Uber(优步)启蒙和引领全球共享经济发展的思考

在Uber(优步)启蒙和引领下,共享经济浪潮已经席卷全球。在我国加快实施"互联网+"战略的大背景下,有必要去分析和研究Uber(优步)启蒙和引领全球共享经济发展的背景、发展状况,Uber(优步)式共享经济对经济、社会以及人们生活方式带来的变化,以及如何进一步推动Uber(优步)式共享经济发展等问题,以促进我国互联网条件下共享经济既快又好的发展。     

Uber(优步)以跨界营销打响品牌知名度的实践思考

Uber(优步)进入中国市场以来,各种跨界营销创意活动抢足了眼球,经常能霸占各大媒体的头条位置,在中国迅速提升了品牌知名度。Uber(优步)跨界营销的成功实践告诉我们,跨界营销必须围绕国家发展理念、紧贴城市品质提升、选好合作品牌、以用户为中心、突破传统模式、坚持因地制宜。     

Uber在中国面临的法律风险分析——以深圳为例

<正>继滴滴、一号、快的等开展专车服务后,2013年,全球专车领域龙头老大Uber(优步)进入中国,并凭借收费相对较低、服务简便快捷等优点迅速占领了一席之地。一、运营模式Uber公司的运营模式简单易懂。首先由乘客发出乘坐请求,请求递交Uber,再由Uber数据处理中心根据相关算法匹配适合车辆,最后由Uber司机向指定乘客提供服务。Uber公司在运营过程中至少涉及四个法律主体,及政府、司机、乘客,以及其他第三人。     

uber（优步）以“互联网+”思维优化杭州交通服务环境的思考

在互联网改变生活,改变原来的经济形态的时代下,成立于美国硅谷、覆盖全球的移动即时用车APP-Uber（优步）进入了杭州。Uber乘客与司机即时、就近、精确、无缝连接优点,受到了普遍的欢迎。Uber缓解了杭州城市交通拥堵压力,方便了市民和游客的出行,促进了共享经济的发展,创造了“互联网+”新颖的商业模式,提升了的杭州的城市文明程度,推进了“东方品质之城、幸福和谐杭州”的建设。然而,以互联网跨界融合为显著特征的Uber,对传统的出租车行业管理体系与管理方式带来一定冲击,现有的政策与Uber的快速发展也不相匹配。因此,在加速发展“互联网+”的大背景下,要改变传统的经营模式,必须在全社会努力形成适应“互联网+”发展的观念和认识,全面稳步放开出租车和专车市场,抓紧制定推动“互联网+交通”以及专车市场发展的政策规定,对专车的监管应走向融合,用互联网的思维不断优化包括杭州在内的城市交通服务环境。     

关于专车是否为非法经营的研究

伴随各类互联网专车软件的不断涌现,滴滴专车、一号专车、易到用车、优步打车(Uber)纷纷出现并日益发展,方便了人们的生活。但自从其诞生,多个城市认定专车属于非法营运,专车遭到禁止。关于专车是不是"变相黑车"的疑问也越来越多。政府面对市场的发展,需要创新管理方式,完善社会服务。     

关于互联网+留学新型模式的探索和实践

2015年6月24日凯文·凯利中国行提出了:On-Demand Economy Uber of X,按需经济,各行各业的"优步"预言。按需经济,各行各业"优步"化,会成为"互联网+"的市场方法论。现今,教育投资已经占到中产阶级家庭支出的30%以上,教育投资精准高效,教育效益最大化,是理性家庭的普遍需求。互联网+留学也是中国留学行业深入发展的必经之路。中国作为世界第一大留学生输出国,2015年度中国留学人员总数达60万人,同时低龄化和规模化趋势明显。本文聚焦阐述了互联网+留学的一种新型模式,简要指出这种互联网+留学的新型模式存在的风险并提出了相应建议。     

特拉维斯·卡兰尼克:打车市场的革命者北大核心

虽然不止一次历经创业的失败,但特拉维斯·卡兰尼克还是成功地站上了可以远眺的高地;虽然所到之处频遭打压与封堵,但特拉维斯·卡兰尼克依然顽强地寻觅着可以腾越的空间;虽然屡屡被推上被告席位,但特拉维斯·卡兰尼克仍旧痴迷地坚守着可以改变世界的初衷。作为互联网时代的弄潮儿,卡兰尼克带领着Uber（优步）这一年幼的商业劲旅左冲右突,在向着传统规则不断发起凌厉逆袭的同时,也勇敢地挑战着政府监管的敏感神经。     

基于共享经济背景下企业的经营管理模式研究——以Uber公司为例

UBER TECHNOLOGIES,INC.(简称:Uber)是全球最大互联网出行服务公司,Uber的经营模式改变了传统出租车市场格局,掀起了共享经济的热潮,对相继出现的同业公司有着至关重要的影响力。本文从战略定位、发展布局和业务拓展三个方面对Uber经营管理模式的优势和问题进行分析并提出建议。     

差评覆盖的Uber售后

面对"互联网+"的大趋势,Uber致力于通过平台优化闲置资源配置,提高社会福利。面对国内滴滴打车和快的打车等打车服务平台的市场争夺,Uber采用花式的跨界营销,不断的为用户创造新的体验。随之而来的售后服务却成了Uber的黑点。本文将简要阐述Uber的售后服务现状,针对出现的问题提出应对之策。     

屌丝的嘀嘀,土豪的Uber?

正2月17日,深圳欢乐海岸紫苑,在欣赏完唐朝茶艺表演完后,记者见到了Uber的亚洲运营总监Allen,这位金发碧眼的亚洲总监第一时间提醒记者:"不管是嘀嘀打车,还是快的打车,它们其实都不是移动叫车概念的创始者,Uber才是租车应用的鼻祖。"在国内,打车软件在风投公司的撑腰下,正在为争夺用户酣战中。作为外来者兼陌生者的Uber,相比关心谁是鼻祖,人们似乎更关心谁更"优惠"。还有,宣称走高端路线的打车软件Uber,能在这片红海中杀出一片蓝天吗?     

让互联网的颠覆来得更猛烈些

Uber为何值400亿美元?因为它能改变人们的出行方式。半年前,一场浩大的出租车司机罢工席卷欧洲。从伦敦到巴黎、罗马、柏林,司机们都对Uber发出怒吼,然而他们输了。Uber宣布自己的用户数在一周内增长了850%。这个大神级公司以启蒙者的姿态出现,它告诉伦敦出租车司机协会,不要再沉溺于"黑暗时代"了。今年年初,上述交锋又在中国重演。沈     

滴滴优步中国合并是垄断吗

2016年8月1日,滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产.作为中国打车软件市场的两大巨头,滴滴和优步中国的合并将使得绝大多数的市场份额归于一个主体之下,这是否会导致市场垄断?     

共享经济下网络约车的盈利模式分析——基于斯莱沃斯基模型

在商业社会中,首先运用"共享经济"概念的是Uber和Airbnb。Uber通过出行工具的共享。Airbnb则是在民宿租住领域有效连接了旅行者和出租者。本文以共享经济下网络约车中的滴滴为例,具体分析其盈利模式,以便于滴滴的稳定持续发展,也给同行业一定的借鉴意义。     

平台经济下劳动关系认定的经济现实标准探究——基于英国优步判例的思考

2021年2月，优步公司针对2018年败诉之判决向英国最高法院提起上诉，辩称司机应该被认定为自雇者或者独立承包商，企业只是起着“代理机构”的作用，因此司机并不属于优步公司员工。英国最高法院在优步公司案的判决中采用“经济现实标准”认定方式，以工人(worker)概念将网约工归入第三类劳动者，在事实认定未变的情况下，改变了数年来网约车乃至平台经济模式下对劳动者身份和劳动关系认定不明的僵局，具有较强借鉴意义。对于平台经济中劳动关系的认定与保护，应满足其特殊经济形态的需求，注重双方现实合意，尊重事实的认定。在价值判断与事实认定层面引入“经济现实标准”,对平台经济视域下劳动关系的认定和权益保护的实现具有普遍的指导价值。     

国内快递业务完全开放后的竞争问题与市场机会分析

2012年5月25日,国家邮政局发布《关于对联邦快递(中国)有限公司和优比速包裹运送(广东)有限公司申请快递业务经营许可审核情况的公示》,随后国际快递两大巨头联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)获得经营国内快递业务牌照。联邦快递拟在北京顺义区建立基地,在上海、深圳、广州、杭州、天津、大连、郑州、成都开展国内快递业务;而UPS则以广州白云区为基地,拟在上海、深圳、广     

浙江省第一个商会——杭州商务总会

1903年(即光绪29年),在杭州诞生了浙江省第一个商会——杭州商务总会。这是十九世纪末以来杭州民族资本主义发展的结果。当时民族工商业纷纷出现,杭州世经缫丝厂(1895年创办)、杭州通益公纺织厂(1897年创办)、杭州石印厂(1892年创办)、杭州利用面粉厂(1900年创办)等先后创办开业,城区各种大型商店、百货商店相继开业经营。在这种工商业蓬勃发展的形势下,清政府也于1903年成立了管理商业行政的机构——商部,允许各地建立各种商会组织。杭州商务总会的首领称为总理,第一任总理是清政府的翰林学士樊齐轩;又设协理为总     

“西子模式”引发读者强烈关注

“从内部管理做起”对企业很有启发——杭州吉雅服装有限公司总经理任建萍;1分析好企业也要指出不足之处——杭州优时机械行限公司总经理俞地忠;希望有机会现场学习“西子模式”——杭州某集团公司人事总临徐志成;要向管理要利润——温州平南鞋业有限公司翁振南     

基于BP人工神经网络的杭州入境旅游需求预测分析

利用3层BP人工神经网络模型对1986-2004年杭州入境旅游的现实数据为训练样本,采用多步预测法建立相应的预测模型,并以2005-2008年杭州入境旅游数据对预测模型进行了验证,平均相对误差较小,验证了模型的可行性.     

移动打车新风乍起

无须路边拦车,在屋里动动手指头,出租车就会"服务到家"。"打车难"正催生一类新型App应用市场——手机打车。既有嘀嘀打车、摇摇招车等手机应用程序招徕全城出租车司机,又有大众、强生等出租车公司推出各自的打车软件。手机打车市场正风生水起。与团购网站一样,打车软件APP并非国内首创。英国有Hailo,美国有Uber,而且都在过去两三年中获得风投的青睐,融资规模达数千万美元。其中,Uber在2011年底更获得3,200万美元的融资,投资方来自亚马逊创始人贝索斯和高盛     

白沙奇雾处 黄龙月亮湾

中国优秀旅游城市建德(新安江)位于浙江省西部,属杭州地区,素有锦峰秀岭、山水之乡、旅游胜地的美誉。杭州城市旅游西进的大杭州休闲之都战略,以及上海申办世