基于ANSYS的桥式起重机主梁三维有限元分析

以50 t/16 t桥式起重机为研究对象,采用有限元软件ANSYS对起重机主梁结构进行了应力分析。结果表明,主梁腹板截面突变处存在严重应力集中,降低了桥式起重机的承载力。     

修复箱形桥式起重机主梁下挠变形

桥式起重机经过较长时间使用后,主梁往往产生下挠变形.根据主梁结构,探讨测量、修复方法,给出预应力法解决主梁下挠变形的实例.     

钢盖梁刚度对预制拼装主梁受力性能的影响

为研究钢盖梁刚度对预制主梁关键点处受力性能的影响,文章通过有限元软件从钢盖梁的跨高比和高宽比两个刚度指标进行分析,对比不同钢盖梁跨高比和高宽比下主梁受力性能.研究结果表明:相较于钢盖梁跨高比,其高宽比对主梁受力性能的影响更大,可优先考虑;在进行钢盖梁设计时,需要根据实际需要,需用最优的钢盖梁跨高比和高宽比.     

钢筋混凝土主梁无监督式安全性评估方法

为了解决人为主观因素和指标权重不确定性对桥梁安全性评估的影响,基于模糊聚类理论,提出了一种适用于钢筋混凝土主梁结构的无监督式安全状态评估方法。首先,构建了钢筋混凝土主梁结构安全性评估指标体系,以典型桥梁的检测数据为聚类样本,基于F统计量计算,确定了聚类样本的最佳分类。其次,将同一类桥梁检测指标均值作为该类别的中心,通过待评估桥梁检测指标数据与类别中心的模糊贴近度计算,实现该桥梁的安全性评价。以长春赛德大桥为实体工程,针对评价指标对结构安全性的影响差异,通过考虑和不考虑指标权重对桥梁安全性评估进行了分析。结果表明,基于模糊聚类的钢筋混凝土主梁结构安全评估方法是有效性。研究方法对客观评价钢筋混凝土主梁安全性及研究钢筋混凝土桥梁安全性评估方法具有借鉴意义。     

双梁桥式起重机主梁有限元模态及屈曲分析

以QD型双梁桥式起重机QD75 t-31.5 m的主梁为研究对象,采用SolidWorks建立主梁的三维模型,基于ANSYS Workbench有限元分析软件,对主梁进行危险工况的静力学分析;在简支约束和自重载荷条件下,进行主梁的屈曲分析和模态分析。仿真结果表明,主梁的最大挠度36.64 mm小于主梁跨度的1/750≈42 mm,满足静刚性要求,最大应力值220.29 MPa低于材料的许用应力235 MPa,满足强度要求;在额定起重载荷条件下,主梁不会发生屈曲失稳现象;为了避免主梁出现共振现象,工作时尽可能避免外激励频率在4.8 Hz以及6.1 Hz等破坏性较强的低频共振区域。     

包装并联机器人结构设计与仿真分析

并联机器人的开发和设计是现在工业机器人的重点内容,本设计针对包装的并联机器人结构,给出并联机器人的优化参数,研究基于工作空间设计要求的结构尺寸优化和设计方法,设计柔性手爪的结构方案。结合空间模拟和运动仿真分析的方式,验证了优化后的并联机器人结构的稳定性、高效性等特点,整个设计过程对柔性包装具有重要意义。     

起重机主梁腹板下料预拱度曲线综述

介绍了桥式、门式起重机主梁结构特点,分析了主梁制造过程中影响拱度的因素,综述了腹板下料预拱度计算的几种工艺方法,系统地比较了几种方法的特点,通过比较找出了最合理的方法,为今后起重机生产制造提供可靠的技术参考依据。     

基于ANSYS Workbench的桥式起重机主梁有限元分析

预测桥式起重机主梁疲劳寿命,需判断主梁应力集中区域,以期为确定应变片检测位置提供理论指导。使用ANSYS Workbench对50/10t桥式起重机主梁进行多工况有限元分析,得到主梁各工况应力云图。分析结果表明,最大应力出现于主梁两端腹板与下盖板连接处以及下盖板两端弯曲处,这些区域易发生疲劳受损。     

ZY6800型液压支架柱帽焊缝在极限情况下的有限元仿真分析

柱帽是液压支架重要的受力点,对立柱起到固定作用,其与主筋、顶板的焊接性能将直接影响液压支架的整体可靠性。本文对ZY6800型液压支架进行仿真分析,分析在极限情况下支架柱帽的焊缝受力情况,探究网格尺寸对分析结果的影响,得到相对准确的网格尺寸定义。同时,基于workbench对柱帽一端有无加强筋的两种结构进行有限元分析,明确焊缝危险点,为后续结构优化提供参考。     

悬臂梁导轨建造模拟及结构分析

悬臂梁导轨是悬臂梁主梁滑移的基座,是悬臂梁和主船体连接的重要构件。其中包括三条导轨,移动液缸支座,锁紧装置,夹紧装置六个部分。每个结构均存在较大载荷,都是强力构件。本文采用Solid Works建模软件将Auto CAD套料图转换为三维的实体模型,并利用Solid Works对实体模型进行检查和分析,优化建造工艺,节约材料成本和人工,进而达到节能增效的目的。     

煤矿用液压支架顶梁结构设计

本文介绍了煤矿液压支架的基本原理和作用,探讨了煤矿用液压支架顶梁结构设计的原则和方法,设计过程包括结构受力分析、结构形式选择、结构参数优化和结构可靠性评估。在顶梁设计中,需要考虑材料选择、形状和尺寸设计、连接方式以及稳定性分析等因素。     

桥式起重机的维护与修理(三)第二讲桥架变形的修理

一、桥架变形原因分析 1.变形形式 桥架变形形式主要有主梁上拱度小于规定的最小值甚至有下挠现象,主梁水平旁弯超过规定值,主梁腹板波浪变形,端梁变形,以及桥架对角线长度超差等。 2.变形原因     

主梁下挠对起重机安全性能的影响及解决方案

起重机械主梁下挠是引发起重机械事故的一个重要原因,使用中出现明显快速下挠时,存在主梁瞬间断裂的风险。结合起重机械检验经验,通过理论分析和实践检验,总结起重机械主梁下挠主要原因,分析主梁下挠对起重机械安全运行的危害性,提出防止起重机械主梁下挠的方法。     

排气背压特性分析及优化方案研究

为了使某型号轿车排系统在满足排放要求的同时具有良好的排气背压特性,根据其实际结构和尺寸参数,建立了排气系统的几何模型和计算模型,采用试验和数值分析相结合的方法对排气背压和消音特性进行了分析,进而对排气背压影响因素进行了研究。在不改变双催化器结构和基本保持消声器效果的条件下,提出了降低排气背压的优化方案,并对优化方案进行了工作特性分析和性能对比。结果表明,改进方案较好地满足了预期目标,为问题的解决提供了有力的参考。     

核电站蒸汽发生器传热管堵管工艺研究

堵管是蒸汽发生器传热管维修的有效方法,给出堵头结构形式及堵管工艺,通过分析和试验验证研究了堵头结构和堵管工艺的可靠性,获得蒸发器传热管堵头结构尺寸、材料特性、堵头安装拉力、堵头滑块行程等基本工艺参数.     

基于响应曲面法的闸板防喷器壳体优化设计

针对FZ35-105防喷器存在体积大、质量大等难题，建立105 MPa闸板防喷器壳体承载数值计算模型，研究防喷器壳体长度、宽度和高度对力学性能的影响。基于响应曲面法设计了17个实验组，系统研究了壳体长度、宽度和高度之间交互作用对壳体应力影响，构建了以等效应力为响应值的二次响应面模型，通过求解得到最小响应值下闸板防喷器最优壳体尺寸参数，并将优化前后结构强度进行对比。采用有限元与响应曲面相结合方法，为防喷器壳体尺寸优化提供了新思路，也可用于其他多参数优化设计。     

受内压薄壁圆筒结构非线性屈曲分析及优化设计

针对受恒定内压载荷的某型号储油箱,将其简化为薄壁同心圆筒结构,基于ABAQUS有限元软件,本文首先进行了线性特征值屈曲分析,得到了结构的前四阶特征值和失稳模态。随后,将线性分析得到的失稳模态作为初始缺陷,采用弧长法,进行非线性失稳分析。非线性失稳分析结果与油箱水压试验结果吻合。接着,基于Python语言,对ABAQUS进行二次开发,建立了同心圆筒的参数化模型,分析了筋条位置对失稳因子的影响,优化了筋条的横截面尺寸,在保证结构加强时所增加质量不变的前提下,最大化地实现了结构的承载能力。研究结果对于今后薄壁轻质结构的失稳分析具有参考价值和指导作用。     

水工钢闸门应力复核评判方法研究

造成水工钢闸门失事的构件主要有支铰、支臂、主梁、次梁、联接部位、面板等,为分析易失事构件的受力现状,文章提出了应用APDL的二次开发技术进行水工钢闸门构件的三维有限元仿真研究,主要提取构件中应力集中引起的易超标单元,并通过ANSYS有限元软件考虑单元失效受载仿真校核结构的整体安全性。     

双主梁门式起重机轻量化设计的关键技术

双主梁门式起重机的轻量化设计对节能减排、绿色制造经济具有重要意义。通过对传统起重机的分析,提供关键部件轻量化设计理念,推动模块化、标准化的生产,实现质量、性能和成本的综合优化。     

抽水泵站挡墙现浇结构体型设计参数分析

为研究挡墙结构设计参数最优方案,文章利用Abaqus仿真计算平台分析了不同设计参数影响下结构应力与位移特征.得出结构最大拉应力受壁厚参数影响具有促进与抑制区间,以1.05m方案拉应力为最小,利于抗拉.结构Z、Y向位移均在壁厚1.05m时最低.综合认为壁厚1.05m为侧壁结构最优方案,可为水工挡墙设计优化提供参考.