既有线隧道病害整治设计

本文以平南铁路电气化改造工程既有隧道病害整治项目为例,细述了既有线隧道普遍存在的病害情况、形成原因,并提出了相应的整治措施,经过施工实践证明其可行。     

铁路隧道渗漏水原因及其治理措施

本文主要以兰新线兰武段乌鞘岭隧道衬砌结构渗漏水病害工程处治为工程依托，通过对隧道渗漏水病害成因进行分析，着重研究防水层的防水效果、“三缝”的防水处理、自身混凝土材料的防水性能、季节温度交替变化引起的渗漏水问题，总结出一整套铁路隧道渗漏水病害整治措施。乌鞘岭铁路隧道渗漏水病害整治过程中，以“防、排、截、堵”有效结合的原则，主要采取了凿槽埋管、注浆加固并对渗水进行封堵等方法，确保了乌鞘岭铁路隧道衬砌结构整体的完成性状态，进而提高了铁路隧道运营安全，为既有铁路隧道运营期渗漏水的防治提供了有价值的参考。     

浅谈挂PPR板方案在既有电气化铁路隧道渗漏整治中的应用

文章结合挂PpR板方案在既有电气化铁路隧道渗漏病害整治中的应用,介绍了挂PPR板整治方案的施工工艺与技术要点,并对整治效果进行分析,为类似隧道病害整治施工提供借鉴。     

浅谈挂PPR板方案在既有电气化铁路隧道渗漏整治中的应用

文章结合挂PpR板方案在既有电气化铁路隧道渗漏病害整治中的应用,介绍了挂PPR板整治方案的施工工艺与技术要点,并对整治效果进行分析,为类似隧道病害整治施工提供借鉴。     

预应力锚索在隧道拱顶掉块处理中的应用

运营铁路隧道拱顶常存在掉块、脱空等病害,直接影响列车的运营安全和结构的健康服役。由于运营铁路隧道内作业天窗时间短、空间小,对高空作业技术要求高。文章以神朔铁路蛇口峁隧道衬砌拱顶病害整治工程为例,提出预应力锚索加固的新型病害整治方案,以提高隧道拱顶的承载能力,改善结构的受力性能,取得良好的工程效果。     

丹大铁路草莓沟1号隧道衬砌渗漏治理施工技术

隧道施工可能因受地质条件复杂,设计不完善以及施工控制不到位等因素影响,致使隧道衬砌渗漏已成为隧道施工的常见问题,本文结合丹大快速铁路草莓沟1号隧道二次衬砌施工完成后隧道渗漏治理工程实例,详细介绍铁路隧道衬砌渗漏治理的分类特点、施工工艺流程及整治要点。此施工技术针对性强,可为类似工程的病害整治提供参考。     

某运营铁路隧道病害套衬整治实例研究

病害整治是提升老旧隧道服役寿命,保障铁路隧道工程安全运营的重要举措。以某运营铁路隧道为研究对象,对隧道现存主要病害进行了探测检查,总结分析了相关病害的主要成因,并以套衬技术作为主要手段对隧道进行病害整治。最后,基于破损阶段法对整治前后的衬砌截面强度进行计算校核,结果表明套衬整治后结构安全性得到大幅提升。相关整治过程对一般老旧铁路隧道病害整治工作的开展具有借鉴作用。     

凉富湾铁路隧道病害原因及整治措施探析

凉富湾铁路隧道通车仅五年便出现了裂缝、渗水等病害,为解决此问题,文章对隧道病害现状进行了探查,总结国内隧道同类质量问题,分析该隧道病害产生的原因,最终针对具体病害提出了注浆、胶补、施作W钢带、打设锚杆等整治方案,取得了良好的整治效果。     

铁路隧道上跨既有铁路隧道评估

新建隧道上跨既有铁路隧道易出现各种安全事故,常用分析手段为理论分析、数值模拟、实验研究等.本文结合新建福长岱岭隧道上跨既有福平岱岭隧道,采用有限元模拟交叉段施工.计算结果表明整治后既有福平岱岭隧道变形和安全系数满足规范要求,结构安全.     

高铁隧道下穿沈大铁路正线施工综合技术

丹大快速铁路与沈大既有营业线以隧道下穿方式立体交叉通过,存在沈大既有线路基较高,下穿隧道埋深较浅,围岩破碎等诸多不利因素,且需进行大断面隧道掘进与衬砌作业。经论证施工中需采用轨道加固、地层固结注浆和隧道超前支护、微差爆破等多项综合技术,成功地解决了大断面隧道小净距下穿既有铁路正线施工的安全。