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《企业经济》2016,(2):126-130
物流作为第三利润源给汽车行业降低成本和提高效益提供了新的发展方向,汽车物流是有效提升汽车产业价值的根本保障。本文采用实证的方法探讨了汽车物流企业的员工发展、服务创新与核心竞争力之间的关系;构建了汽车物流企业员工发展、服务创新与核心竞争力之间的实证模型;采用企业文化、物流技术、市场能力、运行机制、客户满意5个维度作为描述影响核心竞争力的直接因素,而将员工发展、服务创新作为描述影响核心竞争力的间接因素。研究表明:汽车物流企业员工发展对核心竞争力的影响较为有限,而服务创新对核心竞争力的影响较为关键。因此,应加快供应链整合、关注员工个人发展与提升服务质量。 相似文献
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物流企业核心竞争力分析与综合评价 总被引:10,自引:0,他引:10
运用企业核心竞争力的基本理论,分析了物流企业核心竞争力的内涵和基本特征,在此基础上建立了物流企业核心竞争力的综合评价指标体系,并采用层次模糊综合评价方法对五家物流企业的核心竞争力进行了实证分析。 相似文献
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物流企业内部核心竞争力的培育与提升,有利于物流企业资源的整合,是企业在竞争越来越激烈的市场中致胜的秘密武器。论文从核心竞争力内涵分析入手,对物流企业核心竞争力及物流企业资源整合进行探讨,并对基于核心竞争力的物流企业资源整合的整个过程进行了深入分析和研究,以求为我国物流企业构筑起动态竞争优势,打造常青企业提供一定的理论依据. 相似文献
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为了提升新疆中小型物流企业市场竞争力,摆脱目前发展中的困境。首先从分析新疆中小物流企业竞争力现状入手,找出新疆中小物流企业缺乏竞争力问题:缺乏战略管理;市场定位不清,企业专业化、增值物流供给能力低等诸多问题。在此基础上提出了提升新疆中小物流企业的竞争力的几点建议:明确新疆中小物流企业市场定位;创新求胜,实现总成本领先;提供专业化、差别化的物流服务;重视人才培养;加快完善新疆中小物流企业的服务网络。这些建议能为提升新疆中小型物流企业市场竞争力提供帮助。 相似文献
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通过说明提升企业核心竞争力对于转变经济增长方式、提高市场竞争能力和经济运行质量的重要意义.分析了黑龙江物流市场的现状和存在的问题,从创新能力、信息技术、企业信誉、企业文化等各方面探讨了提升物流企业核心竞争力措施。 相似文献
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首先概述了物流企业竞争力构成的基本因素及其相应的财务评价指标,从物流企业的人力资本运营、核心产品服务的生产经营能力、营销服务管理能力以及技术创新能力等方面分析了影响其竞争力大小的重要变量,接着应用AHP层次分析法构建了物流企业竞争力的财务评价指标体系,以上述竞争力因素作为一级评价指标分解和衍生了细化的二级可量化的财务指标,以此作为下一步实证研究的矩阵构造向量,最后基于AHP层次分析法对物流企业竞争力从财务指标评价的视角进行了实证研究。 相似文献
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现代物流企业知识绩效评价指标体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
现代物流企业知识绩效评价指标体系是现代物流企业知识绩效管理的基础,文章从内部知识绩效和外部知识绩效两个方面构建现代物流企业知识绩效评价指标体系。现代物流企业通过对知识绩效的评价。可以找出企业在技术、人才、资金投入等方面存在的问题,创造一个良好的创新氛围,从而提高企业的核心竞争力。 相似文献
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首先概述了物流企业竞争力构成的基本因素及其相应的财务评价指标,从物流企业的人力资本运营、核心产品服务的生产经营能力、营销服务管理能力以及技术创新能力等方面分析了影响其竞争力大小的重要变量,接着应用AHP层次分析法构建了物流企业竞争力的财务评价指标体系,以上述竞争力因素作为一级评价指标分解和衍生了细化的二级可量化的财务指标,以此作为下一步实证研究的矩阵构造向量,最后基于AHP层次分析法对物流企业竞争力从财务指标评价的视角进行了实证研究. 相似文献
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在对物流产业竞争力内涵分析基础上,根据物流产业特点,应用钻石模型理论分析了影响区域物流产业竞争力因素,从物流产业生产要素、市场因素、产业水平、技术要素、企业因素、地区政策要素六方面构建了区域物流产业竞争力的评价指标体系。并且基于模糊层次判断法给出了物流产业竞争力的综合评价方法,为一个区域物流产业竞争力的评价与提升策略制定提供了决策参考。 相似文献
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在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。 相似文献
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全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施. 相似文献
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如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。 相似文献
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风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。 相似文献
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我国垄断产业改革进程测度研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为了顺利推进并深化垄断产业改革,全面系统评价我国垄断产业改革的现状,系统研究影响、制约我国垄断产业改革的因素,设计推进、深化垄断产业改革与发展的政策与机制就成为当务之急.本文利用OECD测度垄断产业规制指数的方法,测度得到了我国电力、电信、民航、铁路、邮政、燃气、公路等7个产业的规制程度以及我国垄断产业垄断程度的总指数,并与OECD主要国家进行了比较,为推进并深化我国垄断产业改革提供借鉴. 相似文献