交通

两部门要求打通国家高速公路断头路8月7日,交通部网站消息,交通部、国家发展改革委发出通知,要求加快推进国家高速公路"断头路"和普通国道"瓶颈路段"建设。经梳理,国家高速公路"断头路"有原"7918"国家高速公路23个项目,计3221公里,《国     

高速公路财务管理模式探讨

随着社会经济的不断发展,高速公路事业也在蓬勃发展.当前我国高速公路发展主要执行的是"贷款修路,收费还贷"这一政策,但是在政策执行的过程中我们发现,高速公路财务管理风险问题越来越突出.本文为了提高高速公路贷款资金的管理能力、进而降低财务风险,针对高速公路在财务管理过程中存在的问题,对经营性高速公路与政府还贷高速公路这两种类型公路的财务管理模式进行研究分析,以期寻求到最适合长期发展的高速公路财务管理模式.     

"互联网+"背景下企业财务管理模式的创新研究

"互联网+"时代的到来,为高速公路运营企业财务管理带来了新的挑战,同时也为高速公路运营企业传统的财务管理模式带来了新的创新路径.从当前我国高速公路运营情况来看,高速公路运营企业想要在市场运行过程中取得有利的发展位置,提升自我的管理质量是一个必要的措施.而财务管理作为高速公路运营企业管理重要的一环,对于其发展具有重要的意义.本文研究高速公路运营企业在"互联网+"背景下的财务管理模式变革,注重实现"互联网+财务"的管理模式,提升高速公路运营企业财务管理效率和管理水平.     

浅谈高速公路建设单位财务管理

<正>高速公路的建设和发展水平是反映一个国家经济发展水平的重要标志之一。虽然我国的高速公路发展相比西方发达国家起步较晚,但近几年来,我国的高速公路建设发展飞速,取得了引人注目的成绩。在"十五"规划实施之前我国的高速公路仅有1.63万公里,但截止到2010年,我国(不含港澳台、西藏)已建成通车的高速公路达到7.4万公里,仅次于美国居世界第二。虽然在高速公路的建设方面取得了巨大的成就,但是我们还应当清醒的认识到在高速公路建设的财务管理方面还存     

高速公路资产证券化中的收益权定价研究

今年以来,宏观调控提出"盘活存量资产",资产证券化成为一个现实选择,各金融监管部门也有意加速资产证券化业务,陆续出台政策规范并加速推进。由于国内高速公路企业负责率普遍过高,银行贷款难度逐年增加。而资产证券化由于其"真实出售"特点能够达到剥离出资产负债表的作用,很适用于高速公路融资。但要进行高速公路资产证券就必须首先解决资产证券化中的资产池的定价问题,本文就资产池中的高速公路收益权定价问题进行分析研究。首先对高速公路资产证券化进行介绍,其次对现有定价方法及改进方法进行介绍,最后分析实物期权法应用于高速公路收益权定价的D-S模型具体参数的选定及实物期权法在高速公路收益权应用中的实际意义。     

试论高速公路服务区自营超市财务管理

目前,四通八达的高速公路快速发展的同时,高速公路上的服务区成为高速公路的靓丽风景线和汽车的补给线,如何加强对服务区自营超市的财务管理显得越发重要。特别是在社会主义市场经济体制下,对于高速公路服务区的自营超市来说,更是机遇与挑战并存。文章以自营超市中的"自主管理"为例,结合个人认识和体会上获得的启发谈谈对高速公路服务区自营超市的财务管理相关问题,这样将更有利于全面了解和促进服务区自营超市的可持续性发展。     

试论高速公路服务区自营超市财务管理

目前,四通八达的高速公路快速发展的同时,高速公路上的服务区成为高速公路的靓丽风景线和汽车的补给线,如何加强对服务区自营超市的财务管理显得越发重要。特别是在社会主义市场经济体制下,对于高速公路服务区的自营超市来说,更是机遇与挑战并存。文章以自营超市中的"自主管理"为例,结合个人认识和体会上获得的启发谈谈对高速公路服务区自营超市的财务管理相关问题,这样将更有利于全面了解和促进服务区自营超市的可持续性发展。     

高速公路建设资金监管问题及对策

由于国内道路运输业的不断发展,且国民经济发展对高质量运输需求的不断增加,近几年高速公路工程建设总量不断增加.据统计,截止目前我国高速公路通车里程已达13.1万公里,预计"十三五"末全国高速公路通车里程将超16万公里.而高速公路项目建设过程中,资金监管一直都是敏感问题.在全面推进依法治国理念不断深入社会下,高速公路建设资金监管也迫切需要向法制化靠拢.通过对当前高速公路建设资金监管现状进行分析可以发现,各地在高速公路建设资金监管上存在着诸多问题,如何完善相关管理制度,从而有效管控和使用好资金,是建设管理者亟待思考和解决的问题.本文将对高速公路建设资金监管问题进行分析,并就如何进行高速公路建设资金监管提出合理化建议.     

驾驭高速公路类信托

高速公路作为尚带有一定自然垄断性质的优质产业,成为信托企业竞相"搭车上高速"、谋求产融结合的重点目标之一.自2002年下半年以来,全国共有10多家信托投资公司与高速公路公司联姻,并催生了一批亮点频闪、形式多样的高速公路类信托产品,备受社会公众和机构追捧.如何确保投入高速公路信托的资金在理财路上安全行驶,投资者需要提高对此类信托的自主辨识和监控能力.     

大道出川 蜀道不难──记四川省交通运输厅审计处处长李荣华

2012年4月28日,全长240公里的雅(安)西(昌)高速公路正式通车,它标志着四川高速公路南北进出川大通道全线贯通。至此,四川累计建成高速公路进出川大通道9条,建成和在建高速公路总里程达6500多公里,总公里数跃居全国第二位。"蜀道之难,难于上青天!"李白的这句诗千百年来回荡在川蜀大地。新中国建立后,特别是改革开放以来,四川交通实现着跨越式地发展。2007年以来,四川开工建设重大铁路项目23个,完成建设投资逾700亿元,超过前8年投资总和。空前的投资规模和建设力度,使得四川综合交通枢纽建设取得历史性突破。"十二五"末,四川将拥有29条铁路、高速公路进出川大     

浅析高速公路全面预算编制的问题

近年来,我国高速公路建设突飞猛进,呈现跳跃式增长。伴随着高速公路规模的扩大,相应的通行费收入、管养费用逐年增长,对高速公路运营公司的管理水平也提出了更高的要求。高速公路的运营已不在是以往单纯的"收费",更多的是呈现出以高速公路为底盘、多元化发展的趋势。预算管理作为运营中的重要环节,对整个公司有着举足轻重的作用,提高公司管理水平、最大限度的开源节流是运营公司的必然选择。本文以预算管理为切入点,就推行高速公路全面预算管理存在的问题和解决措施进行剖析。     

名博议论

马光远:暴利而又负债累累的中国高速公路据媒体报道,12省市收费公路去年收费额达1025.7亿元,但收费公路累计债务余额却超过了7500亿元,整治公路收费乱象的背后,却是日益累积的债务风险。这几年,各地掀起了前所未有的高速公路建设的热潮,高速公路由"十五"期末的4.1万公里发展到7.4万公里。但是,在高速公路大跃进的同时,却是融资渠道的狭窄和偿债能力的失衡。其实,中国高速公路高负债的解决绝不是因为收费低,而是与利     

国内投资大事(2011年11月26日—12月25日)

廊沧高速公路廊坊段通车11月26日,河北廊坊-沧州高速公路廊坊段建成通车。廊沧高速公路廊坊段概算投资71.74亿元,全长93.248公里。华电奉节火电厂奠基11月27日,重庆"十二五"重大能源项目华电奉节火电厂奠基。该火电厂是由华电国际电力股份有限公司控股、重庆市能源投资集团公司参股的大型火力发电项目,将建设2×60万千瓦燃煤火电机组,静     

高速公路内部控制与风险管理探究

高速公路作为我国国民经济的"动脉",对推动我国经济的大发展、大繁荣具有重要的积极影响。就我国现行高速公路而言,其大多数为收费还贷型,这种形式的高速公路内部存在着较大的风险,因此,本文从现行高速公路内部控制的实际出发,以完善的内部审计制度与积极的人事管理制度为理论指导,通过确立企业内部控制、风险管理以及组织目标之间的关系,对高速公路内部控制的主要内容和重要环节做出进一步的分析与研究。     

高速公路运营管理企业内部控制问题浅析

"一带一路"战略提出以来,沿线国家地区的城市化建设,经济发展格局等均对高速公路网络互通互联提出了更高的要求。高速公路运营管理企业需要转变思想,提高经营管理水平,因此内部控制管理显得由为重要。内部控制需要企业职工全员参与,共同实施,旨在降本增效,促进企业健康发展,带动地区经济建设。本文分析了高速公路运营管理企业的内部控制有效性,指出其在内部环境、内控目标、风险防控、筹资融资、对标考核、企业文化等方面存在的问题,并提出了改进建议。     

对高速公路公司实行预算管理的探讨

引言 一般来说,高速公路公司可划分为以下两类:第一类是受省、自治区、直辖市人民政府或者省级交通主管部门授权,负责本区域内高速公路建设、收费及运营的集团公司或控股公司;第二类属于路段公司,即通常所说的"一路一公司",它负责承担某一特定高速公路的修建、收费及运营.     

高速公路的建设对区域经济中的发展若干问题探讨

高速公路是现代公路的基础设施中很重要的一种,其作用上到对国家的发展下到对地方区域的经济发展都至关重要。尤其在今天高速公路作为最重要的运输通道已证明,其对沿途线路线一些资源被开发利用、引进资金、调整产业结构、各企业自主联合共同提高经济目标起到积极的推动作用。因此如果要推动国民经济发展,加快地方经济的迈进的脚步,就必须高度重视公路的建设工作。正所谓"要想富,先修路"。随着经济的发展和各种各样的线路的增多,高速公路建设的重要性更加被突显,也同时随着国家对公路建设的日益重视,城市公路的日益完善,目前高速公路已经开始小城市甚至乡村延伸。高速公路已经如同互联网络一样十分宏大,它所发挥的作用也未可估量。可以说高速公路如同人体的血液流动全身一样,它无论是在修建过程中还是建设完成之后,都必对所在地区的经济产生巨大的推动作用,拉动该区域的经济发展。     

云南省工行发放保泸高速公路项目贷款12亿元

<正>工行云南省分行认真贯彻落实总行与云南省政府签署的《"一带一路"金融服务战略合作协议》,同业中首家完成云南保泸高速公路有限公司"保山至泸水高速公路"项目贷款的审批及发放工作。该项目工行云南省分行审批金额30亿元,已到位资金12亿元。在知悉企业资金需求后,工行云南省分行高度重视项目报审的相关进度,提早介入、持续跟踪,提供了     

高速公路投资管控:主要问题与治理对策

近年来,我国高速公路投资建设得到了较快发展,建立了基本符合我国国情的高速公路建设管理运行体制和机制.然而,在高速公路建设飞速发展的同时,其投资管控中存在的问题仍然比较突出,投资成本控制乏力,"三超"现象仍然存在,投资效益较差,财务风险凸显,投资管控薄弱.本文对高速公路投资管控中存在的主要问题进行了分析,并提出相关的对策.     

贵阳,一座云中的城

贵阳,简称筑,贵州的省会。明(弘历)《贵州图经新志》:"郡在贵山之阳故名。"从龙洞堡机场出来,滑过一段不算太长的坡道,便驶入西南出海通道——贵新高速公路。这是一条穿行在崇山峻岭的高速公路。浅蓝色的金属护