汽车信息

新《汽车报废标准》出台为适应我国汽车生产和交通运输发展及安全、节能、环保需要，我国有关部门联合修订的（汽车报废标准》不久出台。新标准与1986年制订的老标准最大不同在于：按照车型和用途，汽车累计行驶里程由原来的40－70万公里缩短为3（k－5万公里，汽车使用年限由原来的10－14年缩短为8——10年。新标准还新增一项条款：经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的，应当报废。从我国国情与国家和用户的承受能力，新标准对达到报废行驶里程和使用年限而技术状况尚好的车辆，可延缓报废，但不得超过规定报废年限的一…     

坚决取缔非法拼装车黑市

我国的老旧汽车报废更新工作始于２０世纪５０年代，８０年代走上正规管理，９０年代获得快速发展。国家对老旧汽车报废更新工作历来十分重视，对老旧汽车更新的管理日趋加强。为做好老旧汽车报废更新与回收利用工作，促进报废汽车的回收利用，使之走向正规化，法制化的道路，国家在不同时期先后制定出台了《汽车报废标准》、《报废汽车回收管理办法》、《报废汽车回收（拆解）企业认证暂行办法》、《关于旧机动车辆流通行业管理的意见》和《旧机动车交易管理办法》等一系列法规，同时为配合这些法规的实施，还下发了许多文件，基本上解决了…     

治理“回收难” 各方监管是关键

我国汽车保有量不断攀升,汽车报废也随之进入高峰期。与此同时,废旧汽车回收行业的诸多问题逐渐凸显:各地非法回收拆解报废汽车、利用报废汽车"五大总成"拼装车的活动猖獗,报废汽车、拼装车上路行驶等问题日益突出。为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序,商务部等六部委日前联合下发通知,将在2012年9月至2013年2月开展报废汽车回收拆解专项整治。新一轮的整冶行动能否推动汽车报废行业纳入健康轨道?回收情况不理想我国是汽车产销大国,回收拆解行业本应前景广阔,但走报废程序的车辆寥寥。     

新报废标准堵住公交油补漏洞

关于公交企业骗取国家燃油补贴的事情,在这两年并不太多见诸报端。近日,一些民营客运业内人士反映,有些公交企业的场站内停放着老旧燃油车,既不报废也不上路,等着领取国家燃油补贴。借《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》)颁布之际,《商用汽车新闻》记者采访多家公交、客运企业,以了解具体情况。骗取油补确有此事"近年来,国家推出鼓励老旧汽车报废和汽车以旧换新等政策,大批老旧车辆被淘汰更新。但与此同时,国家也在持续支持公共交通运输行业,由国家财政买单的公交车燃油补贴政策使得一些企业铤而走险,以各种手段骗取国家燃油补贴。"公路客运业内人士曹     

国家颁布允许进口车身和发动机配装车辆的企业名单

为认真执行《关于禁止非法拼（组）装汽车、摩托车的通知》，严格区分合法与非法拼（组）装车辆的界限，最近，机械部汽车工业司和公安部交通管理局联合发出通知，对允许进口汽车车身和摩托车发动机配装车辆的企业（包括可以配装的产品型号和配装的所在城市）作出规定。要求严格按照规定组织生产和销售，公安、交通管理部门将按规定办理牌证。国家批准引进技术并进口汽车车身的生产企业：第一汽车集团公司、一汽大众汽车有限公司。东风汽车公司、神龙汽车有限公司、广州标致汽车有限公司、天津市微型汽车厂、北京吉普汽车有限公司，上海大众…     

重卡用户冷对老旧汽车报废补贴

财政部和商务部日前联合发文，公布了2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准。在一系列汽车消费刺激政策相继到期后，作为一项延续了10多年的鼓励政策，老旧汽车报废更新补贴也恢复到往年的水平，但补贴车型范围和标准都做了调整。     

老旧车报废补贴反响平平

近日，国家财政部、商务部发布2014年老旧汽车报废更新补贴公告，对2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准作出了规定。与2013年相比，今年的补贴政策在报废要求上进一步加严。年限调整须当年更新与2013年相比，政策主要有3个方面的变化。     

老旧汽车报废更新最高可获1．5万元补贴

财政部、商务部5月26日发布公告,宣布2008年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准。公告称,根据《财政部、国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》等有关规定,2008年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,注册登记日期在2000年1月1日至2004年12月31日,     

“以旧换新”补贴不如直接将报废车按废钢处理

近日，财政部、商务部联合发布公告，对2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准明确化。按照标准，补贴主要集中于商用车，包括达到报废条件的客运车辆和货车，实施1万元和1．8万元两档补贴标准。     

行内动态

汽车报废新标准出台7月15日有关部门发布《汽车报废标准（1997年修订）》。凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一应当报废：一、轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里；其它车辆累计行驶45万公里；二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其它车辆使用10年；三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；四、车型淘汰、…     

首获万元报废更新补贴 农村客运车辆更新有望加速

1辆7米老旧农村客运车辆,报废后不但能拿到近3000元的报废金,还能得到1万元的更新补贴,这对跑农村客运的车主来说,绝对是个好消息。5月26日,财政部、商务部发布公告,公布了2008年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准(以下简称"公告")。根据"公告",2008年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,注册登记日期在2000年1月1日至2004年12月31日,车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的农村客运车辆,补贴标准为每辆车1万元。符合相关补贴范围的老旧汽车车主,可凭《报废汽车回收证明》等凭据申请补贴。今年,把在农村客运中担当主力的4.8～7.5米客车首次纳入报废更新补贴体系里,是否意味着农村客运车辆将迎来一波更新潮呢?     

运送方式影响天然气品质

就像油品好坏对燃油车的排放、性能、续航里程有很大影响一样,天然气品质的优劣也关系到天然气车的排放标准和性能。今年1月1日实施的《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》明确规定,所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国Ⅴ标准的要求。政策已经出台,能源企业是否为天然气车辆准备好了"口粮"?天然气车辆发动机是否也会面临"水土不服"?带着这个疑问     

我国执行新的《汽车报废标准》

随着国民经济的发展，我国汽车保有士迅速增长，1986年制订的（汽车报废标准）已不适应汽车生产和交通运输的发展以及交通安全、节能、环保等要求。国家经贸委、国家计委、机械部、内贸部。公安部、国家环保局等部门对这个标准进行了修订，产生了新的（汽车报废标准）（1997年修订版）并于近B发布实施（国经贸经（1997）456号文）新标准规定，凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、轻、微型载货汽车（合越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大＼大、中、轻…     

对报废汽车回收会计核算舞弊的分析

<正>一、可能发生的会计核算舞弊2001年国务院发布的《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)明确规定:"国家对报废汽车回收业实行特种行业管理,对报废汽车回收企业实行资格认定制度。除取得报废汽车回收企业资格认定的外,任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。"     

旅游客运受困于成本差距

汽车租赁企业强势介入,抢占市场份额的同时,也给旅游客运企业带来了生存压力。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现,在汽车租赁企业和旅游客运企业的竞争中,由于后者的行业准入门槛远远高于前者,由此带来的各项成本差距使旅游客运企业处于劣势。车辆购置和使用成本高"从事旅游客运对车辆的要求比较高,正规的旅游客运公司使用的车辆一般都     

霍尼韦尔汽车消费品满足中国客户需求

11月18日．霍尼韦尔交通系统集团携包括火花塞、滤清器、刹车片及养护用品在内的各种高质量汽车消费品在北京国际车展亮相。该集团亚太区副总裁兼总经理柯康宜表示：“我们之所以将展示集中在霍尼韦尔的汽车消费品部分．是因为人们把目光越来越多地转移到汽车后市场中来。中国车辆的更新换代还没有真正开始．加上车辆报废年限的大大延长．车辆的保养和局部维修就显得十分重要．”     

一周微新闻

【各地酝酿“金援”细则新能源汽车有望迎爆发拐点】在国家倡导节能减排和治理大气污染的背景下，新能源汽车正步入行业发展的“春天”。马年春节刚过，新能源汽车市场“马上出彩”——财政部等四部委最新通知将2014年和2015年新能源汽车补贴标准的降幅较原方案缩减了五成。业界普遍认为，这一调整符合市场预期，显示了政府的支持力度。伴随后续各地方政策的出台，新能源汽车补贴应该还有突破空间，预计新能源汽车销量有望在今年迎来爆发拐点，并带动产业链相关企业和业务快速发展。     

现代化报废汽车回收拆解企业建设思路

汽车报废作为汽车流通体系的最后一个环节，在整个汽车循环产业链中占有重要的地位。汽车报废管理制度和报废汽车回收拆解企业建设思路的完善不但有利于促进汽车产业和汽车市场的健康发展，而且对促进环境保护、维护交通安全等也有非常重要的意义。     

浅谈未来汽车的关键技术

进入２１世纪，汽车业的竞争愈加激烈，汽车工业面临的环境压力也与日俱增，能否占领汽车技术发展的制高点已成为关系汽车企业生存发展的关键。为此，各大汽车公司纷纷投入巨资，努力研究新技术，推出新车型。从目前各大汽车公司的举动可以看出，今后汽车技术的研究将主要集中在三大领域：环境保护和节能技术、安全技术、先进的信息技术。环境保护和节能技术２１世纪汽车技术最重要的课题之一是减少汽车对环境的影响（全球变暖、汽车排放及报废车辆的处置等）。极佳的燃油经济性和超低排放是解决能源和环境问题所必需的。目前，在全球汽车市…     

客车用户:报废新规影响小

由商务部、公安部等四部委联合发布的《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》)从2013年5月1日起开始执行,达到报废标准的机动车将实施强制报废。商务部市场体系建设司副司长陈林表示,即将实行的机动车报废标准在实施过程中主要采用以使用年限为主、使用里程为辅的控制方式。我国实行的汽车强制报废制度主要从两个方面考虑:首先是安全方面。汽车在使用一定年限和行驶一定里程后,由于磨损等原因,可能会对汽车的安全性造成影响。其次,在汽车工业发展初期,适当的、必要的强制更新有利于促进汽车产业的快速成长。近些年,随着社会经济的不断发展,强制报废制度也相应发生了变化。《规定》以报废年限与报废里程作为汽车的报废标准,一方面,