关于融入“泛珠三角”的几点思考

“泛珠三角”正以强劲势头在区域经济一体化浪潮中崛起,江西应充分利用大好机遇,主动融入“泛珠三角”,以赣南率先、企业为主、产业对接、错位发展的思路、推动区域经济一体化,进而参与经济全球化竞争。     

2007年中国区域物流的新进展及2008年展望（一）

“十七大”提出“推动区域协调发展,优化国土开发格局”的总体区域经济发展战略,重点强调了“深入推进西部大开发,全面振兴东北等老工业基地,大力促进中部地区崛起,积极支持东部地区率先发展”,以及“更好发挥经济特区．上海浦东新区．天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用”．“以增强综合承载能力为重点,以特大城市为依托,形成辐射作用大的城市群,培育新的经济增长极”。既确立了区域经济发展战略格局,又明确了未来区域经济的发展方向。区域物流作为区域经济合作与发展的重要支撑环境与条件,     

江西参与“泛珠三角”区域经济合作的思考

“泛珠三角”9+2模式的提出,与江西省制定的对接“长珠闽”发展战略不谋而合。江西通过制度安排、资源整合、产业对接以及构建合理的城市体系,主动融入“泛珠三角”,成为区域经济合作组织中的一员,推动区域经济一体化进程,江西在中部地区崛起指日可待。     

推进京津冀一体化，发展区域合作

对于城市群来说，在保持中心城市经济附着力的同时，强调“建立完善跨区域城市发展协调机制。以城市群为主要平台，推动跨区域城市间产业分工、基础设施、环境治理等协调联动”。近期，以京津冀为代农的区域一体化建设逐渐加速。     

长江三角洲区域一体化发展的动力机制北大核心

实施区域协调发展战略是新时代中国重大战略,是贯彻新发展理念的重要组成部分,也是建设现代化经济体系和实现高质量发展的必然要求。按照“政府引导,市场主导”的原则深入推进“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设和长江三角洲区域一体化发展,以“一带一路”建设为统领,五大区域发展战略相互配合,不断完善和提升中国新一轮改革开放的空间布局。长江三角洲地区是我国最具创业活力、创新能力和发展潜力的经济板块之一,推动区域一体化发展将促进生产要素自由流动,实现资源优化配置,形成一体化的产业链、供应链、资金链等市场资源配置机制,对于加快建设长江三角洲世界级城市群具有重大意义。在中国经济从高速度增长向高质量发展转换的关键时期,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略,将对长江经济带发展起到重要的引领带动作用,在区域一体化发展的先行探索也会对中国其他区域的一体化发展起到示范作用。     

欧盟制度化发展的研究及对泛珠三角区域合作的借鉴

中国现阶段不断升温的区域经济整合的目标,就是要在区域内消除阻碍产品和生产要素自由流动的各种体制障碍,“泛珠三角”的提出顺应了这种潮流,如何推动其区域合作的发展,正是本文要探讨的。文章通过分析欧盟制度化的进程,为“泛珠三角”制度化发展提供可行性研究并提出相关对策。     

泛珠三角地产机遇 泛珠三角：消除壁垒握手笑

泛珠三角所拥有的爆发力，辐射力与聚集力使其在全国区域经济发展中独具魅力，从区域发展层面看，“十一五”规划的制定，对泛珠三角房地产业的发展与合作，必然会产生一系列影响，从而导致泛珠三角房地产经济的新变化。     

青海东部城市群建设的SWOT分析

城市群的实质是谋求城市群和区域经济的协调共同发展。城市群是先进生产力的主要载体,是具有强烈辐射带动作用的发展极,是各种资源实现优化配置的空间。城市群作为区域经济增长点将有助于城市群、城市经济、区域经济的健康协调发展,并在工业化、信息化、城市化、农业现代化和区域经济一体化进程中发挥着引领作用。以西宁为中心的东部地区是青海省人口、城镇的密集地区,也是全省经济社会发展的核心区域。以夏都西宁为中心的东部城市群建设是顺应区域经济一体化发展的大趋势,是推进青海东部地区发展的现实基础,对推动青海"四个发展"具有重大意义。     

“泛珠三角”概念下的“广州现象”

无论地理位置，还是经济环境，广州在“泛珠三角”经济新棋局里是个重要角色。广州在一定程度上带动了“泛珠三角”相关产业群的发展区域产业结构多元化，为“泛珠三角”经济增长增添新动力。     

东陇海地区开发和城市群建设

城市群不仅能更好地推进城镇化,而且能带动和促进区域经济发展。东陇海地区是国家主体功能区规划确定的十二个重点开发区域之一,目前经济实力相对薄弱,城市群的发展不够充分。应通过强化城市群的统一规划、提升城市群发展的质量、充分发挥中心城市的作用、城乡一体化发展等措施,带动东陇海地区的全面发展。     

泛珠九省区将签署《行动纲领》

经过半年多时间的策划与筹备，第二届“泛珠三角区域房地产合作与发展高峰论坛”暨“泛珠三角区域房地产业交流促进博览会”已有了基本“轮廓”。 据了解，这一届房博会与高峰论坛，将在国家建设部、中国房地产业协会指导下，九省区建设厅、房地产业协会联合主办．香港、澳门有关机构参与合办，广东省房地产业协会继续充当策划、承办的东道主角色。     

我国区域经济研究的流派、进展及趋势

改革开放以来,随着我国区域经济的快速发展,我国已形成新经济地理学派、国民经济系统学派、区域政策学派、区域管理学派和区域生态经济学派等影响广泛的、研究区域经济的主要流派。进入21世纪以来,我国关于区域经济发展的一些基本问题和热点问题研究取得了较大进展,研究成果主要集中在区域发展差异、区域协调发展、区域产业发展、区域创新体系、城乡统筹发展、主体功能区建设、城市群发展和重点地区战略等方面。未来我国区域经济研究的趋势,主要体现在区域综合性研究进一步增强、中国特色区域理论体系逐渐完善、区域分析方法呈现多样化"、特殊区域"成为关注热点、区域政策评估是新方向。     

城市群中的经济壁垒及其治理创新

城市群是空间视角下经济利益相关者自发活动的结果,这种区域整合是在遵循经济发展规律的前提下通过市场机制来实现的。我国现实中的区域经济壁垒及行政区管理体制阻碍城市群的形成和区域经济的自然组合,削弱了区域整体竞争力。要进行区域治理创新,就要在充分尊重市场的前提下,尽力协调政府间的关系,从而打破行政区经济藩篱,并通过建立多层次的城市区域治理协调组织,以保证各种经济要素的充分流动与交换,要以"Citistates"理念为指导,弱化我国城市群治理创新理念发展的行政区概念,以形成常规化的合作协调机制。要建立健全区域共同市场规则,扩大城市群内企业的市场配置空间。推动建立跨区域的合作组织,以提升城市群公共政策的执行力。最后,还应积极引导民间力量参与其中。     

粤港合作:从经济特区到“粤港澳特别合作区”

当前，经济全球化、区域经济一体化已成为世界发展的潮流。为此，无论是广东还是香港、澳门都在努力谋求促进共同发展的不同层面的区域整合——从“深港合作”、“一小时创新圈”、“9＋2”泛珠三角到“粤港金融走廊”，再到2008年的两会期间提出的“粤港澳特别合作区”。分析人士认为，“粤港澳特别合作区”是在改革开放30周年之际，中国又一个意义不亚于当年设立深圳特区的伟大创举。     

泛珠房博会，为企业搭建商务大平台

珠江流域九个省区房地产业及港澳地区同行将再度联手．于今年12月间在广州市继续举办第二届“泛珠三角区域房地产业交流促进博览会”与房地产合作高峰论坛，为泛珠三角广大地区的产业与企业大交流搭建更为宽阔与成熟的商务舞台。 去年以来，泛珠地区在政府主导下大规模的跨区域合作就开始显露端倪。在“9＋2”框架和平台下进行跨地域的房地产合作开发，对区域经济发展的促进和影响更是不可低估。     

长江中游城市集群经济增长与区域协调发展

长江中游城市群行政、产业、基础设施等的协调发展是长江中游城市群经济增长的基础,在新常态下,区域经济发展包含了更广泛的含义。首先分析了城市集群经济增长与协调发展的内在统一,长江中游城市集群经济的未来发展就是要促进区域内的协调发展,接下来分析了长江中游城市群经济发展的成就,以及城市群协调发展的现状和不足,最后针对性提出了组建区域合作委员会、建立区域产业协作分工体系、加强功能区规划、全区域生态协调发展规划、政府规划与民间参与的协调以及三省人才交流机制等对策,为长江中游城市集群的经济可持续发展提供一些政策思考。     

第二届泛珠房地产论坛暨房博会将于年底举行

珠江流域九省二区房地产业将再度联手．在去年搭建成就的跨区域联合发展大平台的基础上，第二届“泛珠三角区域房地产合作与发展高峰论坛”暨“泛珠三角区域房地产业交流促进博览会”将于今年12月7～9日分别在广州中国大酒店丽晶殿、锦汉展览中心同时举行。届时，来自九省区和港澳地区的50多家主流媒体和近20000位客商齐聚广州，共商泛珠三角区域房地产发展大计，共赢行业合作商机。     

中国区域发展空间的格局演变与新拓展

经济集聚与区域发展空间格局密切相关,区域发展空间格局的演变本质是不同区域的经济集聚程度发生了变化,是经济集聚与经济扩散的统一。区域发展空间格局的形成就是地理区位和政策影响下的经济集聚与扩散过程的统一,经济集聚在该过程中发挥核心作用,地理区位和政策通过经济集聚间接发挥作用,产业的集聚与扩散引起区域的经济集聚与扩散现象。促进经济集聚(扩散)发展是一种内涵式的拓展区域发展新空间方式,大力推进区域经济一体化是实现经济集聚的重要途径。在一体化和经济集聚基础上,加强城市群与发展轴的相互耦合,形成以"城市群为核心,发展轴为引导"的区域发展新空间拓展模式意义重大。     

区域创新驱动与产业转型升级的战略与路径——2017年中国区域经济学会年会综述

在2017年中国区域经济学会年会暨区域创新驱动与产业转型升级学术研讨会上,与会专家围绕区域经济研究的新导向、区域创新驱动机制与政策、区域产业转型升级、区域协同发展与开放战略、城镇化和城市群发展模式、区域精准扶贫的理论与实践等领域进行了深入交流和探讨,反映我国区域经济研究的最新进展,为经济新常态时期我国区域协同发展战略和政策制定提供强大理论参考。     

城市群地区交通运输服务发展对策

正随着城镇化进程和区域经济的快速发展,我国城市发展的区域集群化趋势日益明显,城市群的发展进入快车道。交通运输系统作为城市群发展的重要引导和支撑,应当得到足够重视和实现较快发展。一、城市群交通运输发展现状(一)基础设施网络逐步完善,技术等级不断提高目前,我国主要城市群己初步或正在形成以核心城市为中心、辐射区域内其他城市,以及重要城镇和重