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7月25日,首届“天猫汽车节”开幕。持续到8月11日的这个“汽车网购狂欢季”对于汽车销售而言具有“划时代”的意义——此前也有包括江淮、吉利等厂家涉足汽车电商。而本次包括上汽在内的大型车企纷纷加入,对于汽车电商而言正式“开了口子”。汽车电商的兴起,不仅在于电子商务的不断成熟、厂家对此认识的不断提高, 相似文献
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当我站在法兰克福车展吉利展台上,举起照相机拍下这幅照片(见上图)时,脑海中突然想到了一句歌词:“堂堂中国要让八方来贺。”你看眼前这幅照片不正是这句歌词的一次写真吗?在法兰克福车展吉利展台,即将亮相的吉利跑车(中国龙)身上披着五星红旗,车前站的是吉利集团董事长李书福以及他的部分伙伴,而围绕在国旗、跑车、李书福身边那密密麻麻的人群,则是来自全球四面八方有着不同肤色的观众,他们在为中国、中国汽车、中国的李书福捧场、喝彩。 相似文献
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说白了,所谓“名片”应该是中国的京剧,北京的烤鸭,甚至山东的煎饼,充满浓郁的地方特色。按理说,与吉利一同出现在法兰克福车展上的京剧、牡丹、龙、四大美女和孙悟空,哪一样都比吉利汽车更出名,更“中国”。可是,在曾经具备了些许“名片”意味的红旗汽车黯然退场之后,中国汽车不能没有“名片”,如同北京不能没有烤鸭,中国不能没有京剧。吉利、奇瑞的名片之争当然是件好事,虽然一时还不能完全代表中国汽车的最高技术水准,可至少,代表了中国汽车奋斗不息、敢于承担责任的可贵精神。 相似文献
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自主品牌原本是奇瑞、吉利等民族汽车工业的代名词,但最近合资汽车企业也加入这一阵营,并已经成为一种潮流。在继广汽本田发布自主品牌“理念”、上汽通用五菱启用“宝骏”、东风日产友布“启辰”之后,神龙汽车也在最近公布的发展规划中,提出了启动合资企业自主品牌的计划。此外,一汽丰田、东风本田等也在紧锣密鼓地筹备推出合资公司旗下的全新自主品牌。 相似文献
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李鹏在担任国务院总理时就曾经提出生产家庭用经济型的“三五牌”轿车的构想。这种轿车的标准是坐5个人,每百公里耗油5公升,售价5万元。现今在中国汽车市场呼唤家用经济型轿车日益高涨之时,浙江省民营企业吉利集团居然造出了这种“三五”车,他们研制的“吉利·豪情”、“吉利·美日”两款家用经济型轿车先后投放市场引起了经济界和汽车行业的轩然大波。特别是它那低廉的价格、完善的服务受到了广大用户的青睐,并以快速增长的势头进入中国寻常百姓家。 人们惊呼,在行政管制如此严格市场竞争如此激烈,加入WTO后面临最大冲击的汽… 相似文献
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与六年前相比,吉利如今在电动车领域的规划有何不同?近日,有消息人士称,吉利汽车将在今年组建一家全新的电动汽车公司,正面入局电动汽车市场。很快,该消息得到证实。在2月20日吉利内部举办的分享交流会上,吉利控股集团董事长李书福指出,吉利在总结过去的基础上已经形成"两个蓝色吉利行动计划方案":一是主攻节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车,还有小排量节能汽车。 相似文献
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在第四届中国品牌汽车试驾测评的现场,一位专业评委打开吉利熊猫的车门,走出时,调侃地说了一句:"李书福闭嘴了,吉利下沉了。"
周围的记者和其他评委笑了。虽为玩笑,但这绝对是一句褒奖之词。 相似文献
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吉利收购沃尔沃,一方面让吉利晋升为汽车产业“国家队”里的新成员,更重要的是获得了近距离学习如何提升国际化竞争力的机会。 相似文献
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在合资、外资汽车公司工作了十几年的孙晓东,2012年9月份转投自主品牌汽车企业吉利汽车,成为当时坊问的热门话题。在跟笔者回忆起3个月前的身份转换时,孙晓东如是说:“离开PSA转投吉利是想为中国民族汽车工业做一点事情。” 相似文献
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