苏北运河防治船舶污染应急能力建设对策与建议

苏北运河指京杭运河苏北段。为提升苏北运河防治船舶污染应急能力,文章选取沿线徐州、宿迁、扬州等市进行调查,并在总结分析苏北运河沿线船舶污染水域环境风险特征的基础上,建议从完善应急体制机制、应急预案体系、应急信息系统、应急处置体系、应急队伍体系等5个方面全面提升应急能力水平。     

基于枢纽经济理念下的交通工程建设管理研究

随着社会经济的不断发展,交通运输结构开始由公路货运向水路、铁路转移,在建设交通枢纽的基础上,江苏省大力推进枢纽经济的发展。文章以苏北运河工程建设管理为研究对象,由于苏北运河是国家水运主通道、南北水运大动脉,为更好地服务地方经济,加强与其他行业的联合,枢纽经济理念的提出为苏北运河工程建设管理提供了理论支撑,通过对航运行业枢纽指标值计算分析,为政府有关部门的决策提供数据参考,也将进一步提高苏北运河工程建设管理水平。     

交通运输部上收超大船舶靠泊管理权

交通运输部日前调整超大船舶靠泊中国港口管理方式,对于超过现行规范设计船型的新型超大船舶靠泊不再采取"一船一议"的方法。2012年1月31日,交通运输部发布《关于调整超设计规范船型船舶靠泊管理的通知》指出,自通知发布之日起,超过现行规范设计船型的大型干     

南通船舶配套集中区凸显聚集效应

南通船配集中区位于南通市港闸区九圩港运河和通扬运河边,总面积17.6平方公里,是南通重要的船舶及配套产品生产、交易、研发基地.2006年上半年集中区筹建初期,就着力抓好集中区总体规划和生产力布局规划.这使集中区的开发建设具有了一定的科学性.     

试论船舶油污损害的民事责任主体

建立我国船舶油污损害民事责任主体制度，将奠定充分弥补油污损害的基础。与国际公约和美国立法比较，我国现有立法将船舶所有人设定为船舶油污损害民事责任主体存在着不足。为此建议我国船舶油污损害赔偿专门立法借鉴国际公约和美国立法的规定，将民事责任主体设定为：船舶所有人、船舶经营人、光船承和人和船舶管理人。     

台儿庄南闸村的渔家生活

自从京杭大运河开挖以后,千百年来,运河流域的百姓生活就与之息息相关。先不谈官商漕运从江南运至京城的壮举,单说台儿庄一年四季的粮食、蔬菜、瓜果、手工业产品汇集在运河各码头销往四方,还有渔民捕到的鱼类、蟹虾通过运河销往城乡的情形,就知道大运河带动了运河沿岸的渔业、养殖业、交通运输业、商业、手工业的发展。每逢丰收和节庆的日子,运河沿岸就人来船往,热闹非凡。     

“克拉运河”开通对中国未来的影响分析

泰国计划开发克拉运河,一旦运河开通,去往印度洋的船舶就可以通过泰国湾进入克拉运河,然后直接驶入印度洋,从而打通了中国南海与印度洋之间的联系。本文主要分析了克拉运河开通对中国未来产生的影响及战略意义。     

聆听台儿庄

纤夫用生命呐喊的运河号子,琴书艺人在运河畔走街串巷的曲调,运河大鼓传来的苍凉往事,还有渔鼓艺人以船为舞台的艰难生活……无不诉说着运河人家的生活往事,唤醒着台儿庄生生不息的文化记忆。古老的声音,熟悉的曲调,如运河之水在耳边缠绵不绝……     

披波斩浪 创新发展——前进中的天津市杨柳青船厂

正老天津人或许还记得曾经驰骋海河的"蓝色鲸鱼"与"黄莲圣母"号游轮,在上世纪80年代,这两条船可以说是海河上最亮丽的风景,承载着众多老天津人对老海河已渐渐模糊的记忆。提起这两条船,就不得不提到它们的诞生地——天津市杨柳青船厂。通过18年的奋斗与磨砺,船厂的实力逐步增强,从最初的军辅船,到海河上的码头船,为潘家口制造轮渡,到之后的北运河、海河观览船,奥帆赛趸     

船舶岸电领域主要技术全球产业发展态势分析

运用专利情报分析方法,分别研究船舶岸电领域主要技术岸上电源、船岸连接和船舶受电3个技术分支的全球和我国的专利态势,对于我国未来发展方向有实际的指导意义。文章从国内外产业格局、国家实力、技术分布、技术热点等进行分析,以期为我国船舶岸电产业的发展提供专利技术支持。     

一条船背后的自主创新

浙江造船有限公司不仅敢"啃"首制船,而且敢碰具有高附加值的高技术含量的船舶。此种表现,正是在"追求极致,挑战卓越"的企业精神指引下所具有的自主创新意识。"大箱位集装箱船两根钢珠滑道纵向下水工艺"是"浙船"人创造的国内纪录,这是目前他们最引以为豪的创新成果。     

阿姆斯特丹港

阿姆斯特丹市是荷兰的首都。位于首都附近的阿姆斯特丹港,是仅次于鹿特丹港的荷兰第二大港,也是欧洲重要国际港口之一。 阿姆斯特丹港由沿北海运河的艾莫伊登港、拜提维克港、塞斯泰得港和阿姆斯特丹港组成。船舶通过北海船闸进出北海运河和阿姆斯特丹港,不受潮汐变化影响,船舶进出,十分快捷,大型船舶从船闸到码头为7～10海里,只2.5小时。     

国内外船舶岸电技术专利态势分析

运用专利情报分析方法,分别研究船舶岸电领域主要技术岸上电源、船岸连接和船舶受电3个技术分支的全球和我国的专利态势,对我国未来发展方向有实际的指导意义。文章从国内外技术格局、来华发展态势、来华专利风险等方面进行分析,以期为我国船舶岸电产业的发展提供专利技术支持。     

浅议危险品船舶在港内安全航行的管理措施

为了加强危险品船在港内航行的安全管理，必须强化危险品船舶安全检查的力度、完善应急预案、实行全程监管、落实现场监管的有效措施，检查、督促应急设备工作状况、船员的应急预案熟悉程度、实际操作能力和开航前船舶设备状况确定报告等，以确保航行安全。     

交通运输上改超大船舶靠泊管理权

交通运输部日前调整超大船舶靠泊中国港口管理方式，对于超过现行规范设计船型的新型超大船舶靠泊不再采取“一船～议”的方法。2012年1月31日，交通运输部发布《关于调整超设计规范船型船舶靠泊管理的通知》指出，自通知发布之日起，超过现行规范设计船型的大型干散货、油品船舶，不再采取“一船一议”的方式进行靠泊管理，而按照2006年发布的《关于加强港口码头靠泊能力核查管理工作的通知》（交水发[2006]81号）有关规定执行。该文件规定，对于需靠泊超过码头原设计船型的船舶，港口经营人必须委托设计单位对港口设施进行论证，论证可行并经交通主管部门同意后，方可靠泊作业。而对论证报告进行审核的是交通运输部和省级交通主管部门。     

企媒联盟

"浙船"二期投入生产2007年10月31日,浙江造船有限公司二期工程船体联合加工车间投入生产。"浙船"二期工程总投资14亿元,建成后,该基地将形成年产石油平台供应船24艘的生产能力,产值可达60亿元。届时,将成为浙江省最大规模的高附加值船舶建造基地。     

鹤浦象山 建设现代化生态型海岛小城市

<正>近年来,鹤浦镇党委、政府根据海岛实际,紧紧围绕"建设现代化生态型海岛小城市"目标,积极实施"工业强镇、海洋兴镇、商旅活镇、生态立镇"四大战略,经济社会稳步发展,相继成功创建市级卫生镇、省级生态镇、省级文明镇、省级信息化建设示范镇、省级信用乡镇。鹤浦镇工业以船舶修造业为典型,建有宁波市最大的现代造船基地。现有船舶修造企业13家,其中大型企业5家,能制造散货轮、集装箱船、成品油轮和化学品船等各种船舶。     

运河

阿联酋在迪拜启动了“阿拉伯运河”工程。工程耗资预计高达110亿美元，计划3年完成。运河宽150米、深6米、全长75公里，完工后可通过40米长的船舶。“阿拉伯运河”工程将是中东地区有史以来最大、最复杂的土木工程项目，也是苏伊士运河建成以来中东地区最大的工程项目。按照规划，“阿拉伯运河”将连接迪拜两大棕榈形人工岛群，途经尚在建设中的阿勒马克图姆国际机场。阿勒马克图姆国际机场建成后可望成为世界最大机场。     

方便旗船引航存在不容忽视的安全隐患

任何船舶必须取得某国的国籍，悬挂该国的国旗才可以航行和营运。方便旗船就是在船舶登记开放或者宽松的国家进行登记，从而取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶。由于开放登记国对入籍船舶的船龄要求较低，对船舶的经营管理不予干涉，对船员的雇佣不加限制，加之税收低、船舶配员要求较低，还可以降低船舶标准以节省设备配备的费用等，在成本上十分有利于船舶所有人，有利于在国际航运业中的竞争。因此方便旗船越来越多，至今已经超过世界船队总吨位的1／2。     

对开发灌河经济带的思考(二)

<正> 3 灌河经济带开发建设总体构想 3.1 灌河港口开发建设灌河,有专家将其誉为江苏苏北的"黄浦江",是一条黄金水道。它与运河、长江相通,与国内内河水运系统相接,东入黄海,与连云港港口相通,有着发展水运的优势条件。灌河经济带的开发建设,要充分利用这一自然资源的优势,尤其是利用灌河水资源,发展交通、养殖、旅游业。