《航空发动机修理技术》一体化课程开发与研究

《航空发动机修理技术》是西安航空职业技术学院航空机电设备维修专业的一门专业核心课程,该课程的教学目的是让学生在熟悉了航空发动机原理与构造之后,掌握航空发动机大修必备的理论知识和基础技能。文章通过该一体化课程的开发与研究,将课程开发中的经验与成果与大家分享,以期提高整个航空类高职教学水平。     

试析活塞式发动机的燃油管理

活塞式发动机一般是指燃油在汽缸里燃烧膨胀,推动活塞下行带动曲轴旋转,以此形式输出动力的发动机。文章就航空汽油的相关理论、在不同的飞行状况下活塞发动机的燃油运用方法以及在非常规作业的状态下普遍的处理方法、程序进行了阐述。     

目标课程模式下高职航空服务专业课程体系建构研究

目标课程模式为高职课程建构提供了具体化和可操作性强的路径。目标课程模式下的高职航空服务专业课程体系在内容选择上具备三大特点：课程开发以岗位职业能力及知识需求为依据、课程设置遵循“学历证书+职业资格证书”的双证书制度和构建与职场无缝对接的实践课程,在课程组织上具有衔接性、循序渐进的特点,对课程的教学评价也做了相应改革。     

通用类型的航空发动机起动系统浅析

本文主要对一般类航空发动机起动系统进行分类、总结,用于提高试车效率。     

航空发动机内窥镜的质量管理研究

随着现代科学的发展,发动机维修设备和手段的多样化,采用内窥镜技术对发动机损伤进行检测是新维修方式必不可少的关键环节。以航空发动机内窥镜为研究对象,从人、机、料、法、环各环节分析了质量管理中存在的问题,旨在为公司质量管理提出改进及优化意见,以助于公司完善质量管理系统,减少质量损失,实现质量管理目标。     

一种基于无线网络的航空发动机分布式控制系统方案

本文介绍了一种基于无线网络的航空发动机分布式控制系统的系统结构,其特点是控制系统不存在核心控制节点,无线网络中节点作为系统分布式控制器;分析了系统相关的无线通信、无线传感、电子、电源等支撑技术的研究现状及进展,并对基于无线网络的航空发动机分布式控制系统的优势进行了总结。     

对航空发动机燃烧室工作稳定性的思考

航空发动机燃烧室工作稳定性与飞机飞行安全息息相关。因此,在规定的飞行速度之中必须要充分的保证好燃烧室工作的稳定性。影响航空发动机燃烧室不稳定性因素包括火焰稳定基本性能、声耦合效应与反应物供应情况几种。利用CFD技术与反应动力学理论进行定量分析,本文主要从燃烧室火焰稳定性、燃烧室内声耦合效应稳定性、燃烧声稳定性与发动机系统反应物供应限制导致的燃烧室不稳定性分析航空发动机燃烧室的工作稳定性。     

航空发动机总体性能仿真平台的设计与实现

总结了Modelica语言面向物理对象建模的特点,航空发动机总体性能稳态和动态数学模型,以及利用Modelica/Dymola软件开发航空发动机通用模型库,并搭建系统级模型,对稳态非设计点进行了仿真。结果表明,仿真结果与实际情况的拟合较好,说明利用该模型库,能够快速搭建起针对各型发动机的仿真系统,在航空发动机初步设计阶段具有重要意义和实用价值。     

基于“项目化”教学的专业基础课程开发

随着职业教育的目标明确化,对人才培养模式和课程模式都有了更加深刻的认识,传统意义的课程已经不能适合社会的发展,不能满足职业教学的需求,而基于工作过程的行动导向的教学模式逐渐被职业院校所采纳,“项目化”教学法是行动导向的典型代表,体现了任务驱动、项目引领的设计思路,是融“教、学、做”于一体“理实一体化”教学模式。     

浅谈航空发动机可靠性工程的几个主要方面

本文首先分析了我们国家航空发动机可靠性工程的现状,然后分别介绍了航空发动机可靠性工程的三个主要方面,有利于提高我们国家航空发动机的可靠性水平。     

基于支持向量机的柴油机故障诊断

本文研究了基于支持向量机的故障诊断方法。以传感器检测数据为输入,利用v-支持向量分类机进行故障分类识别。通过对柴油机燃油压力波动信息和柴油机振动监测数据的处理分析,结果显示基于支持向量机的故障分类器能够在样本有限的情况下出色的完成多种故障的诊断分类。     

装配刚度不均匀性对航空发动机整机振动的影响

航空发动机整机振动故障是发动机工作中较为常见和危害较大的故障。转子装配刚度是柔性转子必须要保证的基本要求,而刚度的均匀性提及较少。本文通过实例对发动机振动故障的排除过程进行分析,得出了刚度不均匀性对发动机振动故障有较大影响,对航空发动机整机振动故障的排故有一定参考作用。     

基于层次分析法的公路港物流服务差异化模型构建

从服务差异化管理角度出发,运用层次分析法构建公路港服务差异化模型进行定量分析,总结出提升公路港物流服务差异化竞争力所需关注的主要因素,为公路港物流进行差异化管理寻找解决方案,对公路港物流服务的提升具有实际参考意义.     

基于层次分析法的公路港物流服务差异化模型构建

从服务差异化管理角度出发,运用层次分析法构建公路港服务差异化模型进行定量分析,总结出提升公路港物流服务差异化竞争力所需关注的主要因素,为公路港物流进行差异化管理寻找解决方案,对公路港物流服务的提升具有实际参考意义。     

基于PDCA模式的高职高专课程设计探索

高等职业教育突出技能的培养,强调学校与企业的零距离对接。PDCA循环是企业常用的一种过程管理工具,但其在教育教学中多运用在教学管理方面。本文结合PDCA循环的具体方法和高职高专《推销实务》课程的特点,试图探索出一种符合高职特色的课程设计方案。     

Web技术发展下的网络课程建设探讨

介绍了基于不同Web技术发展下的网络课程建设,并对基于Web3.0的网络课程建设进行了探讨及应用展望。基于Web3.0的课程建设更加规范和标准,能够解决资源的重复建设、深层共享等问题。     

基于工作过程的给养勤务课程模式设计

给养保障分队作为一组五队中重要的一环,对后勤保障力量建设来说至关重要,构建基于工作过程的岗位情境教学模式对于给养助理员保障能力的培养具有现实意义。     

基于工作体系的电子商务物流课程开发

以基于工作体系的课程开发理念为基础,结合电子商务物流的基本概念和实践应用,探讨电子商务物流课程内容选取、序化,以培养适应企业需求的电子商务物流人才。     

基于MSP模式的电子信息职业技能开发

信息通信技术和电子信息职业技能在当今社会经济发展中发挥着不可复制的重要作用。本文分析了信息时代电子信息职业技能的主要特征以及开发的基本现状,提出了基于MSP模式进行电子信息职业技能开发的有效路径选择。