一汽奥威解放车威力无比--一汽奥威解放车湖州试验基地侧记

2003年12月20日,当一汽奥威——中国首台四气门重型柴油机在一汽解放公司无锡柴油机分公司隆重批量出产时,在全国几大试验基地进行道路试验的奥威解放车也正在紧张严格的试验之中。 为了解奥威解放车在道路试验中大功率、大扭矩、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特点的体现情况,尤其是要一睹其在矿山工地工作的尊容,1月10日上午,在湖州解放汽车销售服务有限公司杨永章总经理的带领下,我们冒着2004年第一场狂风雨雪,来到了浙江湖州长兴煤山镇湖州天地公路运输服     

解放奥威重卡再次批量出口哈萨克斯坦

3月27日下午4点多钟,地处新疆边陲的巴克图口岸艳阳高照,微风扑面。50辆配套锡柴310马力奥威柴油机的解放奥威重卡,身批大红绸带,雄赳赳气昂昂地依次通过巴克图口岸,驶向哈萨克斯坦。这是继2004年奥威解放重卡第一批出口该国后的第五次批量出口,也是数量最大,品种最多的一次出口。当天上午,新疆塔城三宝公司在新疆塔城文化广场,组织举行了一场声势浩大场面壮观的出口哈萨克斯坦50辆一汽解放奥威重卡发车仪式。这天上午的文化广场彩球高悬,人头济济,50辆解放奥威重卡整齐排列,气宇轩昂,吸引了众多的人们驻足观看,啧啧称赞。使一汽解放的产品…     

奥威车引领北京国Ⅲ重卡市场

随着国家正式实施国Ⅲ排放标准的日益临近,汽车行业,特别是发动机厂家又开始了新一轮的竞争。谁能在硝烟弥漫的国Ⅲ机市场中抢占先机,夺得市场制高点?笔者一行四人来到国内率先实施国Ⅲ标准的北京探个究竟。持币待购三个月要定奥威国Ⅲ车哪家厂生产的国Ⅲ重卡最被用户接受?汽车经销商最有发言权。北京长春万荣汽车销售有限公司总经理宋涛如是说,目前配装锡柴奥威动力的国Ⅲ车正在引领北京国Ⅲ重卡市场,其市场占有率达到2/3以上。据他了解,虽然锡柴机国Ⅲ车要比国内另一家知名重卡企业的车晚投放一个多月,但3月29日,被北京亿实土方工程有限公…     

奥威发动机200万公里无大修鉴定发布会暨60万台下线仪式在锡柴举行

6月19日,一汽解放锡柴隆重举行奥威200万公里无大修鉴定发布会暨60万台奥威发动机下线仪式。一汽集团公司总经理助理王立志,解放公司总经理、党委书记许宪志,中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏、无锡市副市长曹佳中、济南汽车检测中心主任绪辉等领导,一汽大经销商、大用户、服务站、供应商代表,新华社、中国汽车报等多家新闻媒体记者,锡柴厂长钱恒荣、党委书记许雪芬以及部分领导干部、职工代表200多人共同见证了这一历史性时刻,审阅了这张漂亮的“成绩单”。     

解放重卡跑四方奥威动力震大地全国三千多用户喜圆"奥威梦"

自8月15日一汽解放贸易公司在 天津举行了"解放奥威重卡全 面投放暨百万辆交车仪式"以来,浙江、河北、河南、广东、广西、辽宁、山东、山西、江苏、江西、北京、安微、福建、甘肃、贵州、黑龙江、吉林、内蒙、宁夏、陕西、上海、四川、重庆、新疆、云南等20多个省市的用户,踊跃购买,先用为快。尤其是一     

"一汽锡柴"打响"奥威"品牌攻心战

一汽奥威发动机是中国首台拥有自主知识产权的四气门发动机,该产品经过投放市场两个多月,受到市场很多用户的追捧。为诚信用户,让更多的用户享受具有国际水准的技术和服务,一汽锡柴2月初     

"奥威"配套要求水涨船高一汽锡柴:国外供应商也要认证

具有自主知识产权的一汽“奥威”动力,将我国内燃机与国外先进水平的差距缩短了20年,世界级的产品如何在批量投放市场时保证其世界一流的品质?一汽锡柴根据ISO/TS16949的要求,不仅对国内生产的6DL“奥威”零部件生产厂家进行生产件批准(PPAP)的现场审核,而且走出国门,对国际采购件的供应商同样实施PPAP的现场审核。     

锡柴春雷大行动拉开帷幕

２月２５日，一股来自太湖之滨的春的暖流，在中原大地——河南郑州的上空升腾。一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂“春雷大行动”服务用户小分队出征仪式在此隆重举行，从而拉开了一汽锡柴“关爱客户，感动服务”春雷大行动的帷幕，奏响了锡柴２００３年“用户在心中，满意在行动”主旋律的前奏曲。为了进一步深化锡柴“卖出一台机，赢得一颗心；进入一家门，送上一片情”的企业核心理念，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂决定，从今年２月２５日到３月２５日，在全国范围内开展一场以“用户在心中，满意在行动”为主旋律的“春雷大行动”…     

用户盛赞锡柴机

“解放汽车，帮助我致富；锡柴动力，放心行天下。”日前，锡柴机“５０万公里无大修”活动获奖用户闫巨财，给蒋彬洪厂长写来了一封情真意切的信，倾诉了他使用锡柴机解放车发财致富的经历。１９９４年１１月，家住内蒙五原县的闫巨财经人介绍，在东北牡丹江市购买了一辆由锡柴厂１４０马力６１１０柴油机作为动力的解放长轴距５吨加长型柴油车。从那以后，他便走上了致富之路。这一辆车不仅为他创出了９３万公里无大修的成绩，并创造了６０万元的利润。因此，闫巨财非常感谢锡柴厂为他提供了好产品，使他发家致富。于是他又于２００１年３…     

解读锡柴发展奥秘

在近期召开的中国发动机自主研发研讨会上,与会专家学者一致认为,具有国际先进水准的“奥威”系列发动机,为一汽卡车奠定了一流的动力基础,“奥威”受到包括德国大众在内的国内外整车制造商的青睐不足为奇,一致感慨一汽锡柴是60岁的企业20岁的“心脏”。感慨之余,我们不得不探究作为打造奥威系列的一汽锡柴的发展奥秘......伴着新世纪的钟声,一汽锡柴进入了第三次创业,圆好“三梦”(品牌梦、赶超梦、走向国际梦),实现“三化”(生产现代化、管理数字化、经营国际化),把一汽锡柴建设成为具有国际竞争力的高科技企业,成为一汽锡柴的梦想与追求…     

中国汽车自主创新成果大典评选揭晓 CA6DL-32E3电控共轨柴油机 CA6DL奥威8升机 双双获奖

12月29日,中国汽车报社主办的“中国汽车自主创新成果大典颁奖典礼暨《中国汽车报》发刊第3000期庆典”活动在北京全国政协礼堂隆重举行。锡柴奥威CA6DL-32E3电控共轨柴油机和CA6DL奥威8升机,分别获得“中国汽车自主创新成果大典”评选原始创新奖和集成创新奖。     

一汽锡柴:国Ⅳ发动机惊艳

在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称一汽锡柴)是重要展商之一,它们此次带来了8款自主研发的发动机。清一色的国Ⅳ发动机一汽锡柴展出了奥威、恒威、康威系列柴油发动机和恒威系列天然气发动机,全部达到了国Ⅳ标准,展现出锡柴的研发能力。"展出国Ⅳ发动机是针对明年实施国Ⅳ标准,公司已做好充分准备。"一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂副总经济师华士钟说。至于何时批量生产,华士钟表示要看国Ⅳ标准的执行力度。"已经有用户购买并使用锡柴国Ⅳ发动机。"华士钟表示。     

国Ⅲ市场刮起锡柴旋风

大浪淘沙,是金子总会发光。今年以来,凭借着环保、可靠、省油等突出优势,锡柴国Ⅲ的美誉度和影响力持续攀升。在深圳,通过锡柴国Ⅲ的改装运行,至8月底,已经实现各类配套销售达800多台,对不断升温的全国国Ⅲ市场产生了巨大的辐射力;在北京,配装锡柴奥威动力的国Ⅲ车正引领当地国Ⅲ重卡市场,出现持币购车现象;在武汉,配有锡柴国Ⅲ机的厦门金旅车现场就被抢购,吸引众人眼球……种种迹象表明,锡柴推出的国Ⅲ发动机在市场受到了用户热捧,形成了一股锡柴旋风。省油环保耐用锡柴动力好口碑锡柴动力省油、环保、耐用,已在用户中广为流传,甚至出现了…     

『锡柴』献爱心服务掀春潮春雷大行动收到预期效果

以“用户在心中”为主题，“满意在行动”为主旋律的锡柴春雷大行动，经过一个月的内外互动，亲情服务，收到预期的满意效果。小分队于日前班师回厂。自２月２５日，在河南郑州举行锡柴春雷大行动小分队出征仪式以来，由１２０人组成的３０支宣传服务小分队，驾驶着锡柴特色服务车，走村窜镇，上山下乡，入军营，进民宅，累计行程１６万公里，为广大锡柴机解放车用户免费服务送亲情，掀起了锡柴服务的春潮。据统计，各地服务小分队与当地经销商联手，共组织了４１支展示车队，巡回展示一汽四大特点车型，重点宣传了一汽大功率发动机、大变速…     

一汽解放:我们一定会再来的

“解放悍威、奥威是我们第五代产品。解放秉承着50年造车的历史,有丰富的造车底蕴。解放承担着发扬光大中国自主品牌的责任和义务,解放重卡用的是我们自己的发动机,本身具有低油耗、大扭矩、大功能的特点,所以赢得大赛冠军是必然的,我们对此一直充满信心!”一汽贸易总公司总经理蔡真法接过张小虞手中的奖杯时显得异常地激动。     

1月锡柴开足马力拼抢市场

本报讯1月,解放J5、J6重卡呈现出销售火爆之势,与之配套的锡柴"奥威"发动机延续了2009年的火爆局面,市场增量势头不减。据预测,一汽解放公司上半年要货将达到4.5万台以上。日前,为了全力确保重卡市场爆发式的需求,锡柴CA6DL机加工车间拉开了"拼极限,争分秒,打赢CA6DL自制件大决战"的序幕,通过科学组织生产,再     

一汽解放锡柴被授予中国节能环保型客车发动机最佳制造企业

一汽解放锡柴把发动机性能、质量、服务放在首位,让锡柴的用户确实感受到了性能满意、质量满意、服务满意,锡柴不愧是中国节能环保型客车发动机最佳制造企业……这是中国城市公交专业委员会副理事长兼秘书长郑长路3月4日在无锡对一汽锡柴的评价。     

解放东风“三剑客”

序曲中国国内目前的主流重卡平台有3个,一汽解放、东风和斯太尔。其中J6、“天龙”和“霸龙507”分属解放体系与东风体系,也是第一汽车和东风汽车这两大集团的最新重卡产品。解放J6:初涉“江湖”展车型号(其中一款) CA4250P66K22T1A1E外廓尺寸(长×宽×高) 7170×2495×3600(mm)驱动形式6×4双桥牵引发动机锡柴CA6DN1—46E3电控功率460ps变速器ZF16S221驱动桥485贯通桥,速比3．7悬架(前/后) 11/12制动气动鼓式初涉江湖J6是解放研发平台上最新的一款车型,也是迄今为止记者了解到的开发时间最长的一款重卡产品。从立项开发到推出成品,经历了6年时间,一汽解放把这款车命名为J6,也即第六代重卡。这款车其实早在2005年的第十一届上海国际车展上就已亮相,但当时只是一款概念卡车;两年后J6“再临”,这时的解放已经开始准备其第六代产品的小批量订单生产工作。     

自主创新 开放合作——一汽首家推出与国际接轨的四气门重型柴油机CA6DL

国内第一台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的CA6DL——“奥威”四气门大功率重型柴油机,在一汽集团公司研制成功。2003年12月20日,一汽集团在一汽解放公司无锡柴油机分公司举行隆重的新品投产暨锡柴第100万台柴油机出产仪式。国家有关部委、省市主要领导及来自国内外300余名嘉宾和新闻记者出席了仪式。     

产品推介会无锡举行 锡柴国IV发动机出击客车市场

“我们郑重承诺：一、锡柴国Ⅳ客车发动机实行3年、30万公里质量保修，终身服务；二、用户从购买的第一个月开始，如出现机体缸盖、曲轴等重要零部件质量问题，无条件更换发动机……”6月18日，在无锡举行的锡柴国Ⅳ产品推介暨新闻发布会上，一汽解放公司无锡柴油机厂副厂长许雪芬代表锡柴向广大用户作出了承诺。