与时俱进 奋发有为——不断创新的山西汽车运输集团有限公司

山西汽车运输集团有限公司前身为山西省汽车运输总公司，始建于1949年。2001年9月，经山西省人民政府批准。改制重组为“山西汽车运输集团有限公司”。集团拥有总资产20亿元，职工26000余人，下辖2个分公司和13个子公司，其中12个专业道路运输企业，遍布于全省各地市。     

运输邮电业财务状况（D103表）填报技巧

涉及填报运输邮电业财务状况的相关企业 为使各级政府及有关部门了解运输邮电业企业的财务状况,从而为制定政策、实施管理提供参考依据,相关企业需要填报运输邮电业财务状况表。哪些企业应该填报这张表呢？交通运输、邮政电信业法人单位及所属产业活动单位需填报此表。具体说,铁路运输业、公路运输业、道路运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、仓储业、邮政业及电信和其他信息传输服务业的企业都应填报此表。     

道路运输结构的优化对促进运输经济发展的作用分析

道路运输结构的优化是我国道路运输业改革的主要部分,本文通过对运力、企业组织、运输组织以及经营四个方面对优化道路运输结构做具体阐述,并论证出对运输经济发展的作用。     

谈我国道路客运发展趋向

据统计，到2002年，我国的道路运输经营许可证在册数是4808728张，道路旅客运输企业558080户，营运载客汽车1378829辆，户均车辆拥有数为2.47辆／户，我国道路运输业竞争极数偏多、集中度过低，既不能优化运输产业结卡勾，提高道路运输行业的整体素质，又不能保障道路运输业的可持续发展，提高道路运输企业     

河北高速客运集团股份有限公司

河北高速客运集团股份有限公司前身系河北省高速公路客运有限公司,成立于1997年6月28日,于2005年12月底顺利完成了整体改制,成为由沧州运输集团有限公司控股,公司工会参股,联合省内其他10家大型运输企业共同出资组建的专业从事高速公路旅客运输业、物流业、旅游业、汽车服务业和文化传媒业的现代运输企业,具有二级客运经营资质。     

汽车运输企业贷款问题的探讨

围绕交通部《道路运输业发展规划纲要（2001——2010年）》提出“十五”期间的具体目标,2002年我国公路运输继续保持稳步增长,上半年公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重比上年同期分别提高了0.4和1.0个百分点,达到了92.1％、56.1％,公路货运量在综合运输体系中所占比重比上年同期下     

探析公路运输企业改制过程中涉及的财务问题

随着国企改革改制的不断深化，全国各地国有道路运输企业绝大多数都已按照党的十五届四中全会关于国有经济“有进有退，有所为有所不为”的战略性结构调整要求建立了现代企业制度，完成了企业改制的目标任务，并积累了许多宝贵的经验。但是，由于企业改制是企业制度的创新，是对国有道路运输企业所有制的一场变革，它不仅涉及到企业职工的切身利益，也涉及到社会经济基础和上层建筑的各个方面。因此，国有道路运输企业改制过程中涉及公路运输企业的会计处理问题。如何正确对这些新问题与新矛盾，是解决好公路运输企业的关键问题的所在，也是企业财务顺利改革的保障。     

“十二五”道路运输规划将给货运物流业带来什么？——访国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣

构建综合交通运输体系,发展现代道路运输业被写进＂十二五＂道路运输规划。＂现代道路运输业＂是相对于传统道路运输业而言的,在社会运输需求全面提升背景下,依托理念、政策、体制机制和技术的全面创新,通过对传统道路运输业的改造升级而形成的新型物流运输服务体系,呈现出集约化、一体化、精细化、信息化、低碳化等特征,是道路运输发展的高级阶段     

物流资讯

交通部称:道路运输外商可投资75％交通部近日决定进一步对外开放道路运输投资领域,允许外商在道路运输业部分领域投资控股比例可达75％。这让国内不少道路运输企业有几许“兵临城下”的感觉。从长远看,这一政策的出台对促进我国道路运输业的发展具有积极的作用。     

甘肃惠达交通运输集团有限公司

甘肃惠达交通运输集团有限公司的前身临夏州汽车运输公司是1957年8月1日成立的专业道路运输企业，迄今已走过了五十年的发展历程。在国家企业改革政策的推动下，1998年进行了第一次企业改制，     

山东省现代物流运输体系的分析

改革开放三十多年来,山东省的交通公路体系基本形成了以省会济南为中心,国、 省道为骨架,县乡公路为基础,质感相连、 遍布城乡、 四通八达的公路网,从而使山东省道路运输业得到了较快的发展,如今道路运输已成为各种运输方式中完成运输量和实现营业收入最多的一种运输方式,基础性地位日益增强.近年来,随着我省经济和社会的快速发展以及对外开放的不断拓展,道路运输业因可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用.但与此同时,道路运输企业社会化程度低,道路运输业的物流大环境不适应发展,缺乏统一的规划和激励政策以及信息化薄弱等一系列问题尚待解决.     

道路运输业成本控制现状存在难题及优化策略

现代道路运输业的主要形式由五种构成,分别是铁路、水路、公路、航空以及管道运输等,上述道路运输形式均具有一个共性,均能够满足人物与空间位移等相同的性质.尽管道路运输的形式不同,但是其都是道路运输业主要内容.所以,道路运输业成本控制需要结合不同的道路运输形式进行成本控制,如此才可确保成本控制工作落到实处.     

《道路运输业“十二五”发展规划纲要》出台

11月15日，交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（以下简称《纲要》），《纲要》指出，要着力培育重点货运物流企业，目标到“十二五”末，道路货运一级企业达到50家。对分散的道路货运资源实行整合。并力推甩挂运输试点工程。     

中国物流企业对外直接投资并购风险分析及防范策略

至2014年12月31日,中国物流企业对外直接投资近几年呈上升趋势,投资的地点主要包括亚洲的中国香港、新加坡、拉丁美洲和非洲;直接对外投资的主要行业为当地的水上运输业、装卸搬运及其他运输代理业、航空运输业、管道运输业等。并购当地物流企业使中国物流企业对外直接投资也成为一种趋势。由于中国物流企业对外直接投资并购企业的经验较少,所以本文着重论述了中国物流企业对外直接投资并购风险及应对策略。     

道路运输规模经济的发展现状与对策

进入21世纪以来,由于道路运输业基础设施改善力度的明显加快,各种运输服务项目和服务类型的不断出现,运输需求多样化程度的增加,道路运输业发生了巨大而深刻的变化,从而对道路运输市场结构的调整提出了迫切的要求,运输结构调整将成为当前和今后较长时期道路运输发展的主旋律,而通过形成运输规模经济来提高运输经济效率则是运输结构调整所追求的基本目标。     

交运物流加速推进传统运输向现代物流转型

上海交运（集团）公司作为道路运输业唯一的大型市属企业集团、全国8家现代物流综合试点企业之一,“十一五”期间在传统运输向现代物流业转型的过程中取得了长足发展。     

甩挂运输与区域道路网络的适应性分析

近年来,为了提高物流效率并推进节能减排,发展甩挂运输正受到决策部门与物流企业的重视。早在2007年交通部发布的《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》中,就明确指出要大力扶持并     

道路客运企业安全文化建设及影响因素分析

道路运输业点多、面广,流动性强,作为一个关联千家万户的行业,道路客运企业的生产安全直接关系到旅客的生命财产安全、社会的安宁稳定和企业的健康发展。在道路交通运输管理中导入安全文化思想,变强制灌输为潜移默化,使道路交通运输安全文化能深深扎根企业员工心中。剖析道路客运企业安全文化内涵,分析其功能,探索其影响因素对建设完善的道路客运企业安全文化至关重要。     

南京交运集团转型的实践与探索

南京交运集团有限公司的前身是南京市汽车运输总公司，成立于1965年，是一个国有传统专业公路运输企业，下辖22个经营单位，拥有客货车1000辆、员工13000人，人车比1：13，企业负担沉重，经营十分艰难；1995年起，公司进行车辆产权等一系列改革，调整了经营结构，实现了客货并举、多业发展的经营格局；2002年6月按照市政府的要求，企业进行了体制改革；改制后的企业为适应新的形势发展需要，不断地进行实践探索，迈开了由传统运输业向现代服务型企业转型的步伐。     

大连市推出七项措施 发展集装箱道路运输业

近日，大连市推出七项措施推动发展国际集装箱道路运输业。这七项措施是：严格执行开业标准，把好市场准入关；加强信息发布工作，引导行业理性投入；支持优势企业，限制挂靠车辆；发挥行业协会的自律作用；继续开展对现有集装箱道路运输企业的资质评定工作；加大对集装箱运输市场秩序整治力度；加强对集装箱经营许可的监督管理。