外爬架与卸料平台交替提升施工技术

采用卸料平台与外爬架同步设计,外爬架预留卸料平台位置,卸料平台采用型钢悬挑式卸料平台,卸料平台安装后作为独立于外爬架的部分,与外爬架没有任何连接、交叉部分,施工时,外爬架可直接提升,卸料平台在待外爬架提升后进行提升。组装外爬架时将设计确认好的卸料平台位置预留出,在该预留位置的上方采取剪刀撑进行加固,同时对该位置的三面进行全封闭封挡,以防杂物掉入卸料平台。外爬架组装完成后即可进行卸料平台的安装,卸料平台的制作及安装必须严格按照施工方案进行。当主体某层施工完后,因卸料平台与外爬架没有任何交叉、连接部分,即可直接进行外爬架的提升;外爬架提升完成后,再进行卸料平台的提升,然后继续下一层的主体结构施工,如此重复交替提升外爬架与卸料平台,直至整个建筑主体结构封顶。     

浅谈悬挑式外脚手架搭设技术

近年来,随着经济的快速发展,建筑领域有了更大的发展空间,高层、超高层不断涌现,悬挑式外脚手架的应用也日益广泛.本文结合北流精通·财富广场的工程实例,探讨了悬挑式外脚手架搭设技术.     

浅谈高层建筑工程悬挑式外脚手架的施工

在现代的建筑工程中,脚手架施工是建筑工程施工中的重要环节,其施工质量直接决定了建筑工程是否能够安全稳定的施工。而随着社会的发展,建筑行业也呈现出蓬勃的发展态势,建筑工程的脚手架工艺水平和质量都得到了显著的提升。在现代的建筑工程中,由于建筑的高度不断增加,传统的木质脚手架已经不能满足建筑工程建设的要求,因此在这一时代背景的要求下更加先进的脚手架应运而生,而采用了强度更高使用寿命更长的金属脚手架。而随着城市化建设进程的不断加快,城市中各种高楼大厦如雨后春笋般涌现出来,在城市高层建筑建设过程中,通常会应用到悬挑式外脚手架,悬挑式外脚手架在高层建筑建设施工中起到了重要作用,而该脚手架在不断的应用过程中,脚手架施工技术也得到了相应的发展和创新,使之应用更加广泛,工艺更加完善成熟。本文通过对悬挑式外脚手架的深入研究,然后对高层建筑工程悬挑式外脚手架的施工进行了详细阐述以供同行参考。     

索塔多用途悬挑式脚手架施工技术

多用途悬挑式脚手架施工利用悬挑牛腿托架作为主要承重构件,并通过分层设置牛腿托架分散荷载集中;脚手架架体搭设作为塔柱施工平台与环向预应力张拉平台等,小横杆与塔柱顶撑与锚定,提高架体稳定性;架体内设置定制步梯,用于作业人员上下通行.     

侧壁预埋悬挑式脚手架施工技术研究

针对现有传统悬挑式脚手架用钢量大、型钢需要穿越墙体影响二次结构施工,使结构防水后期难以施工,预埋螺栓及拉环需要后期机械切割,影响施工质量及工期。现结合实际工程实践,对传统工字型钢悬挑式钢管脚手架加以改进创新。改进后的悬挑式脚手架不仅可以使型钢无需伸入楼层,提高结构的防水性能,加快二次结构施工进度,从而做到工具式脚手架可拆卸重复使用的效果,可以提升进度计划与节省相关成本。该实际工程的施工工艺参数均进行力学验证计算,使其安全性得到有效保障。     

悬挑式脚手架在高层建筑施工中的应用

悬挑式脚手架是一种利用悬挑在建筑物上的支撑结构搭设的施工用脚手架,架体可沿建筑物垂直方向分段悬挑,能够满足不同高度的外脚手架搭设需要,弥补了落地式脚手架搭设高度的限制,比升降式脚手架施工工艺简便,现在已被广泛应用于高层建筑施工中。     

关于悬挑式外脚手架搭设的安全管理

本文结合悬挑式脚手架的特点,介绍其施工流程,继而从现场安全管理、安全保护措施和安全检查三方面分别论述加强和改进悬挑式外脚手架安全管理的主要策略。     

悬挑式脚手架实际应用的经济效益分析

本文针对国家推广的十大新技术新工艺,从施工企业的角度介绍了悬挑式外脚手架的经济效益.     

关于型钢悬挑扣件式钢管脚手架的几点思考

在选择型钢悬挑扣件式钢管脚手架的支座结构形式时,应考虑尽量避免钢管扣件承受偏压、剪切和扭曲等作用。悬挑梁端的斜拉钢丝绳是安全储备,在确定悬挑梁的锚固和悬挑长度时,应综合考虑钢筋压环允许的拉应力值、螺栓与混凝土的容许黏结强度、混凝土局部承压能力等因素,在特殊部位采取加强措施,并正确使用和维护悬挑架。     

关于型钢悬挑扣件式钢管脚手架的几点思考

在选择型钢悬挑扣件式钢管脚手架的支座结构形式时,应考虑尽量避免钢管扣件承受偏压、剪切和扭曲等作用。悬挑梁端的斜拉钢丝绳是安全储备,在确定悬挑梁的锚固和悬挑长度时,应综合考虑钢筋压环允许的拉应力值、螺栓与混凝土的容许黏结强度、混凝土局部承压能力等因素,在特殊部位采取加强措施,并正确使用和维护悬挑架。     

城市轨道交通站台屏蔽门系统安全控制设计研究

随着城市化的提升,人口密度增加,车辆越来越多。为了缓解城市交通压力,推动了轨道交通的发展。为了保证实际运行安全,需要做好城市轨道站台屏蔽门系统设计,分析潜在的影响因素,保证功能安全。因此,本文首先分析了站台屏蔽门系统的构成和类型,接着分析了屏蔽门系统运行过程中存在的安全风险,然后结合实际情况,分析实际应用效果,最后针对车站屏蔽门试验展开论述,并且提出合理化意见和建议,为屏蔽门系统设计提供借鉴和帮助。     

关于铁路单线隧道接触网弓形腕臂预配平台的相关研究

为降低铁路单线隧道接触网弓形腕臂预配施工难度,论文研究了一种接触网弓形腕臂预配平台,结合单线隧道内弓形腕臂数据精测技术及计算软件,精确测量预配,保证弓形腕臂的安装精度和质量,使弓形腕臂在现场施工中一次成优。论文结合实际,就某铁路单线隧道接触网弓形腕臂预配平台作具体分析。     

地铁屏蔽门打火分析及其解决措施探索

目前国内地铁屏蔽门基本均采用绝缘设计,并将门体与轨道等电位连接,避免因列车车体与安全门间可能会出现的电位差给上下车的乘客造成危害或带来不适,但由于受施工工艺、潮气环境、金属灰尘等因素影响,绝缘极易失效,带来火花放电、杂散电流影响安全门寿命等不良后果。本研究课题主要对屏蔽门绝缘情况和影响因素进行分析,并对屏蔽门绝缘结构方案进行探寻,为地铁的安全运营提供保障。     

悬臂施工桥梁抗倾覆稳定安全方案设计与施工技术

近年来国内发生了多起桥梁悬臂灌注施工倾覆事故,因此,我们必须高度重视抗倾覆稳定临时固结方案的设计与施工,确保施工安全.作者结合多年桥梁悬臂施工法抗倾覆稳定安全专项方案设计施工实践经验,加上自己的心得体会和见解,参考有关技术资料和论文,并不断总结提炼,充分论述了桥梁悬臂施工法抗倾覆稳定安全墩顶支墩和墩旁立柱临时固结的设计...     

大悬臂盖梁式桥墩结构抗震性能研究

为研究大悬臂盖梁式桥墩结构的抗震性能,以一座4×30m的连续梁桥为例,利用有限元数值模型,基于反应谱法计算桥墩结构的地震最大响应,分析该桥墩的抗震性能.研究结果表明:桥墩在E1和E2地震作用下均处于弹性工作状态;自重和地震组合荷载作用下墩柱、盖梁的最大弯矩和剪力均满足抗弯强度和抗剪强度验算要求.大悬臂盖梁式桥墩结构抗震性能较好,适用于市政桥梁的桥墩.     

智能化运输调度系统平台研究

通过GIS系统平台详细介绍了物流配送智能化调度体系的构建理论要求，探讨了配送环节的车辆智能化调度的设计和实现过程，并结合烟草配送现状，直接运用到烟草物流智能化平台的建设中，取得了良好的效果。     

试论物流信息平台的构建

本文首先阐述了物流信息平台构建的意义，然后指出了构建物流信息平台的基本思路和原则，在此基础上分析了物流信息平台的总体功能要求，最后提出了构建物流信息平台的几点建议。     

平台产业服务模式研究

阐述了平台经济的意义,从平台产业服务模型、平台产业模式分类角度对平台产业服务模式展开分析,并针对平台产业的特征,提出相应的发展策略。     

基于地理信息平台的车辆安全管控研究与应用

本文首先对地理信息和卫星定位的基本理论进行研究,分析了车辆运行的监控系统和网络拓扑及功能模块,在此基础上进行了硬件和软件的方案设计,研究了地理信息的地图匹配,解决了软件开发的关键技术难题。详细分析了车辆安全管控系统的功能,并对系统进行了设计和实现。     

基于BIM云平台的城市轨道交通施工安全风险管理研究

为了提高城市轨道交通工程施工的安全风险管理效率和有效性,本文提出了构建基于BIM城市轨道交通施工安全风险管理的云平台信息系统,对该平台信息系统的框架,功能和管理流程等方面进行了阐述。最后,以天津一条城市轨道交通线为例,进行风险源管理实证研究和部分模拟研究,使传统的二维安全管理向以BIM技术为基础的三维协同方式转变,体现了对城市轨道交通施工安全风险识别与预警的可行性和优越性。