城市交通低碳发展策略研究——以石家庄为例

交通运输排放二氧化碳逐渐成为引起温室效应的主要因素之一。减少碳排放量、降低能耗对保证可持续发展具有重要意义,而发展低碳交通模式,降低污染、节约能源是建设低碳城市、发展和谐社会的必然选择。本文研究了石家庄市低碳交通的发展情况及存在问题,并在此基础上提出改善的建议。     

基于SD视角的城市交通碳排放情景模拟研究——以杭州市为例

在我国经济发展和城市化进程不断加快的背景下,低碳交通已成为城市交通发展的必然趋势.文章以杭州市为例,应用系统动力学(SD)模型,通过控制参数和设置情景,对城市交通碳排放系统进行仿真建模与情景预测.     

论城市交通系统——以西安市为例

城市交通系统是城市大系统中的一个重要的子系统,是城市经济的动脉,是现代化城市的重要标志之一。新中国成立以来,我国城市交通系统不断发展壮大,尤其是改革开放后,呈现出立体化,多维化发展之势。以城市交通系统的含义、功能、特点及其发展历程等为主要内容,引入古城西安的案例,对城市交通系统进行多角度分析。     

城市交通拥堵与可持续发展研究——以武汉市为例

随着城市化进程的加快,城市交通拥堵现象日益严重。加之为响应拉动内需的号召,武汉市近两年500多亿大规模建设路网计划的实施,更是让已经拥堵不堪的武汉交通面临更加严峻的挑战。曾经交通便利的＂九省通衢＂,现在不仅通往外部的交通问题备受争议,连市内交通也是怨声载道。这种现象造成的低效率、高污染更是严重影响了居民生活、经济发展和社会进步。以武汉交通现状为研究对象,论述了交通拥堵对城市可持续发展的影响,分析了导致交通拥堵的原因,并提出了缓解城市交通拥堵的政策建议。     

低碳社区的发展路径研究——以鞍山市社区为例

21世纪,世界人口与经济规模不断扩大,全球气候逐渐变暖。在此背景下,"低碳"逐渐引起社会的关注。我国在推进低碳社会的变革中,大力发展低碳经济,建设低碳城市,低碳社区也应运而生。本文借鉴了国外低碳社区的建设经验,结合鞍山市社区的发展状况,提出了我国低碳社区的建设思路和发展路径。具有较好的研究价值与现实意义。     

石家庄城市交通低碳发展对策研究

全球变暖导致一系列社会问题,而交通运输排放的二氧化碳是其主因之一。低碳交通是一种基于环境保护、能源节约、出行高效等综合理念的交通发展模式。如何建立低碳排放的交通运输体系,对于石家庄低碳城市的发展和解决交通拥堵问题具有重要意义。文章在分析了石家庄市交通现状和原因后提出了石家庄发展低碳交通方式的对策。     

城市交通噪声的现状分析及防治措施——以盘锦市为例

本文以盘锦市为例,对主要路段的交通进行了分析,揭示造成城市交通噪声污染的原因,探讨控制城市交通噪声的有效途径。     

浅谈城市交通问题与城市交通的发展——以南京市过江隧道运营模式的调研为例

南京市过江隧道于2010年5月28号正式通车,对缓解南京市跨江交通压力、促进沿江大开发具有重大意义.但其现行运营模式并不完美,尚待完善.此文通过对于隧道的调研为例,探究城市的交通发展.先论述隧道的基本运营情况及问题,分析原因,并对于隧道和城市交通发展提出建议.     

河北省城市交通碳排放量及影响因素研究

低碳交通是一种高能效、低能耗、低排放、低污染的新型交通发展模式。首先分析了河北省城市交通碳排放现状。在此基础上,计算出了1991—2012年间河北省城市交通的碳排放量,分析了碳排放的发展趋势,并研究了城市交通碳排放量影响因素与碳排放量之间的关系。最后,提出了河北省城市交通低碳发展的合理性建议,以期为河北省发展低碳交通提供理论上的指导。     

安徽省低碳交通发展路径及行为主体策略研究

对安徽省低碳交通体系建设进行了研究,从结构路径、政策路径和技术路径角度提出了安徽省发展低碳交通的出路,并从政府、交通运输企业、中介组织、居民个人等层面阐述了安徽省低碳交通发展策略:加强绿色基础设施建设;开发和应用节能环保新技术;提供组织协调和技术支持;居民要积极参与节能减排宣传和教育培训活动。     

中小企业品牌策略研究——以武汉市为例

品牌代表着企业的信誉和形象,品牌是企业的一种无形的价值财富,是消费者对企业的一种信任和肯定,也是企业立足于社会市场的根本保障。本文首先阐述了武汉市中小企业品牌经营的现状,接着分析了武汉市中小企业品牌创新面临的主要问题,最后提出了武汉市中小企业品牌创新的对策。     

吉林省制造类企业低碳竞争能力研究——以一汽解放为例

伴随着我国低碳经济的快速发展以及国家“双碳”政策的提出,社会对环境质量的关注度日益提升,制造类企业的碳排放多少,直接决定我国整体的低碳效能。本文首先阐述了当前影响企业低碳竞争力的因素,以及选一汽解放制造企业为例,分析当前吉林省低碳发展现状,指出企业实行低碳化管理的必要性,然后提出如何提高制造类企业低碳竞争力的相关措施和建议。     

城市轨道交通沿线土地开发利用成熟区联合开发的研究——以武汉市中南路站为例

长期以来,我国城市轨道交通沿线土地利用率不高,轨道交通部门与城市主管部门矛盾较大。而国外许多城市都将城市轨道交通与沿线土地开发进行综合规划,通过城市轨道交通与沿线房地产联合开发实现两系统的有效结合。其功效。一方面,可减缓建设城市轨道交通给政府部门所带来的资金压力,另一方面,沿线地产的开发利用也给轨道交通带来充足的客流量。从而促使城市经济的两大系统协调发展,相得益彰。在对武汉市轨道交通沿线情况进行相关分析之后,对车站设计、地产开发的功能方向、地下空间开发、抉乘与停车场、自主开发模式等方面所提出的联合开发建议,将会对我国城市轨道交通沿线土地的有效开发利用提供有益的尝试。     

我国港航业低碳化发展问题研究

近年来低碳经济已成为世界各国未来发展的战略重点。港航业的碳排放问题也逐渐成为国际社会关注的焦点之一。在这种大背景下,低碳经济、低碳海运是我国未来发展的趋势。因此,港航企业之间的竞争不再仅是港口资源、服务能力的竞争,更是低碳能力的竞争。通过分析我国港航业发展现状,结合低碳经济的理论阐述目前我国港航业低碳化发展存在的企业船舶标准化程度较低,部分港口能源需求仍依赖化石燃料,在技术创新方面投入的资金很少等问题,提出制定低碳经济发展规划,应用可再生资源,降低船舶航速,推进低碳技术引进与自主研发并举等相关措施。     

区域低碳文化建设水平研究——以成都市为例

本文从低碳精神文化建设、低碳制度文化建设、低碳行为文化建设、低碳物质文化建设四个方面描述了理想的低碳文化建设水平,在此基础上对成都市低碳文化建设水平进行实证分析,最终探讨提升成都市低碳文化建设水平的对策。     

县域低碳经济发展研究——以汝南县为例

促进县域低碳经济发展是实现我国区域经济健康持续发展的有效途径。近年来汝南县域低碳经济得到一定程度的发展,但仍存在产业转型、低碳技术到位困难,低碳理念尚未形成,政策法规尚不完善等问题,因此应积极培育低碳产业模式,建设低碳城乡聚落,倡导低碳生活方式,推进低碳科教文化,以促进县城低碳经济发展。     

低碳城市建设中的低碳餐饮实现机制研究——以重庆市为例

本文从分析低碳城市建设中发展低碳餐饮的意义入手,以全国首批低碳试点城市之一的重庆市为例,针对重庆市餐饮业的发展现状,按照低碳城市的建设要求,提出了餐饮业转型升级的总体思路,并从政府、行业协会、餐饮企业、消费者等不同维度阐析了低碳餐饮的实现机制。     

百色旅游业低碳化发展问题研究

百色地处桂西资源富集区,旅游资源丰富,旅游经济在当地具有较为重要的作用.面对环境污染带来的负面影响,百色旅游业需要积极引入低碳理念,筹集资金更新百色旅游业的服务设施以及设备,严格监管百色旅游景区的环境保护,并完善促进百色旅游业低碳发展的相关配套政策,推动百色旅游业的低碳化发展,为百色实现可持续发展提供条件.     

农业循环经济研究——以邱县为例

在生态恶化与环境污染日趋严重的今天,农业循环经济已受到人们的广泛关注。农业实施循环经济既能够降低环境污染,保持农业生态平衡,又能提高农民收入,促进农村经济的发展。以我国开展农业循环经济的示范县——邱县为例,分析农业循环经济成功做法,并总结了农业实施循环经济的要点,旨在发挥其标杆作用,为建设社会主义新农村提供示范。