流派各异，谁将主宰新能源汽车售后服务？

<正>据来自公安部的消息,截至2023年9月底,全国机动车保有量达4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆,新能源汽车保有量已达1 821万辆,而且这一数字还在与日俱增,到2023年年底,全国新能源汽车保有量超过2 000万辆已成定局。然而,与新能源汽车保有量的快速攀升相比,新能源汽车的售后服务发展却是蹒跚前行。     

奇瑞新能源车开卖未“卖开”

已经卖出去很多辆了,购买者都不是个人用户。不过,不少私人消费者已经有了购买意向。刘婷婷向记者表示。9月19日,奇瑞新能源首家专营店——合肥福瑞源包河专营店正式试营业,这也是全国首家新能源汽车直营店。与传统汽车代理商一样,该店负责新能源车销售和售后服务。不同的是,这家店主要经营奇瑞电动车。店内呈现的是简约的风格,没有太多花哨的东西。在售后服务方面,该店设置有快修区域,专门负责电动车的维修和保养。     

签约新能源经销商 奇瑞电动车行路难

＂新的展厅大概8月份开始投入运营,具体事宜我们还在和奇瑞商谈,没有定论。＂合肥福瑞源汽车销售有限公司市场部工作人员告诉记者。上月,奇瑞新能源汽车技术有限公司在安徽芜湖举办了新能源车首次招商大会,共有27家意向经销商参加,福瑞源汽车销售有限公司就是其中之一。奇瑞汽车新闻发言人金弋波称,签约经销商今后将在安徽、山东、河南等省的中心地区打造一些低成本的新能源车城市展厅,展厅将具备车辆展示、售后服务等功能。     

2023中国汽车售后服务盘点

<正>岁月如梭,一转眼又到年末,盘点正当时。我们盘点的对象是中国的车企售后服务。与车市的纷纷扰扰不同,售后市场没有波澜壮阔的降价大潮,然而处在新能源与传统汽车博弈的大变局之下,车企售后服务也不可能独善其身,可以说在看似平静的海平面下,暗流涌动。     

低碳绿色背景下的新能源汽车营销策略探究

在环境污染、资源消耗严重的背景下，国家看到了牺牲环境去发展经济的缺点，期望发展低碳经济，进而实现各行业低碳、绿色的发展。在低碳绿色的背景下，新能源汽车产业获得了发展，其行业竞争也变得更为严重，企业要保障自身效益，便需要将汽车营销做好。文章对低碳绿色背景下的新能源汽车营销策略进行分析，期望为企业营销提供一定有效建议，其营销策略具体有创新营销、突破营销理念、加强汽车宣传、追求多元化发展及做好售后服务等。     

年销量冲击300万辆，比亚迪售后服务现状如何？

<正>2022年4月3日,比亚迪官方突然宣布：“根据公司战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车整车生产。未来,比亚迪在汽车板块将专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务。”彼时的比亚迪,刚刚实现月销量突破10万辆。时至今日,2023年前9月,比亚迪销量超过207万辆,月销量实现不断提升,全年销量正向着300万辆冲击。那么,作为当今市场中唯一的“中间派”售后服务模式,比亚迪能否为不断增长的新能源车主提供优秀的售后服务呢?     

汽车售后服务企业采购物流体系研究

零部件利润是汽车售后服务企业重要的利润来源,提高采购物流的绩效是汽车售后服务企业进行成本控制的最有效的途径。本文分析了汽车售后服务企业采购物流的发展背景,结合实际,对汽车售后服务企业采购物流体系进行了探讨和分析。     

汽车服务产业正兴起 大小老板都能干

<正> 汽车产品主要的获利方式,并不完全来自整车销售,而是来自于售后服务,据说两者相比大约是三七开。如果把汽车生产与销售比作"淘金"的话,那么汽车售后系列服务则是"卖水",一个有眼光的创业者,难以抗拒汽车服务商机的诱惑。售后维修服务。汽车销售商的利润来源中,售后服务占50%,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,这说明售后服务大有开拓余地。国外汽车售后服务发展主流是4S 形式,即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。汽车的售后服务是汽车正常使用的前提条件,因此,国外往往     

汽车4S店服务营销策略探究——以A汽车4S店售后服务为例

国外成熟的汽车市场经营盈利模式是汽车销售占30%,售后服务占60%,其他仅占10%,也有业内人士透露,每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务。可见,汽车产业链中最大的利润来源是汽车售后服务市场。本文通过对A汽车4S店的售后服务进行SWOT分析,提出ST策略。本文针对A汽车4S店售后服务存在的问题和未来的发展提出营销7P营销组合策略,提出了4S店售后服务的多样化的服务,个性化营销,品牌战略等策略,使本店在众多竞争中能站稳脚跟。     

汽车售后服务评价体系的认证与服务管理的创新

汽车售后服务评价体系可以完善汽车售后服务体系,继而可以增加企业的竞争能力,有助于企业树立自身的品牌文化,从而可以最大程度地提升企业的经济效益。本文主要对汽车售后服务评价体系的认证与服务管理的创新进行探讨。以期我国政府和汽车企业可以加强对汽车售后服务的重视程度,进而可以提升客户的满意程度。     

我国汽车售后服务水平现状分析——兼论汽车售后服务标准体系建设

汽车售后服务是指自汽车出厂到汽车报废期间，人们在汽车上进行的花费所带来的商机，包括技术培训、汽车质量保修以及配件供应等方面。在市场竞争等因素的刺激下，我国汽车售后服务得到了快速发展，取得了一定的成绩，但仍存在一些不足，这主要是当前我国售后服务模式陈旧、国内资源不足、法律法规滞后等多方面的因素导致的。对此，需要努力建构汽车售后服务标准体系建设，以满足我国汽车服务业的发展需求。     

试论售后服务对汽车企业品牌的重要性

"第一辆汽车始于销售,第二辆车始于服务"。生产商除了要有优质的产品,还要有优质、完善的售后服务。许多汽车生产商和经销商已将提高自身售后服务质量作为维护品牌、发展客户的重要手段。中国作为世界第二大汽车消费市场,其售后服务市场存在着巨大的潜力。本文将通过论述售后服务对汽车企业品牌的重要性,以期为企业借助"服务"开拓市场、树立企业形象有所益处。     

基于质量功能展开的汽车4S店售后服务满意度评价研究——以江苏无锡福特汽车4S店为例

售后服务环节是汽车4S店的主要利润来源,同时其又是关联影响汽车销售业绩的重要因素,作为售后服务晴雨表的顾客满意度高低是决定汽车4S店的生存与发展的关键指标.本文将质量功能展开引人到4S店售后服务满意度测评中,建立4S店售后服务满意度评价质量屋模型,并将此模型运用于无锡福特汽车4S店售后服务评价中,诊断其售后服务环节中存...     

INFO

2013第三届中国汽车售后服务大会成功落幕2013年12月27日,由中国汽车后市场总会、寰球汽车传媒联合主办,车人网承办的2013(第三届)中国汽车售后服务大会暨中国汽车售后服务优秀品牌颁奖典礼在北京隆重举行。出席本次活动的重要嘉宾有:中国汽车后市场总会会长王笃洋,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明,中国质量协会用户工作部部长樊天顺,同济大学     

中国与美日韩新能源汽车对比

通过中国、日本、美国、韩国对新能源汽车发展的指导政策进行分析比较,指出我国新能源汽车的发展趋势,优势劣势。用供求关系、市场营销理论、消费者心理分析我国新能源汽车如何突破瓶颈,为汽车企业研发新能源汽车提供参考。     

浅析汽车售后服务存在的问题与对策

随着我国居民生活水平的不断提高,汽车产品已经进入千家万户。由于大量的汽车销售,因此售后服务这个工作必不可少,也显得尤为重要,但是由于中国的汽车售后服务不够成熟,还存在很多的问题。本文主要探讨了目前汽车售后服务过程中存在的问题,并提出了相应的对策。     

基于客户满意度的汽车售后服务质量提升策略研究

通过对汽车售后服务工作中的各环节进行系统分析,并对顾客满意度进行调查,分析影响顾客满意度的主要因素,找出汽车4S店售后服务现状中存在的问题及产生原因,提出合理的汽车售后服务质量改进和提升策略。     

2013第三届中国汽车售后服务大会成功落幕

2013年12月27日．由中国汽车后市场总会、寰球汽车传媒联合主办．车人网承办的2013（第三届）中国汽车售后服务大会暨中国汽车售后服务优秀品牌颁奖典礼在北京隆重举行。     

武汉市新能源汽车购买意愿影响因素实证研究

目前武汉市新能源汽车产业已逐步进入规模化、产业化阶段。通过问卷调查具体研究受访者对新能源汽车的了解情况、持有态度,发现受访者对新能源汽车有一定的了解和认知,但仍持有保守、谨慎的观望态度。利用K-均值聚类法和Light GBM算法对问卷数据进行实证分析,发现影响武汉市消费者购买意愿的主要因素是消费者的主观态度、新能源汽车的购置成本和使用成本、新能源汽车的舒适性和安全性、新能源汽车的宣传方式。最后,针对分析出的结论提出武汉市新能源汽车发展的建议。     

新能源汽车行业市场进入的博弈分析

新能源汽车作为低碳环保的新兴产品,日益走进了人民的生活。随着国家政策的大力推动,汽车生产企业也都陆续开展了新能源汽车的研发与生产,新能源汽车逐渐走入了汽车市场。文章以新能源汽车进入汽车市场为例,运用相关模型,研究新能源汽车与传统汽车之间的博弈。