基于文化基因理念的历史文化街区保护方法探索——重庆寸滩历史文化街区为例

通过对目前历史文化街区保护问题的梳理,结合文化基因理念的再认识,从文化基因的显性和隐性两个特性认识出发,建立基于文化基因传承理念的历史文化街区显性物质空间和隐性非物质空间的保护设计框架,并以重庆市寸滩历史文化街区保护规划为例进行了实践检验。     

历史街区功能置换中公共空间的营造——以无锡市南长街为例

针对城市历史街区更新过程中公共空间面临的新问题和需求,从建筑学相关理论出发,提出功能置换是影响历史街区公共空间形式改造的重要因素,并以无锡市南长街历史街区为研究案例,总结了功能置换中历史街区公共空间形式营造的三大特色——空间的复合性、界面的艺术性和场所的历史感,并对营造方法进行了具体阐述。     

武汉市历史街区的特征及开发定位

我国城市正处于旅游业的大发展和城市更新改造的非常时期,历史街区作为城市文化特色的重要载体,是不可多得的特色旅游资源,它的保护与合理开发刻不容缓。武汉作为历史悠久的文化名城具备面积大、集中于城市内环具有较高旅游价值的历史街区,本文在分析了武汉历史街区的特色基础上针对各历史街区的特征尝试提出了各自的旅游开发定位。     

基于文脉传承的滨水工业遗产保护更新研究——以烟台渔轮修造厂为例

结合烟台渔轮修造厂基地现状和历史条件,以历史港口街巷空间及历史建筑尺度为依托,将建筑及其周边空间环境和整个街区的历史文化背景作为一个整体来考虑,通过最大限度保持场地的原有肌理、历史文化的传承、船厂建构筑物和设施的处理以及公共空间的特色营造四个方面探讨滨水工业遗产保护更新的设计方法。对破碎的景观结构和要素进行重新解析,从而解决船厂衰败问题,并使其融入烟台朝阳街历史文化街区的功能体系中,塑造成具有地域特色的港口文化景观观光区,满足旅游与经济发展的需求。     

浅谈呼和浩特市特色商业街区

通过深入调查呼和浩特市商业设施,分析商业街建设现状,把握城市历史文化与特色商业街区的内在联系,从确定每块特色商业街区的定位,融入历史文化的主题,注重地方商业特色,构建城市公共空间等方面,对呼和浩特市特色商业街区建设提出建议。     

基于认知评价的历史文化街区商业适宜度研究--以重庆磁器口为例

当前,商业功能保护与植入已基本成为我国历史文化街区保护的必要手段,对历史街区发展产生了深刻的正负面影响。如何对历史街区进行有效的商业开发控制与引导,形成适度的商业量,营造适宜的商业空间,保持历史文化街区的原真性,已成为迫切需要解决的问题。选取重庆市具有典型代表性的磁器口历史文化街区,进行实地调查研究,并对历史街区的商业化现象和商业化程度进行系统性分析评估,进一步提出历史街区适度商业化的评判标准,作为历史文化街区商业化研究的参考,在此基础上提出了实现历史街区适度商业化的规划建议,以期对我国历史文化街区的有效保护利用做出贡献。     

城市历史街区改造中的空间营造途径——以成都市宽窄巷子为例

随着城市化进程的不断深化,城市中的历史街区在被信息化社会所同化的同时,自身也暴露出许多问题:生活基础设施落后,建筑和小环境质量逐渐恶化,居民生活品质下降。这些问题的存在制约了历史街区与城市格局的联系,造成城市文脉的延续在流失。改造城市历史街区,是对历史空间的重新营造,呼唤历史场所精神的回归。文章阐述了成都市宽窄的改造中,运用整合空间,功能重构和文脉延续的空间改造途径,这些改造途径改变了历史街区原来混杂的空间结构,使宽窄巷子充满新的街区活力。     

第二届最佳人居环境奖第三轮入围名单及第二轮实地评审专家点评

清河坊历史文化特色街区保护工程主要优点：清河坊历史文化街区经过几年来的保护性改造和发掘,不但保留了传统建筑遗产,同时又保留了传统老字号、名牌,更好地发扬了无形文化遗产：既传承、发扬了历史文脉,又发展了经济,丰富了文化生活：它集游、购、娱、吃、住、行于一体,基础设施配套     

城市历史文化街区地下空间开发利用的规划理论与关键技术研究

基于利用地下空间去主动弥补、协同地面上的历史文化街区的研究思路,探索了地下空间在城市历史文化街区保护与再生中的角色、作用与策略,提出了城市历史文化街区地下空间在空间布局、功能开发、环境营造等方面的规划方法和资源评价、需求预测、专项规划、低碳节能、保护协调、效益评价等方面的关键技术,通过对历史文化街区地下空间的科学规划和有效利用、实现其"地面保护、地下发展",不仅为历史文化街区的再生与可持续发展提供了有效的途径,而且为城市节地与地下空间的利用做出了有益的补充。     

历史街区改造方案研究分析——以哈尔滨中央大街历史街区改造方案为例

哈尔滨是地处祖国东北的一座历史文化名城。在中华民族五千年的历史长河中,这座城市以她独有的魅力,在中国近现代发展过程中留下了浓重的色彩。历史街区是传承本座城市历史文化的载体,本文结合之前中央大街改造后产生的一系列问题,以新一轮中央大街历史街区改造方案为例,阐述了在中央大街历史街区的改造中应如何做到提升城市功能,改善城市形象,优化城市结构,推动城市更新,提出了一些方法和设计案例,以求为今后哈市历史街区改造提供些许参考依据和方法。     

以重庆港为母港的无水港选址

主要针对重庆市为重庆港选取无水港,运用层次分析的方法,对以重庆港为母港的无水港选址提出可行性建议,研究得出的结论是,如果我们对无水港项目进行分阶段实施,第一阶段建无水港城市为:永川区、涪陵区、綦江区、合川区,第二阶段建无水港城市为:黔江区、开县、潼南县.     

重庆市特色农产品物流运输需求研究

分析了重庆特色农产品产销与运输现状。运用现代物流运输知识，提出了农产品物流运输需求特征及发展农产品物流运输的前景，供物流运输企业参考。     

重庆物流行业战略规划研究

以重庆地区所属的大型工业企业和物流企业为研究对象,对重庆物流业的发展状况进行了系统、科学、合理的调研和分析.并以调查数据为基础,对重庆市物流行业进行SWOT分析,总结出了重庆物流发展战略,并提出一系列循序渐进的战略.     

建立重庆市耕地保护基金及对策研究

文章通过摸清重庆市耕地资源数量、结构及分布等现状条件,探讨了建立重庆市耕地保护基金在资金来源、补偿标准、监督管理等方面存在的问题,文章在最后有针对性地对补贴标准、资金来源等提出具体的对策建议:测算"一圈"的基本农田的补偿标准为320元/亩.年,一般耕地的补偿标准为240元/亩.年;"两翼"的基本农田的补偿标准为220元/亩.年,一般耕地的补贴标准为160元/亩.年。     

重庆主城区货车限行总体方案研究

文中对重庆主城区货车运输进行分析,评价了原有货车限行方案,基于均衡交通流,空间上均衡,时间上错峰填谷,减少客货干扰,提高行车安全的原则,从限行时段、限行车种、限行区域三个方面,提出适合主城货运限行新方案。     

重庆地方政府竞争与民营化的关系研究

近来许多学者开始运用地方政府竞争理论研究地区经济问题,有学者已论证地方政府竞争对国企民营化的促进作用。基于此,文中对重庆市地方政府竞争与民营化关系作实证研究,分析其相关情况,从而找到一条促进其经济发展的道路。首先描述了重庆市地方政府竞争及民营化的状况,并通过相关分析法及Granger因果分析法对它们进行实证研究,最后得出结论,并提出政策建议。     

重庆市“十二五”建设教育需求研究

重庆市建设事业的发展与行业人才队伍的素质密切相关,建设教育培训对于提高行业人才队伍的素质至关重要,因此要重视建设教育培训。本文引入了GM(1,1)灰色预测模型对"十二五"期间重庆市建设行业专业技术和职业技能人才培训需求进行预测,并分析了重庆市未来需加强培训的人员类别。最后为重庆市建设教育培训工作的全面可持续发展提供合理建议。     

重庆市房地产金融风险预警的实证研究

近两年重庆市房价持续上升,房地产市场异常活跃,为防范地产行业金融风险的发生,本文从与国民经济关系、行业发展水平、信贷资金安全三个层面出发,构建了重庆市房地产金融风险预警体系,并利用功效系数法测算出重庆市2000-2017年综合预警值,结果表明近十年来重庆市房地产业金融风险相对较小,但近期有风险扩大的趋势,需引起重视。     

重庆市主城区中环快速路道路红线研究

本文从重庆城市用地及交通发展趋势分析入手,对中环线快速路的功能定位,以及中环快速路在控规落实过程中存在的问题进行深入分析,针对具体的区位条件和沿线的城市开发建设情况,提出合理的红线宽度,同时也对中环快速路与周边城市道路的衔接进行研究,针对不同的需求,提出不同的处理方式,使其更好地服务城市。     

外来务工人员留城意愿影响因素研究——基于重庆市的实证分析

外来务工人员是我国城镇劳动力的重要组成部分,研究其留居意愿的影响因素能够为人口城镇化的健康发展提供参考性意见。根据重庆市外来务工人员留城意愿调查问卷,本文从个人、家庭、社会、制度、区位几个影响因素选择13个变量,运用二元LOGISTIC回归方法进行研究,结果发现:年龄、职业、学历、在重庆工作时间、宅基地流转态度、婚姻状况几个变量对留城意愿影响显著。为促使他们市民化身份的转变,笔者提出三点建议:城市政府应积极妥善的解决外来务工人员就业和住房问题,增强对其的拉力;社区管理与服务部门应着力提升外来务工人员的素质,促进他们对城市工作和生活的适应、认同和融入;学界应积极研究影响外来务工人员迁移的制度性障碍问题,尽早提出解决方案。