中国轻轨建设的内外博弈

当国内很多城市的居民还在为拥挤的交通困苦不堪,当很多的城市还在为发展的瓶颈发愁的时候,轻轨正一步步向国内的很多城市走来。 据透露,面对交通的瓶颈,现在数十个城市都在努力筹划城市轨道交通建设项目。北京、上海、天津、南京、广州、深圳、杭州、苏州、成都、沈阳、武汉、重庆、哈尔滨、长春、西安共15个城市都申报了城市轨道交通建设规划。东莞、郑州、宁波、长沙等数个城市也正在积极备战之中,而以广州为中心、衔接港澳的珠江三角洲城际快速轨道交通系统则正在加速启动……"轻轨建设大战"一触即发。     

西部

西安高新区5亿母基金备战创业板，贵阳高新区携手以色列合作孵化项目，昆明高新区，首次实施劳动执法年检工作.     

日本偷袭珍珠港的原因分析

在第二次世界大战中,日本和美国之间的矛盾在日本不断向东亚和太平洋的扩张中逐渐激化,日美之间在经历了一次又一次谈判后,并没有达成和解.日本开始着手准备用发动战争的方法来达到本国的目标,美国绥靖政策的纵容和孤立主义的阻挠都为日本的备战赢得了时间,同时也拖延了美国进行备战的时间.日本偷袭珍珠港使得美国太平洋舰队几近覆没,这就成为了美国在二战末期参战的主要原因.     

护航奥帆赛

当奥帆委工作团队进驻青岛奥林匹克帆船中心开始进行场馆化运行，青岛备战奥帆赛已经步入了临战状态。一场“高水平，有特色”的成功奥帆赛，离不开现代化的场馆设施，离不开高效能的工作团队，离不开微笑的志愿者，也离不开保障赛事正常运行的“细节”。奥运安保、交通。餐饮、医疗、通信，气象和环保等“细节”组成了奥帆赛的防护网，它们将在各自领域中发挥作用，为奥帆赛保驾护航。     

全区交通工作会议召开 杨道喜就建设我区综合交通体系作出指示

2月16日，全区交通工作会议在南宁召开。会议传达了全国交通工作会议精神，谋划我区“十一五”交通发展蓝图，部署2006年交通工作任务。自治区副主席杨道喜出席会议并讲话。会议指出，“十一五”是我区经济发展由艰难的爬坡向经济起飞的重要转变时期，也是我区交通发展的“战略机遇期”和“黄金发展期”。根据自治区党委、政府对我区综合交通体系发展提出的“发挥西南出海大通道重要作用、建设连接东盟国际大通道和加快推进泛珠三角区域合作”的总体目标，要着重抓好以下几方面工作：     

对交通基本网的认识

交通基本网是交通网络的基础结构,它决定一国或地区交通运输发展的基本格局,在较长时期内保持相对稳定性.从功能结构、空间结构和时间结构认识和划分交通网络并识别交通基本网,对交通网规划具有十分重要的意义.对于一定区域的交通网规划,首先要识别交通基本网,其次要布局基本网,再次是要形成基本网的项目集,在交通建设时应优先建设属于基本网的项目.识别交通基本网应依据线路和节点的功能和地位去判断基本的交通需求.     

试论中国共产党思想政治工作理论成熟及标志

理论界通常把1944年4月11日谭政所作的<关于军队思想政治工作的报告>作为中国共产党思想政治工作理论成熟的标志.笔者认为中国革命经历了不同的历史发展时期,每一时期的思想政治工作各有其特点,都经历了从探索到成熟的发展过程;党的思想政治工作理论成熟应当按中国革命发展的历史时期来划分,即不同的历史时期,有不同的理论成熟标志.     

浅谈加强队伍建设与思想政治工作新思路

实践证明、思想政治工作不仅是我党的优良传统和政治优势，也是新时期交通行政执法队伍建设的传家宝。在这新的历主时期积极探索思想政治工作在交通行政队伍建设中的作用，具有十分重要的意义。为了强化思想政治工作的针对性和实效性，在交通行政执法人员中形成讲政治、讲明、讲正气、讲奉献的良好氧围，我们始终坚持把提高交通行政执法人员政冶觉悟和理论修养视为严格执法、公正执法、认真履行职能的一项重要保证。     

浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策

财务管理是交通事业部门日常工作中的重要构成成分之一,与此同时也是可以对日常工作的顺利开展奠定坚实的基础,交通年度报表、财务决算编制以及制度建设工作力度提升都是隶属于财务管理工作范围之内的重要内容。加强交通财务管理工作,必须从实际出发,清醒认识存在的问题,找准工作的切入点,不断优化管理并实施创新对策,才能推动交通部门的工作获得跨越发展。     

穿越千山万水

"在1978年,重庆没有一级路.绝大部分道路,属于低等级道路.80%以上的行政村,没有通公路."77岁的重庆交通大学教授何景华,有51年的交通工作经历,对重庆交通30年前的状况记忆犹新.在何教授的印象中,重庆最远的地区城口、巫溪、巫山,在1978年前甚至连一条正规的水泥路都没有,泥巴路让人们的出行苦不堪言.     

践行科学发展观 创新交通征稽工作

一、落实科学发展观，创新发展理念，实现交通征稽事业健康持续发展 当前和今后一个时期是甘肃省交通征稽工作步人改革、创新、发展的重要战略机遇期。我们要深刻认识当前发展面临的新形势，适应新要求，不断开创工作新局面。一是全系统深入贯彻落实党的十七大精神，深刻领会科学发展观的科学内涵和根本要求，     

革命战争时期红色邮政的领导体制

红色邮政是指苏区至中华人民共和国成立这一时期中国共产党创办和领导的交通邮政事业。革命战争时期,中国共产党基于革命斗争的需要和红色邮政发展的需求,对红色邮政采用了多种形式的领导体制。革命战争时期红色邮政领导体制先后经历苏区邮政时期的交通邮政系统内垂直领导,抗日根据地邮政时期的交通邮政系统内垂直领导与同级政府领导的双重领导,以及解放区邮政时期的垂直领导与同级政府领导、垂直领导与同级党委领导等多种领导模式。红色邮政多样性的领导体制,于交通邮政系统内建立了高度集中统一的邮政领导体制,将交通邮政纳入同级政府和同级党委的领导之下,密切了党邮、政邮关系,加强了党和政府对交通邮政事业的领导和支持;使红色邮政服从服务于党的交通事业规划以及革命斗争事业,更为中华人民共和国成立后建立人民邮政,加速红色邮政向企业化经营转变奠定了组织、制度和管理基础。     

“中国军团”备战奥运倒计时——访国家体育总局宣传司司长张海峰

这是一间宽敞明亮的办公室,位于国家体育总局办公楼五层。就在这里,国家体育总局宣传司司长、新闻发言人、中国奥委会新闻委员会主任张海峰接受了记者的采访。"前段时间的汶川地震丝毫没有影响到我们的奥运备战工作,反而是全国人民在面对灾难时所体现出来的精神,成为‘中国军团’巨大的精神动力,大大激励了国家队全体运动员、教练员克服困难、备战奥运的信心。"在这样的开场白中,张海峰司长开始向本刊记者介绍国家体育总局备战奥运的相关情况。     

全力推进交通事业健康、协调、快速发展

交通运输作为全局性、基础性、先导性产业，在保障经济社会运行、抖动GDP增长、培育产业带、促进城乡一体化建设等方面发挥着不可替代的作用．鞍山老工业基地的调整、改造和振兴．交通必须当好先行。“十一五”时期是鞍山交通事业以更快的速度．更大的规模，更高的质量向前推进的重要时期。因此必须着重做好五个方面的工作。     

绿色交通与城市的持续发展刍议

绿色交通是一种环保交通,它的主要特征是以人为本,其主要的核心在于使交通达到通达、有序,使每个参与交通的个体都能得到安全与舒适,同时尽可能使能源的消耗与环境污染达到最少.城市可以通过设计出新的居住社区,以此来减少居民拥有或使用汽车的需求.绿色交通方式包括步行交通、公共交通、自行车交通和轨道交通.世界各大城市的交通规划开始融入“绿色交通”的理念,以期建立起一个“以人为本”的可持续发展的交通运输系统.     

交通运输部增加1150亿元大力支持集中连片特殊困难地区交通基础设施建设

为深入贯彻落实《中国农村扶贫开发纲要（2011—2020年）》和中央扶贫开发工作会议精神,7月13日,交通运输部在四川成都召开全国集中连片特困地区交通扶贫开发工作推进会,发布了《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要（2011-2020年）》（以下简称“规划纲要”）,明确把集中连片特困地区交通运输事业的发展作为今后一个时期交通运输发展重点领域,     

我国高速公路发展研究

一、我国高速公路的发展现状 在20世纪初,我国建成了第一条高速公路—沪嘉高速公路.这标志着我国高速公路的发展进入了快速发展的时期.此后的每年,我国的高速公路都在以2000千米的速度增加.十多年的发展中,我国西部和各个自治区也都有了自己的高速公路.高速公路的发展不仅将各个地区的交通联系了起来,也弥补了各个城市在连通能力上的不足.从目前的发展和规划上来看,国家的公路建设必须要适应社会发展的需求.     

交通工程建设领域腐败问题透析

交通工程建设领域腐败案件呈高发态势,成为当前我国反腐倡廉建设的工作重点.由于交通工程建设领域投资大、环节多、周期长、范围广,其腐败问题也较为复杂.通过细致梳理交通工程建设领域腐败特征,深入剖析其成因,结合河南省的地方经验,提出交通工程建设领域腐败治理的对策.     

浅议柳州市道路交通拥堵的治本措施

我国许多城市都出现了比较严重的交通拥堵现象.交通拥堵必然影响到国民经济建设和发展.柳州市也不例外.随着经济的发展,柳州市车辆拥有量和交通量将继续增长,虽然柳州市很重视城市道路的建设,但由于资金等各种因索的限制,道路建设速度远远难以赶上交通的发展,道路交通拥挤堵塞仍是今后交通的主要矛盾.怎样来满足不断增长的交通需求,缓解市区交通堵塞状况,主要从以下三个方面着手:加大道路建设和改造的力度;搞好道路交通科学管理;充分挖掘现有的道路通行能力,压事故、保畅通,为振兴柳州经济,富市强民,营造良好的交通环境是我们交警当前的工作重点.     

我国城市轨道交通发展TOD模式研究

我国已迈入城市轨道交通大发展时期,然而国内城市轨道交通几乎整个行业均存在不同程度亏损。本文针对我国城市轨道交通发展面临的突出问题,借鉴国际先进城市轨道交通TOD模式发展的成功经验,提出了促进我国城市轨道交通TOD模式发展的建议。