旧水泥混凝土路面沥青加铺层疲劳断裂分析

在道路的使用过程中,沥青加铺层一直经历着交通荷载及温度变化的循环作用,沥青加铺层结构中的裂缝扩展呈现为疲劳断裂特征。沥青加铺层的使用寿命(从开始承载直至破坏所经历的车辆荷载及温度循环次数或作用时间)可分为疲劳裂缝形成寿命和疲劳裂缝扩展寿命两部分。疲劳裂缝形成寿命为由微观缺陷发展到宏观可检裂缝所对应的寿命,目前仍由传统疲劳理论的方法确定;而疲劳裂缝扩展寿命则为由宏观可检裂缝扩展到临界裂缝而发生破坏这段区间的寿命,用疲劳断裂力学方法确定。本文着重对沥青混合料与沥青路面的疲劳断裂进行分析。     

在役钢结构吊车梁疲劳寿命研究

近年来,对工业厂房的调查结果显示,大吨位、重级或超重级工作制起重机的钢吊车梁在反复荷载的作用下,大部分均过早地出现了不同程度的疲劳裂缝,危害生产安全。因此通常将吊车梁结构的疲劳寿命作为控制安全性的主要指标。疲劳寿命的评估参数及指标和实际的荷载存在较大的差异,还有吊车梁的结构形式、受力状态、制作工艺都是影响疲劳寿命的主要因素。目前已有技术人员对钢结构吊车梁疲劳寿命的基本理论进行了深入的研究且提出了多种评估方法,但每种评估方法都有一定的局限性,而且目前尚缺乏较好的评估方法。因此,寻求一个更加合理的评估方法以期能较准确地计算吊车梁的疲劳寿命就显得十分必要。本文主要采用细节疲劳额定值法(DFR法)计算钢吊车梁的疲劳寿命。     

飞机铝合金结构的腐蚀疲劳研究

介绍了飞机结构的腐蚀损伤形式以及腐蚀疲劳对飞机结构的影响,分析了飞机铝合金结构腐蚀疲劳的影响因素和作用机理,同时阐述了腐蚀环境下飞机结构疲劳寿命的计算方法。     

碳纤维混凝土弯曲疲劳试验研究

对加入体积含量为0.1%的碳纤维混凝土进行了疲劳试验研究,获得了不同应力水平作用下的碳纤维混凝土试件的疲劳寿命,和已有的素混凝土文献资料对比,疲劳寿命次数有较大的提高。并应用了疲劳寿命统计学理论确定了碳纤维混凝土疲劳寿命统计规律服从两参数的威布尔分布。对每组试件底部应变进行曲线拟合,发现应变在100范围内增长曲线基本都符合对数曲线拟合,且找到了在本文中应力水平对应的跨中底部应变和疲劳次数的最好关系表达式。     

腐蚀环境下结构疲劳强度DFR值计算

不同的预腐蚀年限,结构有不同的S-N曲线。在假设结构S-N曲线形状参数不变的条件下,将服从三参数Stromeyer函数的S-N曲线引入腐蚀疲劳寿命分析的DFR方法中,推导出结构细节疲劳额定值DFR的计算公式。计算结果表明在中长寿命区,预腐蚀疲劳计算结果与传统DFR法的计算结果相差不大。     

基于沥青路面结构层模量组合的路面疲劳寿命研究

考虑路面各结构层不同的模量组合,建立不同路面结构的有限元模型,分析路面结构不同模量组合对于沥青面层最大拉伸微应变影响规律,从而得出不同模量组合对路面疲劳寿命的影响.结果表明:面层与基层模量组合对路面结构受力的影响非常显著,当面层与基层模量相近时,路表最大拉应变和沥青层层底最大拉应变均较小,此时路面疲劳寿命较大.沥青路面设计时,课通过调节不同的路面结构模量组合,使路面结构处于较好的受力状态,以大道延长路面的疲劳寿命的效果.     

基于等效结构应力法的ST12点焊疲劳寿命分析

对ST12低碳钢拉剪点焊试件进行不同载荷工况下恒幅疲劳加载试验。使用基于美国ASME标准下的结构应力法对ST12点焊模型验证网格不敏感特性。利用最小二乘法将不同载荷条件下计算的结构应力与相应试验疲劳寿命拟合出预测方程,利用预测方程估算出的预测寿命与主S-N曲线法的预测寿命对比分析。研究表明:对于ST12低碳钢拉剪点焊试件,在低载高周疲劳工况下,主S-N曲线法的预测寿命偏危险,基于结构应力法的预测方程较为适用。     

浅谈汽车发动机张紧轮轴承疲劳寿命试验机的研发

新型轴承疲劳寿命试验机用来模拟汽车张紧轮的实际运行状态，对汽车张紧轮轴承进行承受拉力的模拟仿真实验和高温仿真实验，通过结构改进和功能开发实现一款质量可靠、经济实惠的轴承疲劳寿命试验机。     

商用车油箱支架疲劳寿命仿真分析

汽车油箱支架是燃油供给系统中的重要部件,承受油箱的质量载荷,其主要的损伤形式是在路面冲击载荷作用下发生的疲劳失效。基于某型车出现失效问题的油箱支架的有限元模型进行了静强度分析和疲劳寿命分析,有限元仿真结果与该件破坏结果相一致。对油箱支架结构进行设计改进,并对改进结构进行了静强度和疲劳寿命分析,满足设计要求,而且在使用过程中没有发现早期断裂现象。     

港口起重机械金属结构寿命评估

起重机金属结构的寿命评估对于港口起重机管理工作具有重要意义,通过现场应力测试采集得到的数据导入自主研发的《起重机金属结构寿命评估系统》,利用Miner线性累积损伤理论可对起重机构件的疲劳裂纹萌生寿命进行评估计算,运用断裂力学和损伤容限设计理论则可得到裂纹的扩展寿命,并以此为根据制定出裂纹巡检方案。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。     

我国高技术园区人才流动的经济学分析

文章总结了当前我国高技术园区人才流动问题的若干特点,并从制度方面分析了我国人才在园中流动不足的问题。     

浅析实施大规模定制(MC)的影响因素

大规模定制是一种新的生产方式,但是在实施过程中它会受到企业内部和外部的一些因素影响,以及所应用的实施策略其自身的限制。面对不同的影响,企业须加强内外的整合,有针对性地解决问题。