大跨度连续刚构桥桥墩的地震响应分析

为分析桥墩形式对大跨度连续刚构桥的地震影响,以某连续刚构桥为工程背景,运用大型专业有限元分析软件MIDAS CIVIL建立动力分析模型,分别对不同墩截面形式进行模态分析,采用动力反应谱分析法计算出结构的动力响应,并对不同结果对比分析,所得结论为大跨度连续刚构桥的抗震分析和设计提供相关依据。     

印尼雅万高铁混凝土连续刚构桥地震响应分析

对印尼雅万高铁线上超9度地震烈度区的某混凝土连续刚构桥建立有限元模型,采用反应谱分析法进行桥墩强度验算,时程分析法进行桥墩抗剪强度验算和极限转角验算。由于该工程场地的地震加速度超过中国相关规范的范围,在利用MIDAS Civil软件验算分析过程中,手动输入地震加速度和特征周期。计算结果表明,在多遇地震作用下桥梁处于弹性阶段,在罕遇地震作用下桥梁进入塑性阶段,计算结果均未超过规范容许值,桥梁结构满足抗震设防要求。     

预应力混凝土连续刚构桥的施工技术探讨

本文主要对预应力混凝土连续刚构桥的施工技术问题进行了探讨。本文首先概述了刚构桥的特点,然后分析了连续刚构桥的施工方法,最后探讨了悬臂浇筑施工的技术问题。     

预应力连续刚构桥施工技术研究

随着预应力连续刚构桥施工技术在各工程中广泛应用,这一技术所发挥的作用越来越受到人们的重视.文章在分析预应力连续刚构桥施工技术特点和作用的基础上,进一步探究预应力连续刚构桥施工技术具体的施工流程和施工工艺,同时分析该技术在施工过程中的具体事项,为在工程项目施工中运用这一技术的同类工程提供一些参考和借鉴.     

预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥悬臂施工控制

悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥的主要施工方法。对于预应力混凝土连续粱桥、连续刚构桥来说,采用悬臂施工法施工虽有许多优点,但是,这类桥梁的形成要经过一个复杂的过程。当跨数增多,跨径进一步增大时,新的问题也接踵而至。例如：如何保证合拢前两悬臂端竖向挠度的偏差和主梁轴线的横向偏移不超过容许范围;如何保证合拢后的桥面线形良好;如何避免施工中主梁截面出现过大的应力：这些问题若处理不当,不仅会对结构受力不利,而且可能会使主梁梁底曲线不顺畅,形成永久性缺陷而影响外形美观。为了解决好这些问题,唯一的办法就是对施工过程实施控制。     

浅谈预应力混凝土连续刚构桥施工工艺

在施工技术日新月异、建筑材料研究不断取得新成果的条件下,预应力混凝土连续刚构桥作为一种新型桥梁结构,迅猛发展起来.文章以这种新型桥梁结构的一座典型桥梁为例,结合施工实践,就预应力混凝土连续刚构桥的施工工艺及需注意的一些问题作阐述.     

对桥梁工程抗震分析方法的探讨

文章介绍了目前用于桥梁抗震设计的几种主要分析方法,包括静力法、推倒分析法、反应谱法、动力时程分析法,为在今后的抗震设计中选择合适的设计方法提供了依据.     

高温河谷环境大跨度连续刚构桥预应力混凝土早期张拉力学性能研究

文章以云南省高速公路大跨度连续刚构桥为依托,研究了不同养护条件下大跨度连续刚构桥箱梁预应力混凝土的抗压强度、轴心抗压强度和静弹性模量的变化,对比不同规范对预应力混凝土张拉条件的规定.研究结果表明:高温河谷环境对预应力混凝土的早期力学性能具有一定的影响,综合不同养护条件的试验结果和标准规定,养护龄期达到6d时各项性能均满...     

对桥梁工程抗震分析方法的探讨

文章介绍了目前用于桥梁抗震设计的几种主要分析方法，包括静力法、推倒分析法、反应谱法、动力时程分析法，为在今后的抗震设计中选择合适的设计方法提供了依据。     

连续刚构桥病害分析及措施

从20世纪60年代以来,我国预应力混凝土刚构桥得到快速发展,但在运营过程中相继出现了种种病害。现对这些典型病害及成因做了详细分析,并在此基础上,给出相应的处理措施。     

高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥的施工控制

在预应力混凝土连续刚构梁悬臂施工过程中,要做好桥梁段的线形施工控制,以保证桥梁的顺利合拢。同时,要保证桥梁内应力控制在合格范围内,在桥梁施工过程中必须做好施工控制。     

连续刚构桥顶推合拢方案分析

该文结合重庆某连续刚构桥工程实例,开展了连续刚构桥合龙方案及合龙段顶推后长期变形的研究。     

V形墩连续刚构桥设计参数研究

V形墩连续刚构桥结构力学状态复杂多变,结构参数较大。为研究V形桥墩连续刚构桥设计参数对结构力学性能的影响,本文以某V形桥墩连续刚构桥为工程背景,基于控制变量法原则,研究了V形墩连续刚构桥不同的边中跨比μ、V腿角度α、中墩约束刚度K等设计参数对结构支反力和内力的影响。研究表明,不同结构参数对桥梁的支反力和内力具有显著影响,其结果对于设计人员从整体把握V形墩连续刚构桥的力学行为、高效地进行总体设计具有积极意义。     

高墩大跨连续刚构桥施工控制分析

在现今桥梁建设中,逐渐向着规模更大的方向发展。其中,连续刚构桥具有着行车舒适、温度适应性好、地震影响低、无需转换施工体系以及跨越能力大等特点,非常适合建设在大河以及高山峡谷环境中。在我国交通事业蓬勃发展的情况下,该类型桥梁也在我国的多个地区中成功建设,为当地的发展带来了十分积极的意义。为了能够更好的掌握该类型桥梁建设特点,在本文中,将就高墩大跨连续刚构桥施工控制进行一定的研究与分析。     

连续刚构桥主梁裂缝成因分析及对策研究

预应力混凝土连续刚构桥在施工或营运过程中,主梁会出现不同性质的裂缝,这些裂缝不仅会削弱桥梁结构的强度和刚度,还会加速钢筋锈蚀,影响桥梁结构的安全性和耐久性。本文重点从结构受力、温度应力等方面对主梁顶板、腹板及底板三个部分的裂缝成因依次进行深入、系统的分析。最后,从设计和施工两个方面提出控制连续钢构桥主梁裂缝的措施。     

高烈度区高层建筑时程分析研究

本文以昆明某高层建筑为例,介绍了高层建筑结构有限元模型建立的过程以及模型验证的方法。依据场地类别、地震设防烈度、设计地震分组、结构自振周期等因素,选择地震波,在对地震波的合理性进行了验证基础上,对高层建筑结构进行了多遇地震与罕遇地震下的地震响应分析。研究结果为结构的设计提供了相关理论依据。     

预应力混凝土连续刚构桥几个关键技术探讨

文章首先分析了预应力混凝土连续刚构桥合龙技术问题,然后分别分析了预应力混凝土连续刚构桥的长期挠度问题和底板开裂问题,并探讨了防治措施。     

连续刚构桥零号块收缩效应理论分析

连续刚构桥跨越能力大、受力合理,被广泛运用于公路桥粱中,但随着大跨径连续刚构桥的大量修建,箱梁梁体混凝土的各种裂缝问题也在施工或使用过程慢慢凸显出来,影响了桥梁结构的安全性及耐久性。本文从某连续刚构桥0#箱梁在施工完后出现的腹板裂缝检测结果出发,分析了箱梁腹板大量非结构裂缝产生的原因。选取了中国、欧洲、美国、日本规范推荐使用的混凝土收缩计算常用的六种模型,详细研究了箱梁收缩应变差产生的情况;以及施工缝设置在不同位置,约束收缩主拉应力的大小情况。结果显示浇筑时间差导致混凝土产生了不可忽略的约束收缩,施工时应尽量减少时间差,施工若分层应分在中性轴处。