埋入式等(变)截面预应力锚索抗滑桩滑坡加固稳定性分析

采用理论分析方法进行预应力锚索抗滑桩加固边坡稳定性分析存在假定较多、三维分析困难的问题。文章采用GTS NX软件与有限元强度折减法相结合的模式,对预应力锚索抗滑桩支挡结构体系进行数值模拟。对相同地质条件下的无桩、等截面桩、变截面桩进行数值模拟,验证预应力锚索抗滑桩工程的有效性,对比两种桩型的受力情况分析不同截面形式预应力锚索抗滑桩的优劣性。模拟研究结果表明,变截面抗滑桩与等截面抗滑桩受力状态基本一致,但变截面抗滑桩可以适当降低工程造价,可用于部分坡体加固设计时的备选方案。     

浅析堆积层滑坡抗滑桩的结构设计方法

抗滑桩如今在堆积层滑坡治理中有着非常广泛的应用,其研究成果也随着人们的重视而逐渐增多,文章针对堆积层滑坡,开展其结构设计研究,研究结论对类似工程具有一定借鉴意义。     

砂子坡隧道进口左侧边坡进洞加固方案研究

砂子坡隧道进口左侧处于古滑坡体中,进洞十分困难。文章在工程地质勘探的基础上,对砂子坡隧道进口左侧边坡进洞加固方案进行了研究,可为施工提供技术指导。     

预应力锚索抗滑桩-格构梁复合结构加固边坡稳定性研究

在滑坡灾害防治措施中,经常采用预应力锚索、抗滑桩、格构梁等其中的几种结构进行组合,形成复合型结构。就现已在路堑边坡工程中使用的复合结构,即预应力锚索抗滑桩-格构梁结构,在以预应力锚索、抗滑桩、格构梁三者相互之间位移变形影响结构为研究前提,利用有限元软件ABAQUS进行数值模拟分析。计算结果对比得知:考虑三者变形协调条件下的复合结构能够使边坡的加固效果更好;通过改变格构梁上锚杆拉力值,结合格构梁对边坡的框箍作用,达到能够降低桩身弯矩并使得其分布更为合理的效果。     

对注浆预加固控制围岩变形的数值模拟

随着社会的不断进步,经济水平的不断提高,煤矿企业也在不停的提高自身的经济效益和社会效益,但是在煤矿生产过程中,煤矿事故在井下经常会出现,主要有突水、瓦斯、顶板、粉尘等事故,然而,这些事故中最为经常发生的是顶板事故,占到整个煤矿事故的百分之六七十左右,这类事故已经引起了煤矿企业的领导的高度重视和关注。所以控制顶板破坏与变形,可以通过预注浆加固围岩的方式来有效控制围岩变形。本文主要借助于flac数值模拟软件对注浆郁加固控制围岩变形进行了仿真模拟,并且得出了相关的结果,为进行选择和设计注浆预加固参数提供了依据。     

隧道古滑坡堆积体边坡综合加固施工技术研究

隧道建设结构复杂且施工困难,其中古滑坡堆积体边坡较容易发生滑坡等不稳定现象,威胁隧道的通行安全,因此对其进行综合加固处理是十分有必要的.文章以某隧道为例展开分析,通过理论计算,分别对抗滑桩、坡脚回填反压、锚杆-锚索框架梁等进行分析并设计相应的加固方案,对隧道古滑坡堆积体边坡的结构加以稳定处理,对其支护结构进行改善,并对...     

工程扰动对隧道-滑坡正交体系影响的试验研究

研究目的:本文通过地质力学模型试验,研究后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对隧道-滑坡正交体系的影响,重点讨论在加载和坡脚开挖工况下,后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对坡脚预应力锚索抗滑桩的桩顶水平位移和隧道应变的影响,以及后排埋入式抗滑桩桩顶水平位移的变化趋势。研究结论:(1)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对主滑段左半幅埋入式抗滑桩的受力状态影响较大。(2)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对坡脚对应部分的预应力抗滑桩受力状态有较大影响。(3)后排埋入式抗滑桩布置间距差异对隧道沿纵向应变分布规律有较大影响;加载和坡脚开挖对滑坡稳定均有一定的影响。     

基于荷载-结构法的电缆隧道衬砌结构数值分析

采用荷载-结构方法对沈阳某电缆隧道复合衬砌结构进行了数值模拟分析,分析了在主动土压力荷载作用下衬砌混凝土结构的损伤分布和变形分布规律以及钢筋结构的受力分布规律。结果表明:在正常运行工况下,一次衬砌的拉损伤区主要出现在拱的两端及其与竖直段交接的部位外侧,二次衬砌的拉损伤区主要出现在拱顶的内侧。分析成果能为该工程设计及施工提供参考。     

控制围岩变形以及预注浆加固的数值模拟

在煤矿生产过程中,煤矿事故在井下经常会出现,主要有突水、瓦斯、顶板、粉尘等事故,然而,这些事故中最为经常发生的是顶板事故,占到整个煤矿事故的百分之六七十左右,这类事故已经引起了煤矿企业的领导的高度重视和关注。在煤矿生产过程中,巷道围岩的变形和破坏是阻碍煤矿生产发展,降低煤矿效益的关键因素,所以,控制巷道围岩变形,防止巷道围岩破坏,本文引入了一种新的方法——预注浆加固,这是一种能够有效控制围岩变形的方法。本文主要借助于flac数值模拟软件对注浆预加固控制围岩变形进行了仿真模拟,并且得出了相关的结果,为进行选择和设计注浆预加固参数提供了依据。     

抗滑桩爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔抗滑桩爆破施工的有限元分析三维数值模型,模拟了各抗滑桩依次爆破施工下输电铁塔的振动速度时程变化,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破振动速度随着爆源水平距离增大有减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.爆破中输电塔各测点速度最大值出现的方向为抗滑桩与输电塔直线相连水平投射方向,其次是输电塔各测点的竖直方向,垂直于水平投射方向另一水平方向最小.     

抗滑桩与挡土墙协同工作在工程滑坡治理中的应用

随着高速公路、铁路及其它基础设施建设的快速发展,边坡治理不容忽视。抗滑桩相比挡土墙、锚索等工程措施,具有抗滑移能力强,稳定性高等特点,目前已广泛应用于边坡加固工程中。在基岩面下切的场地,将桩位调整,桩前设置挡土墙,不需增加桩长便可有效解决这一问题。采用有限元强度折减法和极限平衡法进行滑坡后边坡的稳定性分析。并采用抗滑桩和抗滑桩+挡土墙的设计方案,为同类工程滑坡的治理提供了经验。     

微型钢管桩——锚杆联合支护工程应用实例分析

微型钢管桩—锚杆联合支护是一种新的支护形式,本文结合工程实例对该支护设计施工方法进行了介绍分析。基坑监测和微型钢管桩应力测试表明基坑稳定,该新型支护体系安全可靠,有较高的推广应用价值。     

浅谈井场滑坡治理中抗滑桩的应用

在钻前土木工程施工过程中,滑坡的治理至为重要,因为油气田多位于地质灾害较复杂的区域,如果滑坡治理不彻底,则会对后续的钻井甚至采油工作产生极大的影响。因此,本文就针对井场滑坡治理中抗滑桩的应用做出讨论。     

抗滑桩爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔抗滑桩爆破施工的有限元分析三维数值模型,模拟了各抗滑桩依次爆破施工下输电铁塔的振动速度时程变化,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破振动速度随着爆源水平距离增大有减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.爆破中输电塔各测点速度最大值出现的方向为抗滑桩与输电塔直线相连水平投射方向,其次是输电塔各测点的竖直方向,垂直于水平投射方向另一水平方向最小.     

抗滑桩爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔抗滑桩爆破施工的有限元分析三维数值模型,模拟了各抗滑桩依次爆破施工下输电铁塔的振动速度时程变化,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破振动速度随着爆源水平距离增大有减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.爆破中输电塔各测点速度最大值出现的方向为抗滑桩与输电塔直线相连水平投射方向,其次是输电塔各测点的竖直方向,垂直于水平投射方向另一水平方向最小.     

抗滑桩爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔抗滑桩爆破施工的有限元分析三维数值模型,模拟了各抗滑桩依次爆破施工下输电铁塔的振动速度时程变化,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破振动速度随着爆源水平距离增大有减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.爆破中输电塔各测点速度最大值出现的方向为抗滑桩与输电塔直线相连水平投射方向,其次是输电塔各测点的竖直方向,垂直于水平投射方向另一水平方向最小.     

岩石层微型钢管桩-喷锚支护体系施工技术研究

基坑支护是一项系统性很强的工程,青岛数媒中心项目根据建设工程项目的进度计划以及地质条件要求应用的岩层钢管桩-喷锚支护体系的支护方法,有效减少了基坑土石方开挖及支护的施工时间,顺利实现节点工期,确保了施工安全和质量。     

既有线悬臂式挡土墙悬喷桩基坑支护技术

本文依托北京动车段走行线悬臂式挡土墙基坑支护工程,介绍了旋喷桩用作既有线施工防护的安全性与经济性,根据地质情况对施工参数的适当调整,可以大大节约工期,降低成本。为以后类似施工提供一种思路、方法。     

同质性组合激励机制的研究

基于激励源的多维性和层次性特征,研究委托-代理关系中的组合激励问题,给出同质性和异质性组合激励机制的一般模型。重点讨论同质性组合激励机制,以经营者的长期和短期报酬组合为例,获得同质性组合激励模型的最优解;使得经营者和所有者的期望效用最大化,并分析模型中的相关参数对组合激励绩效的影响,指出其实际应用价值。