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南航大连分公司营销创新优势凸显本刊讯在2007年淡季生产之际,南航大连分公司市场销售部为了活跃日、韩市场,在日韩航线运价上开发了点对点多次往返套票的新尝试。     

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国航两岸周末包机北京首航成功本刊讯2008年7月4日8时30分,随着中国国际航空公司CA185班机腾空而起,两岸周末包机在北京航点的飞行率先顺利启动。国航这次首航包机采用了刚刚喷涂的全新A330"联盟号"豪华客机。     

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中国航协第二届全国会员代表大会在京举行本刊讯2008年12月30日,中国航空运输协会(以下简称"中国航协")第二届全国会员代表大会在北京举行,中国民用航空局(以下简称"民航局")局长李家祥出席会议并讲话,中国东方航空集团公司(以下简称"东航集团")总经理刘绍勇当选为中国航协第二届理事会理事     

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中国民航第二季度航班正常率为79.68%本刊讯8月19日,民用航空局发布2008年第二季度全行业"航班正常率"、"航空公司行李、货物运输差错率""、旅客投诉率"汇总统计情况。一、航班正常情况2008年第二季度全行业计划航班359380班次,其中正常航班286354班次,不正常航班73026班次;航班正常     

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航空公司两岸常态包机分配方案已确定本刊讯根据海协会与海基会11月4日在台北签署的《海峡两岸空运协议》,中国民用航空局11月19日公布了大陆航空公司常态包机分配方案,执行两岸客运包机的大陆承运人由6家增加为9家。在原执行周末包机的国航、东航、南航、海航、厦航和上航6家航空公司的基础上,增加四川、山东和深圳3家航空公司为两岸包机的指定承运人。     

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大陆航空公司两岸包机周末化分配方案确定本刊讯从中国民航局获悉,根据海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会6月13日在北京签署的《海峡两岸包机会谈纪要》精神,民航局于6月16日公布大陆航空公司周末包机分配方案。     

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南航2007年盈利24亿本刊讯2007年12月31日晚11时40分,南航CZ3206航班在广州白云国际机场轻盈着陆,南航顺利实现2007年安全年。至此,南航连续保证了162个月的空防安全,累计安全飞行达460万小时,荣获中国民航飞行安全四星奖,全年运输旅客5600万人次,完成运输周转量91.87亿吨公里,南航集团公司全年实现利润24亿元。     

厦航认真筹备两岸平日包机

11月19日,中国民用航空局根据"陈江会"于11月14日在台北签署的《海峡两岸空运协议》,公布了大陆航空公司两岸平日包机分配方案。厦航在新的常态包机方案中,航点、航班增加,继续承担重要运载任务。     

阿根廷航空公司加入天合联盟

本刊讯8月29日,天合联盟迎来第18位成员——阿根廷航空公司。阿根廷航空也成为天合联盟首个南美洲会员,该航空公司的加入为天合联盟网络新增40个目的地。加入天合联盟是阿根廷航空公司长期重组计划中的一项重要成就。该计划的关键要素包括机队更新和网络优化、IT平台升级、提高产品质量和改进常旅客计划。阿根廷航空公司在其位于布宜诺斯艾利斯的两个枢纽机场运营覆盖14个国家／地区、52个目的地的航班网络,其中包括涵盖阿根廷国内35个目的地的广泛的国内网络。     

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本刊讯2008年夏秋航季全国民航航班换季工作准备就绪,航班计划自2008年3月30日至2008年10月25日执行。与2007/2008年冬春航季相比2008年夏秋航季有以下几个方面的突出变化:2008年夏秋航季航班换季工作准备就绪     

我国首部《国内航线航班代码共享管理办法》颁布

近日,为维护国内航空运输市场秩序和经营环境,保护航空运输消费者权益,中国民用航空局颁布《国内航线航班代码共享管理办法》(以下简称《管理办法》),进一步规范国内航空公司间在国内(不包括港澳台)航线航班上实行代码共享的经营行为,这也是我国首部专门针对国内航线航班代码共享行为的管理办法。根据《管理办法》,我国国内航线航班代码共享的审核和监管由民航局和民航各地区管理局负责。《管理办法》规定了航空公司间实行代码共享的基本条件、管理程序及监管措施。     

浅议重视“中低端”常旅客的必要性

自1981年由美利坚航空公司在全球第一个推出了名为“AAdvantage”的常旅客计划以来,至今航空公司常旅客奖励计划已经实行了近20余个年头。中国民航第一个常旅客计划——国航知音俱乐部在1994年诞生,此后随着民航体系的改革,陆陆续续各航空公司都推出了自己的常旅客计划。     

航空公司常旅客计划的发展

一、常旅客计划的现状航空运输业属于典型的服务型行业,而且随着全球航空管制的逐步放松,航空运输业的竞争越来越超越了国家的边界,成为全球的竞争。在这种激烈竞争的条件下,如何通过常旅客计划提高顾客的满意度和忠诚度,已经成为任何一家航空公司不可回避的营销主题。目前国内各主要航空公司常旅客计划都已开展,但是当前常旅客计划存在明显的不足和缺陷,不能实现通过常旅客计     

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本刊讯中国民航发展论坛于2008年5月15至16日在北京香格里拉饭店隆重举行。去年5月,中国民航发展论坛在北京中国大饭店成2008中国民航发展论坛于5月15日在京举行     

我国航空公司不正常航班调度管理现状及优化策略

随着我国航空运输市场竞争的加剧，如何未雨绸缪，统筹有限资源的合理利用，做好不正常航班的应急调度工作，尽力降低突发事件对航空公司正常运营造成的影响，缩短恢复正常运行的时间，降低航班应急处置成本，减少对航空公司声誉的影响，已成为航空公司运营中必须认真研究的一个重要问题。     

移动互联网为航空公司发展带来新机遇

7月3日,国内首架WIFI航班CA4108试飞成功,民航局局长李家祥通过微博向广大网友问好,这是华夏大地第一条来自万米高空的互联网信息,至此,移动互联网在天空和大地之间架起了一座无形的桥梁,人们梦寐以求的空中互联网终于在这一刻实现了,以后乘坐航班的旅客也将有更多的休闲娱乐方     

从顾客忠诚度谈航空公司常旅客计划

顾客忠诚度是现代市场营销学的一个研究热点,尤其是当今的营销重点由4P理论向4C理论转变,对顾客的研究显得更是尤为重要。对服务行业来说,顾客忠诚度的优劣关系着企业的生存和发展,据有关统计研究表明,吸引一个新顾客的成本大概相当于保持一个现有老顾客的5倍：20％的老顾客往往带给企业80％的利润：一个公司如果将其顾客流失率降低5名,那么其利润就能增加25％至85％,     

在国内商务航线上采用准头等舱航班运营的探讨

在当前的国际原油价格大幅上涨的形势下,民航运输企业的压力是可想而知的,只有提高收益,才能消化油价上涨带来的成本增长。而现在国内航空业竞争如此激烈,怎样增加自身的竞争力,提高运营收益水平?     

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国航在新加坡正式开通网上打印登机牌服务本刊讯2008年7月15日,中国国际航空股份有限公司(以下简称"国航")宣布在新加坡正式开通网上打印登机牌服务,这是内地航空公司首次在新加坡开通此种服务。     

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东航可利用双发飞机开辟更多直飞跨洋航线本刊讯6月6日,东航A330飞机ETOPS跨洋运行航线通过局方审定。ETOPS主要应用在跨洋飞行。简单而言,具备ETOPS能力,意味着东方航空可以利用双发飞机开辟更多的直飞跨洋航线。