我国信息业与物流业关联性评价

本文运用灰色关联分析法,对我国信息业与物流业关联性进行了定量评价。结果表明:总的来看,信息业与物流业关联程度是显著的,而且关联程度是逐年增强的;具体来看,信息业与物流业内部各指标间的关联程度的变化趋势存在明显差异,信息业与仓储业物流、贸易业物流和交通运输业物流的关联程度的变化趋势是逐步增强的,但与邮政业物流的关联程度却始终相对较弱。文章最后提出了信息业与物流业互动融合发展的建议。     

发挥唐山地理优势大力发展物流行业

现代物流业作为融合运输业、仓储业和信息业等新兴复合型产业,已成为企业发展的第三利润源,成为合理配置资源、优化经济结构、增强竞争能力的基础性支撑产业。本文通过分析唐山市发展物流的优势,提出了唐山市发展物流业的对策。     

石家庄现代物流业发展战略研究

现代物流业作为融合运输业、仓储业和信息业等新兴复合型产业,已成为企业发展的第三利润源,成为合理配置资源、优化经济结构、增强竞争能力的基础性支撑产业。本文通过分析石家庄市发展现代物流的优势,提出了石家庄市发展现代物流业的战略对策。     

城镇化发展视角下物流发展与能源消费分析

物流发展改变了人们的生活方式和思维方式,对于促进我国经济的发展具有重要的作用,但是物流业在不断发展的过程中,凸显出一些问题,其中能源消耗是重大的问题,物流过程中消耗大量的能源,这对于我国健康持续发展非常不利。针对这种情况,应该加强物流发展和能源消费之间关系的分析,发展先进的物流方式,减少物流业的能源消耗,从而缓解我国的能源紧张问题。     

我国物流业发展情况探讨

中国加入WTO,对外在运输、仓储等涉及物流市场开放的承诺和电子商务发展过程中遇到的物流瓶颈,促使越来越多的人关注我国物流业的发展情况.近几年来,我国物流理论与实践的发展步伐明显加快,促进了我国物流业向高级化方向发展.为了使我国物流业持续、快速、健康地发展,我们必须重新思考和澄清我国物流业发展中的一些基本问题.     

关于日本物流四个《综合物流施策大纲》的研究

在日本物流业发展过程中,除企业自身对物流管理及技术不断地进行深入挖掘外,日本政府还根据本国及世界经济发展的趋势和要求,自1997年开始由经济产业省和国土交通省每四年共同制定一次<综合物流施策大纲>.<综合物流施策大纲>作为日本物流业的纲领性政策文件,对日本物流业发展起到了很大的促进作用,成为引导日本物流业发展的指导性文件.为更好地推动我国物流业发展,应结合我国物流业发展实际,借鉴日本在构建一体化物流体制、统一物流管理模式及推进综合、一体化物流计划实施等方面的成功经验,建立适应我国物流业发展的行业管理体制,制定我国物流业中长期发展规划--<中国物流综合施策大纲>.     

我国物流业发展与人才培养

物流业发展需要复合型物流人才,本文通过分析我国物流人才的现状及物流业发展对物流人才的要求,提出了发展我国物流业在物流人才培养方面的措施、对策和建议。     

中国物流业的变革及发展对策

本文通过对中国物流业的历史沿革和中国现代物流业特别是第三方物流现状的分析,找出我国物流业发展过程中存在的突出问题并提出一点建议,以促进物流业的发展,使我国的物流业发展成为具有中国特色的创新型物流,为我国的经济发展做出更大的贡献.     

物流企业增值服务模式探讨

我国开放分销市场,国内物流企业面临竞争.进行服务创新,提供增值服务是国内物流企业崭露头角的途径之一.本文在论述了增值服务对物流企业的重要性后,给出了增值服务的模式图,率先提出了物流企业开展创新增值服务的前提--混业经营.分别就物流业和金融业、物流业和信息业混业经营的可行性、必要性展开论述,并具体提出了混业经营模式,物流企业供应链环境下可提供的增值服务内容.     

中国现代制造业与物流业协同发展对策探讨

制造业是满足人类及各经济主体物质需要最重要的部门之一,也是一个国家经济发展的主要动力和重要支柱,是创造国民收入的重要源泉.我国制造业未来发展的主要瓶颈之一,就是物流效率与物流成本问题.中国现代制造业只有与物流业协同发展,才能充分发挥其作为国民经济支柱产业的重要作用.但制造业普遍存在的自营物流模式以及我国物流业较低的发展水平,制约了我国现代制造业与物流业的协同发展.为实现我国现代制造业与物流业的协同发展,应完善促进制造业与物流业协同发展的市场机制,优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业,提升物流信息化水平.     

浅议电子商务与现代物流协同发展对策

当前电子商务的发展和现代物流业的发展水平密切相关,二者互为条件,相互促进.本文首先分析了电子商务与物流协同发展的可能性和必然性,进一步阐述了我国电子商务与物流协同发展过程中所存在的矛盾,最后提出了我国电子商务与物流协同发展的对策.     

发达国家如何推动物流产业发展

现代物流业已成为推动国民经济发展的重要支柱性产业之一,物流业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。纵观发达国家的物流产业政策和运作实践,政府在推动物流业发展过程中扮演了非常重要的角色。     

我国中小物流企业发展研究

中小物流企业是推动我国物流业发展的重要基础,也是推动我国物流产业结构升级的重要力量。本文在分析我国中小物流企业发展存在问题进行分析,提出了加强我国中小物流企业发展的相关对策。     

稳中求进 整合提升 促进我国物流业持续健康发展——2011年我国物流业发展回顾与2012年展望

2011年,在经济持续较快增长与一系列政策措施的推动下,我国物流业发展呈现出许多新的特点,取得了许多新的进展,支持物流业发展的政策集中出台,物流业发展环境受到广泛关注,物流市场需求发生了深刻变化,物流经营模式经历了新的变革,物流企业整合提升步伐加快,物流区域集聚趋势明显,物流基础设施建设投资增速放缓,物流行业管理基础性工作日臻完善,为国民经济平稳较快运行提供了有力支撑,为推动发展方式转变发挥了重要作用。2012年,受国内外各种因素影响,我国物流业发展增速将放缓趋稳,物流需求层次提升,物流市场竞争加剧,物流企业面临新的选择,涉及民生的物流领域更受关注,物流新技术加快应用,多业联动的经营模式逐步形成,物流政策逐步落实。2012年,我国物流业要把握好稳中求进的总基调,切实减轻物流企业税收负担,加大物流业土地政策支持力度,使物流车辆便利通行,加快物流管理体制改革,鼓励物流设施资源整合,推进物流技术创新和应用,加大对物流业的投入,优先发展农产品物流业,加强组织协调,在扩大内需中发挥支撑和保障作用,在推进产业结构优化升级中发挥促进作用,在提高经济增长的质量和效益中发挥重要作用。     

政府扶持下黑龙江民营物流创新发展对策研究

黑龙江省民营物流业经过多年的发展,已经成为物流市场活跃的主体,在激烈竞争中也逐步形成了适合自身发展的运营模式。但黑龙江省民营物流业在发展过程中也出现了诸多问题,例如物流市场仍旧乱象存在、民营物流企业资金不足、管理水平有待提高、信息化程度仍需普及等。随着黑龙江民营物流业发展,市场竞争愈发激烈的同时,民营物流企业自身的发展也遭遇更大挑战。本文就目前黑龙江省民营物流业的发展现状进行研究和分析,指出民营物流业存在的问题,在政府层面上要给予政策上的支持,切实加大民营物流的扶持力度;民营物流业也要做好自身的完善和调整,来适应市场发展的需要。     

河南省物流业与相关行业的灰色关联分析

运用灰色关联分析理论对河南省物流业与相关行业的关联状况进行研究,结果表明：物流业与相关行业的关联度都比较大,说明物流业与相关行业在发展过程中是相互依托、相互促进的,因此河南省要想加快经济发展,需大力发展物流业.应改善政策环境,积极发展第三方物流,提高物流企业信息化水平,加强物流人才培养.     

黑龙江省物流产业发展与相应人才培养研究

黑龙江省针对本省物流业的发展状况,借鉴国外发达国家物流发展的经验,系统地研究了黑龙江省物流业发展战略。通过研究黑龙江省物流业的现状、存在的问题,分析对比中外物流业间存在的差距,提出了促进黑龙江省物流业发展、有针对性的改进措施和物流人才培养模式,为黑龙江省物流业发展提供借鉴和帮助。     

绿色全要素生产率提升与物流业技术创新 ——基于SYS-GMM方法的实证检验

物流业是现代经济的重要支撑,互联网信息技术的发展为物流业带来新的契机,也大大提高了物流效率,减少了商品流通过程中的碳排放.我国作为物流大国,物流技术创新是实现物流业创新发展的重要保障.为了探寻物流业绿色全要素生产率提升与物流技术创新的关系,本文选取2010-2019年我国31个省市区测算物流绿色全要素生产率,并在此基础...     

临沂市商贸物流业发展现状与对策研究

临沂商业批发一直是其经济快速发展的亮点之一，随着商贸及流通领域的开放以及境外企业的进入，如何更快发展临沂商贸物流将成为临沂物流业急需解决的问题。该文通过对临沂商贸物流业的现状分析，对商贸物流发展过程中存在的问题和发展优势进行分析，并提出临沂市商贸物流业发展的对策。     

基于循环经济的绿色物流发展探析

在可持续发展战略要求下,走循环经济发展道路已成为必然。物流业在我国社会经济发展过程中发挥着重大作用,但我国物流业存在浪费大、污染重等问题,严重背离了循环经济理念。因此,要想推动物流业的可持续发展,就必须加快绿色物流发展。文章对基于循环经济的绿色物流发展进行了分析。