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汽车装饰改装是一种文化,是体现自我的最佳方式,它越来越受到有车族的关注与喜爱。开动灵感,让个性,时尚,性能集中体现在爱车的身上。而在众多车型中,越野车的装饰改装拥有着最广泛的支持者。 相似文献
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爱玛汽车装饰有限公司起源于知名美国汽车防爆膜品牌UBO,是“国际汽车装饰协会”发起者之一。爱玛借助优势产品深度切入中国市场,与多家全球知名企业建立联合实验机构,进行在中国大陆的新产品开发和市场推广。经过2年的建设,已发展成为集研发、连锁、营销、服务为一体的现代化综合型企业,为中国的汽车消费者提供全方位、多元化的全程服务。 相似文献
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有资料显示,在美国,汽车快修连锁已占整个汽车售后服务业80%以上的份额,产值占整个行业的50%以上。中国,凭借幅员辽阔和日益繁荣,必将成为轮子上的国家!与此同时,汽车后服务市场的时代也随之到来。
近几年,我国汽车工业得到了长足的发展。去年,我国汽车产量超过了500万辆。据专家预测,今年我国的汽车保有量将达到2900万辆左右。如此巨大的汽车市场,必然衍生出巨大的汽车后服务市场。有业内人士预测,到2010年,中国整个汽车后市场的规模将达到1900亿元。更加令人动心的是,目前我国汽车售后服务市场利润率高达40%。根据汽车发达国家的经验,汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%~70%左右。有专家指出,现在国内每年约有800亿元的汽车用品市场。
汽车消费的普及在各省市都是一种大势所趋,汽车行业的迅猛发展使汽车后市场——汽车快修、美容、装饰等服务业成为目前国内最具投资价值的行业之一。但我国汽车后市场的发展,明显落后于汽车制造业。据不完全统计,目前北京市大大小小、形形色色的汽车装饰店已近万家,而真正实力雄厚、技术和服务水平良好的企业在其中占有的比例很小。
汽车后市场连锁企业的建立,无疑为汽车后市场的规范化、标准化管理起到了典范作用。在本期特别策划报道的企业中,特福莱与弛耐普可谓汽车后服务市场的佼佼者,而去年才开始起步的中美汽车,一开始就以强势出击,很难说不会将汽车后服务市场这块蛋糕啃下一大块缺口!相对而言,天津车宝贝还处于发展阶段,但车宝贝做的主要是汽车用品,亦可为投资者了解汽车后服务市场多一个视角。
有人说,汽车后服务市场遭遇“井喷”的时代已经到来。而优秀的企业都期望自己能够成为领头羊,甚至是汽车后市场的真正领跑者……
在“井喷”时代到来之前,本期特别策划报道的几家汽车后服务企业,或许只是该市场的冰山一角。但是,我们已经看到了其中的一些端倪,并愿意与读者和相关企业共同探计与分享。[编者按] 相似文献
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一个完全成熟的国际化的汽车市场,有50%-60%的利润是在其服务领域中产生的.换句话说,2001年全球汽车商(含生产、销售、服务)总利润大约8万亿美元,其中就有4万亿美元利润产生于跟汽车服务有关的市场,这远远高于汽车本身的销售利润和零部件供应利润,汽车服务市场被经济学家们称为汽车产业链上最大的利润"奶酪",投资开发汽车服务市场正当时. 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2011,(10):93-93
北京潇洒车汽车维修有限公司
北京潇洒车汽车维修有限公司,中高挡车汽车维修保养,精品汽车贴膜、美容,长期办理中保车险,交强险、商业险,畅通无阳,一路优惠到底! 相似文献
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近年来,伴随着我国综合国力、经济水平的不断提升,轿车也逐渐进入到寻常百姓的家庭中。车市的火爆不仅带动了汽车制造产业和汽车销售业的发展,也给我国汽车后市场,即汽车美容业带来了新的发展契机。通过介绍汽车美容的概念,在对我国汽车美容业的现状进行分析的基础上,对我国汽车美容业未来的发展前景进行了预测。 相似文献
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随着中国汽车保有量的快速增长,消费者对汽车用品关注度大幅提升,汽车装饰、汽车电子、汽车音响等相关产品持续旺销.同时,在日益成熟的市场环境下,汽车流通企业将面临转型。 相似文献
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2005年的春天,汽车用品连锁经营奇迹般地崛起在长城内外。在连锁经营浪潮带给我们惊喜的同时,也带来一些深层的思考:大型汽车用品连锁超市、众多汽车美容、汽车装饰这种门类细分的专业连锁店雨后春笋般地出现说明了什么?汽车用品连锁化这一模式,对现阶段的汽车用品企业是否可行,真的可以使企业迅速扩大并赢利吗?采用哪些措施才能保证汽车用品行业连锁经营的健康发展? 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2011,(3):116-117
潇洒车技术服务有限公司,创建于1999年,历经10年的发展,已经成为最具实力的专业化洗车服务连锁企业。公司目前共有5家专业店面,全国各地的员工总数超过了200人,是集环保洗车、汽车美容、汽车装饰、汽车百货于一体的专业性汽车服务企业。自创办以来。公司本着“争创一流最大限度满足客户要求”的宗旨,致力创立规范化、专业化、服务品牌化的经营理念。 相似文献
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《中国对外贸易(英文版)》2004,(20):52-53
Strength leads the future, 500,O00th Brilliance Jinbei comes off the production line:By September 15 2004, 500,000 light-duty Jinbei Minibus have been produced. From 1997 to the present, the sales volume of light-duty Jinbei Minibus has always been the first for seven successive years among all the other domestic light-duty minibus.Brilliance Jinbei has become the biggest production base for light-duty minibus in China, with an annual production capacity of 120,000; at present its annual production is from 75,000 to 80,000 light-duty minibus, which means every 2.6 minutes there comes off a light-duty Jinbei minibus from the production line.Jinbei Brand product enters a stage of overall integration; it will occupy different markets with three sub-brands and continue to take lead in the light-duty auto market. 相似文献
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笔者近日获悉,2002年中国共进口整车12万辆,其中越野车占3.1万辆,占据了25%强的进口份额,这说明越野车在蓬勃的中国车市中有着较大的需求空间.反观200 2年在车市中涌现的赛弗、中兴、陆风、华泰吉田、开拓者、大切诺基等不同名号的越野车,似乎也验证了这一点,但这林林总总十余种品牌的车也只生产了4万辆,竞争还远未到来,却已是狼烟四起.那么处于国内越野车生产、销售、研发领跑者位置的湖南长丰猎豹,在这日趋激烈的市场竞争中又将如何动作呢? 相似文献
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自2002年中国汽车市场喜逢“井喷”之后,2003年我国汽车产量已经赶超法国,成为全球第四大汽车生产国,销量突破400万辆,成为继美、日之后的第三大汽车销售国。随着轿车进入家庭步伐的进一步加快,与之相关的汽车后续服务已经开始呈现勃勃生机。汽车消费逐年火爆,与之紧密结合的汽车装潢美容业去年初开始一下子蹿红。 相似文献