武汉新港物流分析及发展对策

武汉新港位于长江水道与京广铁路交汇处,承载着中部地区对外贸易的重任。当前武汉新港以国家干线公路和铁路为基础,打造东、西两个港口,物流地位凸显,成为中部地区对外贸易的中转站。在发展传统物流方式的同时,实施港口物流信息化管理是武汉新港物流未来发展趋势,也是打造一流港口的必由之路。     

武汉新港区域竞争优势培育及对策分析

武汉新港作为武汉航运中心的核心和武汉城市圈物流中心职能最主要的载体,其竞争力的提高对城市圈区域一体化的实现与区域地位的提升具有重要意义。作者通过分析武汉新港＂区域化＂发展过程中面临的长江经济带港口城市的竞争压力、内部资源整合、港区建设、航运服务业发展等问题,提出了＂高地＂、＂洼地＂、＂园区经济＂的区域经济竞争途径和形式。     

武汉新港推进中部崛起的亮点模式分析

在港口的现代化建设中,港口的功能一体化,供销和服务系统化,才能提高港城一体的新经济发展速度。武汉新港作为现代港口的新枢纽．正在发挥着现代港口和现代物流的协同作用,跨区域布局的合理性和科学化为其在管理和运营上都显现出独特的优势。通过分析武汉新港的亮点模式：项目库管理、综合信息平台、长江流域经济走廊,认为武汉新港推动的港城一体化,利用先进的现代港口服务技术,将作为“第四代港口”奠定中部崛起的新格局和新模式,成为推动中部崛起的经济引擎。     

规划好建设好武汉新港

武汉新港是长江中游的第一深水良港,是湖北宝贵优质的港口资源,涉及武汉、鄂州、黄冈三个行政区域。建设武汉新港是我国加快长江黄金水道开发的客观需要,是实施中部崛起战略的必然选择,是促进我省实现新一轮经济快速发展的现实要求,是加快武汉城市圈"两型社会"建设的重大举措。     

湖北确定水运发展四大战略

9月12日．湖北省交通厅召开加快水运发展推进会，确定了“建设武汉新港、提升汉江航道、打通江汉运河、壮大航运规模”四大战略重点。     

2005中国武汉别墅装饰论坛成功举行——京汉两地别墅装饰专家对话

7月16日，“2005中国武汉别墅装饰论坛”在武汉香格里拉大饭店隆重举行。本次论坛分上下午两部分组成，上午邀请与别墅装饰相关的各界专家学共同探讨武汉别墅装饰的渊源、特点、缺失。来自北京的别墅装饰设计专家、欧亚达集团领导、武汉建筑装饰协会、新港房地产、武汉美联地产的领导、武汉理工大学、湖北省美术学院的教授以及各媒体代表等就武汉别墅、武汉别墅装饰发展现状作了精彩发言。     

物流视角的武汉新港发展的SWOT分析及其对策研究

90年代后,港口发展逐渐向第四代港口发展,相对于第三代港口船舶靠泊、货物装卸、专业运营、加工贸易、商贸金融、货物信息功能之外,又增加了港口联盟、供应链整合和绿色港口的功能。第四代港口采取地主港的经营模式,实行民营化管理,兼具枢纽港和转运港的双重角色,提供整合性物流服务。同时,内河水运一直是我国重要的战略资源,拥有以上双重优势的武汉港的战略发展尤为重要。文中通过分析国内外著名港口的成功经验,从港口联盟、物流供应链整合以及可持续发展三个方面阐述了武汉新港在现代港口建设中的角色定位。     

月读·政府

习近平：要大力发展现代物流业 国家主席习近平7月21日～23日在湖北调研全面深化改革问题和当前经济运行情况。21日上午，他前往武汉新港阳逻集装箱港区考察，听取了港区建设情况介绍，并考察了作业码头，了解了港口货物吞吐量情况。听到港区负责人介绍今年1月～6月实现集装箱吞吐量同比增长近9％时，习近平表示肯定并强调，要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道。     

航运

福州新港再添一条亚洲至南非航线(FEW1)4月15日,福州新港再添一条亚洲至南非航线(FEW1)——首航船舶"马士基神户"已抵达福州新港国际集装箱码头。马士基航运在这条航线上将投入9条6000TEU集装箱船舶,班期为周班,每周六挂靠福州新港国际集装箱码头。目前福州江阴国际新港码头已开通集装箱航线18条,近年来进出港箱量稳步增长。     

变电站自动化在新港码头的应用与发展

文章阐述了实现自动化监控,无人值班是当今变电站发展的趋势。介绍了变电站自动化在新港码头变电站的应用与发展,及取得的效果。     

武汉都市圈结构特征与结构优化研究

中国中部地区崛起迫切需要战略支点.在分析武汉市及周边城市初步具备都市圈形态的基础上,从规模结构、职能结构和空间结构的角度对武汉都市圈进行较为系统的分析,并提出了优化思路.     

武汉现代物流业发展与对策研究

文中通过对武汉市现代物流业的调研,描述了武汉现代物流业发展现状及不足,提出了一些对策建议。发展武汉物流业,必须在全社会参与下,把物流规划作为战略性的问题来看待,构建物流发展的核心技术(物流信息化、智能化——物联网技术);加强物流基础平台建设,促进武汉物流枢纽公共信息平台、物流园区和武汉新港口的建设等。     

基于湖北省战略性新兴产业发展下的物流人才培养模式研究——以武汉商学院为例

文中从湖北省战略性新兴产业发展的要求出发,以武汉商学院为例,对高校物流人才培养模式进行了研究。首先对物流专业人才需求及专业发展前景进行了分析,然后以武汉商学院为例,介绍了适应战略性新兴产业发展的物流人才培养目标和规格,最后按产学研结合的思路新建人才培养模式。     

优化云浮新港码头集装箱装卸作业流程研究

云浮新港码头自投入营运来,随着码头业务快速增长,集装箱装卸作业中暴露出因企业员工的经验缺乏而引起装卸作业过程不协调、港口堆场管理混乱一些问题,针对云浮新港码头管理中所出现的问题,结合对港口的实地调研,优化该港口的装卸作业流程,对提高港口的装卸作业效率提出了相关建议。     

武汉市民营中小企业融资供求状况的调查分析

武汉市民营中小企业在数量上占绝对优势,经济上占主导地位,是武汉市经济增长和提供就业的主力军。融资困境一直是制约武汉市民营中小企业发展的桎梏,本文分析了武汉市民营中小企业的发展特点,通过对武汉市民营中小企业融资需求与供给状况的问卷调查分析,提出优化武汉市民营中小企业融资环境的对策建议。     

武汉旅游业竞争力提升的现实基础与对策

21世纪的四大朝阳产业之一旅游业已成为我国经济新的增长点。武汉是一个旅游资源大市,但旅游发展尚处于起步阶段。如何挖掘武汉旅游发展潜力,发挥旅游竞争力优势,是当前武汉急需思考和解决的问题。文中选择了迈克尔·波特的钻石模型,根据武汉旅游业的现状,从生产要素、市场需求、相关与支持产业、同业竞争四个方面对武汉旅游业竞争力进行了分析。在此基础上提出了提升武汉旅游业核心竞争力的建议。     

基于中部崛起的湖北城乡物流衔接模式研究

中部地区具有承东启西、纵贯南北的区位优势和综合资源优势,在我国经济社会发展全局中占有重要地位。论文主要研究了中部崛起战略下湖北城乡物流的衔接模式:在简要分析了中部崛起战略的重要战略意义的基础上,分析了湖北经济和物流业的发展所带来的机遇;之后简要介绍了湖北省的三大物流圈,重点分析了武汉物流圈,进而研究了基于中部崛起的武汉市城乡物流的三种衔接模式;同时分析了这些衔接模式在湖北城乡物流的衔接上面的可行性与适用性。论文的观点希望能为湖北城乡物流的有效衔接,为促进湖北地区物流与流通业的迅速发展提供参考。     

关于金融危机对我市出口影响的情况分析

在国际金融危机下,武汉市进出口贸易也不容乐观。文中分析了当前金融危机对武汉市带来的影响,提出武汉市应如何积极应对金融危机。     

武汉城市圈交通一体化发展研究

文中通过分析武汉城市圈交通体系的现状,指出了目前武汉城市圈交通体系中存在着诸多优缺点,针对这些提出了武汉城市圈交通体系一体化的基本思路及主要内容,在此基础上进一步提出了相应的保障措施,为推进武汉城市圈交通一体化的发展提供了一些理论支持。     

武汉城市圈中小企业如何实现规模经济

实现规模经济是武汉城市圈中小企业不断发展壮大的一条重要途经。武汉城市圈内各级政府和中小企业要根据企业的发展状况与基本特征,努力跨越实现规模经济的主要障碍,充分利用武汉城市圈作为"两型社会"试验区的发展机遇,既要实现内在的规模经济,也要实现外在的规模经济。