如何做好A340机型非精密进近

非精密进近所需设备简单,维护成本较低。要求机组必须、也只能飞非精密进近了。又由于航班生产飞行中绝大多数时间都在飞ILS仪表进近着陆,很少有机会飞非精密仪表进近,而且在过去的几十年间,发生了很多例与非精密进近和着陆有关的CFIT(控制飞机进入地形)、不稳定进近事故和事故征候。     

机场DME失效情况下ILS着陆标准可用性的探讨

飞机在机场仪表进近着陆过程中，机场相关DME台失效后，飞机能否依据现有仪表着陆系统设备进近着陆，仪表着陆标准是否可用进行探讨。     

低空风切变对飞机进近着陆的影响分析

飞机作为现下社会最重要的交通工具,其安全性和技术性受到当先社会的广泛关注,而飞机进近着陆阶段是保障飞机安全飞行的关键环节,低空风切变也是造成飞机不能顺利进近着陆的重要原因之一,因此本文对低空风切变对飞机进近着陆的影响进行了具体的分析,提出了自己的观点。     

飞行 旅途安全几点提醒切上心

1、选择直飞线路:大多数飞行事故都发生在飞机起飞、上升、下降和着陆的时候,直飞不经停自然就会减少事故发生率;2、选择较大的飞机:突发情况发生时,大飞机能给乘客更多的求生机会;3、登机后认真阅读飞行说明小册子,一定要清楚离自已座位最近的紧     

基于DTW改进灰色关联算法的飞机着陆安全操作研究

飞行员在最后进近着陆阶段准确执行一系列操作,是飞机安全着陆的重要保证。首先,将最后飞行阶段分为200ft-50ft、50ft至接地两个阶段,研究了9项飞行状态参数的灰色接近关联度。其次,设计了一种DTW改进灰色接近关联算法,降低因飞行数据抽样造成的算法误差。研究表明,保持横侧和下降率的稳定是安全着陆的重要前提。俯仰角、空速归一化值、地速、油门杆位移、驾驶杆位移、脚蹬偏移量等参数在50ft-0ft阶段越接近于标准序列,着陆载荷越逼近1.3 g左右的理想着陆状态,飞机着陆安全性越高。     

航天飞机如何返回

航天飞机在起飞入轨的上升段使用火箭技术,轨道飞行段运用航天器技术,而再入大气层后的滑翔飞行和水平着陆段,则采用典型的航空技术。在航天飞机的整个飞行过程中,起飞和返回最为关键,也最具风险。相比而言,返回较起飞更为复杂,包括轨道器脱离绕地轨道,再入大气层和着陆进入机场三个飞行阶段,是控制和操纵航天飞机最为复杂的过程。     

航空器跑道占用时间的研究

在尾流再分类计划(RECAT)被引入以增加跑道容量和效率后,跑道占用时间逐渐成为限制跑道容量的重要因素,规范跑道占用时间可帮助管制员准确判断间隔可用性,有助于提高跑道运行效率.对航空器起飞、着陆跑道占用时间相关研究与运行现状进行综述.阐述了跑道占用时间的不同定义,重点分析了机场运行、机型性能、进近程序、航空公司等影响跑道占用时间的各大因素,最后总结了现有不足,指出了未来研究方向.其研究成果可为管理部门制定相关规范与决策提供理论支撑.     

丽江机场盲降不工作条件下的管制方法

丽江机场为高原特殊机场，地形复杂、净空条件差、气候复杂多变、导航设施信号受地形影响大，本文探讨丽江机场盲降不工作条件下的空中交通管制问题，从丽江机场的实际情况入手，对各种进近方式进行了分析，按飞行阶段对20号VOR／DME非精密进近程序的特点进行论述，结合实际提出了管制建议和方法。     

天津地区空域资源优化研究

作为"中国经济第三增长极"的天津需要有现代化的航空运输物流体系作为支持,为此调整和优化目前的航空运输系统,适应经济快速发展的需要十分迫切。天津管制区内根据航空管制的需要划设了进近管制区和塔台管制区,航空器在地面上的起飞、落地和滑行过程由塔台管制室负责指挥,航空器在进离场阶段由进近管制室负责指挥,进近管制室还同时负责整个渤海湾范围内高度1800米(含)以下空域内航空器的指挥。     

浅析A320系列飞机刹车系统工作原理

飞机的刹车系统是飞机起飞和着陆阶段的关键系统之一,它是否正常工作影响着飞机是否能准确及时地减速制动飞机,影响着飞机的正常运营,甚至会直接危及飞行安全。本文简单介绍A320系列飞机刹车系统的工作原理、构成以及常见的故障分析。     

扣件式钢管脚手架坍塌事故分析

近三年来发生的重大施工坍塌事故中，脚手架坍塌占22％以上。本文从技术和管理角度分析事故原因和特点，提出防范事故的建议。     

丽江机场风切变情况下的管制工作

丽江机场为高原机场，地形复杂，净空条件差，气候复杂多变，低空风切变对飞行影响较大。本文首先简单介绍低空风切变的定义、分类及其低空风切变对飞行的影响，并介绍目视辨别方法。结合实际工作，在飞行中遭遇低空风切变，应采取的一般措施预防和在起飞进近着陆时的预防措施。     

起飞阶段的质量管理

起飞阶段的质量管理重庆望江机器厂李正权无疑，改革开放以来，我国经济开始了起飞。“起飞”是美国著名经济学家Ｗ．Ｗ．罗斯托提出的概念。地认为，一个传统社会的经济经过起飞，就能向成熟推进，进入持续增长。罗斯托的理论在西方引起过很大争论，但从发达国家和一些发...     

低空风切变的预防与应对研究

低空风切变来无影、去无踪,严重威胁航空飞行安全,特别是在起飞、着陆阶段,航空器机动能力有限,风切变可谓是航空器的无形杀手,所以航空界一直致力于风切变的防范与应对的研究。文章阐述了风切变对飞行的影响以及对低空风切变的防范和应对,希望对飞行安全的保障有所帮助。     

建设项目在建造阶段的质量管理

工程建设项目在建造阶段投资量大，工期长、参与的单位多、协调关系复杂，工程项目的建造质量综合体现了工程建设项目的总体质量要求。建造阶段的管理是整个工程建设项目管理过程中一个重要环节，是实现建设项目价值和参与各方自身利益的关键。大多数质量事故在建造阶段发生，据有关国家资料统计建造阶段工程倒塌事故占77．5％，有的在建造阶段埋下了事故根源，像北京的西客站仅使用两年出现了顶棚豁口、顶灯坠落、站台塌方、跑冒滴漏等严重质量问题。建造阶段的质量影响着工程项目的使用寿命，也影响着将来工程项目的使用维修成本，加强工程项目建造质量管理，提高工程质量具有潜在经济效益。通过分析工程项目建造阶段的特点和影响质量的因素．论述工程项目建造阶段管理内容和措施，提高工程建设项目建造阶段的建造质量。     

煤矿机电事故分析浅析

煤矿机电事故指机电设备（设施）导致的事故,包括运输设备在安装、检修、调试过程中发生的事故,发生在低、高压电网,直流架空线的人身触电事故等。该文分析了我国近10年来煤矿机电事故的特点、原因及在煤矿各类事故中所占比例,提出如何加强煤矿机电事故的预防措施,具有一定借鉴意义。     

政府科技投入对首都经济发展的作用有多大

近50年国际经济成长的轨迹表明,一个国家或一个地区的经济发展与其科技投入呈完全的正相关关系.而在一个经济体经济起飞和快速成长阶段,政府科技投入的大小及力度,又直接决定了科技投入对经济增长的加速度大小.北京市经济起飞和快速成长的过程,也基本诠释了这种经济增长与政府科技投入的相关关系.     

浅谈煤矿机电事故分析及预防措施

煤矿机电事故指机电设备(设施)导致的事故,包括运输设备在安装、检修、调试过程中发生的事故,发生在低、高压电网,直流架空线的人身触电事故等.该文通过分析我国近10年来煤矿机电事故的特点、原因及在煤矿各类事故中所占比例,提出加强煤矿机电事故的预防措施.     

幽默笑话

职业习惯 深夜，波音737飞行员回家，咚咚敲门。 妻问：“谁？”飞行员幽默地说：“渡音737请求着陆!” 突然，屋里一男子喊：“收到，777马上起飞，给你腾出停机位!”     

低空风切变警告系统研究

低空风切变是影响航空器起飞和着陆飞行阶段安全的主要危险天气之一,新一代低空风切变警告系统对低空风切的探测准确率高、误警率低。文章以台湾地区中正机场为例,介绍新一代低空风切变警告系统的构成及探测原理,选取具有代表性的风切变探测案例,深入分析了其探测过程,验证了该系统的可靠性。