ARMA模型在旅游业中的应用

为了更好的预测旅游业未来的发展状况，本文以1999年至2006年桂林市各季度旅游总收入的具体数据为例，根据旅游既有增长趋势又有季节波动的特点拟合ARMA模型作时间序列分析，并对未来两年内各季度旅游总收入进行了预测，从而为旅游业及相关产业规划与决策提供了正确依据。     

论安徽经贸旅游产业的发展

经贸旅游产业是有着光明发展前景的朝阳产业,据调查分析,经贸旅游尚处于初步发展阶段,2005年经贸旅游的总收入仅占我国旅游业总收入的7．5％左右,在我国还有相当大的发展空间。文章运用理论联系实际的方法．具体分析了现代社会新兴的经贸旅游产业,并为指导安徽省经贸旅游产业的迅速发展提出了几点对策。     

曲阜旅游地生命周期分析及其调控研究

根据旅游地生命周期理论,目前曲阜旅游发展已经进入到巩固阶段。运用直线预测方法和指数预测方法分析,发现曲阜旅游仍将不断巩固发展和持续快速增长。为防止曲阜旅游地生命周期发展为停滞阶段,应适当控制曲阜旅游地游客数量,积极推动品牌与形象的创新,加强和改进市场营销工作,并不断断强化旅游服务、完善旅游业要素。     

城市旅游核心区与边缘区旅游发展空间差异及其形成机制——以杭州为例

把杭州西湖区、上城区等六大中心城区作为城市旅游核心区,把萧山区、余杭区等7区（县、市）作为城市旅游边缘区,以旅游总收入、旅游总接待人次作为测度旅游发展空间差异的指标,用标准差和离差系数分别衡量了杭州城市旅游核心区与边缘区旅游总收入与旅游总接待人次的绝对差异和相对差异,并对差异形成的机制进行了分析。采用旅游相对发展水平与旅游产业地位评价指数对杭州城市旅游核心区与边缘区旅游相对发展水平及旅游产业地位空间差异及其形成机制进行了分析,并采用散点图分析了杭州旅游边缘区经济发展水平与旅游产业地位的空间分异规律。     

自驾车旅游研究综述

自驾车旅游是我国近年来发展迅猛的一个重要旅游市场。对国内外自驾车旅游研究进行综述，国外主要关注自驾车旅游发展的影响因素、交通、旅游行为、旅游需求活动、老年人专项市场等方面，国内研究主要集中在自驾车旅游的概念界定及发展环境、市场、研究方法，供给、目的地发展等方面；在分析我国自驾车旅游的发展阶段及特征基础上，预测国内今后自驾车旅游研究的重点领域。     

基于灰色关联探析江苏旅游收入超过广东的原因

白2006年起,江苏旅游总收入连续5年超越此前一直位居全国旅游业总收入排行榜首位的广东。运用灰色关联分析,对影响江苏旅游总收入的主要因素进行定量研究,在此基础上,将影响江苏旅游总收入的主要因素与广东对比分析,揭示江苏旅游总收入超过广东跃居全国首位的主要原因。研究结果表明,江苏国内旅游收入、地区人均国内生产总值是推动江苏旅游总收入超越广东跃居全国首位的主要原因。入境旅游人次是江苏旅游收入实现新突破的制约点。     

浙江省入境旅游市场规模分布演变特征分析——以1996-2011年面板数据为例

科学合理地分析区域入境旅游市场规模分布的演变特征对于准确预测入境旅游市场规模和合理确定规模体系结构具有重要的作用。运用变异系数、基尼系数、首位度、赫芬达尔指数和Zip法则等理论和方法,对1996-2011年浙江省入境旅游市场规模分布的现状和演变特征进行分析。结果表明：浙江省入境旅游市场规模扩张速度较快,规模发展地区差异明显。但从总体而言,随着区域次级中心城市（宁波、嘉兴、金华等）和次级旅游经济圈（浙中旅游经济圈、浙西南旅游经济圈）的发展和崛起,浙江省入境旅游市场规模发展差异逐渐缩小,规模结构逐渐得到优化。     

中国旅游业的区域差异分析

区域差异是世界各国旅游业发展的共同特征。它是各国内部各地区制订旅游业发展政策的基本依据。从旅游资源、旅游产品、旅游市场、旅游业支持系统一区域经济水平、旅游设施状况、旅游人力资源、旅游产业政策与发展环境等几个方面系统分析了中国旅游业的区域差异，为我国各地区制订正确的旅游业发展政策和策略提供重要的战略依据。     

嘉兴学院学科和专业发展环境分析

从嘉兴市和浙江省经济发展阶段的定位出发,从产业结构角度说明了人才需求的总体增长方向,并通过对嘉兴市和整个浙江省二、三产业各个行业的发展状况分析,对各类专业人才的需求状况进行了定性预测.     

山西省旅游业发展分析——基于中部六省旅游业对经济增长的比较分析

旅游业已成为各地区关注的一个经济增长极,各地区怎样根据自己的实际情况来发展培养自己的旅游业已成为各地区的政府关注的一个重点。本文通过用线性回归的方法对旅游业和经济增长进行了一元回归分析,分别得出中部六省各自的参数,再通过参数的比价分析,来透视山西省的旅游业发展在整个中部地区的状况,从而提出对策。     

城市旅游竞争力的评价——以浙江省为例

在2007年浙江省旅游统计资料的基础上,选择多项指标建立了城市旅游竞争力指标体系,并用主成分分析法和系统聚类法对浙江省11个地级市的旅游竞争力进行了实证分析,同时,把浙江省11个地级市按照旅游竞争力的大小分为旅游经济高度发达型、旅游经济发达型、旅游经济发展中型和旅游经济欠开发型四大类型,提出了浙江省要提高城市旅游竞争力、实现省内旅游经济的均衡发展,必须要合理定位、明确规划,并且注重区域旅游经济的空间协调发展。     

山西省旅游业发展分析——基于中部六省旅游业对经济增长的比较分析

旅游业已成为各地区关注的一个经济增长极,各地区怎样根据自己的实际情况来发展培养自己的旅游业已成为各地区的政府关注的一个重点.本文通过用线性回归的方法对旅游业和经济增长进行了一元回归分析,分别得出中部六省各自的参数,再通过参数的比价分析,来透视山西省的旅游业发展在整个中部地区的状况,从而提出对策.     

开家“时尚＋休闲”的农家旅社

市场前景： 世界旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界最大的旅游目的地，接待旅游人数1．4亿人次，将占世界市场份额的8．6％。据世界旅游组织统计，欧洲每年旅游总收入中，农业旅游收入占5％～10％。西班牙重视乡村旅游，36％的西班牙人季节休假是在1306个乡村旅游点中的房屋里度过的。随着现代人的“返璞归真”，渐成时尚的乡村旅游为开办农家旅社提供了广阔的空间：既休闲又赚钱，不失为投资的好选择。     

基于指数趋势预测模型的韶山红色旅游景区游客数量预测研究

游客人数是衡量景区发展的重要指标之一，游客数量变化总体上受控于资源禀赋、区位交通、景区环境、经济发展等众多因素。依据韶山景区近9年的游客接待量，选用指数趋势预测模型对韶山红色旅游景区未来五年游客数量进行预测，得出区间预测结果。预测结果表明韶山旅游景区正处于稳定成熟的发展阶段。为保持良好的发展势头，应加强市场营销，开发景区内部动态旅游产品，提高旅游从业者水平，完善景区基础设施建设，实现韶山旅游业又快又好的发展。     

浙江省现代物流业发展的实证研究

该文阐述了浙江省现代物流业发展的现实基础与条件，分析了浙江省现代物流业发展中存在的问题，认为浙江省的物流业正处于起步阶段，有十分广阔的发展前景。     

桂林旅游地生命周期的界定

通过对历史资料的分析及对未来发展趋势的预测．指出桂林旅游自1973年对外开放以来经历了引入期、成长期和成熟期3个阶段，目前正处于旅游地生命周期的成熟阶段。     

开家时尚 休闲的农家旅社

市场前景:投资分析:特色优势:店面挑选:编辑:任子梅世界旅游组织预测,到2020年,中国将成为世界最大的旅游目的地,接待旅游者人数1.4亿人次,将占世界市场份额的8.6%。据世界旅游组织统计,欧洲每年旅游总收入中,农业旅游收入占5%～10%。西班牙重视乡村旅游,36%的西班牙人季节休假     

城市旅游化发展水平评价——基于浙江省11地市的实证研究

从旅游发展水平、经济发展水平、生态环境水平三个方面构建城市旅游化发展水平评价指标体系,采用系统聚类分析和耦合协调模型测度并分析浙江省11地市城市旅游化发展水平。结果表明:从城市旅游化发展的绝对水平来看,浙江省11地市可划分为最优、较优、一般和较差四种类型;根据城市旅游化发展的耦合协调等级,浙江省11地市可划分为协调、勉强协调和失调三大类。文章针对评价对象的具体情况,给出了推动城市旅游化科学发展的对策建议。     

我国旅游业发展差异：基于基尼系数及其分解的研究

运用基尼系数及其分解模型,采用1996-2008年我国各省人均旅游收入数据对我国省域旅游业发展差异进行了研究。研究结果表明,1996-2008年间,我国各项旅游收入的省域差异一直在缩小,入境旅游收人差异较为显著。按照收入来源对旅游总收入进行的基尼系数分解显示,国内旅游收入基尼系数的变化对旅游总收入基尼系数变化的影响程度更深,且入境旅游收入在旅游总收人中比重的上升将导致旅游总收入省域差异增大．对基尼系数的变化进行分解的结果显示,旅游业产业空间分布不均衡是造成旅游收入总体差异变化的主要因素。     

我国旅游纪念品开发的发展规律及发展趋势

分析并总结我国旅游纪念品开发的发展规律，既能发现已有的经验教训以鉴目前的开发工作，又能依据规律的可循性指导并规范将来的发展。首先从供给和需求的角度选择与旅游纪念品开发关联最紧密的因素做为分析对象，建立研究目标体系。依据各因素在旅游纪念品开发的发展过程中的变化特点，对我国旅游纪念品开发的发展过程做阶段划分。进而将分析对象的变化特点与相应阶段的旅游纪念品呈现特征做对比分析，探讨相邻发展阶段递进过程中的问题所在，揭示旅游纪念品开发的发展规律。最后依据规律的趋向性及新形势的要求展望我国旅游纪念品开发的发展趋势。