矿区土地复垦与生态重建模式探究——以大冶矿区土地复垦模式为例

通过对矿区土地复垦的一般模式的简要介绍,从我国实际出发,以我国大冶铁矿所在的大冶矿区为例,通过对大冶矿区的大冶铁矿、大红山铜矿等几大矿区土地复垦情况的介绍,进而探究该地区矿区的土地复垦和生态重建的具体模式。通过实地调研发现矿区土地复垦具体的可以有矿山公园、尾矿上填土造田、废石尾矿充填营建建设用地以及基塘农田等几种模式。     

沥青混合料搅拌站中混合料沥青含量控制与误差分析研究

主要论述沥青混合料搅拌站在沥青混合料生产过程中沥青含量的控制与设计误差进行分析,通过离心分离法抽提试验检测沥青含量误差分析和沥青拌合机实际生产误差分析并且通过马歇尔试验进行校验,提出改进沥青含量误差的措施,使沥青混合料达到所要求的各项技术规范指标。     

建筑垃圾与尾矿用于道路基层降低工程造价试验研究

选矿后产生的尾矿和作为建筑垃圾的碎砖都属于建筑废弃料,为此,主要研究将尾矿和建筑垃圾代替现有的砂石再次利用,作为路面基层的使用材料,通过试验验证其可行性,并对这两种材料与常用的路面半刚性材料水泥稳定砂砾进行经济比对,为实际施工提供理论依据和技术支持。     

有限元法在桥梁中的应用

本文运用有限元方法对桥粱工程中常见的受力情况进行了分析研究,借助于structurallink和2dspar1单元,准确的提取出了桁架桥受力的薄弱环节和相应的位移值和变形图形;和试验相比较结果吻合.表明有限元方法可以替代桁架桥的部分试验研究.     

论高速公路沥青路面施工中离析现象的控制

高等级公路路沥青路面的一些早期破坏现象,沥青混合料的离析是主要的因素。文章介绍了高速公路沥青混合料离析的分类,对高速公路沥青混合料产生离析的主要原因进行了分析,提出从沥青混合料温度、原材料及拌和、运输及摊铺、等方面进行控制,来达到减少和避免沥青混合料离析现象的发生,为今后类似工程的施工提供了部分借鉴经验。     

泡沫温拌再生沥青路面材料研究现状及其展望

近年来,节能环保已经成为公路事业研究的热点,现阶段公路沥青路面最具应用前景的主要有两个技术：沥青路面厂拌热再生技术和泡沫温拌技术。一方面沥青路面再生料（即沥青路面铣刨料）应用在沥青面层上以厂拌热再生居多,可以节约不少成本。但在应用过程中,需对新石料至少加热到170℃,沥青再生料加热至120℃左右,沥青混合料出厂温度控制在160℃左右。如沥青再生料掺量较大（25%以上）需增加一定比例的再生剂,会增加不少的费用。另一方面泡沫温拌技术可以解决传统热拌沥青混合料高污染、高能耗的问题。采用泡沫温拌技术能将热拌沥青混合料粘度显著降低,拌和温度降低20~30℃,可以大大降低有害气体、热量及粉尘物的排放,改善生产和施工作业环境,降低生产过程中的能耗,污染问题。将厂拌热再生技术和泡沫温拌技术进行结合,可以大幅度降低沥青混合料的出厂温度,增加沥青路面再生料的利用率,提高路面施工和易性和施工方便性,已经成为研究一个新的方向。     

铁合金中钼、镍、锰、硅、磷量的快速测定研究

提出铁合金(生铁、铸铁、球铁)中钼、镍、锰、硅、磷快速测定方法:采用混酸快速溶解样品并制成系统分析母液,然后从中分取部分试液分别进行快速、简便、准确的单项测定,实现铁合金厂及铁铸件加工厂的生产例行分析及材料的快速检验,从而达到控制产品质量、降低化验成本和提高经济效率的目的。     

企业多元化过度的判定和测评

企业在多元化扩张过程中 ,有多元化过度发展的倾向。企业要把握好多元化经营的度 ,就必须对是否存在多元化过度问题做出判断。在定性判定方面 ,可以从企业价值、顾客价值、经营绩效、经营风险和管理成本等方面进行分析判定。在定量测评方面 ,可以用附加市场价值进行总体上的测评 ,然后再用附加经济价值进行具体业务单元的测评 ,找出哪些业务单元属于多元化过度的部分。     

碳纤维抽油杆在煤层气排采中的应用

针对煤层气井在实际生产中出现的问题，结合碳纤维抽油杆的性能和原理，选择性的对部分煤层气井进行了碳纤维抽油杆替代钢制抽油杆的试验，同时总结了碳纤维抽油杆的试验情况并进行了经济效益分析，指出了碳纤维抽油杆在煤层气排采中的优点和今后改进的方向。     

桥梁及路面施工中使用陶粒混凝土的试验分析

轻骨科混凝土是一种比较理想的建筑材料,具有轻质、保温、隔热等诸多优点.它是由粘上陶粒、粉煤灰陶粒等粗骨料以及常用的砂、水泥、水等材料制作而成.目前已广泛应用于桥梁以及各种工业民用建筑上,将陶粒使用于沥青混凝土意义在于陶粒与普通石料相比较具有比重轻,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.其次陶粒表面具有较粗的纹理,增大集料的表面摩擦系数,可以阻止混合料颗粒之间的移动,提高混合料的强度,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.     

应用新型有机粘结剂制备氧化球团的研究

铁矿球团具有良好的冶金性能及改善高炉料柱透气性等优点,被认为是实现高炉炉料结构优化所必需的优质炉料,因而在钢铁工业中的使用量越来越大。近年来,我国各大钢铁企业都在大力发展球团生产工艺,尤其是链蓖机——回转窑球团生产工艺。目前国内球团厂大都采用膨润土作粘结剂,其残留物明显,因而降低了球团矿的铁品位。因此,寻求低残留量粘结剂来取代膨润土或者降低膨润土用量,是提高球团矿铁品位的有效途径。采用有机粘结剂D(经过改性的梭甲基淀粉)和F替代或部分替代膨润土,在满足生球质量要求的基础上,可以达到降低膨润土用量、提高球团矿铁品位的目的。     

试析轨道交通企业对标世界一流企业价值创造实施路径——以X地铁集团为例

随着社会经济的快速发展和城市人口规模的不断扩大，轨道交通行业作为我国重要的基础设施行业，发展迅速。文章通过对标国内外一流企业价值创造理念、方法和经验，结合轨道交通企业自身特点和经营管理现状，分析X地铁集团开展对标一流企业价值创造的必要性和可行性，并提出了一系列实施路径。该研究有利于提高X地铁集团对标一流企业价值创造能力，为国内其他轨道交通企业开展价值创造活动提供借鉴。     

不锈钢产品行业中制造商的行为博弈分析

先对不锈钢产品行业进行现状分析,然后针对不锈钢产品制造商为了短期利益,采用不锈铁替代不锈钢材制欺骗消费者的现象构造不锈钢产品制造商与制造商之间的博弈模型以及制造商与消费者之间的博弈模型并进行分析,最后提出相应的建议。     

天然气使用经济价值计算的基本方法探析

天然气的价格调整普遍依据其使用价值及用户对天然气价格的承受程度,通常其价格的调整也是以此作为参照指标,是影响天然气价格波动的主要因素之一。对于天然气价值其多数是以定性的价格指标来进行确定的,但是为了对天然气所具有的实际经济价值进行确定,可以采用天然气使用经济价值计算基本方法来对其使用价值进行更加准确的确定。目前在天然气使用经济价值计算中为了保证其最终数据的客观性,提出了一种结合多种计算方法的天然气使用经济价值计算基本方法,其主要包含了净回值法、替代价值法及统计分析法,文章对这三种基本方法进行了相应的研究。     

会计在实体经济和虚拟经济中的传导机制分析

在我国现代经济的发展中,我们从经济体系结构来看,主要由实体经济和虚拟经济两部分组成,其处理结果对整体的发挥都会产生严重影响。对于实体经济和虚拟经济两者之间的价值联系进行分析后,可以凭借会计工作对其中的传导机制进行信号检测。会计工作能够真实反应在市场价格动荡的分析中的信息信号,并以此来完成对最终信号的传导性。分析财务报告信息,并以信息的市场效应作为主要的研究方向,借此作为一个循环累积,对周边的经济发展波动性进行周期监测,同时对宏观的认知进行经济分析,这样能够更好地解读现代经济周期变化的环境形势。     

银行理财产品的存款替代及利率市场化分析

随着我国经济水平的提升,银行理财市场逐渐受到广泛关注,尤其在近几年,银行理财产品更是成为了存款替代。人民币理财产品在一定程度突破了当前利率管制体系,给全面实现利率市场化创造了良好的平台,其收益率可作为放开存款利率后的存款利率价值指导。本文就分析当前银行理财产品的发展现状和主要特点,就理财产品对推动存款替代市场化的作用展开分析,并其发展趋势进行研究。     

基于储蓄替代型证券的银证合作分析

随着中国经济持续快速增长,储蓄替代型证券在我国发展迅速,但其发展过程中也遇到了较多困难。通过银证合作可以解决我国发展储蓄替代型证券的主要难点。银证合作是发展储蓄替代型证券的最佳方式,并且对于改善商业银行和证券公司的经营具有重大意义。本文以储蓄替代型证券的发展及其困难为出发点,对我国商业银行、证券公司的银证合作动力和可行性进行分析,并依据商业银行、证券公司业务经营的金融环境提出可行的合作模式及建议。     

沥青混凝土车辙隆起系数与混合料迁移变化研究

选用不同温度、不同荷载、不同车辙作用次数进行车辙试验，对沥青混合料的断面进行分析其隆起系数及其变化规律，提出以面积比的隆起系数表征沥青馄凝土车辙隆起和凹陷将更为准确，进一步分析了沥青混凝土在2000次车辙作用后面积隆起系数接近一恒定值，最后通过对车辙板试验后横切后观察，发现混合料是立体三维迁移，细集料及沥青胶泥侧向迁移最为严重。     

网络银行的经济解释

银行网络化的发展和网络银行的出现是金融领域技术创新的必然阶段。随着网络化的发展 ,传统的经济理论已经不能准确解释经济的运行规律 ,需要对其进行适当的修改。该文从制度分析、服务定价的确定和网上交易的价值分析等三个方面网络银行的合理性进行解释 ,并对传统的经济理论提出部分修改意见     

温拌沥青混合料高温性能及水温定性研究分析

运用温拌混合料外加剂evothermdat拌合沥青混合料,对其高温性能和抗水损坏能力进行了试验,并与相同类型的热拌沥青混合科的路用性能进行了对比,结果表明温拌沥青混合料wma和hma的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求.温拌沥青混合料的动稳定度比热拌沥青混合科还有所提高.因wma拌和及压实时所需的温度比hma低3o℃左右,所以既保护了环境又节约了能源.这也是沥青混合料拌和方式的发碾方向.