基于ULS武汉市快速物流系统可行性分析

物流配送系统的效率低是制约城市经济快速发展的瓶颈,如何建立现代化、快速化和信息化的高效合理的立体物流配送体系是解决问题的关键。文中通过对一些发达国家在地下物流系统方面的研究与建设进行分析,以武汉市为研究对象,从环境可行性、投资成本、技术可行性、运营方式和融资方式等不同角度分析了建设基于地下物流系统(ULS)的现代城市立体交通可行性,并提出相应的对策。     

城市地下物流系统及其设计

阐述了城市地下物流系统的概念、特点及作用,分析了城市地下物流系统的研究与发展现状,提出了城市地下物流系统设计的主要步骤。     

城市地下物流系统发展模式及相关技术要求

结合国内外地下物流系统建设研究经验,提出了城市地下物流系统发展模式以及技术要求,比较分析了不同发展模式的特点、研究现状、使用范围以及技术参数。分析表明不同发展模式对地下物流系统建设要求和使用范围影响较大,通过对城市地下物流系统发展模式的研究对我国城市地下物流建设和研究也具有一定借鉴意义。     

城市地下物流系统发展模式及相关技术要求

结合国内外地下物流系统建设研究经验,提出了城市地下物流系统发展模式以及技术要求,比较分析了不同发展模式的特点、研究现状、使用范围以及技术参数.分析表明不同发展模式对地下物流系统建设要求和使用范围影响较大,通过对城市地下物流系统发展模式的研究对我国城市地下物流建设和研究也具有一定借鉴意义.     

物流系统建模与仿真研究综述

在大量物流文献的基础上,分别归纳总结了宏观物流系统和微观物流系统建模与仿真的研究内容、研究范围和技术方法;在此基础上对两者进行比较分析,指出在物流系统建模与仿真领域宏观物流系统和微观物流系统研究的异同。     

城市地下物流系统网络规划初探

城市地下物流系统是指运用自动导向车和两用卡车等承载工具, 通过大直径地下管道、隧道等运输通路,对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。1990年代以来,利用地下物流系统进行货物运输的研究受到了西方发达国家的高度重视,并被视为未来可持续发展的高新技术领域。国外研究表明,利用地下物流系统进行货物运输,具有速度快、成本低、全自动化、准确性高等优势,是解决城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市货物运输的通达性和质量的有效途径。本文将就城市地下物流系统的网络规划展开初步探讨。     

Petri网理论在物流管理中的应用研究综述

从生产物流系统建模与仿真、仓储配送物流系统建模与仿真、物流系统及业务流程建模优化、物流信息系统建模与开发、采购与运输系统建模优化等5个应用角度出发,对2004—2009年Petri网理论应用于物流管理领域的相关文献进行分类和整理分析,并对其进一步的研究和发展趋势进行展望。     

基于CiteSpace的物流系统规划与设计知识图谱分析

现代物流的高速发展对物流系统的完善提出了更高的要求,必须有高效的物流系统与之相适应,因此,物流系统规划与设计已然当前重要的研究课题。以CNKI中文数据库为数据来源,基于文献计量法,利用CiteSpace软件对2002～2021年我国物流系统规划与设计研究进行可视化分析,并绘制相应的科学知识图谱图,以探讨该研究领域的历史演进、发展现状以及未来研究趋势,以期为我国物流系统规划与设计的深入研究提供参考。     

基于集合覆盖模型的城市ULS物流节点选址分析

作为第五类运输与供应系统的地下物流系统，能够缓解日益严重的城市交通拥挤问题，提高交通的安全性和可靠性。减少环境污染。物流节点作为系统的终端，主要负责对系统的管理、控制功能以及对货物进行存储、配送等功能，是城市地下物流系统的重要组成部分。主要运用集合覆盖模型对城市地下物流系统的物流节点选址问题进行了初专的分析探讨。     

基于地铁进行城市内物流运输的可行性分析

随着城市的发展所导致物流运输成本的增加是当下城市内物流运输迫切需要解决的问题。在城市化进程加快的今天,传统的城市内物流运输模式与快速增长的物流运输需求量形成矛盾。发展地下物流是未来解决城市内物流矛盾的新途径,而如何实现地下物流运输是发展地下物流的关键功能要素。以地铁作为城市内地下物流的运输工具作为研究对象,探究其可行性。针对目前城市内物流过程进行设想,分析地铁作为物流运输工具的合理化程度。