浅谈临近铁路既有线桩板墙施工技术

根据胶济客专改造中临近既有线桩板墙施工实践经验,对在既有线状态下桩板墙施工的工艺流程进行总结和归纳,对施工准备、桩井开挖、钢筋加工绑扎、桩井混凝土灌注、挡土板施工等各个施工步序结合施工实际进行介绍,为同类型工程的施工提供一定的参考。     

铁路路堑深孔爆破施工技术

本文介绍了深孔爆破、光面爆破技术在向莆铁路中仙车站路堑中的灵活运用,采用台阶式、拉槽、非电毫秒复式微差起爆施工方式。     

高边坡路堑光面预裂爆破施工技术

光面预裂爆破是随着深孔爆破技术与钻孔机械日益完善而发展起来的。由于本段工程山体岩层十分分明,路堑设计坡度与岩层自然坡度基本一致,通过与设计院沟通确定如采用岩层自然坡度将对边坡稳定更有利,故本次爆破采用在山体下部进行预裂爆破,依靠爆破震力将既有岩层间的粘接力减弱从而形成软弱面后,上部山体沿软弱面自由滑下,从而形成光滑平整的边坡面。     

光面爆破技术在铁路小断面隧道施工中的应用

隧道光面爆破是一种控制隧道周边岩体开挖轮廓及超欠挖并且能维持周边围岩稳定的施工技术。文章结合陇布隧道的围岩类型和实际施工情况,对隧道开挖的爆破参数、装药结构和起爆网络,进行了分析与设计;同时对钻爆法施工组织提出了合理的工序安排、质量及安全保障措施。     

桩板式挡土墙的受力分析与施工探讨

文章主要介绍了桩板墙的构造、设计、施工要点,对桩板式挡土墙的挡土板进行受力分析,指出了桩板式挡土墙兼具挡土和抗滑作用,可有效解决地形复杂、地质情况不良地段的边坡支护问题。     

控爆技术在邻近营业线铁路隧道小净距施工中的应用

新郁山隧道平导与既有渝怀线铁路隧道水平最小净距只有7m,地质条件差,设计采用控制爆破施工,要求既有隧道爆破振速不大于2.5cm/s,施工难度和风险极大。为确保在隧道平导爆破施工时既有线运营安全可控,通过对爆破振速监测,研究孔眼设计、装药方式及起爆网路设计施工方法,并在正式施工中得到成功应用,保证了隧道平导开挖工程的安全高效完成,并对邻近营业线隧道爆破施工具有很强的指导意义。     

光面爆破在隧道施工中的应用

我国经济的发展,科技的进步,为隧道施工带来了极大的机遇,隧道施工技术相比之前提升了一个台阶。隧道施工作为整个工程的重点环节,必须保证施工技术达到预期的效果,而光面爆破技术是隧道施工的关键,此项技术决定着隧道施工是否能够正常进行,施工完毕后是否能够正常使用,因此爆破技术是隧道施工的重中之重。本文主要阐述了光面爆破在隧道施工中的应用。     

城市高速公路立交桥基础开挖支护中的土钉挡板墙应用

土钉挡板墙综合了土钉墙与现浇混凝土挡板的优点,在基坑工程和边坡支护工程中应用越来越广泛。高速公路立交桥基础开挖时间紧,风险大,需要制定切实可行的支护方案,本文以云南省昆玉立交桥为例,介绍了用土钉挡板墙支护桥基础基坑的方法和效果,以供类似工程借鉴。     

树根桩在铁路隧道施工中的应用

介绍在尖山隧道出口端D3K147 805-D3K147 853基底加固,采用桩径300mm,间距800×800mm,桩长平均3.5m的树根桩处理膨胀土地基的施工方法.     

铁路路堑高边坡危岩整治施工技术

既有铁路增建复线高路堑施工过程中,由于堑顶扩宽后部分山体形成多处不规则潜在危石,对既有铁路运营安全和新建路堑结构施工安全具有很大威胁。由于危岩的隐蔽性、复杂性特点,在实践中往往需要在保证主体结构稳定性为前提的基础上主动对危岩进行加固处理。本案遂渝铁路增建二线YDK113+940~YDK114+040段路堑右侧边坡危岩整治施工,重点介绍了对危岩体的控爆清方、嵌补支顶、原位锚索锚固,路堑支挡锚固桩及桩间混凝土挡土墙施工。同时加设永久性主动柔性防护网包裹危岩、堑顶设置钢轨栅栏等措施进行防护。消灭了危岩对动车路径的危害风险,极大地保证了路基结构的安全稳定性。该施工方法工期短、质量可靠、对危岩扰动小、安全风险小、应用范围广,对类似工程施工,具有一定的借鉴意义。     

岩溶地质钻孔桩二次成孔护壁法施工技术

通过对大湖下行联络线岩溶地质钻孔桩施工出现问题的论述,结合岩溶地质钻孔桩常用的处理方法,提出了适应本区域岩溶地质环境的二次成孔护壁法在钻孔桩施工中的应用,并得到了成功的验证。     

锚杆施工技术在超高边坡防护工程中的应用

根据超高边坡防护工程实例,总结归纳锚杆施工技术在超高边坡防护工程中的应用,并对施工过程中出现的各项难点,进行分析总结,提出相应的应对措施,完善预应力锚杆施工技术,总结技术应用过程中关键环节的控制,为此项施工技术的广泛应用提供工程实例,同时提高我单位施工技术水平。     

CFG桩施工工艺探讨

CFG是英语单词Cement Fly-ash Gravel的首字母,意思是水泥粉煤灰碎石桩,其是由粉煤灰、石屑、碎石、砂掺加水和水泥,依托相应的成桩机器加工而成的有一定硬度的可变强度桩。这种桩是硬度较小的混凝土桩,能够有效运用桩间土的负载力,且能够把载荷传输到处于地下的地基中,施工工艺简单,所需资本较少。CFG法适合运用到处理桩端、粉土、沙土、粘性土与有一定硬度的土层、负载力数值在70kPa以上的淤泥、人力进行土料回填等类型的地基中。     

沪通铁路布袋注浆桩施工工艺浅析

通过对沪通铁路临近营业线软基处理布袋注浆桩施工工艺分析、对既有营业线的监控量测数据分析及对布袋注浆桩成桩检测分析,积累营业线软基处理的施工经验,从而为进一步完善布袋注浆桩施工工艺,达到提高成桩质量、保证临近营业线安全运营的目的。     

隧道口轻型钢棚洞防护高边坡施工技术

以周家庄一号隧道在施工中遇到的洞口高边坡防护施工为例,针对隧道洞口边仰坡陡峭、垂直高度大,机械难到达且刷坡石方量过大,洞口段大面积爆破开挖不利于安全进洞,洞口前接深沟壑,传统钢筋混凝土棚洞施作需要大面积地基加固处理,与洞身施工交叉干扰较大,施工难度大等从安全、经济施工的角度,通过经现场调查研究与方案比选,确定在隧道口采用轻型钢棚洞防护确保铁路运营安全,减少对山体的破坏,同时保护了山体原有的植被,为今后类似洞口防护施工提供一点借鉴。     

预应力锚索技术在高边坡防护中的应用

预应力锚索作为一种非常有效的岩土锚固方法已经成功的应用到了挖方路基施工过程中的高边坡防护。关于边坡的稳定性方面的难题一直在边坡的施工过程以及设计过程困扰着人们。能够有效的评判边坡的稳定性程度已经成为施工和设计过程的重要前提条件。     

浅谈高边坡支护工程施工技术

文章结合苗家坝水电站工程料场高边坡支护施工,阐述了注浆锚杆、挂网喷混凝土、素喷混凝土和锚筋桩加固边坡的施工要点、注意事项、质量检测及工程效果。     

斜坡桩基础设计探讨

位于斜坡上的桥梁桩基,由于桩基斜坡下方的土体在桩基纵向水平的挤压作用下,土体会产生滑移,甚至破坏,土中最大弯矩和弯矩零点深度会增加,桩基边缘与坡面的距离,现行规范没有具体的规定和要求,有些文章提供了经验值,但经验值没有考虑荷载的影响,本文主要利用桩土相互作用机理,对桩土作用效用进行探讨,并提出与荷载相关的斜坡桩基边缘与坡面的距离计算式,供同行在设计中参考。     

浅谈建筑冲孔灌注桩施工工艺及施工技术

在近年来的高层建筑中冲孔灌注桩技术被广泛采用,本文根据笔者多年来的工作经验对冲孔灌注桩施工工艺及施工技术进行分析说明,并对冲孔灌注桩技术的常见事故及防治进行阐述。