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从烟羽模型法应用于确定交通影响范围的建模过程分析入手,指出其存在的不足,修正了类比假设的不合理,通过合理假设,建立了一个能定量化、实用性较强的确定拟建项目交通影响范围的模型,并举以实例。 相似文献
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交通对旅游的影响及发展对策 总被引:9,自引:0,他引:9
交通是旅游业发展的必要条件,但我国的旅游交通由于各地区公路等级差距大、基础设施滞后、服务质量有待提高、旅游交通发展与环境保护矛盾等问题,存在交通对旅游发展的影响和制约,为此提出科学规划旅游交通,改善交通基础设施,提高交通服务质量,推进交通营运管理现代化和加强各交通部门间协作等对策。 相似文献
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本文对固定资产管理的主体、范围、手段和方法进行了初步探讨 ,提出了固定资产管理的主体应由成本管理机构向全员管理拓展 ;其范围应由生产领域向整体价值链拓展 ;其控制手段应由传统控制向战略控制拓展 ,其分析方法应由产品成本分析向多动因成本分析拓展的理论。 相似文献
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高新技术对综合交通重大影响的特尔菲法定量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章叙述特尔菲调查法 ( Delphi Technique)在《未来 1 0年高新技术对综合交通重大影响研究》课题中的应用 ,并阐释运用特尔菲法应注意的若干问题。 相似文献
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征收交通影响费(TRAFFICIMPACT FEE)政策始于美国,其基本思想是:对新开发项目进行交通影响分析,将预测结构和应该确保的交通设施服务水平相对照,不满足时,或者让开发者负担与开发影响相当的交通设施建设费,或者让开发者修改原计划,使其对周围交通设施不增加新的负荷。这是因为当城市中进行新的开发时,由新开发所诱发的新增交通需求会使该开发工程周围部分的交通设施乃 相似文献
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大交通对区域旅游业发展的影响及对策 总被引:4,自引:0,他引:4
交通是发展旅游业的基础和重要前提,便捷的交通能够满足游客方便的时空选择需求。旅游交通所涉及的空间尺度和旅游过程可分为3个层次:外部交通、由旅游中心地到风景区的交通和内部交通。外部交通所涉及的空间范围较大,其交通方式主要是航空、铁路和公路。由于克服外部交通所花费的时间相对较长,所以外部交通的舒适与否对旅游者旅游动机的实现具有重要意义。为发展黄山大旅游,加快建设现代国际旅游城市,黄山市正全面实施综合交通提速升级工程, 相似文献
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本文从公共政策与政策的异同入手,在阐述交通公共政策的内涵、分类的基础上,论述了交通公共政策必须遵循的作用规律;交通行业的各种企业事业财务制度和会计制度,来自交通行业的各种经济实体的财务会计信息,是构成交通公共政策的两大制度基础;交通公共政策的运行机制。进一步论述了交通财会管理系统在交通公共政策的制度基础和运行机制中的基础地位,及其所具有的交通公共政策运行的重要信号源、交通公共政策作用的利益反映与调节器的重要作用。 相似文献
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随着我国经济的持续高速发展和城市化进程的不断加快,国家和政府相关部门投入了大量的人力、物力和财力进行市政设施的建设与改善。这些市政设施建设改造完成后将会对整个城市带来巨大的改观,但在其施工期间却对本已供需矛盾突出的城市交通造成了一定的负面影响。在市政设施施工项目的实施过程中往往需要占用有限的城市道路空间。项目施工期间在道路上设置作业区,减少了车辆的行车空间,降低了道路的通行能力:施工作业区路段通行能力减小,施工人员及机械、路边施工护栏和来往的车辆构成了一个危险而复杂的交通环境。因此,道路施工区很容易发生交通事故和交通拥堵,成为城市道路的“瓶颈”路段。随着占道施工数量的增加,形成的交通“瓶颈”增多,更加重了道路交通的负荷。 相似文献
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利用DEA的评价原理,建立公共交通接驳换乘系统换乘效率的非均一评价分析模型,并给出换乘效率、输入冗余率和输出亏空率及运营有效性的评价分析方法,并以北京城铁13号线为例说明其应用. 相似文献
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采用复杂网络的研究方法,以线路和站点数据库为基础,对成都市公交建立了公交线路、公交换乘和邻近站点3种复杂网络,以Delphi软件为辅助工具,对不同网络进行网络特性分析。并根据成都市轨道交通建设,论述了轨道交通与常规公交的关系,以地铁1号线一期工程为例,对沿线常规公交线网的布局进行分析。 相似文献
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组合评价法在综合交通枢纽客运站布局评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在确定枢纽客运站布局评价指标体系的基础上,将组合评价法应用于枢纽客运站布局的评价,首先采用层次分析法与熵值法相结合的赋权方法确定指标的权重,再通过基于关联度分析的灰色综合评价方法,计算出备选方案与最优方案之间的关联度,从而得到备选方案的优劣次序。通过实例分析说明组合评价法科学合理、简便易行。 相似文献
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非机动车交通安全管理一直是城市交通管理工作的重点,非机动车引起的交通安全问题成因复杂,管理难度大,已逐渐成为城市交通治理的死角区和深水区。深圳市作为我国经济开发特区,具有先进的交通管理机制和完善的制度保障,其对非机动车的管理模式具有推广意义。笔者以深圳市非机动车现状问题为出发点,在分析其成因的基础上总结先进的交通安全管理对策,以期为其他城市非机动车问题的治理提供参考和借鉴。 相似文献
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客运专线项目评价方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
指出净现值法评价项目的局限性。在复杂的市场经济环境下,依据投资是动态的且信息具有高度不对称性等特点,提出利用实物期权模型对客运专线项目进行决策评价。 相似文献
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编组站阶段计划作为编组站作业计划的核心,对编组站高效完成运输生产任务具有重要作用。然而编组站阶段计划的编制通常受限于到达车流的时间不确定性和车流信息的不准确性,为提高自动编制阶段计划的准确性,研究一种依据车流实际确报信息对预报信息进行准确性评价、并且根据站内车流和带有准确性评价的到达车流进行车流自动推算的方法。在量化车流可靠性参数评估和列车平均运行时间评估的基础上构建模型,并提出相应的算法,随着系统运行过程中车流信息的不断积累和可靠性评价参数的动态更新,通过模拟调度人员对车流分配的思考过程实现到发车流的自动推算和分配。该方法可以有效提升车流推算的准确程度,提高自动编制的阶段计划的可用性。 相似文献