“蛟龙”入驻青岛

2010年8月，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海成功下潜至3759米，使中国成为继美国、法国、俄罗斯、日本后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。     

中国深潜

8月26日。科技部、国家海洋局召开发布会。宣布中国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试取得成功。这也使中国成为世界上第5个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。     

乐活城市

蛟龙号将探7000米海底Dragon to conduct 7,000m diving近日,首台载人潜水器蛟龙号技术改进及5000-7000米海试课题实施方案在无锡通过专家论证,蛟龙号将挑战目前世界载人深潜新纪录。蛟龙号载人潜水器技术改进及5000-7000米海试是十二五863计     

“蛟龙”彰显我国海洋科技辉煌

"蛟龙"号在7000米深度海试的成功,标志着我国走到了世界同类型载人潜水器的榜首. 从2002年立项伊始,再到今年成功进行7000米级海试,"蛟龙"号只用了10年时间就走完了国外同类型载人潜水器近60年的发展历程. "‘蛟龙’号项目启动时,我国的载人深潜技术可以说是一穷二白.""蛟龙"号载人潜水器项目总体组组长、海试现场总指挥刘峰说,"当时,我们把研发目标定位在了7000米级载人潜水器的目标,并决心实现5项标志性突破."     

我国7000米载人潜水器明年下水

国家“十五”863计划重大专项“7000米载人潜水器”第一副总工程师崔维成4月2413在“中国大洋资源研究开发15年成果展”上说：“我国自主研发的‘7000米载人潜水器（简称7000米HOV）’目前已进入总装阶段，明年即可下水深潜。”     

蛟龙号载人潜水器7000米海试队凯旋归来

2012年7月16日,随着"向阳红09"船顺利返抵青岛,为期44天的蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务圆满完成,同时也标志着在国家高技术研究发展计划("863"计划)的持续支持下,蛟龙号历时10年的研制和海试工作圆满结束。2012年6月3日,"向阳红09"船自江阴起航奔赴马里亚纳海沟执行蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务,期间,参试队员克服"玛娃"、"古超"台风的影响,发扬"严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰"的中国载人深潜精神,不畏艰难,沉着应对,安全、圆满、超额完成了全部预定试验任务。     

揭秘“蛟龙号”,探寻海底世界

<正>"可上九天揽月,可下五洋捉鳖",似乎自古以来就是中国人的两大夙愿。2012年6月,中国在一天之内诞生载人航天和载人深潜的新纪录;2013年6月,上天、入海依然同步——神舟系列飞船与天宫一号正在铺路中国空间站之梦,而"蛟龙号"正在筑就中国探索地球"死角"的海洋梦,世界的目光再一次聚焦中国,再一次聚焦这片蓝天和碧海。     

飞天探海中的国计民生

飞天入海,皆为国家战略的需要. 载人航天与载人深潜,是当今世界高新技术的集中展示,是探索未知领域、拓展生存空间,开发利用外层空间和海洋资源的需要,在政治、战略、经济、科技、人才培养、文化建设等方面都有着十分重要的意义.邓小平同志说过,如果60年代以来中国没有原子弹、氢弹,没有发射卫星,中国就不能叫做有重要影响力的大国,就没有现在这样的国际地位.载人航天工程是同两弹一星一样展现国家综合国力的标志性工程,事关国家的发展和民族的未来.     

攀登是一种精神

2012年6月24日,神舟九号与天宫一号顺利完成手动交会对接,蛟龙号载人潜水器在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜至7020米。前者标志着中国已掌握了载人天地往返、航天员空间出舱、交会对接这三大载人航天基本技术,为下一步搭建中国自己的空间站迈出了重要一步;后者标志着中国已具备了赴全球99%以上海洋深处进行载人作业的能力。中国在航天技术和深海探索这两大世界尖端科技领域同时取得了举世瞩目的成就。毛泽东在1965年所作《水调歌头·重上井冈山》中抒发过"上九天揽月"、"下五洋捉鳖"的豪情,经过几代     

唐山港京唐港区20万吨级矿砂船进港技术探讨

一、唐山港京唐港区矿砂码头情况简介唐山港京唐港区25万吨级矿砂码头,采用重力式沉箱结构,长度855米,码头走向055°-235°,前沿设计水深-21．5米,前沿停泊水域宽度110米,码头顶面高程均为＋4．2米。港池设计水深-19．5米,调头圆直径700米。     

赛里木湖 一滴蔚蓝色的情人泪

赛里木湖位于中国新疆维吾尔自治区西部,丝绸之路的北道,博乐市西南90余公里天山西段的高山盆地中,乌鲁木齐—伊犁公路沿湖南岸穿过。赛里木湖以神奇秀丽的自然风光享誉古今中外,湖面海拔2073米,水深85公尺,东西长约30公里,南北宽约25公里,周长90公里,水域面积455~460平方公里,呈椭圆形,最大水深92米,蓄水总量     

浮筒材料在深水技术开发海洋立管中的应用

深水石油勘探开发热潮兴起于上个世纪80年代末。虽然至今仅有20多年历史，但技术创新层出不穷，海洋油气勘探开发突飞猛进，作业水深纪录不断刷新。上个世纪60年代，世界海洋油气勘探开发作业水深低于200米，目前最大勘探作业水深已超过3000米，开采作业水深已超过2000米。深水和超深水海域的油气资源，正成为美国、英国、挪威、巴西等国竞相开发的热点,深海油气勘探开发被认为是石油工业发展的一个重要前沿阵地。在墨西哥湾、巴西以及西非等地，深海石油开发已经有了极大的发展。     

7000米载人潜水器模型亮相同济

深海潜水器体现了一个国家的综合技术力量，是海洋技术开发的最前沿与制高点。目前世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯拥有深海载人潜水器，最大工作深度未超过6500米。7000米载人潜水器是我国“十五”期间的863计划重大专项，主要由中国船舶重工集团公司第七零二研究所等负责开发。     

浅析胶南董家口港及临港经济发展战略

一、胶南董家口港及临港经济发展的优势 (一)自然条件优越 董家口港区坐落于胶南泊里镇南部.近海自然水深平均-15米,距岸1000米水深可达-20米,常年不冻不淤,其优越的建港自然条件在目前国内稀缺深水良港的现状面前显得越发珍贵.     

董家口港区：助推青岛成为世界级航运与贸易中心

青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市辖区琅琊台湾,靠近青岛市与日照市分界线,行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米,距岸1000米水深可达-20米,是不可多得的天然优良深水港,港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里,码头岸线长约35．7公里，     

城事

1月12日，北纬20度18分、东经115度09分的南中国海海域。5时零9分，搭载着交通运输部上海打捞局胡建、管猛、董猛3名潜水员的潜水钟，从300米水深的海底回到工作母船的甲板上，完成与生活舱的对接，3名潜水员返回到生活舱里休息。现场总指挥、上海打捞局工程队副队长郭杰宣布，3名潜水员圆满完成中国首次300米饱和潜水海底出潜探摸作业，巡回深度达到313．5米。这是300米深的海底首次迎来了中国人的身姿，中国由此具备了人工潜入300米深的海底“龙宫”探宝的能力。     

“蛟龙”号从7020米海底凯旋

6月24日,"蛟龙"号载人潜水器从7020米海底凯旋。当日,"蛟龙"号结束7000米级海试第四次下潜试验,安全返回试验母船。此次下潜最大深度达7020米。     

天津港集装箱码头有限公司

正中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头全国实施卓越绩效模式先进企业特别奖第十届中国货运业"金轮奖"连续10年蝉联"全国用户满意服务先进单位"天津港集装箱码头有限公司(Tianjin Port Container Terminal Co.,Ltd.英文简称TCT)成立于1980年4月1日,是我国大陆现代化国际集装箱专业码头的摇篮。TCT总占地面积70万平方米,拥有两座现代化集装箱专用码头.4个泊位,岸线总长1223米,泊位前沿水深-16米,进出港航道水深-19.5米;拥有大型集装箱专用机械200余台,其中有10台当今世界先进水平的超巴拿马型装卸桥,具备接卸载箱量1.3万TEU及其以上集装箱船舶的能力。TCT采用COSMOS集装箱码头操作管理系统,堆场管理采用具有自主知识产权的"集装箱码头生产过程控制和可视化管理系统",为客户提供安全、高效、便捷的服务。目前,最高船时量达到428自然箱/小时,先后被中国港口协会、中国质量协会评为"中国港口杰出集装箱船舶装卸效率     

前沿

“蛟龙”号从7020米海底凯旋 6月24日．“蛟龙”号载人潜水器从7020米海底凯旋。当日．”蛟龙”号结束7000米级海试第四次下潜试验．安全返回试验母船。此次下潜最大深度达7020米。     

“神九”奔天

北京时间6月16日18时56分,执行中国首次载人交会对接任务的神舟九号载人飞船,在酒泉卫星发射中心发射升空后准确进入预定轨道,顺利将景海鹏、刘旺、刘洋3名航天员送上太空。其中,刘洋是中国首位参加载人航天飞行的女航天员。17日14时许,神舟九号与天宫一号紧紧相牵,中国首次载人交会对接取得成功。17时许,神舟九号3名航天员顺利进入天宫一号。神舟九号载人飞船在轨运行期间将与天宫一号目标飞行器先后进