我国商业银行效率实证研究——基于超效率DEA模型和Malmquist指数模型

文章首先运用超效率DEA模型从静态角度对商业银行技术效率、纯技术效率和规模效率的超效率DEA值进行测算并排序;然后运用Malmquist指数模型从动态角度对商业银行的效率持续性问题进行研究。研究发现:近年来我国商业银行的技术效率整体较好,但是"五大行"明显差于"股份制",且整体规模无效率现象严重;我国商业银行的Malmquist指数普遍较高,这主要得益于技术进步。     

基于DEA和Malmquist指数模型的商业银行效率评价研究

随着经济的不断发展,银行业在国民经济发展中扮演着越来越重要的角色,银行运行效率的高低直接关系着宏观经济的发展。利用了数据包络分析法（DEA）和动态指数的Malmquist模型,对9家商业银行的运行效率进行了评价,并结合评价结果,找出商业银行运行中存在的问题。最后,对提高银行业的运行效率、缩小国有与股份制两种不同类型商业银行间的效率差距提出了一些建议。     

基于超效率DEA和Malmquist指数模型的沿黄——陇兰经济带物流效率实证分析

沿黄—陇兰经济带是我国经济社会发展规划中贯通东西的重要经济带,物流产业对其发展起到至关重要的作用。以传统DEA(Data Envelopment Analysis,DEA)模型为理论基础,结合超效率DEA和Malmquist指数模型,以沿黄—陇兰经济带所涉及的省份为研究对象,运用DEAP2.1和DEA-solver软件对2015—2019年经济带中各个省份物流投入与产出面板数据进行静态与动态分析。研究结果表明：第一,2015—2019年沿黄—陇兰经济带的物流效率有所改善和提升,总体发展势头良好;第二,经济带中的中西部省份物流效率提升比较明显,但仍处于相对较低水平;第三,资源配置不合理和投入冗余导致区域内出现物流效率发展不平衡的现象,东部沿海省份综合物流效率高于中西部省份。对此,政府应进一步加强物流基础设施建设、提升物流信息化程度,以推动沿黄—陇兰经济带的物流发展,提高区域竞争力。     

地方政府效率测度:来自广西的样本——基于DEA和Malmquist指数分析

地方政府效率体现了政府活动过程及结果的相对水平。本文选取相应综合指标,应用DEA模型和Malmquist指数分析法来测度广西14个市2004年-2012年的政府效率。结果表明广西14个市的整体效率并不高;柳州等5个市的效率值一直居于高位,南宁、桂林等4个市的效率一直处于下游;规模效益递减和技术变动是影响政府效率的主要因素;中国—东盟自由贸易区的建立对广西14个市的政府效率有正影响,特别是对港口城市;2008年金融危机对广西政府效率的负影响至今未消除;从长期来看,2009年中央政府4万亿的投资对广西政府效率有不利影响。     

中国道路运输业营运效率动态分析——基于Malmquist生产力指数

本文运用基于非参数DEA的Malmquist生产力指数,对中国道路运输业在2000年至2004年期间的营运效率进行了分析和评价。研究结果显示,除了在2003年因受“非典”疫情的影响导致其营运效率明显下降之外,中国道路运输业在其他年份营运效率均表现为不同程度的提高,这表明中国道路运输业的生产力总体上呈现出改善的态势;然而,此期间中国道路运输业年均营运效率在降低,且几乎完全是由技术进步水平的降低所导致的,分析结论表明道路运输业的技术进步和营运效率的增长机制存在一定程度的不稳定性。     

基于Malmquist指数的房地产企业动态投资效率研究

基于2004年～2008年中国57家房地产企业的面板数据,采用DEA方法构建的Malmquist指数,测算了房地产企业的动态投资效率,结果显示中国房地产企业动态投资效率年均增长7.1%,其增长动力主要来源于规模效益而不是纯技术效率。在此基础上,分析了不同区域、不同所有权性质、不同股权结构的房地产企业动态投资效率及变化趋势。实证表明,区域内的房地产企业动态投资效率与区域经济发展状况基本相吻合;不同的股权终极所有权性质对房地产企业动态投资效率的影响程度不一致;股权集中度与房地产企业动态投资效率呈现不规则的非线性曲线关系。     

中国高技术产业新效率的动态变化——基于Malmquist指数法的分析

本文运用Malmquist指数刻画了1995～2006年中国高技术产业创新效率的动态变化,并把创新效率的增长分解为技术进步和资源配置效率变化两个部分.结果显示:20世纪90年代中期以来中国高技术产业创新效率的增长主要是由技术进步推动,资源配置效率对科技创新效率的增长贡献较小.     

中国高技术产业创新效率的动态变化——基于Malmquist指数法的分析

本文运用Malmquist指数刻画了1995—2006年中国高技术产业创新效率的动态变化,并把创新效率的增长分解为技术进步和资源配置效率变化两个部分。结果显示：20世纪90年代中期以来中国高技术产业创新效率的增长主要是由技术进步推动,资源配置效率对科技创新效率的增长贡献较小。     

基于Malmquist指数的我国保险业生产力评价与实证分析

本文运用非参数的Malmquist指数法,研究了2000-2004年中国保险业的生产率水平及其动态变化,把Malmquist指数分解为技术变化和效率变化两部分。研究结果表明,我国保险业的Malmquist生产力指数逐年增长,其主要是由技术进步引致的,而不是来自效率的改善。从构成上看,存在着保险业技术进步和效率损失并存的格局。     

基于Malmquist生产率指数的我国银行业动态效率分析

对我国银行业2001—2010年的Malmquist生产率指数进行测度和分析,结果显示我国银行业的全要素生产率总体呈现上升趋势,股份制商业银行的整体效率略高于国有商业银行,技术进步是带来我国银行业效率提升的主要原因。     

技术进步、技术效率与制造业全要素能源效率——基于Malmquist指数的实证研究

本文以中国制造业28个行业为研究对象,运用非参数数据包络分析的DEA-Malmquist生产率指数法,实证测算了制造业行业全要素能源效率指数、技术进步和技术效率指数,进一步将技术效率指教分解为纯技术效率指数和规模效率指数,并运用Tobit模型研究了全要素能源效率的影响因素.结论认为,我国制造业行业全要素能源效率差异显著...     

首批创业板上市公司生产技术效率的实证分析——基于DEA和非参数的Malmquist指数方法

本文利用首批28家创业板上市公司2012年度数据和2009-2012年季度数据,分别运用DEA方法和Malmquist指数方法测度其综合技术效率和全要素生产率变化。结果表明:创业板上市公司整体综合技术效率平均值小于1,经营效率有待进一步提高;全要素生产率(TFP)总体平均值达到1.031,且处于持续上升阶段;其中技术进步对TFP上升贡献较大。文章对提高创业板运行效率、促进其稳健发展提出相关的政策建议。     

基于DEA的财务共享服务中心绩效评估研究

财务共享服务中心在我国运用时间普遍较短,由于构成模式和建设技术尚不成熟,其实施效率问题还亟待解决。选取20家上市公司作为研究样本对象,基于超效率DEA模型和Malmquist生产力指数模型,从静态和动态两个角度实证研究我国目前上市公司财务共享服务中心的建设情况以及实施效率。结果发现我国近几年来上市公司的财务共享服务中心实施效率总体较好,但在资源利用率、技术水平等方面都还存在不足之处。     

中国区域生态效率时空变化研究

生态效率是可持续发展的重要指标,指导着社会环境与经济的协调发展。提高区域的生态效率是"十二五规划"发展绿色经济的重要策略。文章采用了超效率的数据包络分析(DEA)方法,分析了2001~2008年中国各区域的生态效率时间和空间的变化特征。结果表明:各区域的生态效率水平变化不大,但存在着区域差异性。高消耗高污染仍是大部分区域的经济发展模式。当前区域发展要转变发展模式,转变经济结构,实现区域的可持续发展。     

中国公路经营业动态效率分析——基于Malmquist生产力指数

运用基于非参数DEA的Malmquist生产力指数,对中国公路经营类上市公司在2003—2007年间的全要素生产率进行分析的结果表明,该期间中国公路经营业的生产效率波动较大,效率的增长较大程度上得益于技术效率的提高而非技术的进步。说明中国公路经营企业在不断通过规模扩张提高规模效率和经营管理水平的同时,也要进一步加强对技术进步的重视,充分发挥技术进步对生产率的带动作用。     

基于Malmquist指数与面板模型的中国科技创新研究

科技是第一生产力,作为世界上最大的发展中国家,中国要实现中华民族伟大复兴的中国梦必须依靠科技进步。使用Malmquist指数研究发现,中国科技进步全要素生产率呈现增长趋势,但是平均速度仅为03%,而且区域差异明显;省级面板数据研究显示,物质资本、人力资本在中国科技创新过程中发挥了不同的作用。中国应加强物质资本积累,强化人力资本积累,继续扩大开放,统筹协调区域科技创新发展,不断增强创新能力,为经济的长期平稳较快发展提供科技支持。     

县域城镇发展财政支出效率研究——以湖南省为例

财政支出是县域城镇建设的主要资金来源,对县域城镇的发展影响重大,但对财力并不雄厚的县域城镇来说,一味增加财政支出规模并不是明智之举,提高资金使用效率才是关键。本文运用DEA模型和Malmquist指数对湖南省28个县(市)财政支出推动城镇发展的效率进行了测评。研究结果表明:从地区来看,湖南东部地区效率得分明显较高;从经济实力来看,经济强县的效率要普遍高于经济弱县;从动态来看,各县各年的M值均小于1,但技术效率变化指数平均值大于1,因此全要素生产率下降的主要原因在于技术变化。     

创新价值链视角下钢铁企业绿色技术创新效率研究

基于企业创新价值链视角,将非期望产出纳入钢铁企业技术创新效率的研究框架,利用网络SBM-DEA模型和Malmquist指数方法对我国12家钢铁企业2011～2017年间的绿色技术创新效率和绿色全要素生产率进行研究。结果表明:钢铁企业绿色技术创新效率值适中且呈上升趋势;钢铁企业各创新子阶段效率变化趋势同步性较强,但不同子阶段的效率值存在差异,绝大多数钢铁企业的创新成果转化效率值要高于科技研发效率值;钢铁企业绿色全要素生产率的增长主要归功于创新成果转化效率的进步;钢铁企业科技研发阶段的绿色全要素生产率及其分解指数的增长都相对乏力。     

中国旅游上市公司全要素生产率动态测度——基于Malmquist指数方法

旅游上市公司是旅游业内的龙头企业,其经营效率的提升是促进旅游业进一步发展的关键,这也正是本文关注的重点.本文选择2004～2008年国内19家旅游上市公司的面板数据,运用Malmquist指数方法进行计算分析,得出在样本期内平均全要素生产率是上升的,且全要素生产率的增长源于效率提升和技术进步的结论,并根据技术效率变动和技术进步变动的水平将19家公司分为5个类别,相应提出针对性的效率提升方向.