基于复合信息熵权的多式联运型物流网络协同度模型研究

运用协同学的基本原理,提出了基于复合信息熵权的多式联运型物流网络协同度模型。最后,实证分析了某一多式联运型物流企业的物流网络2000-2009年之间协同状况,为制定多式联运型物流企业协调发展的对策和提高其物流网络协同程度提供可靠的科学依据。     

外媒速览

欧洲最大的整车运输公司扩展多式联运网络实现“绿色”发展欧洲整车运输商Girteka物流将继续通过扩大其联运网络来减少碳排放量。为了履行公司所做出的“可持续发展”承诺,Girteka物流投资了铁路货运业务。据估计,铁路运输可以减少75%的温室气体排放,而铁路货运与公路货运的组合模式可以构成多式联运服务。通过使用多式联运服务,Girteka物流在2019年减少了2500吨二氧化碳的排放量。     

柳州市物流枢纽城市多式联运研究

本文从物流枢纽与多式联运的关系出发,以多式联运相关理论为基础,把柳州市作为研究对象.首先,对柳州市多式联运发展现状和存在的问题进行SWOT分析,认为柳州市具有发展多式联运的优势和机遇;其次,提出了柳州市多式联运发展体系建设的总体思路;为柳州市多式联运发展体系建设、物流业降本增效和高质量发展提供参考与借鉴.     

中小物流企业并购后的财务协同与整合研究

作为行业结构优化、产权重组和资源重新配置的重要手段,并购是当前中小企业突破发展困境,快速提升企业的国际竞争力,走可持续发展之路的战略选择。作为并购的核心,财务整合关系到企业并购的效果。试图通过对中小物流企业并购后财务协同与整合的研究,探讨提升物流企业财务水平的策略。     

中小物流企业并购后的财务协同与整合研究

作为行业结构优化、产权重组和资源重新配置的重要手段,并购是当前中小企业突破发展困境,快速提升企业的国际竞争力,走可持续发展之路的战略选择.作为并购的核心,财务整合关系到企业并购的效果.试图通过对中小物流企业并购后财务协同与整合的研究,探讨提升物流企业财务水平的策略.     

基于遍历算法的多式联运运输方式选择

多式联运运输方式的合理选择可以有效地降低物流运输成本、节约物流运输时间,提高企业的物流服务水平。文中以多式联运经营者为决策视角,充分考虑运输距离、运输时间、中转费用及中转时间等诸多成本影响因素,构建多式联运路径优化模型,尝试运用遍历算法寻求货物从起点运至目的地过程中所有的运输方案包括所需运输成本及运输时间,以便为企业决策提供数据支持。     

中国企业家理事名片

华通行物流有限公司是一家集多式联运、仓储.包装、流通加工、信息处理为一体的第三方物流公司。在国内各大中城市拥有60多家子公司和多处大型物流仓储中心,在部分城市开通了国际海空运输业务,形成了覆盖全国300多个城市,辐射海外的物流运营网络平台。目前,公司与多家全球500强企业建立了良好的合作关系,客户涵盖多个行业。公司依照"全心全意为客户服务"的经营方针,以专业精神,协同客户设计低成本的物流供应链;用物流资源与网络优势,为企业提供从原材料供应到产品最终配送的供应链     

低碳视角下多式联运经济性能实例分析--以郑明物流为例

为了进一步研究铁路运输与其他运输方式开展多式联运的经济性能,在阐述多种运输方式性能差异的基础上,以郑明物流为例,通过分析其特定运输路线现有运输方式的能源消耗、碳排放量和运输过路费等指标,提出在不同月份和不同时期的多式联运优化方案,为物流企业开展多式联运提供借鉴。     

突发事件下双重不确定条件的多式联运路径优化

突发事件的发生,对于多式联运网络中节点中转能力与货运需求,都会造成不确定影响,这对于注重经济性与时效性的物流运输无疑是致命的打击。对此,文章讨论以在突发事件发生概率情景下,节点中转能力及货运需求双重不确定条件的多式联运网络路径优化模型,并设计遗传算法进行求解。根据中日多式联运物流网络,证实模型与算法的可行性,并分析不确定因素的影响。结果表明:突发事件的发生会影响多式联运的运输决策;当突发事件的影响导致节点中转能力低于货运需求量时,运输总成本会大大增加,而影响的进一步加大导致节点能力的再次降低不会再造成成本的明显增加;同时节点中转能力的提高却对运输总成本的影响并不显著。由此,企业在决策线路时需要考虑节点应对突发事件的可靠性与货运需求的波动性,保证运输服务安全与质量。     

长久物流

北京长久物流股份有限公司在汽车物流行业有22年的服务经验。公司涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、进出口物流及物流增值服务等业务,为大众、奔驰、宝马、丰田、福特、马自达、日产、一汽集团、东风集团、中国长安、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车等全球大型汽车集团及旗下企业提供专业的物流服务。同时,长久物流也提供跨欧亚国际铁路多式联运和海铁联运服务,正式进入大众集团全球供应商体系。     

物流信息系统对供应链合作效应分析——以韩国报关企业为例

分析了物流信息系统对供应链合作绩效的影响,发现物流信息系统对供应链内部合作和供应链间合作的服务以及费用绩效都有较大影响,指出供应链合作是提升供应链绩效水平的充要条件。     

国际贸易商务协同业务交互体系研究

以国际贸易商务协同与交互理论为基础,根据国际贸易商务协同业务交互的主要功能、交互流程以及交互内容,构建国际贸易商务协同业务交互体系,实现贸易企业、生产企业、物流企业三类交互主体的资源和信息的共享,最终达到协同目标,使得三大主体企业之间的利益最大化。     

两辆策略车LPBZS协作的优化方案及实例分析

文中结合山东省临沂市物流业发展现状及存在的问题,以两辆车的LPBZS协作策略为理论优化基础,对临沂市物流企业进行分析,以减少运输成本,以期优化临沂市乃至全国物流业的市场效益。     

中原经济区协同物流发展策略研究

区域协同物流的发展是中原经济区整体发展的内在要求,也是其重要基础。本文首先对区域协同物流的研究现状进行了概述,然后分析了中原经济区发展协同物流的重要性,在此基础上,对制约中原经济区协同物流发展的四大因素进行剖析,最后提出中原经济区协同物流发展的五大策略,即建立三级联动机制、构建综合运输网络协同体系、构建物流信息服务协同体系、打造区域物流龙头企业和构建供应链协同物流体系。     

物流工程专业学位研究生协同培养机制研究

高层次物流人才的相对匮乏已成为制约中国物流产业发展的重要瓶颈,培养满足物流企业和社会各方面需求的物流工程领域中高级人才迫在眉睫。文中通过对物流工程专业学位研究生培养现状的分析,明确了加快构建专业学位研究生协同培养机制的必要性,并从＂校内协同与校企联合＂等视角提出了构建＂政产学研用＂协同培养机制的建议对策。     

电子商务导向的建筑企业供应链管理研究

供应链管理和电子商务是建筑企业节约成本、缩短工期、提高质量的有效方法。电子商务又为供应链管理提供了廉价、便捷的信息支持。在此基础上,文章分析了建筑企业供应链管理与电子商务结合面临的若干问题,探讨基于电子商务的供应链管理在建筑企业应用的关键环节:合作与协同,大规模定制与集中采购,第三方物流与JIT供货。     

复杂系统理论在大型企业物流改革中的应用

大型企业的物流系统是一个复杂系统,但现在大型企业物流管理都是由该企业承担,已不适应日益开放与复杂的市场环境,必须进行改革。文章指出改革的出路是引入第三方物流,并采用复杂系统理论,阐述了必须渐进改革过程与竞争合作、达到多赢对策,及不断学习提高竞争力的策略。     

基于供应链协同的钢铁物流研究

文中首先提出基于供应链协同的钢铁物流采用LSSC模式,然后分析了钢铁供应链企业间的协同机制的建立方法：战略合作、信息共享、供应链金融建设、协同决策等,最后研究了钢铁供应链企业间的收益分配问题,引入AHP法改进sharply值算法,并进行了案例验证。