海洋工程结构与船舶防腐蚀技术探讨

在我国经济水平快速提升的背景下,海洋工程结构与船舶制造技术也得到了发展,因为海洋工程有着高产出、高附加值、高风险以及高投入等特征,在这一基础上需要保障建设的安全性与可靠性.海洋工程结构与船舶材料基本上都是金属材料,因此,需要在海洋环境中积极做好防腐蚀工作.本文主要分析当前我国海洋工程结构与船舶腐蚀问题的现状,并进一步阐述海洋工程结构与船舶防腐的趋势与相关措施.     

功能对等理论下船舶海洋工程英语长句翻译

船舶与海洋工程是我国民生军事的基础,为保护我国海上权益,推进海洋战略开发,需要大力发展船舶与海洋工程。当前,我国仍有大部分设备和技术依赖国外,所以船舶与海洋工程英语的翻译对我国发展海洋事业极其重要。并且,长句翻译是船舶与海洋工程英语翻译中的难点部分。本文以《联合舰队维修手册》原文为例,通过将奈达的功能对等理论应用于科技英语长句的翻译中,总结归纳出2类适用于船舶与海洋工程英语长句的翻译策略:顺应原句结构翻译与更改原句结构翻译。希望本篇文章可以为船舶海洋工程英语长句翻译积累经验,进一步推动我国海洋建设。     

船舶与海洋工程结构极限强度分析

在货物运输的过程中,海上航运是重要的运输方式.为了提升海上运输的安全性和稳定性,一定要深入分析船舶结构和海洋工程结构,保证其强度满足运输要求.基于此,本文主要分析了船舶与海洋工程结构的极限强度状态,并提出计算方法.     

海洋工程结构与船舶防腐蚀技术探究

我国社会发展中,海洋的开发与利用受到了广泛关注和重视,在海洋工程中投入了诸多时间和资源.针对海洋工程结构与船舶来讲,海洋环境的盐性较高,海洋工程结构与船舶会长时间处在海洋环境中,对其造成腐蚀,这是海洋工程发展需要思考的重点问题.本文主要分析当前海洋工程结构与船舶的腐蚀问题,进一步阐述海洋工程结构与船舶防腐蚀的趋势和对策.     

海洋工程结构与船舶防腐蚀技术探究

社会经济快速发展,人们对于海洋的深入开发与高效应用越来越关注,海洋工程的开发具有高产出、高附加值的优势,对于国民经济发展有重要的推动价值。但由于海洋环境复杂,海洋工程的开发和建设也是高风险和高投入的投资项目,且由于海洋整体环境的盐性极高,以金属材质、钢材质、混凝土等为主的各类海洋工程结构与船舶需要长时间在盐性环境中运行,极易遭受海水的腐蚀,影响工程结构和船舶的功能性和安全性。因此,要持续增强对海洋工程的开发和利用,就必须高度注重防腐蚀技术的研究和使用,持续提高海洋工程结构与船舶的防腐蚀性能。鉴于此,围绕海洋工程结构与船舶防腐蚀技术展开研究,探讨当前海洋工程建设中防腐蚀技术面临的主要挑战,基于实践提出具体的应用策略,以期能够为相关海洋工程的开发和应用提供参考。     

海洋工程结构与船舶防腐蚀技术探究

社会经济快速发展,人们对于海洋的深入开发与高效应用越来越关注,海洋工程的开发具有高产出、高附加值的优势,对于国民经济发展有重要的推动价值。但由于海洋环境复杂,海洋工程的开发和建设也是高风险和高投入的投资项目,且由于海洋整体环境的盐性极高,以金属材质、钢材质、混凝土等为主的各类海洋工程结构与船舶需要长时间在盐性环境中运行,极易遭受海水的腐蚀,影响工程结构和船舶的功能性和安全性。因此,要持续增强对海洋工程的开发和利用,就必须高度注重防腐蚀技术的研究和使用,持续提高海洋工程结构与船舶的防腐蚀性能。鉴于此,围绕海洋工程结构与船舶防腐蚀技术展开研究,探讨当前海洋工程建设中防腐蚀技术面临的主要挑战,基于实践提出具体的应用策略,以期能够为相关海洋工程的开发和应用提供参考。     

铝合金材料在船舶与海洋工程装备中的应用

21世纪是海洋的世纪.近年来,世界众多国家对海洋的开发、争夺和控制态势愈演愈烈.我国海域辽阔、资源丰富,具有发展向海经济的先天条件和广阔空间.船舶与海洋工程装备作为兴海之器,已成为加快发展海洋经济、推进海洋强国战略的重要支撑,同时也是海洋防务能力建设的重要保障.船舶与海洋工程装备制造是一项系统工程,关系着建造质量、生产效率、使用效能等方面,其中,以制造材料的特性所带来的影响最大.因此,对装备建造材料的选择,必须兼顾耐腐蚀性和金属特性,同时重点考虑减轻装备自重,保证航速的前提下有效降低能耗,这已成为当前我国船舶与海洋工程装备制造领域研究的重点.铝合金材料因兼具重量轻、耐腐蚀性强、金属强度高、可焊性佳、寿命长等优点,被广泛应用于船舶与海洋工程装备制造中,极大地促进了行业产业发展.因此,对铝合金材料在船舶与海洋工程装备制造中的应用研究,具有十分重要的现实意义.本文从铝合金的各类性能浅析入手,探讨其在船舶与海洋工程装备制造中的具体应用.     

冰区船舶时代即将来临

冰区船舶,系指航行于冰区的船舶,包括冰区运输船舶、冰区海洋工程船和破冰船等。冰区运输船舶和冰区海洋工程船主要是对船体结构、主机、轴系、齿轮箱、螺旋桨、起动装置与冷却水系统等采取了强化措施,以适应在冰区航行的需要。     

关于船舶与海洋工程结构极限强度的探讨

随着社会发展,整个世界的经济也向着一体化迈进。国家之间的贸易联系日益紧密,海运事业的发展欣欣向荣。在利好的大环境下,各个国家对船舶产品的需求也日益提升。为保障船舶运输的安全性,需要重视船舶结构的极限强度。本文主要是从船舶与海洋工程专业的角度出发,就船舶与海洋工程结构极限强度进行深入的探讨,希望能够给相关的从业者提供一些借鉴。     

关注绿色趋势 探讨提升之道

12月3日,第18届中国国际海事会展高级海事论坛之技术论坛——海洋工程装备与船舶配套设备技术研讨会召开,来自船厂、配套企业、研究院所的专家介绍了海洋工程装备、船舶和配套产品的发展趋势,交流了自主知识产权中速机、低速柴油机研发经验,呼吁我国船舶配套业要紧跟绿色潮流,进一步加强自主研发,改进制造工艺,提升综合竞争力.     

纤维增强复合材料在船舶和海洋工程中的运用

建设海洋强国需要加强研究和开发新材料.纤维增强复合材料具有耐腐蚀性和抗疲劳性等优势,因此近些年开始在海洋工程中广泛利用.本文分析了纤维增强复合材料在船舶和海洋工程中的运用,为我国建设海洋强国提供助力.     

海洋工程船舶能量管理系统的控制策略

海洋工程船舶结构复杂,设备众多,同时还有几种特殊的工作模式,对能量管理系统的要求十分严格,在分析海洋工程船舶能量管理系统电力配置的基础上,针对海洋工程船舶工作模式及其特殊之处,提出了关于能量管理系统的一种控制策略,给海洋工程船舶能量管理系统实际设计提供了参考.     

海洋工程用钢需求现状及前景分析

席卷全球的金融危机对我国造船工业的发展造成强烈冲击．船舶工业产能过剩、重复投资、高端产品竞争力不强的问题日益凸显．为应对我国造船工业面临的危机．振兴行业发展,国家相继出台行业调整振兴规划及实施细则等相关措施,明确提出要加大培育高附加值、高技术含量产品的研发,特别是要大力发展海洋工程装备制造业,强化海洋工程产品的自主研发及生产能力。目前,海洋工程装备制造行业正成为造船工业新的利润增长点．众多船舶企业开始向海洋工程产品转型,由此,与之相配套的海洋工程用钢的研发与生产成为众多船用钢材生产及流通企业关注的焦点。     

海洋工程用钢营销服务策略探讨

伴随着海上油气钻探、开发的快速发展,海上油气钻采作业的支撑结构——海洋工程装备前景广阔,发展势头强劲。海洋工程装备制造业不仅仅是造船行业新的经济增长点,更已成为钢铁行业在船舶领域最富成长性的目标市场,近年来,国内各大钢厂纷纷瞄准海洋工程装备制造行业,加大海洋工程用钢的研发与推广力度。     

招商局集团海洋工程技术中心张帆:强化科技创新实现全面突破

作为我国战略性新兴产业的重要组成部分,海洋工程装备及高技术船舶制造业是发展海洋经济的先导性产业.同时,也是人类开发、利用和保护海洋矿产资源、海洋可再生能源、海洋化学资源、海洋生物资源和海洋空间资源等海洋资源以及海上运输活动的主要载体和手段.大力发展海洋工程装备和高技术船舶,是推动我国造船业转型升级的重要方向.     

现代示波器校准体系的建立及评估

随着电子与电气技术特别是高温超导体、低频电磁信号屏蔽以及电子设备可靠性自动控制等关键技术的迅速发展,目前民用运输船舶的辅机及自动化控制系统已普遍实现电气化。不仅如此,随着近年来海洋工程产业不断壮大,电力推进、动力定位、大功率自动电站等新技术在各类海洋平台及海洋工程辅助船舶上的普遍采用,电气设备的调试在整个船舶及海洋工程产品建造的过程中所占的比重正在迅速扩大。由于大部分船用电气设备的检测与调试系统是在示波器的基础上发展出来的,因此示波器本身的准确性与可靠性对于船舶工业的发展有着非常重要的意义。     

船舶配套企业信息化建设情况调查报告

我国船舶配套企业的信息化建设工作不断的向前推进，并已取得了一定效果，但其应用规模、范围、深度与航空航天及船舶总体等企业相比还存在一定差距。本次调研针对舰船配套企业信息化建设情况进行了调查，在一定程度上反映了我国船舶配套企业信息化的现状和存在的共性问题。     

船舶机电设备故障诊断方法

近年来,随着我国经济的不断发展,船舶的使用率也在不断增加。然而在船舶组成部件中机电设备是最为重要的,其性能方面的好与坏直接影响着船舶的安全。船舶机电设备由于自身具有一定的特殊性,其故障具备了一定的复杂性以及多样性的两大特征。因此,要想延长船舶使用寿命,就需要采用具有科学性和合理性的方法来开展机电设备的故障诊断。本文深入研究了船舶机电设备出现的各种故障,并依据实际情况提出针对性的诊断方法。     

船体结构焊接变形预测与控制

随着经济现代化步伐的推进，中国逐步跻身全球造船大国行列。在船舶建设中，很多新技术、新工艺获得了广泛的运用。造船现代化程度在获得了进一步提升的同时，对船舶建设的总体品质也提出了更高的要求。船舶的船体构造存在着一定的特点，在热传导流程中其构件内部会形成不平衡的温度分布，从而造成船舶构件在焊接流程中遇到形变现象，如果技术人员不采取相应的对策加以解决，就会出现尺寸误差、结构稳定性不佳和整体刚度下降等结果，这不但在一定程度上延缓了后续焊接加工和安装工作的速度，同时也会影响到造船的总体质量安全，还有可能带来难以挽回的经济损失。所以，船舶施工技术人员应当注意船舶结构在焊接过程中的变形现象，以最大限度保证其焊接水平。     

现代船舶技术装备发展研究

船舶技术装备主要包括:船舶(舰船及海洋工程设备)、使船舶得以正常运行的所有船用设备,以及船舶制造技术装备。船舶工业属军民结合型装备工业,一方面为海军建设提供全套现代化舰船装备,另一方面又为国民经济中的水运交通、能源运输、水上渔业和海洋开发等提供必需的装备手段。鉴此,现