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增强硬实力、软实力,归根结底要靠增强人才的综合实力;构筑发展优势、竞争优势,从根本上取决于人才的战略优势。将无锡率先建设成为“人才特区”和人才强市,是无锡市委、市政府加快转型发展步伐、增强城市综合竞争力的一项重大战略行动。 相似文献
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城市旅游竞争力的定量分析有助于提升旅游城市的建设和管理水平,使城市旅游业可以根据自身的优劣势来选择发展的方向和模式,帮助城市更好地参与旅游竞争.本文通过建立城市旅游竞争力评价指标体系,采用模糊一致矩阵法,对我国省会及以上城市的旅游竞争力进行了综合评价,通过对评价结果的分析得出,大力提升城市的文化软实力、发展城市经济、提高管理水平及发展特色景区等是提升城市旅游竞争力的有效途径. 相似文献
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全振生 《经济技术协作信息》2014,(6):39-39
企业管理竞争力是衡量企业竞争实力的重要标准之一。在市场经济体制下,市场竞争日益激烈,企业要想在激烈的市场竞争中存活下来并得到快速的发展,就需要从多个角度加强企业内部管理,作出正确、科学合理的决策,这样才能够提高企业的竞争实力,实现更好更快的发展。本文就企业管理竞争力的综合评价进行研究与分析,以供参考。 相似文献
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高效、便捷的城市物流系统已成为城市综合竞争力的重要组成部分,对单个城市物流系统进行综合评价以及对不同城市的物流体系进行比较研究已成为城市竞争和物流学科的热点问题.本文选取江苏省的苏州市、扬州市、徐州市为样本,依据城市物流评估指标体系,首先用层次分析法确定各指标的权重,然后用模糊综合评价法对三个城市物流水平进行评价,为提高城市物流运作效率指出了努力的方向. 相似文献
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本文以乌鲁木齐市为研究对象,从土地、水资源、交通、人口和经济6个方面构建了城市综合承载力的评价体系,运用多指标综合分析和均方差等方法,对乌鲁木齐市城市综合承载力进行了评价研究.研究表明,土地承载力逐步成为影响乌鲁木齐市城市综合承载力的首要因素,各子系统的供给方面总体上要高于需求,经济发展存在一定的潜力和空间.据此,对增强乌鲁木齐市城市综合承载力提出了建议. 相似文献
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课堂教学中提高大学生综合素质的策略 总被引:1,自引:0,他引:1
现代社会的竞争,归根到底是综合素质的竞争.大学生要想在激烈竞争的市场上取得优势,就必须在提高自己的综合素质方面做出不懈努力.课堂教学是大学教学的主渠道,因此,必须在课堂教学中加强大学生综合素质的培养,从而有效地提高大学生的综合素质.文章分析了大学生职业素质的内涵,提出了在课堂教学中培养和提高大学生综合素质的措施. 相似文献
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当今世界竞争日趋激烈,其中人才的竞争成为竞争的热点和焦点。要提高我国高等教育的竞争力,为社会经济的蓬勃发展和现代化建设顺利开展培养高素质全面发展的合格人才,就必须加强大学生的综合素质培养。所以,以大学生综合素质的内涵和特征为切入点,分析了大学生综合素质存在的问题,针对影响大学生综合素质的主要因素,深入研究了大学生综合素质提升途径。 相似文献
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最近,省领导提出:不久的将来,石家庄要建成华北中南部的商贸中心,面向“三北”和全国的重要商埠,还特别强调,首先要抓好核心区商业的发展。湾里庙综合商业区已形成全市一级商业中心的雏形。因此,研究其发展经营是一项重要课题。 一、湾里庙综合商业区发展的必要性和必然性 现代城市经济理论认为:城市中心 相似文献
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城市品牌塑造的影响因素及互动关系研究 总被引:5,自引:0,他引:5
随着我国城市化进程的加快和城市间竞争的日益激烈,塑造城市品牌必将成为吸引人才、投资和旅游,促进城市整体发展的关键.本文把影响城市品牌形成的因素划分为"主、客体"两个方面.其中,"主体"因素包括城市的经济环境、科教环境、政治法律环境、城市规划与自然环境等;而"客体"因素则是指城市品牌塑造的受众因素,包括内部利益相关者和外部观者.本文重点对城市品牌塑造过程中"主体"因素与"客体"因素间的互动关系,城市环境建设与综合整治对利益相关者的影响,城市内部品牌的来源、培育及其对利益相关者的影响,城市品牌整合营销传播的主要内容及其对利益相关者感知的影响等进行了初步探索. 相似文献
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该文从现代城市发展的趋势、定位、利用核心资源、培育核心竞争力、构建城市综合竞争优势等方面论述了城市现代服务业特色化发展的必要性,从识别特色、保护特色、培育特色、创新特色等方面论述了城市现代服务业的特色化发展的竞争战略和策略,在此基础上提出了城市现代服务业的特色化发展要处理好的几个关系。 相似文献
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随着我国城市建设的发展,城市道路下方的市政管线不断增多,发展市政管线综合管沟规划建设,成为促进市政建设节能减排、实现城市地下空间可持续发展的当务之急.本文就国内外发展现状入手,对综合管沟建设的优势进行了说明,重点针对综合管沟建设中出现的诸多难题从政策法规、建设费用、管理机构设置等多个方面进行了分析,并提出了如何改变现状、推进综合管沟建设的措施.另外,结合我国近几年综合管沟建设的实践和经验,总结了建设综合管沟的最佳时机,为以后的市政综合管沟建设提出了建议. 相似文献
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高铁与民航的竞争博弈及其空间效应——以京沪高铁为例 总被引:7,自引:0,他引:7
高铁的发展会对航空运输产生严重冲击,在我国高速铁路快速发展的背景下,研究高速铁路与民航的竞争关系具有重要的意义.综合考虑经济、快速、舒适、便捷和安全等指标效益,运用高铁和航空运输市场的分担模型,计算在不同运输距离下高铁和航空的运输市场占有率情况,结果表明,500-900km是高铁和航空竞争博弈的显著距离,而692km是高铁和航空运输市场的分界距离.以京沪高铁为例,通过分析城市机场规模和位置关系,得出高铁与航空竞争关系的一般规律:高铁对小城市机场的影响要大于对大城市机场的影响,对中间地带城市机场的影响要大于对两端城市机场的影响.在此基础上,通过对高铁与民航竞争引致的空间效应的定量和定性分析,认为竞争的结果必然会导致区域空间结构和区域发展优势发生改变,使区域经济发展更趋均衡. 相似文献
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在未来的全球性竞争中,国家和区域之间的竞争以城市的竞争为重点,而城市之间的竞争也已从“20世纪80年代的规模竞争、90年代的综合实力竞争演变成21世纪的城市个性魅力的竞争”。城市个性魅力则更多地体现在文化、品牌和形象上。在全球化日渐深化的今天,城市形象除了要面向国内进行推广从时代与发展的视角来看,更应该面向国际进行传播。 相似文献
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范厚广 《经济技术协作信息》2006,(19):12-12
一、城市核心竞争力的内涵
城市的竞争力是指一个城市或区域在竞争和发展过程中与其它城市或地区相比较所具有的吸引、争夺、拥有、控制和转化资源,争夺、占领和控制市场,以及创造价值,为其居民提供福利的能力。在城市竞争力体系中,城市核心竞争力是构成城市竞争力的诸要素和环节中对城市竞争力提升贡献最大、最关键的环节和要素。它强调以城市特有的能力和实力与其他城市进行动态的横向比较和竞争,与其他城市相比能够聚集更多生产要素、实现更优化的资源配置、创造更多社会财富的一种综合能力和素质,具有独特性、延展性、持续性和不可模仿性,是区域生产力发展水平的重要表现,是城市竞争优势的源泉和竞争制胜的关键。 相似文献
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旅游城市生态评价研究——以桂林市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
在旅游城市生态评价中,选择旅游子系统的关键性指标,与旅游城市生态结构子系统、功能子系统、协调子系统的指标结合,以提取公因子的方法,计算出旅游城市生态综合指数值以及辨识影响旅游城市生态发展状况的关键因子(指标),为旅游城市生态规划、生态发展政策的制订、调整和实施提供依据.该方法可以用于分析同一个旅游城市在不同时期生态水平发展状况,也可以用于分析不同旅游城市在同一时期的生态发展水平的比较.对桂林市1998~2005年的生态综合评价结果表明:桂林市生态综合指数总体上呈逐年上升趋势,城市生态状况逐年改善,生态发展水平逐年提高. 相似文献
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在长三角经济圈日益竞争激烈的背景下,城市环境已成为各个城市之间综合实力较量的重要砝码,城市的经济发展已经由过去的依靠政策优势、区位优势,逐步转移到依靠环境优势上来。太仓市委、市政府牢固树立建管并重、更重管理的科学理念,真正把城市管理作为政府工作的重中之重,下大力气提升城市管理的地位,下大力气加大城市管理的力度,下大力气打造优良的人居环境,着力构建宜居、宜业、宜学的城市氛围,增强城市舒适感,提高城市满意度,提升市民群众的幸福指数。 相似文献