企业管理中的内容和职能。企业是盈利性组织,其出发点和归宿是获利。所以,企业管理的目标可以概…     

活动成本法在公路货运企业中的应用

通过分析公路货运企业现行成本管理方法存在的缺陷,提出了企业建立活动成本法管理体系的方法和途径,对促进企业将传统会计推向增值会计,实现以价值链、活动链进行成本管理具有现实意义。     

亚星集团的购销比价管理

山东维坊亚星集团早在1994年就率先推行了以财务管理为中心的企业管理方式,最具有创造精神和挑战意义的就是创立了物资采购和产品销售的比价管理模式,即“购销比价管理法”。它的基本含义:一是在满足企业质量需求的前提下,通过比价实现低成本采购;二是在满足用户质量需求的前提下,争取较高价位销售,产品购销实行同样产品比质量,同样质量比价格,同样价格比信誉。这种以财务管理为中心,以人为本     

谈石油天然气企业质量管理体系有效性建设

随着我国石油天然气企业国际化进程日益加快,建立符合国际标准并能有效运行的质量管理体系,对于企业进入国际市场,树立企业讲信誉、负责任的良好形象,增强市场竞争力都具有重要的意义.自改革开放以来,国内企业不断学习国际上先进企业的管理方式和体系,大力推行全面质量管理.在这个期间,石油天然气企业也做出了大量的努力并取得一定成效,但在质量管理体系的运作和执行企业发展方针的融合上仍有一些缺陷.重视管理体系建设缺陷并做出改进是企业加强质量管理的关键.     

交通服务管理的新视角管窥

芬兰学者克里斯丁·格朗鲁斯的营销新命题认为:企业必须将自己看作是服务企业,而且真正地为顾客服务。企业必须将其客户关系中的所有要素“服务化”,无论是与制造或服务相关的,还是管理、财务或者法律等常规活动,这些常规活动通常属于“隐性服务”。在这个服务化的时代,我国的交通服务企业如何应对加入WTO后的全球竞争形势,解决目前交通服务能力与旅游业迅速发展需要之间的矛盾,需要从转变管理视角着手。一、从企业视角转变为顾客视角这种转变意味着管理重点的转移,意味着交通服务企业应该将外部效率置于重要的地位,重视的是顾客如何看待…     

加强港口企业资金管理之我见

港口企业生产具有特殊性,它不生产有形产品,只提供劳务,即无形产品。无形产品的生产过程是与销售过程合二为一的,不单独存在产品价值的实现过程。因此,港口企业的经营过程只有“供应过程”和“生产销售过程”两阶段c这一生产特点,决定了港口企业的资金运动有其独特的内容。回资金的筹集港口企业的资金筹集主要通过两大渠道,一是资本金筹集;二是负债筹集。资本金筹集主要是国家资本金的筹集;负债筹集主要是以长期负债和流动负债的方式来筹集资金。港口企业开办伊始投入的大量资本金,主要由国家投入资本金。在发展过程中,可视生产…     

企业文化是推动企业发展的内在动力

<正>纵观人类历史长河,在长长的画卷上,我们看到了不同民族所创造的光辉灿烂的文化.它犹如滚滚长江之水,渊源流长,奔流不息.正是这种文化才奠定了当今企业乃至一个国家、一个民族的深厚的根,它是推动企业发展的内在强大的动力源.第二次世界大战之后,随着科学技术的日新月异,市场竞争日趋激烈.一大批有识之士逐渐意识到“泰罗”和“法约尔”的“科学管理”,已不能够满足时代发展的需要.而“人”才是企业最具活力的资源,企业管理最有效的方法之一,就是通过文化的微妙暗示.一、企业文化——现代生产力发展的必然结果     

完整的铁路运输企业与ISO 9000贯标认证

阐述了为增强市场竞争能力 ,完整的铁路运输企业应该积极参加ISO 90 0 0贯标认证 ,分析了企业如何建立质量管理体系 ,认为推进这一体系建设 ,要实现由“敞口管理”到“闭环管理”、由“结果管理”到“过程控制”、由“部门管理”到“系统管理”的三个转变。     

建立现代企业制度的必然选择

<正>我国的经济体制在历经了十多年改革之后,党的十四大指明其整体转换的目标是建立“社会主义市场经济体制”.作为城市经济体制改革重点的国有企业,其改革方向已被十四届三中全会明确定位于建立“现代企业制度”.所谓建立现代企业制度,简单地说,就是企业如何适应社会化大生产和市场经济的要求,建立一套比较完善和科学的组织、管理与经营的制度.形成现代企业制度固然不易,实现制度的目标则更具挑战性,十多年来,国有企业的改革实践曾给我们许多有益的启示,但改革的成效还不十分令人满意,这里有一个十分重要的问题被忽视,我认为理顺产权关系、明确产权制度是建立现代企业制度的必然选择.作为一个适应社会化大生产和市场经济要求的企业,其内在生命是由“产权——机制——管理——效率”的有机循环构成的.首先是高度明晰的产权关系,使投资者的资产所有权和企业的法人财产权的合法权益,得以明晰与保障.有了这个前提,企业系统才有运转的动力源.资产所有者为了追求其利益的极大化,必须在企业组织内部的权力结构、调控手段、以及激励和约束措施中整合出一套有效运行的机制,来确保从经营者到和生产者,都能以资产所有者财产的保值增值为追求的目的,或者说在这一目标上达成三者利益的统一.在这种机制的制约和推动下     

浅谈汽车运输企业经济活动分析的加强与改善

目前,运输企业中经济活动分析的开展也还存在不少问题.从笔者调查永康县运输公司等企业的经济活动分析情况来看,主要存在三个方面情况:一是分析的频率低,内容窄,方法简单落后,致使分析缺乏应有的深度、广度、及时性,效果不明显,发挥不出经济活动分析的应有作用。二是有的企业领导对经济活动分析不重视,仍停留在经验管理的水平上搞经营生产,而财会部门对经济活动分析存在模糊认识,参与意识淡薄,单打一思想严重,对新时期会计工作任务理解不全面,对分析缺乏主动性、积极性,致使企业经济活动分析很少开展;三是运输企业贯彻“运业为主,多种经营”…