市场化和产业化条件下航天物资供应管理改革与实践

为适应市场经济对航天企业改革发展的要求,规范中国运载火箭技术研究院的物流管理,降低成本,提高效率,优化物流资源配置,建立现代物流体系,同时也是基于对中国航天产业化发展的敏锐把握,2004年11月12日,中国运载火箭技术研究院成立了物流中心,率先对传统的航天物资供应管理进行大胆改革。历经近10年的艰辛探索与实践,取得丰硕成果,较成功地走出了一条具有航天特色、适应市场化转型和航天产业化要求的物资供应管理新道路。     

卷首语

2004年11月，中国运载火箭技术研究院物流中心正式成立。这是航天物资供应工作的一次变化深刻、影响深远的变革，是建立现代航天物流体系的一次改革探索。
　　10年来，在中国航天科技集团公司和中国运载火箭技术研究院的正确领导下，物流中心全体干部员工积极探索、勇挑重担，确保了各型号物资的供应和质量保证，探索出一套适应物资供应、质量保证、物流服务三大主营业务运行的工作流程。在组织机构、管理体系、内部控制体系、信息化等方面不断创新、持续改进，全面提升了基础管理水平，能力建设取得长足进步。党的建设和企业文化建设保障有力，职业化人才队伍建设不断创新。为载人航天工程、北斗导航工程、嫦娥工程以及各型武器装备研制生产、试验、发射和批生产作出了突出贡献，构建起坚实的现代航天物流平台。     

文化让我们飞翔

<正>2004年11月12日,中国运载火箭技术研究院物流中心正式成立。作为运载火箭技术研究院第一家实施改革的单位,物流中心的成立改变了研究院长久以来的物资管理模式,标志着研究院物资供应工作进入一个崭新的发展阶段。     

物资存货周转效益浅析

中国运载火箭技术研究院物流中心自2004年成立以来,在中国运载火箭技术研究院的正确领导下以及中心领导的全面带领下,经受住了多型号研制、批生产及高密度发射的考验,按计划完成了型号物资供应任务。随着采购供应规模的大幅增长,物流中心经济运营状况逐年利好,但同时存货规模也日趋庞大,成为近几年来发展过程中面临的主要问题之一。     

航天物流企业内部控制体系建设研究

航天物流企业承担着航天企业的物资采购、检验检测和物流服务业务,在航天型号科研生产管理过程中具有重要的基础作用。内部控制渗透在航天物流企业经营管理活动的各方面,其体系建设是航天物流企业科研生产管理体制及监督管理体系的核心组成部分。按照国资委、财政部《关于加快构建中央企业内部控制体系有关事项的通知》和中国航天科技集团公司《关于印发中国航天科技集团公司内部控制体系建设总体方案》的要求,中国运载火箭技术研究院物流中心从2012年起全面推动了内部控制体系的建设工作。     

航天多层瓷介电容器产品型谱管理研究

随着我国航天事业的不断发展,中国运载火箭技术研究院承研承制的航天型号数量不断增多,研制周期越来越短,对物资质量的要求越来越高。为集中优势资源,推进“二次创业和市场化转型”,中国运载火箭技术研究院物流中心开展了航天型号产品化工作。元器件作为型号电子产品的基础单元,其规范化的型谱管理是航天型号产品化工作顺利开展的基础保障。     

中国运载火箭技术研究院物流中心

拥有50年航天物资供应的基础和经验,以及成熟的物资供应管理平台,能确保航天物资计划、合同、验收以及出入库管理业务的高效运行。秉承好、快、省的工作目标,并按照现代化物流标准和信息化手段进行了改造,在国防科技工业和民用产品的物资供应方面也具备了优质的供应能力,可实现金属和非金属材料、电子元器件、机电产品、设备、火工装置等特殊物资的“阳光采购”以及优良的售后服务。     

中国运载火箭技术研究院物流中心

拥有50年航天物资供应的基础和经验，以及成熟的物资供应管理平台，能确保航天物资计划、合同、验收以及出入库管理业务的高效运行。秉承好、快、省的工作目标，并按照现代化物流标准和信息化手段进行了改造，在国防科技工业和民用产品的物资供应方面也具备了优质的供应能力，可实现金属和非金属材料、电子元器件、机电产品、设备、火工装置等特殊物资的“阳光采购”以及优良的售后服务。     

航天特种车研究院成立

2012年11月2日,经中国航天科技集团公司和中国运载火箭技术研究院批准成立的航天特种车研究院在山东省泰安市举行了揭牌仪式。航天特种车研究院的成立是为了进一步提升航天特种车的科技水平和产品能力,把泰安航天特种车有限公司建设成为航天特种车的制造基地、研发基地和试验基地。泰安航天特种车有限公司是由中国运载火箭技术研究院与泰安市共同出资成立。     

基于系统集成的需求闭环管理系统

中国运载火箭技术研究院物流中心担负着全院物资管理、物资信息化管理职能。长期以来,需求管理水平一直是制约物流中心物资供应能力和物资管理水平的重要因素。2011年底,物流中心将“闭环管理”理论应用到需求管理实践中,提出了需求闭环管理模式。     

继续调整产业方向 军工技术服务化工——访全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长梁小虹

化工对航天并不陌生,在化工行业内享有盛誉的"航天炉"就来自我国航天的发祥地--中国运载火箭技术研究院.2008年"航天炉"的诞生,意味着航天技术在煤化工产业的应用取得了大成功.全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长梁小虹在接受记者采访时说:"煤化工装备是我们研究院‘军转民'的一个典型案例."     

浅析物资采购资金闭环管理机制

近年来,面对中国运载火箭技术研究院持续高强密度型号研制和发射的态势,型号物资供应资金保障的重要性更加凸显。如何系统研究解决中国运载火箭技术研究院物流中心物资供应流动资金问题,加速资金流动,减少资金积压、占用,降低对外资金需求,提高资金运营效率,为型号物资供应提供充足的资金保障,已成为物流中心财务管理的核心问题和经营管理的关键问题。     

适应计算机管理的物资供应流程设计研究

<正>航天企业的物资供应流程是在半个世纪的物资管理经验基础上,结合航天企业的实际情况和统一采购思想,经过近10年的不断完善而形成的。但是航天企业现行的物资管理流程在工作中也暴露出管理粗放、流程复杂、接口不顺、异常情况下流程不完善等问题,再加上物流信息管理手段跟不上,相关部门间协调性差,导致一些无效工序,甚至产生相互间扯皮现象,造成物流经营成本偏高,响应速度与社会物流相比较慢。     

航天物资采购供应管理模式改进初探

面对中国运载火箭技术研究院“二次创业、市场化转型”的逐步深入,以及型号高密度研制、发射的严峻形势,尽快实现型号物资管理“精细化、一体化、信息化”的战略发展目标显得尤为重要。中国运载火箭技术研究院物流中心作为用户和供应商之间的衔接者,如何提升型号物资供应的管控水平,增强对用户需求的快速反应能力,建立用户、内部管理、供应商一体化的物资采购供应管理模式,已成为当前急需解决的问题。     

型号物资供应风险管理研究及实践

近年来,中国运载火箭技术研究院市场化转型不断深入,型号科研生产任务量不断增加,迫切需要在提高型号物资供应效率、适应用户个性化需求的基础上有效防范物资供应风险。由此,中国运载火箭技术研究院物流中心从工作体制机制上寻找改进物资供应工作的组织形式和方法,建立与研究院科研生产相匹配的型号物资供应模式,针对需求管理、库存管理、型号通用物资管理等主要业务流程进行风险管理评估与分析,明确风险关键控制节点,并制定相应的风险管控措施。     

航天物流企业 降本增效的管理研究

<正>中国运载火箭技术研究院物流中心承担着航天大型科研生产联合体(兼具航天产品研发、设计、试验、制造等功能的联合体)的物资保障、检验检测和物流服务业务,属于集采购、仓储、运输、销售、配送等功能为一体的综合保障型单位,在航天型号科研生产管理中发挥着重要的基础性作用。目前,物流中心是收支平衡的非独立法人单位,收入来源主要是对物资销售的加成比例,加成部分主要用于弥补仓储和配送     

提高航天型号通用金属棒材库存周转率的解决方案

正为适应航天型号高强密度发射任务形势,提升型号物资主动供应能力,中国运载火箭技术研究院物流中心通过量化统计全型号用金属棒材的领用规律、型号属性、备料周期,建立了通用物资库存管理模式,量化建立库存参数,以库存来     

航天900千瓦直驱风机下线

2009年6月22日,中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院航天万源国际(集团)有限公司在其投资建设的内蒙古自治区中国航天风电产业园举行了航天900千瓦直驱风机下线庆典暨合作签约仪式。     

战略引领型航天物流体系的构建与实施

<正>自2004年11月成立以来,中国运载火箭技术研究院物流中心始终以"精细化、一体化、信息化"为发展战略,以用户满意度为导向,运用市场化手段构建了新型供应模式。按照现代物流行业标准调整优化能力布局,引进了检测试验、自动化仓储和加工设备,搭建了以质量检测、仓储服务、装卸搬运、流通加工及物资配送为主的业务平台;形成了一套基于航天产业化战略发展的物流体系,构建了以集中采购供应为标志的现代物流平台,基本建成了用户、物流中心和供应     

试用组织发展战略理论解析新总体建设架构

2011年,中国运载火箭技术研究院总体设计部第十二次党代会正式提出新总体建设布局,号召全体员工在中国航天科技集团公司第四次工作会和中国运载火箭技术研究院第六次党代会的指引下,明确新目标、开拓新领域、打造新队伍、创建新流程、培育新文化、建设新能力、构建新总体,形成推动我国从航天大国迈向航天强国的有效支撑。