舟山海洋产业基地建设刍议

十二五规划中,舟山被确定为继上海浦东之后,第4个也是首个"群岛新区",要求在新的起点上实现海洋经济快速优质可持续发展,这从政策上为发展其海洋产业基地保驾护航。因此,舟山必须抢抓机遇、发挥优势,尽快把舟山建设成全国一流的现代海洋产业基地。本文通过对舟山海洋产业发展优势进行分析,提出了建设舟山海洋产业基地的发展格局及未来发展方向。     

北戴河新区经济与生态环境协调发展研究

20世纪80年代以来,经济的快速增长与有限生态资源间矛盾日渐凸显,如何使经济与生态环境协调发展成为全球普遍关注的热点话题。本文分析了北戴河新区生态环境与经济社会环境子系统,提出北戴河新区经济与生态环境协调发展路径,为北戴河新区"人文生态立区"战略目标实现奠定基础。     

基于国家战略背景的舟山江海联运服务中心建设研究

舟山江海联运服务中心建设,是国家实施"一带一路"和长江经济带战略的需要,是推进浙江海洋经济转型升级的突破口。舟山拥有丰富的深水岸线资源,优越的区位,良好的产业基础。本文基于国家战略,研究舟山江海联运服务中心建设并分析挑战和提出建议。     

基于SWOT分析的舟山港口物流业发展前景研究

港口物流业的发展是新常态下推动海洋经济转型升级的战略决策之一,发展舟山港口物流业对提高我国海洋经济产业的整体水平和国家综合实力都具有较强的现实意义。舟山港在地理位置、基础设施、海洋资源、政策扶持等方面都具有明显的综合优势。通过运用SWOT分析法,深入分析舟山发展港口物流业的优劣势、机遇与挑战以及宏观环境对其的影响。在此基础上提出舟山港发展物流业的对策和发展前景的分析。     

旅游经济与城市的生态环境协调发展问题研究

在现代旅游经济的发展中,与生态环境的协调发展已经成为一项基本要求,旅游经济与城市的生态环境之间相辅相成的制约关系已经引起了越来越多人的关注,对于如何实现旅游经济与城市生态环境的协调发展日益成为研究的热点。对此,笔者在本文中对协调发展度进行了概述性分析,结合中小城市旅游经济与城市的生态环境协调发展问题进行了实证分析,提出了我国旅游经济与城市生态环境协调发展的具体建议,旨在通过本文的研究为旅游经济的发展以及城市的进步提供理论上的指导,为我国旅游经济与城市生态环境协调发展做出贡献。     

浅析21世纪“海上丝绸之路”建设背景下的舟山群岛新区发展新路径

结合舟山群岛新区发展现状,本文对舟山群岛新区在21世纪"海上丝绸之路"建设中的定位和作用进行研究,探索舟山群岛新区发展新路径。舟山应该定位为中华文化向东南亚甚至南亚、北非辐射的桥头堡和基地,应大力进行海洋文化之城建设。具体措施有申请"海上丝绸之路"世界文化遗产、承接并创建高端海洋文化论坛或活动、建设高端海洋体育休闲基地、搭建领先的创意孵化平台等。     

海洋资源开发与产业结构优化的研究——以宁波-舟山港地区为例

通过对宁波-舟山港海洋资源开发的现状分析,结合其功能定位,就该港海洋产业结构优化的模式进行了探讨,最后提出海洋产业结构优化的政策,促进宁波-舟山港海洋经济的健康、快速、稳定发展。     

新常态下舟山海洋旅游业发展策略探索

中国经济新常态背景下,旅游业对社会经济增长的驱动作用愈加显著,海洋旅游业的发展成为带动海洋经济发展的重要增长点。舟山群岛新区为海洋旅游的发展提供了一个新的机遇。本文通过分析舟山海洋旅游业现状与存在问题,提出下阶段发展策略。     

浙江省旅游经济与区域生态环境协调发展研究

从浙江省旅游经济的发展现状出发,研究旅游经济与生态环境的一体化发展和协调发展问题,并针对浙江省的现实情况提出促进旅游经济与区域生态环境协调发展的对策与建议。     

区域经济发展对生态环境影响分析

随着经济增长方式的转变,区域经济生态资源的利用、生态环境的保护也提到了一个高的、全新的角度来思考,区域经济怎样与生态环境协调发展,达到双赢的目的。认清当前形势,找出区域经济发展对生态环境的不良影响,提出构建区域经济与生态环境相协调发展的建设性意见。     

舟山“海洋牧场”生态发展的优势和困难

为保护海洋生态环境,实现渔业的可持续发展,海洋牧场的建设无疑是关键一步。但其在发展过程中仍然遇到海洋环境污染、海水富营养化、生物多样性减少、渔业资源减少等种种阻碍和挑战,影响海洋牧场的良性发展。本文将从生态视角对舟山市海洋牧场的发展进行分析,明确舟山建设海洋牧场的优势困难,并提出建设方向和对策。     

基于自贸区建设的舟山民营企业发展研究

舟山民营企业和民营经济在国家级新区以及自贸区建设和海洋经济大发展的背景下迎来更大的发展机遇。文章结合了中国(浙江)自贸区的建设及舟山民营企业发展的实际情况,就舟山民企内部制度与外部条件等困扰其发展壮大的问题提出了具有针对性的利于舟山当地民营企业发展繁荣的有效之策。     

北部湾海洋生态环境与海洋经济高质量发展研究

推动北部湾海洋生态环境与海洋经济高质量发展的协同发展对我国具有重要的意义。研究发现,2009-2021年北部湾海洋生态环境与海洋经济高质量发展耦合协调度的总平均值为0.486,处于颉颃耦合协调阶段。北部湾地区各城市海洋生态环境与海洋经济高质量发展两者的耦合协调度差异逐渐缩小,但一直处于颉颃耦合协调阶段及以下。当前,北部湾地区正处于产业结构调整阶段,海洋生态基础设施薄弱,资金缺口大。北部湾海洋经济仍属于不可持续的粗放型经济增长,海洋生态环境水平还有待提高。需要构建北部湾地区主体功能分区,加强海陆双向联动,打造城市群绿色产业链,加大海洋生态保护投入。     

舟山新区：中国C形战略的弓背

以小搏大,其志不小。 盛夏时节,舟山新区正式通过了国家相关部门的批准,成为继上海浦东,天津滨海,重庆两江之后的第四个国家级新区。不同的是,舟山新区在建制前,其规划主体舟山市不过是一个地级市,以一个级别较低的行政建制,能够诞生一个国家级新区,必然有其独特之处。在未来,舟山新区的战略意义,主要体现在三个方面。即浙江产业经济破局之策,中国海洋经济的重要试点,以及中国未来海洋战略与大陆战略的交点。     

新疆旅游生态环境与经济协调发展研究

构建生态环境与旅游经济耦合协调发展的模型结合熵值法计算权重,对新疆2005—2010年生态环境和旅游经济的协调发展做出分析。研究表明新疆旅游经济与生态环境综合发展指数总体呈上升趋势,但2008—2009年转折下降。耦合协调等级2005—2006年为中度失调衰退类经济损益型,2007—2009年为轻度失调衰退类经济损益型,2010年为勉强协调发展类环境滞后型。由此看出,生态环境与旅游经济两大系统存在正耦合关系。     

陆海统筹视角下舟山构建现代综合交通运输体系发展浅析

党的十九大报告中提出"要坚持陆海统筹,建设海洋强国"。对于舟山来说,打造现代化的交通体系是充分发挥海洋资源优势的重大基础保障,又是浙江舟山群岛新区深入长三角和广袤的经济腹地的重要连接方式。本文尝试从舟山构建现代化交通体系必要性、可行性、现实困难和发展路径等角度,来全面阐释陆海统筹下这座群岛城市的美好未来。     

舟山物价水平现状对经济社会发展的影响研究

在舟山群岛陆上运输成本高、消费市场不活跃、本地产业发展基础弱以及招商引资进程缓慢的情况下,舟山面临着一个供给少以及需求少的困境。在此基础上的高物价,无疑是阻碍舟山经济健康发展的重要问题。普遍认为舟山的高物价主要是没有搞活内部市场的供求机制,而近年来陆上交通对于海岛地区物价的负面影响也开始出现。据此,舟山稳定物价的主要思路是从本地的供给抓起,扬长避短,利用海洋运输优势以及海洋经济的前景发展供给带动需求,从而减少商品定价环节中不必要的浪费,以达到平抑物价。     

“蓝色国土”困惑和解决措施探讨

蓝色国土及其海洋经济是我国经济发展的重要环节。虽然其正蓬勃发展,但带来了海洋生态环境退化,立法尚不完善,海域使用管理混乱和发展无序等诸多问题。如何确保中国海洋经济可持续发展和"蓝色国土"基业长青,将是阐述的具体内容。     

宁波舟山协同建设全球海洋中心城市路径研究

全球海洋中心城市概念自2012年被提出以来,在国内学术和实践领域引发了越来越多的关注。我国上海、深圳、宁波、舟山等相继提出建设“全球海洋中心城市”。其中宁波和舟山是我国“两市共建”全球海洋中心城市的唯一案例。本研究报告首先从实践层面,对建设全球海洋中心城市所应具备的核心要素进行研究,进而对照全球海洋中心城市建设标准,阐述了宁波舟山协同建设全球海洋中心城市的现实基础和可行性。在此基础上,详细论证了宁波舟山协同建设全球海洋中心的基本路径。     

旅游经济与生态环境耦合关系及协调发展研究

基于旅游经济与生态环境的耦合关系,分析旅游经济与生态环境的发展关系。以两者的发展关系为基础,研究实现旅游经济与生态环境协调发展的有效策略。旅游经济与生态环境的耦合度是定量分析旅游环境可持续发展的重要依据,希望对两者的研究可以促进旅游可持续发展。