从市场经济看快速客车运价的确定

根据当前形势及运价理论，分析运价计算方法及其影响因素，指出快速客车的运价除受国家价格政策限制外，更受市场因素的限制，从长远看应适应激烈竞争的运输市场的需要，扩大市场占有率，吸引更多的旅客。     

对调整公路货物运价的探讨

我国公路货物运价建国以来多次下调,1966年确定的运价平均水平为吨公里0.20元,比1951年的0.48元下降了58.33%。1984年,交通部颁发了新的《汽车运价规则》和省制定的《实施细则》。重新制订的货物运价,虽然改变了过去“一刀切”的定价办法,实行了按车型、线路状况、运输条件分别定价的计价办法,但运价平均水平并没有提高,甚至比1966年平均运价吨公里0.20元还有所降低、近两年来,多数省、市、自治区采取不同手段适当调整了公路货物运价,使全国平均运价水平达到吨公里0.2112元。但是,这个运价水平与现行货运价值相比仍很低,并由此带来许多问题,…     

从芜湖港改制看长江港口发展

长江是中国的“黄金水道”其流域横贯我国东、中、西三大经济区域，是我国经济最发达的地区之一。芜湖港位于安徽省芜湖市，地处长江下游，经济腹地辽阔，是安徽省境内长江水路第一大港，亦是长江下游物资集散的重要港口之一。芜湖港设有芜湖、裕溪口、朱家桥3个港区，共有港管码头56座，泊位57个，最大靠泊能力5000吨。90年代初，芜湖港提出了兴建5万标准箱朱家桥新港区集装箱专用码头，重建裕溪口老港区，建设江北煤港，在芜湖老港区建设客运站，兴建3000平方米国际海员俱乐部等计划，由于受资金问题影响，绝大部分没有实施。     

从上广深看北京公交票价调整

7月3日至20日,北京市发改委、市交通委组织开展“我为公共交通价格改革建言献策”活动,共有24079人提出意见建议40222条。市发改委将根据社会意见建议,结合企业成本监审情况,研究提出北京市公共交通价格改革方案,并适时提交价格听证会听证,进一步听取社会各界意见。     

从港珠澳大桥工程看大型项目建造

正中国桥梁发展的80年,是一部波澜壮阔的历史,茅以升先生设计的钱塘江大桥,让我国看到了现代桥梁的希望。改革开放的前30年,我国成功建成了一大批世界级桥梁,通过这些桥梁的建设,中国桥梁技术达到了世界水平。近十年来,我国进入了大型桥梁     

从秦皇岛港看港口目前面临的困难与对策

一、港口面临的困难 1.竞争使秦皇岛港处于不利之势。秦皇岛港面临的竞争形势与其他港口相比确是更加严峻。1996年上半年,秦皇岛港吞吐量比1995年同期有所下降。分析原因,主要表现在两个方面。一是由于秦皇岛港特殊的能源运输的性质,     

从南通港看长江干线港口综合服务包干费实施情况及改革建议

港日作业综合服务包干费结算办法是计划经济体制下的产物,自从1981年长江航运管理体制进行重大改革,实行港航分家以后,长江干线各港口为长江轮船总公司下属重庆、武汉、芜湖、上海轮船分公司的船舶进行的驳船拖带、交通船服务、船舶靠离泊。系解缆服务以及供水、供电、代发船员工资服务的费用结算也由原来在长航局内的“大锅饭”改为按长轮总公司所属船舶到港作业吞吐量及旅客发送量换算吞吐吨来计收综合服务包干费的结算方式。这对港航两家分工合作,独立核算,简化结算手续,加强核算管理等确实起了一定作用。作为长江下游港口的南通港…     

从世博会看交通工具的演变

交通与世博的关系由来已久,世博会鼓励人类发挥创造性和主动参与性,它更鼓励人类把科学性和情感结合起来,将种种有助于人类发展的新概念、新观念、新技术展现在世人面前。汽车产业作为一项技术密集型产业,纵观其发展历程,会发现汽车工业的发展与多次世博会的举办发生了交集,而这些交集,恰恰为汽车工业的发展指明了道路。     

从案例看美国的反垄断法

长期以来,人们一直试图评价垄断的是非功过,却似乎始终没有一个十分明确的答案和界限。垄断的消极影响是显而易见的,它可能会扭曲商品的价格,损害消费者的利益。美国最高法院法官在美国铝业公司垄断案中指出：垄断影响技术的进步,不利于节约并且造成资源的浪费。然而,垄断的影响可能是双向的,人们不得不承认垄断在很多情况     

从败诉案看送达的重要性

2006年3月，某县运管所就当事人徐某未取得从业资格即驾驶营运车辆一案作出处罚决定。因路途较远，办案人员电话通知徐某的妻子转告其丈夫到运管所接受处罚。徐某未去运管所也未在法定期限内履行处罚决定。此后，该运管所申请本县法院强制执行。法院经审理后认为，根据《行政处罚法》第四十条的规定，行政机关应当在七日内将行政处罚决定书送达当事人。[第一段]     

从广义相对论看发散思维的重要性

发散思维是经几代物理学科学巨匠们的实践证明行之有效的思维模式 ,广义相对论的产生证明了这一点。发散思维是当前物理教学中培养学生能力的重要方面之一。在物理教学中要注重对学生发散思维的培养。     

从局部战争看美军的物流保障

现代战争对军事物流的需求不断提高,本文通过分析美军在近二十年的几场高技术局部战争中的物流活动,总结出美军军事物流发展的新特点,同时结合我国国情、军情,提出了一系列促进我军物流发展,提高物流保障水平的措施和方法     

从秦皇岛港的发展看港口发展趋势

一、港口组织形态趋向多元化,出现跨地区、跨行业的港口集团经济体制改革以后,国家把大量的国有资产下放给地方。我国绝大部分港口也随着这一变革被下放到地方管理,呈现出交通部直属管理,港口所在城市管理,联合投资建港者管理的多元化局面。港口组织形态的多元化首先使港口投资结构发生了变化,地方政府可以动员它管辖的企业、单位投资扩港,以港兴市。有些港口可以吸收国内外其它行业的资金或经济腹地其它省市的资金扩建港口。以资金为纽带的联合为发展港口集团打下了坚实的基础。同时由于港口下放到地方管理,港口与其它行业同属于一个地方政府领导,为了便于管理,地方政府把与港口协作的行业或部分相关单位,     

从东北高速退市看可持续发展的管理

本文以希金斯的可持续增长模型为研究起点,通过对留存收益率、财务杠杆、销售净利率、资产周转率影响公司可持续增长四要素的深入分析,对东北高速解决可持续发展中存在的问题进行剖析,希冀为其他公路类上市公司改善公司发展状况提供借鉴参考。     

从审计的历史看审计的对象

审计对象是指审计的客体,是指审计监督所指向的目的物。认清审计对象才能做到有的放矢,才能充分发挥其经济监督职能,完成审计的任务。笔者试从审计的历史出发,对审计的对象加以粗浅的探讨。 历史唯物主义认为,任何事物的产生都是基于客观的需要,并且遵循一定的规律向前发展演变。审计是一门实践历史悠久的学科,它现有的理论是对审计客观事物本质及其规律的正确反映,它来源于审计的社会实践.因此,按照历史的逻辑来考察,研究审计的对象是十分必要的。 历史告诉我们:审计产生于会计以后又独立于会计.从西周产生审计的萌芽后的相当长时期内,直到…