连云港港首次接纳实载货量19万吨货轮

近日，实载货量高达19万吨的“欧戴尔”大型货轮，在江苏连云港港34号泊位卸完最后一吊进口的铁矿砂后离港。 据介绍，这是连云港港15万吨级航道开通后，也是开港76年来靠泊实载吨位最大的船舶。     

建好桥头堡 服务大陆桥

2008年，连云港市经济社会经受国际金融危机的考验，持续保持良好的发展态势，地区生产总值增长13．1％，财政总收入的增长是47％，投资消费增长与出口是33％和24．6％。应该说连云港经济的发展步上了一个快速发展的轨迹。连云港港是江苏唯一的深水大港，也是长三角和渤海湾之间的重要的区域国际枢纽港、集装箱干线港，更是亚欧大陆间重要的水陆中转港，经过多年的建设，连云港先进的立体交通网络已基本形成，运输功能齐全，     

把连云港港口建设成为中西部地区最佳出海口

连云港位于长三角经济圈与环渤海湾经济圈、陆桥经济带与沿海经济带的交汇处。新亚欧大陆桥由此向西横贯亚欧30多个国家和地区。连云港港是国家主枢纽港、集装箱干线港、江苏唯一大型海港和中西部最便捷出海港，已与全球160多个国家和地区近1000个港口开展了贸易往来。公路是全国规划建设的45个主枢纽之一，     

韩国群山港至中国连云港航线9月开通

韩国群山市、天敬海运及现代商船近日在群山市厅举行新货船航线开通签订仪式，决定从9月开始在群山、釜山及连云港间开通每周一趟航线。新航线将投入320TEU（6000吨）级船舶，在群山港装载GM大宇的出口货物等后在釜山港卸载，并从中国连云港装载半加工铝制车轮到群山港卸载。     

连云港港首次出口高货值火车铝厢

本刊讯日前，1000台火车铝厢在连云港港东泰分公司集港完毕并装船出口到澳大利亚，这是该港近年来首次出口高货值火车铝厢。据了解，这批铝厢是根据国外客户要求，研制、生产的专用火车厢，由布兰肯（徐州）金属设备制造有限公司制造，     

连云港港首次开展二手小汽车出口业务

2020年12月17日,9台二手小汽车登上"格罗勇气"轮发往埃及,这是连云港港首单二手小汽车出口业务.在国家二手车出口政策出台以后,从2019年下半年以来,连云港港积极开拓二手车出口市场,出口的二手车基本都是从山东等二手车市场经过整备后的二手重卡,主要装载到件杂货船上发往非洲市场,高峰时间每月出口400台左右.     

连云港港开通省内首条海铁联运通道

4月27日,随着“呜-”的一声火车汽笛鸣响,一列运载着出口至东南亚国家货物的列车从扬州东站缓缓驶出,标志着“扬州东-连云港港”铁水联运班列顺利开行,填补了江苏省内没有海铁联运班列通达连云港海港的空白,它也将开启连云港港服务江苏企业新全篇章。     

陆桥商讯

"连云港"成为渤海商品交易所指定焦煤交收仓库日前,连云港港口股份公司与天津渤海商品交易所在鑫港大厦举行签约仪式。根据协议,连云港港口股份公司成为天津渤海商品交易所上市交易商品焦煤指定交收仓库。连云港港是我国焦炭出口第二大港,也是我国"北煤南运"和"西煤东运"的主要物流枢纽港。近年来,依托连云     

连云港港25万吨级航道开通使用——可满足25万吨级散货船乘潮单向通航、7万吨级以下船舶全潮双向通航的要求

连云港港25万吨级航道自2012年12月9日零时起正式开通使用，该航道的开通使用是连云港港港口发展史上的又一次历史性跨越，标志着连云港港正式跻身于我国沿海10大深水航道港口之列，彻底解决了连云港港建成多年的30万吨级码头“心有余而力不足”的问题。     

连云港港岸电技术领跑世界

继2010年10月24日"中韩之星"号客货班轮在连云港港接用岸电成功之后,2011年9月24日,刚刚下水的河北远洋旗下18万吨级"富强中国"轮在连云港港58号泊位接驳岸电成功。大型散货船在全球首次接用岸电成功,标志着连云港港自主研发的高压变频数字岸电系统代表了当前世界最先进的水平。交通运输部发来贺信表示祝贺。中国船级社分别为河北远洋与连云港港岸电星火岸电工程公司系统     

连云港港25万吨级矿石码头铁路专用线开通

2013年4月28日下午，伴随一列满载52节车厢铁矿砂的列车缓缓驶出连云港港旗台港区，宣告25万吨级矿石码头铁路专用线正式开通运营。这意味着江苏省最大的散货码头集疏运功能得到进一步完善，东陇海铁路和旗台作业区大型深水码头的等级和效率优势得以充分发挥，将进一步提升连云港港的综合竞争力，更好地服务中西部地区发展，并为连云港市加快建设全国性综合交通枢纽增添砝码。     

连云港港：以优化软环境助推发展

近日，一位来自山西焦炭生产企业的客户来到连云港港口调研连云港港焦炭运输情况时曾真切地讲到：连云港港是他们心仪的港口。这里服务到位、贴切、精确。连云港港在决战亿吨决胜亿吨大港中确立“两手抓”的发展思路，在加大、加快港口航道、码头、疏港通道集疏运系统等硬件设施建设的同时，还通过改进服务态度、提高服务质量、完善口岸服务与管理来着力优化软环境，为连云港港口赢得更多客商亲睐。经过多年的努力，连云港港装卸运输的集装箱和焦炭、氧化铝、胶合板等8大类散杂货成为品牌货种。连云港港先后获得“国家卫生港”、“中国五星级港口”、“中国最佳港口物流企业”、“江苏省三A级重合同守信用企业”。     

江苏省副省长史和平：促进从海洋到陆地的无缝衔接 更好服务中西部区域经济发展

连云港港是江苏省最大的海港，是苏北经济振兴和江苏沿海开发的重要增长极，近年来在国家领导、有关部委、港航系统和社会各界的关怀和鼎力支持下，港口吞吐量快速增长，综合功能不断完善，国际知名度日益提升，对区域经济的辐射带动能力不断增强。江苏省委、省政府高度重视连云港港在连接国际国内两个市场、促进亚欧经济交流与合作中的作用，把连云港港的建设摆在事关沿海开发、事关苏北振兴、事关伞省大局的高度予以支持，落实国家对连云港港的发展要求，将连云港港作为江苏沿海开发的龙头和核心来规划和建设。“十二五”期间，江苏省将在沿海开发、苏北振兴、沿东陇海经济带开发三大战略推进计划中，资金优先向连云港集聚，项目优先向连云港布局．政策优先向连云港倾斜，人才优先向连云港引进，全力打造国家综合运输枢纽、区域性航运中心。     

连云港港

连云港港位处江苏沿海最北端，南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚,在我国区域经济协调发展中具有重要战略地位。随着2008年亿吨大港和300万集装箱运量目标的实现，连云港港迈上了规模化发展的新道路。连云港港作为国家所希望的连接东西南北的战略纽带、     

多方举措增强连云港港口竞争力

随着一大批重大基础设施的完善、大物流的畅通,以及码头、航道等港口功能的提升,连云港港的多项进出口业务,已在我国沿海诸港中异军突起并拔得头筹。近年来,产自我国苏北、鲁南地区,用于室内装潢材料的胶合板,从连云港港装卸、上船,大量出口到日本、韩国、美     

连云港港岸电技术领跑世界

继2010年10月24日“中韩之星”号客货班轮在连云港港接用岸电成功之后,2011年9月24日,刚刚下水的河北远洋旗下18万吨级“富强中国”轮在连云港港58号泊位接驳岸电成功。大型散货船在全球首次接用岸电成功,标志着连云港港自主研发的高压变频数字岸电系统代表了当前世界最先进的水平。交通运输部发来贺信表示祝贺。中国船级社分别为河北远洋与连云港港岸电星火岸电工程公司系统颁发“船舶岸电系统产品证书”和“首条AMP附加标示船舶入级证书”。     

建设深水良港迈进亿吨大港

地位处长三角和环渤海之间的连云港港，于1933年7月正式开港。新中国成立后，特别是经过改革开放30年，国家和江苏省进一步明确了连云港港在促进区域发展、地方发展中的特殊地位和重要作用，连云港港作为国家综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，在服务我国中西部地区区域发展、苏北振兴中发挥着重要的作用。     

连云港至台湾直达集装箱班轮航线开通

2008年12月24日，在连云港新东方国际货柜码头，装载着106个标箱的货轮离开连云港港启航，由两岸直航的首批集装箱班轮——台湾阳明海运首航船舶“宇明轮”担任首航。“宇明轮”于12月24凌晨抵达连云港港，该轮载重量16965吨，总长168．8米，型深13．5米，型宽27．3米，吃水8．6米，航速19．4节，箱位1300TEU，本次航次在连云港港装载160标箱TEU。启航离开连云港集装箱码头，     

面向新亚欧大陆桥构筑连云港公共物流信息平台

一、重要意义 连云港港作为新亚欧大陆桥沿线区域的物流战略节点，其物流信息化的水平直接影响到港口服务陆桥区域经济的能力。在当前金融危机影响的大环境下，依托连云港港，面向陆桥区域，构筑连云港港公共物流信息平台，将加快陆桥沿线区域物流合作，提升应对金融危机的能力。具体体现在：     

连云港港口（集团）有限公司

入选理由 连云港港位于江苏沿海最北端，南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚，在我国区域经济协调发展中具有重要战略地位。随着2009年亿吨大港和300多万集装箱运量目标的实现，连云港港迈上了规模化发展的新道路。连云港港作为国家所希望的连接东西南北的战略纽带、江苏所要求的沿海综合开发的引领龙头、