基于层级增长极网络理论对鄱阳湖经济区生态旅游品牌建设的研究

建立"共生、共赢"的竞合关系对于区域旅游尤为重要,从区域旅游发展的动力来说,明确区域旅游层级增长极网络是提高区域旅游吸引力,实现旅游个体或旅游组织经济效益提高和规膜扩大的重要途径之一.基于以上所述,本文以层级增长极网络理论开发模式为前提,提出了三级模式的鄱阳湖经济区生态旅游品牌建设构想,并由鄱阳湖经济区的国家级景区的收入及收入增长率的特点总结出了"133阵形"层级增长极网络,以促进环鄱阳湖经济区的生态旅游品牌发展.     

基于竞合模式的中原城市群旅游发展研究

随着旅游业对区域经济发展及社会进步的巨大作用的显现,导致了一些旅游地之间的激烈竞争,同时为实现“多赢”与“共生”,为实现区域旅游的共同发展,全面提升区域旅游的整体吸引力,旅游地之间进行合作是一种必然趋势。实现区域竞合要构建以政府推动、市场为导向、企业为主体的竞合模式。应实施旅游产品错位开发战略、旅游品牌形象化战略、联合开拓旅游市场战略和旅游产业集群化战略。     

省际边界县域参与区域旅游竞合问题探讨

省际边界县域是区域旅游板块的重要部分,提升其参与区域旅游的竞合能力与水平具有重要的战略意义。在行政边界性屏弊制约和自身参与能力不足的现实困难下,省际边界县域要有效参与区域旅游竞合,应以寻找合作因素,促成合作实现为契合点,做好旅游流动顺畅工程,坚持开放理念,创建区域间旅游要素流动的无障碍空间,强力"育势"和合理"运势",实行区域内旅游项目、产业合作。     

利用增长极理论提升河南旅游业

应用增长极理论,培育新的增长极,建议采用"点—轴—网络"发展模式,构建郑汴洛、豫东平原旅游经济区、桐柏—大别山旅游经济区、豫西伏牛山旅游经济区、太行山旅游经济区五个子系统组成的河南旅游系统,实现区域联合,整体提升河南旅游业。     

京津冀旅游共生的判读与优化措施研究

区域旅游一体化是区域经济一体化的组成部分,是旅游深度发展的必然趋势。京津冀旅游资源丰富,交通便利,具有旅游协作发展的良好基础。基于共生理论的概念和内涵,本文对京津冀旅游协作发展的共生关系进行了判读,提出了京津冀旅游共生的一系列优化措施,以实现区域旅游的共生共赢。     

交通网络演化的跨界旅游区竞合博弈与机制研究——以武陵山区为例

利用博弈论的方法分析了,随着交通网络的演化,跨界旅游区实现区域竞合的必要性,并从交通开放度低影响区域竞合的形成、交通可达性低影响区域竞合实施和交通网络系统整体规划影响区域旅游竞合空间格局三方面分析了跨界旅游区竞合影响机制,最后从构建一体化交通网络,提高可进入性、消除行政屏蔽,统一规划立体交通网络、建立区域一体化交通网络协调的管理机制三方面提出了基于交通网络演化的武陵山跨界旅游区竞合途径。     

区域旅游发展竞合的STC三维分析

区域旅游发展竞合不仅成为旅游行业发展的新思路,也是实现区域旅游业可持续发展的必然选择.本文在国内外区域旅游研究综述的基础上,采用STC三维分析法对区域旅游发展竞舍进行全面的机理分析,为区域旅游业的发展、竞合战略的制定提供理论指导.     

基于竞争优势理论的北部湾经济区旅游产业发展浅析

为了进一步加快北部湾经济区旅游产业的发展,必须转变“资源”优势观念,采取旅游竞争优势这种集约化的旅游经济发展方式。文章应用波特的产业国际竞争力国家钻石模型分析了区域旅游竞争力的影响,进而提出了北部湾经济区旅游业发展的竞争优势战略及其对于北部湾经济区区域旅游开发和旅游市场营销的具体指导意义。     

江苏沿海生态旅游竞合战略与保障机制探讨

在一定的条件下,主导旅游资源相似且地域临近的旅游区可利用区域旅游竞合模式来协调旅游区之间的关系。江苏沿海包括连云港、盐城和南通三市,已具备了生态旅游竞合的基本条件。实施生态旅游竞合模式,是江苏沿海生态旅游发展的必由之路,本文对此进行了分析。     

基于共生理论的成渝旅游合作机理研究

本文以成渝经济圈为研究对象,基于区域旅游合作的内涵及目标,引入种群生态学中的共生理论,剖析其在区域旅游合作中的适用性,将参与区域旅游合作的各方作为具有复杂相关关系的生态有机种群,进而通过分析区域旅游合作的共生单元、共生模式、共生环境和共生界面,从一个全新的角度,提出区域旅游合作的运作机理和对策.     

"一带一路"战略背景下北部湾经济区 区域旅游合作研究

近年来,经济全球化及我国政府政策的支持使北部湾经济区区域旅游合作迅猛发展.当前,国家经济发展总体战略的调整,例如西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区的定位,也为该区区域旅游合作注入新的活力,而国家"一带一路"战略的提出,更为其发展提供了极其广阔的市场空间和新的机遇.但是,随着北部湾经济区区域旅游合作的不断深入,一些相关问题也日益突出.文章根据"一带一路"建设的大背景,提出针对性的解决措施.     

基于种间模型与自组织论的区域旅游竞合理论研究

本文创造性地应用生物种间关系模型研究区域旅游活动方式,分析表明:与单纯的竞争战略或合作战略相比,竞合战略不仅会提升参与区域旅游活动各方竞争力,更会为其提供稳定发展环境。在此基础上,本文运用自组织理论进行深入的分析表明:竞合战略的选择符合旅游系统的发展规律,创新是竞合战略的核心与灵魂。因此竞合战略才是新阶段我国区域旅游活动开展的首选策略。     

城市文化旅游景区游客意愿倾向及生态位调适研究——以江苏省无锡市为例

本文通过分析游客对江苏无锡市城市文化旅游景区的意愿倾向,认为城市文化旅游景区通过差异化定位,寻求科学竞合发展模式,有助于从整体上实现城市旅游业转型升级,形成区域旅游形象高地和客源集聚高地。提出扩充生态位,形成多元化的城市文化旅游景区共生网络;分离生态位,形成差异化的城市文化旅游景区生态网络;优化生态位,形成一体化的城市文化旅游景区竞争网络三条策略。研究将为相关政府部门、管理机构等提供决策参考,为类似城市文化旅游景区发展提供理论借鉴。     

广西北部湾经济区旅游合作发展思考

发展旅游业是广西北部湾经济区开放开发的重要内容。广西北部湾经济区旅游业具有资源丰富、区位优势明显、政策扶持优厚和生态环境优良等优势,但长期以来"小、散、弱、差"的局面未根本改变,制约了进一步发展。在当前区域旅游合作不断推进的趋势下,广西北部湾经济区旅游业发展应选择消除合作壁垒、加快资源整合速度、加大宣传和信息化建设力度、培养复合型旅游人才、打造精品旅游路线的合作发展新途径。     

沈阳经济区区域旅游合作绩效评价

区域旅游合作的绩效评价,是目前区域经济合作与发展研究中的前沿研究问题。针对沈阳经济区区域旅游合作的现状,初步提出了一套评价区域旅游合作绩效的指标体系,运用层次分析法与模糊评价法相结合的组合评价方法,对沈阳经济区区域旅游合作绩效进行综合评价,可以对评价区域旅游合作绩效有一个较为准确的定量认识。     

区域旅游竞合国内外研究综述

区域旅游竞合指某区域内不同地域间的旅游经济主体在追逐自身更大经济效益、社会效益和生态效益过程中的一系列竞争性合作行为,是旅游发展到一定阶段,相关利益主体应对更激烈竞争时突破行政壁垒展开广泛合作而提升市场竞争力的旅游经济行为。对国内外区域旅游竞合相关研究进行综述后发现:国外研究倾向于竞争或合作其中一方面的探讨,且偏向于以微观旅游企业作为研究对象;国内最新研究一般将竞争与合作统一来谈,并已形成由竞合条件、动力机制、模式、措施、保障等各方面构成的较成熟的论述与论证框架。     

区域空间优化与中原经济区一体化发展分析

通过对中原经济区空间进行优化,合理进行空间布局,构建"双核"、"双环"并立互动新格局,打造"一极两圈三层"的中原城市群框架,按照中原经济区"点——轴"呼应把中原经济区分为中部板块、北部板块、西南板块、西部板块、东南板块四个板块,形成核心区、主体区、合作区互动的协同效应,充分发挥中原经济区战略腹地优势和东中西区域合作对接效应。构建协同、共生、共赢的区域发展机制,引导和促使资源要素的合理流动和配置,实现中原经济区一体化联动发展。     

海南双核旅游城市竞合策略研究

城市竞合发展正成为增强地区整体旅游业竞争力的重要路径。由于产品同构性、地域临近性、客源市场及规划定位相似等因素,海南省海口和三亚两市旅游业竞争激烈,忽视了合作的可能性及其潜在收益。在合理进行差异化目标市场定位的基础上,两市可以合作推进旅游管理创新,组建跨区域旅游集团,打造区域旅游精品、联合促销开拓客源市场,促建跨市域旅游服务体系等,共同提升海南"国际旅游岛"的竞争力。     

成渝经济区旅游协同发展的研究

成渝经济区设立后,以成都、重庆两个特大城市为经济增长双核已促进区内多领域的深度合作。成渝经济区旅游资源类型丰富,产业优势明显,将旅游业作为成渝经济区开展区域合作又一领域,对全面实现成渝经济区深度合作、推动成渝经济区持续快速发展具有重要意义。本文以协同学为理论基础,对区域旅游协同发展的涵义及其表现形式进行界定和阐述,从旅游资源、区位优势、产业优势等角度分析了成渝经济区旅游协同发展的条件,指出了成渝经济区协同发展需要克服的障碍,提出了成渝经济区协同发展的对策。     

鄱阳湖生态经济区体育旅游经济模式研究及有效途径

运用文献资料法、问卷调查法等方法对鄱阳湖生态经济区体育旅游经济模式进行了研究。结果表明:随着我国市场经济不断发展,人们生活水平不断提高,鄱阳湖生态经济区的体育旅游经济得到了长足发展。与具有资源优势的中西部同类地区相比,该区域经济较发达,体育旅游经济模式较多,具有一定的区域独特性。必须认真分析其优势和特点,研究发展过程中存在的问题,以寻找区域体育旅游经济发展的有效途径。