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1.原骨架油封易损原因
一般尾轴与铜套配合间隙为0.2-43.25mm,由于加工、装配、焊接变形、安装等原因造成轴线误差加大,摩擦力增大;拖轮航行中碰到鱼网缠绕,加大了推进器阻力,偏心力加大,引起推进器甩动;拖轮航行中水下不明物碰击推进器;水下旋转轴高速转动,使密封圈产生或扩展疲劳裂纹,使密封圈松弛,密封损坏。 相似文献
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1 减速器使用前重新密封新的摆线针轮减速器在安装使用前应重新密封 ,更换减速器输入、输出轴端骨架式橡胶油封 ,调整橡胶油封中弹簧张紧度 ,这是防治减速器漏油的重点部位 ;油窗、放油塞旋下后擦净螺纹结合面油渍 ,涂抹硅橡胶密封胶后重新旋紧 ;旋下输出轴轴承紧定螺钉 ,将螺纹结合面涂抹硅橡胶密封胶后重新旋入顶紧轴承 ,这是容易被忽视的一点 ,因为这个紧定螺钉贯通机座内外 ,外面通常为油漆所覆盖 ,不仔细观察很难发现 ,时间一久就会造成漏油事故。2 合理润滑润滑油脂选用不当或油量过多 ,会引起油脂的搅拌热 ,导致从橡胶油封处向外渗… 相似文献
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我厂半水煤气生产系统配有两台9-19离心鼓风机,该机轴承座油封采用两道毛毡密封圈,在使用过程中,毛毡易被磨损而失去其密封性能。同时,该机风壳轴封也是采用毛毡密封,磨损后,高压风易吹入轴承座内,使油封处漏油更加严重。在通常情况下,新更换的毛毡只能使用两周左右便失去密封作用。泄漏严 相似文献
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TY220推土机右侧终传动油封频繁漏油,原因是底盘机体的A、B、C定位孔磨损和变形,运转时半轴发生摆动,造成终传动浮动油封密封不良而漏油。自制工装辅具,利用摇臂钻床修复定位孔,解决了TY220推土机终传动漏油问题。 相似文献
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引言 目前对于一般的机械设备的外伸轴,在转速不太高的情况下,使用橡胶皮碗式油封(以后简称为油封)是很普遍的。它与机械密封和迷宫式密封相比较,除油封的适用速度≤8米/秒较低外,其优点就比较突出。它密封效果好,安装容易,成本低廉。因此应用很广泛。目前在减速机、液压泵、液压马达等各种设备的输出轴大多采用此种油封。 相似文献
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氧机组EGT240NS型膨胀机的变速器油封磨损,导致密封失效。因所选密封是进口件,国内不易配。使用磁力机械油封,重新制作油封压盖,对原油封改进,密封性能得以改善。 相似文献
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1.压缩机周围以及机体有大量油渍
打开冷却器下方检查孔,如有油滴出说明压缩机油封窜油。还可以用手指堵住蜗壳下方小孔,观察蜗壳表面是否出现油渍,若冷却器下方蜗壳表面有油渍产生,说明压缩机的油封密封不良。这种故障是由于压缩机在高速运转时,润滑油从破损的油封处窜出来,通过冷却风扇吹到机体表面。压缩机在打风时检查各油管接头处有无渗油。 相似文献
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首末釜搅拌器是聚丙烯装置的核心设备。首釜搅拌器非驱动端短轴在机加工修复时留有应力集中的痕迹。在端板密封出现泄漏时,聚丙烯细粉进入非驱动端封头,聚丙烯细粉在封头压力2.15 MPa的作用下通过轴承座的密封污染润滑脂,在长期重载荷的作用下,非驱动端短轴在变径转角过渡处出现疲劳开裂。经过研究分析,采取改善非驱动端短轴修复机加工的工艺、端板密封采用注气式碳环密封结构、轴承座采用轴承保护器结构、新轴在阶梯轴根部加大过渡圆角和取消阶梯轴位置处的表面硬化处理等措施,可以有效避免非驱动端短轴的断裂。 相似文献
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炼油厂的汽轮机在使用一段时间后,容易出现轴端密封泄漏的情况,除了造成高温蒸汽流失进而降低能量利用率外,部分蒸汽窜入轴承箱导致润滑油乳化,严重缩短设备寿命。介绍蜂窝密封的结构和机理,设计3套Φ120 mm的蜂窝密封,进行密封性能试验和转子稳定性试验。结果表明,相同转速、不同压力下,该蜂窝密封结构的实际泄漏率均低于理论值,密封效果优良,并且转子径向振动较小。结合某炼油厂汽轮机蜂窝密封改造实例,验证蜂窝密封技术的实用价值。 相似文献
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意大利Nuovo Pignone公司生产的多级离心式压缩机,型号2MCL528,额定转速9550r/min,轴径125mm,轴端密封采用德国Burgmann公司的H-D1/142-Kb1型机械密封,由一个双端面主密封和一个单端面辅助密封组成. 相似文献
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艾志 3 2 3i磁力机械油封是美国赤士盾公司设计制造的新型轴用密封装置 ,已获得中华人民共和国专利 (992 2 80 92 .3 ) ,该种油封具有结构简单、安装使用方便 ,工作可靠、使用寿命长等特点 ,可以广泛应用于各种水平、垂直机械轴的密封。1 结构原理磁力机械油封主要由动环和静环两部分组成 (图 1) ,动环的材料为黄铜 ,静环的材料为低碳钢。在静环内侧镶有一黄铜摩擦环 ,相应的动环上与静环接触的一面也镶嵌有一碳环 ,与静环上的摩擦环组成一摩擦副。动环的圆周上均匀嵌埋了多颗永磁体 ,内侧装有一O型密封圈。工作时静环安装在专门的油封端盖… 相似文献
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《设备管理与维修》2001,(4):47
山东莱钢轧钢厂中小型轧机运行不到一年,减速机轴头即发生漏油现象,此后虽多次更换其骨架式油封,但均运行时间不长又出现漏油现象。为此,我们对减速机轴头密封进行了改进,采用赤士顿公司323i磁力机械油封替代原骨架油封。磁力机械密封由静、动两密封环组成。静环是一个由遇热稳定的材料制成的静密封面,它嵌在磁性的不锈钢座里。动环的主要材料是耐磨、润滑性良好的碳和石墨,嵌镶在有磁性的合金里。动环采用浮动式设计,可长期在磁力的作用下与静环保持紧密贴合而不必人工调整。另外在动环上装有丁腈橡胶O型圈,也可根据工况条件选择聚四氟橡胶等,以阻止轴向泄漏。该密封能承受0.323MPa压力,允许温度小于260℃,线速度260m/s。
减速机轴头密封改进后,设备运行良好,至今无渗油现象。
〔山东莱钢轧钢厂李柱明、刘庆祯供稿 271126〕 相似文献