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“十五”期间,云南省深化道路运输站场建设改革,在继续抓好县以上城区客运站建设的同时,把农村客运站场建设列入建设重点,“十五”期间累计投资近10亿元,新建等级客运站80余个、乡镇客运站140多个,基本形成了以中心城市公路主枢纽为中心,州、市区域性枢纽站场为依托,县、乡和行政村站场为基础,点线相连、辐射四方的道路运输基础设施网络。 相似文献
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《交通财会》2005,(8)
交通部颁布《道路货物运输及站场管理规定》交通部为规范道路货物运输和道路货物运输站(场)经营活动,维护道路货物运输市场秩序,保障道路货物运输安全,保护道路货物运输和道路货物运输站(场)有关各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定,制定了《道路货物运输及站场管理规定》(中华人民共和国交通部2005年第6号令)。该规定已于2005年6月3日经第11次部务会议通过,自2005年8月1日起施行。交通部1993年5月19日发布的《道路货物运输业户开业技术经济条件(试行)》(交运发[1993]531号)、1996年12月2日… 相似文献
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2012年5月31日,国家发改委、证监会等12部门联合下发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》,其中明确提出,支持民间资本投资运输、仓储、配送、分拨、物流信息化以及物流园区等领域的物流基础设施建设,并在土地政策和融资环境上给予物流企业更多的优化支持,其中包括“完善民营物流企业融资担保制度,发展物流业股权投资基金,积极支持符合条件的民营物流企业上市和发行债券等”。今年2月,财政部、国家税务总局也联合发布《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》,规定对物流企业自有的(包括自用和出租)大宗商品仓储设施用地,按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。两项利好政策的相继释放,让人们看到了物流地产行业新的希望。 相似文献
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汽车客运站是指以站场为依托,为道路运输经营者、旅客和托运人提供有关运输服务的经济组织。按照服务对象的不同,客运站被划分为公用型客运站和自用型客运站。本文所称客运站仅指公用型客运站。 相似文献
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本文的研究从汽车客运站场的经营发展现状出发,首先探讨了客运站场的选址布局以及相关功能,并以山西省为例对客运站的情况进行了分析,通过实践调查的方法重点探讨和研究了我国客运站投资建设存在的问题,尤其是针对新形势下闲置站场如何盘活、退出运营提出了设想。 相似文献
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目前,各站场的车辆、服务模式,站场格局千篇一律。在硬件同质化的情况下,竞争靠的是软实力——站场服务的个性化,是番禺客运站胜出的关键。广州番禺汽车客运站有限公司(下称番禺站)由广州交通集团属下的广州长途汽车运输公司经营,于2004年12月19日正式开业。至今年6月止,番禺站共有班线181条.较开业时增加74%;日均发出2359班,增幅为29.12%; 相似文献
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进入新世纪以来,我国各地道路运输站场普遍开始推进信息化建设,一些行业管理机构和客运站场开始走出“信息孤岛”,一方面在纵向上,形成上至行业管理机构下至客运企业和站场的垂直的信息管理与流动渠道,另一方面在横向上,与周边区域合作,构建相互兼容并共享资源的平台。这场站场信息化变革的原动力来自于企业和站场对于吸引客流货流、缩减成本和加强管理的渴望。[编者按] 相似文献