浙江服务贸易国际竞争力与政策措施研究

随着各国服务业的不断发展 ,服务贸易在国际贸易中的地位不断上升。浙江服务贸易发展水平较低 ,处于竞争弱势 ,这与浙江货物贸易和总体经济发展状况极不相称。从战略意义上看 ,提高浙江服务贸易的国际竞争力 ,对于有效地参与国际分工 ,提高浙江的国际经济地位至关重要。本文在分析浙江服务贸易比较优势、竞争优势和国际竞争力现状的基础上 ,提出了构筑浙江服务贸易竞争力的五点政策建议     

货物贸易、服务贸易与技术贸易发展趋向

通过对世界货物贸易、世界服务贸易和国际技术贸易这三者的发展状况进行对比分析,考察三者在贸易自由化方面的关系,认为技术贸易自由化的阻力是技术贸易、服务贸易和货物贸易中最小的,且发展最快;服务贸易自由化的阻力又小于货物贸易自由化的阻力,其发展速度快于货物贸易,并据此提出我国应采取的对策建议。     

促进我国服务贸易与货物贸易协调发展的路径研究——基于浙江省经验的实证分析

浙江省货物贸易和服务贸易都保持快速增长,结构不断优化,并实现了双顺差,这与我国长期处于货物贸易顺差和服务贸易逆差的不对称结构形成鲜明对比.本文以浙江先进的贸易经验作为研究对象,基于2006-2012年服务业行业数据,总结出货物贸易促进服务贸易协调发展的路径,即民营经济主导、优化的货物贸易结构以及开放的服务市场,进而为我国服务贸易和货物贸易的协调发展提出政策建议.     

论货物贸易与服务贸易的协同发展

乌拉圭回合谈判将国际贸易扩展为货物贸易、技术贸易和服务贸易三大类,货物贸易和服务贸易虽然是两种不同的贸易形式,其成因、影响因素、交易方式、发展策略等均不相同,但是,货物贸易和服务贸易是构成一国外贸不可或缺的两个有机组成部分,服务贸易的很多部门是货物贸易的支撑产业,发展服务贸易对货物贸易可以起到促进作用,并且,发展服务贸易对提高我国的国际竞争力有着举足轻重的作用。本文从分析我国货物贸易巨额顺差和服务贸易巨额逆差的现状入手,试图将货物贸易和服务贸易相结合,探索一条我国外贸发展的新路。     

现阶段中国服务贸易与货物贸易相互促进发展研究

一、服务贸易与货物贸易相互促进发展现状(一)国际服务贸易与货物贸易相互促进的发展趋势近年来,国际服务贸易与货物贸易的发展十分迅猛。1970年,国际服务贸易总额为710亿美元,然而十年之后的1980年则猛增至     

上海服务贸易前景诱人

20世纪90年代以来,全球经济竞争的重点由货物贸易渐渐转向服务贸易。立足现实,观照全球,加快发展我国服务贸易正当其时。近年来,上海的服务贸易快速增长,前景看好,发展空间巨大。如何尽快实现从有形的货物贸易为主向有形的货物贸易与无形的服务贸易并重的方式转变？这是一个需要进一步达成共识,进行深入探讨的课题。     

基于迪尔道夫模型的服务贸易与货物贸易互补性研究

迪尔道夫模型中提到服务贸易和货物贸易整体是均衡互补的,即服务贸易顺差的国家必然在货物贸易上处于逆差。文章介绍了迪尔道夫模型,并以1982—2014年中国服务贸易和货物贸易的相关数据,做了Granger因果检验,证明了服务贸易的变化会影响货物贸易的变化,服务贸易和货物贸易是互补的,并且生产性服务贸易与货物贸易互补性更强。     

转变贸易增长方式 加速服务贸易发展

转变贸易增长方式,就要加快实现从有形的货物贸易为主,向有形的货物贸易与无形的货物贸易并重的方式转变。本文首先概括了中国服务贸易的发展现状,然后提出促进我国服务贸易发展具体措施     

生产者服务贸易与制成品贸易互动性相关理论分析与思考

服务贸易理论相对于货物贸易理论来说尚处于探讨和争议阶段。对生产者服务的研究是近年来的一个热点问题。本文基于货物贸易理论总结了服务贸易理论的一些观点,提出了生产者服务贸易和制成品贸易互动性的相关理论,在这些理论基础上得出了发展国际贸易的启示。     

贸易自由化福利收益模型和我国服务贸易发展的现实选择

通过构建福利收益模型,将服务贸易自由化和货物贸易自由化的收益进行比较,可得出如下结论:服务贸易自由化比货物贸易自由化的收益大。以发展服务贸易为主,实现服务贸易的自由化是贸易自由化发展的高级阶段,但我国目前的服务贸易发展水平还不具备这种条件。针对我国服务贸易及服务业中存在的问题,本文为提高服务贸易竞争力、促进服务贸易自由化提出了相应的政策建议。     

浙江省服务贸易增长影响机理及实证研究

利用1996—2013年浙江省服务贸易相关数据,建立服务贸易与货物贸易额、外商直接投资、服务贸易开放度、汇率、第三产业产值之间的计量经济模型,分析浙江省服务贸易发展与影响因素之间的经济关系。实证结果表明,服务贸易开放度对浙江省服务贸易发展具有显著的正向促进作用;第三产业产值对服务贸易发展具有积极的促进作用;汇率变动对服务贸易增长具有一定的正向促进作用;货物贸易和外商直接投资对服务贸易增长具有正向促进作用。     

谈生产性服务贸易对提高货物贸易效益的作用

生产性服务业是由于制造业内部服务外部化而发展起来的一个新兴服务产业,这就使生产性服务贸易与货物贸易紧密相连.本文对生产性服务贸易的相关概念进行界定,通过构建理论模型对生产性服务贸易对提高货物贸易效益的作用进行分析,认为生产性服务贸易规模的扩大和分工的细化对提高货物贸易效益产生积极影响.     

基于引力模型的中国双边服务贸易情况分析

利用2000—2008年中国与25个OECD成员国之间双边服务贸易和货物贸易的面板数据,构建引力模型,实证分析中国服务贸易流量的决定因素,并与货物贸易的决定因素进行对比分析,进一步研究中国服务贸易与货物贸易之间的关系.结果显示,选取的解释变量对服务贸易的影响比对货物贸易的影响大,同时,货物贸易出口与服务贸易出口之间存在相互促进的关系.     

发展中国家服务贸易壁垒的设立及其对中国的启示

当今世界,自由化是国际贸易发展的趋势。货物贸易虽然仍是贸易主题,但服务贸易迅速发展,必将超过和取代货物贸易。服务贸易壁垒的隐藏性和非数量性特征使得消减壁垒的进程十分缓慢。与货物贸易相比,CATS推动的服务贸易自由化只是一个开端。本文列举了各种服务贸易壁垒的存在形式,在此基础上分析了发展中国家采取服务贸务保护政策的原因,并对中国服务的发展提出一些建议。     

我国服务贸易与货物贸易的动态相关性研究——基于脉冲响应函数方法的实证分析

本文运用脉冲响应函数法与方差分解法,考察了我国1982-2007年间服务贸易与货物贸易之间的长期动态关系,并进一步分析了其内部结构的互动影响。结果显示:我国货物贸易和服务贸易之间存在互为影响的动态关系,现阶段货物贸易发展对服务贸易有较大的促进作用,且其作用甚至大于服务贸易自身所产生的作用。但服务贸易对货物贸易的作用微小并具有一定的时滞性,货物贸易增长的动力基本源于自身。进一步分析发现,服务贸易对制造贸易的促进作用主要源于生产性服务贸易部门,消费性服务贸易部门对制造业贸易的促进作用较小。而生产性服务贸易部门中又以现代生产性服务贸易对制造贸易的促进作用较大,传统生产性服务贸易对制造贸易的促进作用较小,这与我国目前服务贸易国际竞争力的状况相吻合。最后,提出相关的政策建议。     

美国与东盟服务贸易政策的比较分析

在国际贸易发展的过程中,货物贸易占据主导位置,货物贸易的发展远远超过了服务贸易的发展,二者发展极不平衡的阶段已经渐行渐远,服务贸易的大力发展已成为新一轮经济增长的亮点,这种情势已成为如今国际贸易领域发展的主流。由于服务贸易的发展状况与一国服务业的发展程度息息相关,而一国服务业的水平又与该国经济发展水平密不可分,因此,在当今世界格局中,出现了发达国家服务贸易与发展中国家服务贸易发展不平衡的现象。就该现象的出现,作者从各国政府制定服务贸易政策的角度加以分析,通过分析以期对我国服务贸易政策的制定有所启示。     

亚洲地区服务贸易的发展及竞争力研究

亚洲国家和地区尤其是东亚国家和地区是20世纪下半叶以来世界经济发展的亮点。亚洲国家和地区货物贸易的发展速度和规模也在世界货物贸易中占据重要地位。但亚洲国家和地区服务贸易的发展状况却显然与其在世界经济以及货物贸易中的优秀表现存在落差。本文在分析了亚洲主要国家和地区服务贸易基本特征及其存在问题的基础上,对其服务贸易的竞争力进行了测算和比较。     

提高我国服务贸易竞争力的实证分析

当今世界服务贸易迅速发展,全球经济竞争的重点正从货物贸易向服务贸易转移。本文试图通过对中国服务贸易发展中国际竞争力的实证分析探讨中国服务贸易发展的新模式。     

如何将服务贸易的比较优势转化为竞争优势

服务贸易不同于货物贸易,服务贸易的比较优势、竞争优势也与货物贸易不同。服务贸易具有不可分离性、不可触知性、不可储存性等特点。服务贸易比较优势主要是以人力资本为基础。企业的长期发展,必须将比较优势转化为竞争优势。要加快国内服务业发展,进一步开放服务贸易市场,优化和升级我国国际服务贸易结构,提高整体竞争力。     

浅析我国服务贸易的发展现状及政策建议

随着当今世界经济全球化程度的加深和信息技术的迅速发展,全球经济竞争的重点正从货物贸易向服务贸易转移。中国加入世界贸易组织后的十二年间,服务贸易发展速度迅猛,增速远超过货物贸易增速,贸易进出口总量跨越式上升,取得了斐然的成绩,逐步步入服务贸易大国的行列。但是,总量的辉煌并不代表我国已经是比肩发达国家的服务强国,我国的服务贸易还是存在贸易逆差缺口不断扩大、商品结构不合理、市场开放程度低等诸多问题。本文通过概述我国服务贸易的基本现状,比较我国和发达国家之间的差距,分析得出现阶段我国服务贸易存在的问题与不足,在此基础上提出相应政策建议。