卡车高强度钢板BH340典型零件热处理过程的数值模拟

本文基于数值模拟方法,利用ANSYS软件模拟烘烤硬化钢板BH340的热处理过程,通过模拟所得的温度场、温度-时间曲线及应力场结果分析钢板内部的组织变化及性能变化规律。对比不同工艺参数的模拟结果,确定最佳的工艺参数。     

刍议工程机械电器的常见故障与诊断维修

在进行工程施工的过程中,工程机械是其中最为重要的因素之一,工程机械设备在经过长期的使用过程后,会受到人为、环境、材料以及工艺等的影响,工程机械会在不同程度上出现变形、蚀损、磨损以及断裂等情况,这会导致工程机械电器设备出现诸多故障。本文将对工程机械电器中的常见故障进行简要分析,以此提出具体诊断方法以及维修方法。     

抱箍的应力与变形分析

抱箍是一个较复杂的壳体结构,通过理论计算只能求出其平均应力。本文首先计算抱箍系统结构的各构件应力及变形,然后再采用数值计算的方法模拟抱箍的变形和受力,其理论基础为有限元法。计算过程中主要采用了MSC．Patran和MSCNastran两部大型的CAE软件。 为了保证数值模拟方法的正确性,本文以求抱箍牛腿焊缝的平均应力和施工时的实际变形为实例。首先求得牛腿焊缝的平均应力和变形,并与数值模拟结果进行比较,确保抱箍的数值计算模型以及施加约束和荷载方法的正确性。 然后用相同的方法进行抱箍的受力和变形的数值模拟,最后,基于以上基础研究抱箍的各个主要尺寸的改变对抱箍承载能力的影响。     

AZ31镁合金轧制过程的数值模拟

采用DEFORM软件对AZ31镁合金的轧制过程进行了数值模拟。根据轧制过程中摩擦力是轧制变形实现的动力的特点,提出了测量AZ31镁合金轧制变形过程中摩擦系数的新思路,并采用实验和模拟对比的方法验证了所选模拟参数的可靠性。在此基础上,详细研究了不同轧制工艺参数条件下坯料温度场和应力场的分布,及轧制力的变化趋势。     

深埋盾构掘进环境扰动数值分析

盾构隧道在建设过程中,常会受到一些环境因素的干扰从而导致一些严重的后果。本文利用ABAQUS建立盾构隧道掘进的数值模型,对整个施工过程进行模拟,计算盾构管片拼装的局部受力与变形、以及整体纵向的拼装变形,以及地层的分层沉降等,分析了盾尾里程与横向地表沉降关系、不同施工阶段横向地表沉降规律以及盾构推进引起纵向地表沉降分析、管片变形等盾构施工扰动机理。分析结果对研究深埋盾构隧道穿越过程中隧道微扰动影响,制定施工安全技术标准,实现大深度盾构隧道安全高效施工具有一定参考价值。     

黄土地区隧道施工对地层扰动的影响研究

以西安五号线地铁某区间工程为依托,利用FLAC3D[1]差分软件模拟盾构过程,研究隧道开挖后地表变形及地层变形的扰动规律,以及隧道自身变形情况。通过三维数值模拟,研究隧道开挖对不同深度地层的影响。并得出了有关结论。     

基于ProCAST的高性能铝合金GIS罐体低压铸造工艺研究

本文以其中的GIS罐体00014号罐体为研究对象,对其低压铸造过程进行数值模拟,并在依据数值模拟的结果对该罐体的低压铸造成型工艺提出优化设计方案。根据对不同浇注温度和不同充型压力的模拟结果,分析了在凝固过程中缺陷的产生原因,结合实际情况确定了低压铸造该铝合金罐体的工艺参数,浇注温度为T=700℃,充型压力为P=0.056MPa,模具的预热温度为300℃。     

矿用中部槽焊接工艺数值模拟分析研究

整体铸焊封底式矿用中部槽焊接温度场分布变化与应力场不均匀产生焊接变形影响中部槽焊接制造精度,较大温度梯度是导致焊件焊接变形和焊接残余应力的根本原因。中部槽焊接过程中,温度和应力无规律变化无法准确得到焊接温度场和应力场解析,大多数学者往往想通过试验的方法获得应力解析,利用试验方法和高温区测量也存在一定程度的困难。所以数值模拟技术成为研究中部槽焊接温度场和应力场的主要和必然手段。本文主要针对矿用中部槽焊接变形控制与工艺数值模拟分析研究。     

建筑工程的静力弹塑性分析

本工程紧邻主厂房,而主厂房是与核安全有关的Ⅰ类物项,需对其在极限安全地震动下的变形性能进行验算。通过静力弹塑性分析方法,采用两种不同的模型对结构的弹塑性进行模拟,从而得到结构在极限安全地震动下各构件的破坏顺序及不同材料的应力应变发展情况。本文采用的方法,可供同类工程设计时参考和使用。     

沉陷式边坡变形原因分析——基于PLAXIS有限元程序法

边坡一般是指由于自然因素或人为因素形成的斜坡,其变形与失稳破坏有时会造成重大的灾害。沉陷式边坡是指其在变形或破坏过程中,以竖向位移为主的边坡。本文利用PLAXIS有限元程序对此沉陷式边坡的两个变形阶段进行数值模拟,将模拟结果与实际变形对比,分析了此边坡变形的主要原因为:引水隧道开挖时坍塌形成的空洞区未处理,使空洞区上部岩土体下沉,加之人为因素对边坡的影响;致使地表裂缝的形成并逐步增大;地表水通过裂缝、节理裂隙下渗到引水隧道过程中将土体颗粒带走,致使土体抗剪强度降低、弹性模量减小,从而致使沉陷式边坡的形成。