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制动器是汽车系统中的一个安全部件,有时气压鼓式制动器带点刹时会出现制动轨迹偏离直线行驶方向的现象,称为制动跑偏。为了解决制动跑偏问题,经过深入的调查分析,对制动器从设计到制造提出了改进的措施,实践证明取得了很好的效果。 相似文献
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章俊华 《中国高新技术企业评价》2013,(31):62-63
通常在设计齿轮强度时,用齿轮作为悬臂梁,对齿面接触强度和翅根弯曲强度进行设计和校核。因为齿轮有着极为复杂的受力和结构形状,特别是在进行工作的时候常常会受到动载的作用,同设想中梁承受静载的状况差距过大,造成很大的误差,使结构整体的应力情况和变形无法反映出来。 相似文献
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伸缩式过桥的作用是作为海洋平台供应船与海洋平台之间的连接通道,供人员通行,桥体是过桥结构的核心部分.本文利用ANSYS对过桥桥体进行有限元静力分析,验证了结构满足使用要求,为过桥桥体的设计提供了依据. 相似文献
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曲轴被广泛应用于汽车行业中,是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机和整车的性能。本文首先应用三维造型Pro/Engineer软件对中型汽车用曲轴进行了三维实体建模,其次采用ANSYS协同分析平台对曲轴受四种不同载荷工况进行了有限元分析,得到了应力应变场分布情况,其曲轴分析结果可为曲轴设计提供一定的理论依据和参考。 相似文献
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动臂的平衡吊具受力较复杂,且不规则,而简化成杆或者梁的模型计算其理论强度和实际工况误差较大,文章利用有限元通用软件ANSYS采用多载荷步的方法校核其强度。 相似文献
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本文采用控制变量法,利用ANSYS软件对含局部减薄缺陷的锚杆托盘进行结构静力有限元分析,探索在局部减薄缺陷作用下,锚杆托盘应力强度的变化规律.缺陷在托盘平板上时,对托盘应力强度影响很小.缺陷在锚杆托盘圆环上时,在抗拉强度范围内,随缺陷深度的增大,托盘等效应力逐渐增大;随缺陷直径的增大,托盘等效应力逐渐增大;随缺陷与托盘... 相似文献
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有限元分析方法是工程和产品结构分析中必不可少的数值计算工具,ANSYS是美国ANSYS公司研制的大型通用有限元分析软件,在有限元分析软件排名中一直名列前茅。简单介绍ANSYS有限元分析方法和其中动力学分析的概念。重点讲述了模态分析的有限元模型,施加载荷,查看分析结果的过程,最后通过实例来总结研究结果。 相似文献
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文章介绍了有限元的基本原理及其在边坡中的应用,详细探讨了ANSYS模拟边坡开挖的方法,并将其运用到具体的算例分析中,计算边坡的剖面在天然状态和开挖工况下的应力场和位移场,并对计算结果进行分析。 相似文献
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通过分析离心机开孔转鼓的传统设计,发现设计计算中的近似性和不全面性是导致离心机开孔转鼓出现事故的重要原因。本文将有限元技术应用于设计计算当中,一方面可改善应力集中的影响程度,保证设计计算的安全性,另一方面,也可以使过去一些保守的设计方法得以改进,减少相关尺寸,从而减少生产成本。 相似文献
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采用大型非线性有限元软件模拟隧道开挖变形,建立了隧道开挖变形的二维有限元分析模型。利用有限元软件的单元寿命和死亡函数,对基坑开挖和支护过程进行了动态模拟。分析了单侧导坑法对隧道围岩变形的影响。结果表明,单侧导坑法引起的变形缩回隧道。穹顶的Z方向位移变化很大,Y方向的位移变化很小。另外,还分析了螺栓位移的变化,进一步说明了单侧导坑施工方法对隧道围岩变形的影响。此时,锚被拉起并起到悬挂作用。 相似文献
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基于SolidWorks的直齿圆柱齿轮建模方法与有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目的:使用Solid Works软件进行齿轮应力分析。方法:采用CAXA、Solid Works联合建模及Solid Works中公式曲线的方法进行齿轮建模。结果:在正确建模的基础上完成齿轮应力分析。结论:建模方法简单且较精确,能够满足齿轮应力分析的要求。 相似文献