钢桥面顶板纵肋焊接细节疲劳裂纹扩展模拟方法研究

钢桥面顶板纵肋焊接细节是正交异性钢桥面板中最重要的疲劳易损细节之一,探究其疲劳裂纹扩展特性有助于深刻认识其疲劳性能。当前常用的疲劳裂纹扩展模拟方法主要包括以断裂力学理论为基础的二维分析方法和三维分析方法两类。本文分别通过二维和三维断裂力学分析方法对于顶板纵肋焊接细节重要疲劳破坏模式的疲劳裂纹扩展数值模拟、疲劳裂纹疲劳寿命和扩展特性等关键问题进行了对比研究。     

ASTM将制定蠕变疲劳裂纹扩展速率标准

飞机引擎以及发电厂用管道、蒸汽和燃气轮机的设计将可使用一项提议的ASTM新标准所获得的数据。该提议的新标准WK21984《蠕变疲劳裂纹扩展速率的试验方法》由ASTM技术委员会E08“疲劳和破裂”分委员会E08．06“裂纹扩展行为”制定。     

港口起重机械金属结构寿命评估

起重机金属结构的寿命评估对于港口起重机管理工作具有重要意义,通过现场应力测试采集得到的数据导入自主研发的《起重机金属结构寿命评估系统》,利用Miner线性累积损伤理论可对起重机构件的疲劳裂纹萌生寿命进行评估计算,运用断裂力学和损伤容限设计理论则可得到裂纹的扩展寿命,并以此为根据制定出裂纹巡检方案。     

基于磁记忆技术对快开门式容器啮齿的疲劳失效研究

通过工程案例及数值模拟得出快开门式压力容器啮齿是应力集中部位,容易导致疲劳开裂。疲劳试验得出疲劳微裂纹一旦萌生后,裂纹的扩展及齿块的断裂是个非常迅速的过程。磁记忆检测结果得出产生裂纹时,磁记忆曲线会发生突变,所以磁记忆曲线可很好判断裂纹的萌生。该技术在预测齿块疲劳状态及提前消除事故隐患方面具有很高研究价值。     

超声波探伤的可靠性

构件裂纹扩展速率，决定着整个结构的寿命。初始缺陷对裂纹的扩展速率有明显的影响，而初始缺陷是与规定的标准规范和无损检测方法的可靠性密切相关的。     

基于裂纹扩展的疲劳寿命预测及其在起重机金属结构中的应用

起重机在当前的工厂车间、施工工地、货场、港口等地方得到了广泛的使用,但在频繁的工况载荷下,起重机频繁使用导致金属结构失效及零部件工作可靠性降低,使起重机出现了多种故障及事故,严重影响了使用价值与使用寿命。文章对基于裂纹扩展的疲劳寿命预测及其在起重机金属结构中的应用进行了探讨。     

基于仿真试验平台的动车组枕梁优化研究

文章针对某动车组枕梁在进行疲劳试验时出现了裂纹的问题，从材料、设计、生产工艺、试验各个方面对枕梁出现裂纹的原因进行分析。借助ANSYS软件及探伤检查等方法，对枕梁进行了优化设计和工艺控制，优化后的枕梁顺利通过了强度及疲劳试验。     

某车型前悬架下摆臂的疲劳分析与优化

某车型前悬架下摆臂结构在测试中出现了裂纹,因此以有限元法为手段根据分析要求把模型划分为网格,然后以摆臂的典型工作条件为计算工况分析其静态强度并在深入研究后最终确定了摆臂出现裂纹的原因。在综合考虑摆臂所受栽荷的时间历程曲线、材料的S-N曲线之后以Radioss为求解器计算其疲劳寿命,然后根据零件的结构特征、载荷分布情况及材料选择等因素提出针对摆臂疲劳强度的优化方案,最终解决了摆臂的疲劳问题。     

基于扩展有限元法的平板裂纹研究

扩展有限元法(XFEM)是一种模拟结构裂纹扩展的有效方法,它保留了有限元方法的许多优点,同时又克服了有限元法的一些缺陷,使裂纹扩展不再局限于单元边界。通过扩展有限元法模拟裂纹在构件中的扩展,分析工程结构构件中孔隙对裂纹扩展路径的影响,研究构件中孔隙对裂纹扩展的影响。     

某车型前悬架下摆臂的疲劳分析与优化

某车型前悬架下摆臂结构在测试中出现了裂纹,因此以有限元法为手段根据分析要求把模型划分为网格,然后以摆臂的典型工作条件为计算工况分析其静态强度并在深入研究后最终确定了摆臂出现裂纹的原因.在综合考虑摆臂所受载荷的时间历程曲线、材料的S-N 曲线之后以Radioss 为求解器计算其疲劳寿命,然后根据零件的结构特征、载荷分布情况及材料选择等因素提出针对摆臂疲劳强度的优化方案,最终解决了摆臂的疲劳问题.